專利名稱：銅包鋼電力牽引接觸線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力機(jī)車受電接觸網(wǎng)用高電導(dǎo)率、高強(qiáng)度電力牽引接觸線，具體說是涉及一種銅包鋼電力牽引接觸線。
本實用新型的目的可通過以下措施來實現(xiàn)
本實用新型的銅包鋼電力牽引接觸線包括鋼芯和包裹在鋼芯外部的由銅質(zhì)材料制作而成的包覆層。
本實用新型接觸線中的鋼芯和包裹在鋼芯外部的由銅質(zhì)材料制作而成的包覆層的截面形狀可根據(jù)用戶實際需求的導(dǎo)電率和抗拉強(qiáng)度設(shè)計成不同形狀，如可將鋼芯的截面形狀設(shè)計為圓形結(jié)構(gòu)，位于懸吊溝槽下方銅質(zhì)材料包覆層的截面外形設(shè)計成圓弧形結(jié)構(gòu)；也可將鋼芯的截面形狀設(shè)計為倒梯形結(jié)構(gòu)，所述銅質(zhì)材料包覆層的底面設(shè)計為平面結(jié)構(gòu)，也可為弧面結(jié)構(gòu)；還可將鋼芯的截面形狀設(shè)計成近似于瓦罐形結(jié)構(gòu)，所述銅質(zhì)材料包覆層的底面設(shè)計成平面結(jié)構(gòu)，也可為弧面結(jié)構(gòu)。
本實用新型中所述的包覆層可以是純銅材料制作而成，也可采用銅合金材料來制作。
由于本實用新型采用銅(或銅合金)包鋼的結(jié)構(gòu)形式來替代現(xiàn)有技術(shù)中純銅、銅合金、鋼鋁線等作為接觸線，這就使得本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)不僅可使其抗拉強(qiáng)度提高到450～680N/mm2，導(dǎo)電率達(dá)55～85％IACS，并可使其耐磨性得以提高，使用壽命得以延長。
圖2為本實用新型的第二種實施方案截面圖。
圖3為本實用新型的第三種實施方案截面圖。
本實用新型接觸線中的鋼芯2和包裹在鋼芯2外部的由銅質(zhì)材料制作而成的包覆層1的截面形狀可根據(jù)用戶實際需求的導(dǎo)電率和抗拉強(qiáng)度設(shè)計成不同形狀，如

圖1所示所述鋼芯2的截面形狀為倒梯形結(jié)構(gòu)，所述銅質(zhì)材料包覆層1的底面設(shè)計成平面結(jié)構(gòu)(其位于懸吊溝槽3下方包覆層的截面外形近似于倒梯形結(jié)構(gòu))；如圖2所示所述鋼芯2的截面形狀近似于瓦罐形結(jié)構(gòu)，所述銅質(zhì)材料包覆層1的截面外形同于實施方案一的結(jié)構(gòu)；如圖3所示，所述鋼芯2的截面形狀為圓形結(jié)構(gòu)，位于懸吊溝槽3下方銅質(zhì)材料包覆層1的截面外形為圓弧形結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種銅包鋼電力牽引接觸線，其特征在于它包括鋼芯(2)和包裹在鋼芯(2)外部的由銅質(zhì)材料制作而成的包覆層(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅包鋼電力牽引接觸線，其特征在于所述鋼芯(2)的截面形狀為圓形結(jié)構(gòu)，位于懸吊溝槽(3)下方銅質(zhì)材料包覆層(1)的截面外形為圓弧形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅包鋼電力牽引接觸線，其特征在于所述鋼芯(2)的截面形狀為倒梯形結(jié)構(gòu)，所述銅質(zhì)材料包覆層(1)的底面為平面結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅包鋼電力牽引接觸線，其特征在于所述鋼芯(2)的截面形狀近似于瓦罐形結(jié)構(gòu)，所述銅質(zhì)材料包覆層(1)的底面為平面結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種銅包鋼電力牽引接觸線，其特征在于它包括鋼芯(2)和包裹在鋼芯外部的由銅質(zhì)材料制作而成的包覆層(1)。由于本實用新型采用銅(或銅合金)包鋼的結(jié)構(gòu)形式來替代現(xiàn)有技術(shù)中純銅、銅合金、鋼鋁線等作為接觸線，這就使得本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)不僅可使其抗拉強(qiáng)度提高到450～680N/mm
文檔編號H01B7/10GK2605647SQ03235939
公開日2004年3月3日 申請日期2003年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月19日
發(fā)明者張乒, 王力, 吳清振, 高順林 申請人:鄭州電纜(集團(tuán))股份有限公司