專利名稱：節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈ闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的一種火花塞。
背景技術(shù)：
目前汽車和摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)上的火花塞，芯電極和側(cè)電極僅有一對(duì)，因此工作時(shí)產(chǎn)生的電火花也僅為一束，這使點(diǎn)火工作不太可靠，而且單束火花所發(fā)出的熱量低，存在不能使氣缸內(nèi)的可燃性混合氣充分燃燒的缺陷，既造成能源的浪費(fèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也不高，另外還造成了環(huán)境的污染。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中火花塞工作不可靠和產(chǎn)生的電火花熱量低的缺陷，提供一種能夠產(chǎn)生高熱量的、工作可靠的火花塞，本發(fā)明是通過(guò)下述方案予以實(shí)現(xiàn)的，一種節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈɑ鸹ㄈw1和芯電極2，它還包括至少兩個(gè)側(cè)電極3和至少兩個(gè)打火凸起4，打火凸起4固連在芯電極2的前端部上，打火凸起4沿芯電極2的圓周方向均勻分布，側(cè)電極3的數(shù)量與打火凸起4的數(shù)量相同，側(cè)電極3設(shè)置在芯電極2的外側(cè)，側(cè)電極3設(shè)置在與打火凸起4相對(duì)應(yīng)的位置上，側(cè)電極3的后端部連接在火花塞體1上。工作時(shí)，芯電極2前端上的打火凸起4與它所對(duì)應(yīng)的側(cè)電極3之間存在高壓電位差，打火凸起4的尖端結(jié)構(gòu)更容易使其與側(cè)電極3之間產(chǎn)生尖端放電，所以每對(duì)打火凸起4和側(cè)電極3之間都打出一束電火花，多束電火花當(dāng)然要比一束電火花的發(fā)熱量要大，工作的可靠性也要強(qiáng)，能夠有效保證氣缸中的混合可燃性氣體充分燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率得到提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率能得到充分發(fā)揮，排放的廢氣也相對(duì)減少，有利于保護(hù)環(huán)境。本發(fā)明的火花塞具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理和工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A向視圖。
具體實(shí)施例方式
一下面結(jié)合圖1和圖2具體說(shuō)明本實(shí)施方式。它由火花塞體1、芯電極2、二至八個(gè)側(cè)電極3和二至八個(gè)打火凸起4組成，打火凸起4固連在芯電極2的前端部上，打火凸起4沿芯電極2的圓周方向均勻分布，側(cè)電極3的數(shù)量與打火凸起4的數(shù)量相同，側(cè)電極3設(shè)置在芯電極2的外側(cè)，側(cè)電極3設(shè)置在與打火凸起4相對(duì)應(yīng)的位置上，側(cè)電極3的后端部連接在火花塞體1上。打火凸起4的前端為錐形，所有的打火凸起4前端的錐形尖部指向前方并且呈均勻的空間發(fā)散狀，側(cè)電極3的前端向內(nèi)收攏并與它所對(duì)應(yīng)的打火凸起4相垂直。由于打火凸起4的前端為錐形，其尖端與側(cè)電極3的內(nèi)側(cè)表面間是點(diǎn)與面之間的放電，而不是面與面之間的放電，因此電荷較集中，屬于尖端放電，使電離反應(yīng)劇烈，發(fā)熱量也大，火焰分為內(nèi)外兩層，能夠可靠地點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌峡扇夹詺怏w，不會(huì)因?yàn)榉e炭等原因而打不著火。
具體實(shí)施方式
二下面結(jié)合圖1和圖2具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，打火凸起4的數(shù)量為三個(gè)，側(cè)電極3的數(shù)量為三個(gè)。三個(gè)打火凸起4和側(cè)電極3較容易加工和組裝。
具體實(shí)施方式
三下面結(jié)合圖1和圖2具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，它還包括連結(jié)環(huán)5，連結(jié)環(huán)5設(shè)置在側(cè)電極3的前端部上，所有的側(cè)電極3均勻地連接在連結(jié)環(huán)5的圓形環(huán)體上。由于所有的側(cè)電極3都固定在連結(jié)環(huán)5上而不是呈懸臂狀態(tài)，使側(cè)電極3的結(jié)構(gòu)變得穩(wěn)固，并與打火凸起4之間的距離也保持不變，如此設(shè)置使其工作更加可靠，另外氣缸中的可燃性氣體還可以很方便地通過(guò)連結(jié)環(huán)5中間的空心處，不受阻礙。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈɑ鸹ㄈw(1)和芯電極(2)，其特征是它還包括至少兩個(gè)側(cè)電極(3)和至少兩個(gè)打火凸起(4)，打火凸起(4)固連在芯電極(2)的前端部上，打火凸起(4)沿芯電極(2)的圓周方向均勻分布，側(cè)電極(3)的數(shù)量與打火凸起(4)的數(shù)量相同，側(cè)電極(3)設(shè)置在芯電極(2)的外側(cè)，側(cè)電極(3)設(shè)置在與打火凸起(4)相對(duì)應(yīng)的位置上，側(cè)電極(3)的后端部連接在火花塞體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈ?，其特征是打火凸起(4)的前端為錐形，所有的打火凸起(4)前端的錐形尖部指向前方并且呈均勻的空間發(fā)散狀，側(cè)電極(3)的前端向內(nèi)收攏并與它所對(duì)應(yīng)的打火凸起(4)相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈ?，其特征是打火凸起(4)的數(shù)量為三個(gè)，側(cè)電極(3)的數(shù)量為三個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈ?，其特征是它還包括連結(jié)環(huán)(5)，連結(jié)環(huán)(5)設(shè)置在側(cè)電極(3)的前端部上，所有的側(cè)電極(3)均勻地連接在連結(jié)環(huán)(5)的圓周形環(huán)體上。
全文摘要
本發(fā)明公開一種用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的火花塞——節(jié)能高效環(huán)?；鸹ㄈＫɑ鸹ㄈw(1)和芯電極(2)，它還包括至少兩個(gè)側(cè)電極(3)和至少兩個(gè)打火凸起(4)，打火凸起(4)固連在芯電極(2)的前端部上，打火凸起(4)沿芯電極(2)的圓周方向均勻分布，側(cè)電極(3)的數(shù)量與打火凸起(4)的數(shù)量相同，側(cè)電極(3)設(shè)置在芯電極(2)的外側(cè)，側(cè)電極(3)設(shè)置在與打火凸起(4)相對(duì)應(yīng)的位置上，側(cè)電極(3)的后端部連接在火花塞體(1)上。工作時(shí)，每對(duì)打火凸起和側(cè)電極之間都打出一束電火花，能夠有效保證氣缸中的混合可燃性氣體充分燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率得到提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率能得到充分發(fā)揮，排放的廢氣也相對(duì)減少。本發(fā)明的火花塞具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理和工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01T13/46GK1581613SQ03132550
公開日2005年2月16日 申請(qǐng)日期2003年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月31日
發(fā)明者王貴軍 申請(qǐng)人:王貴軍