專利名稱：電連接器用插頭及其組裝方法
技術領域：
本發(fā)明涉及將連接部分收容在殼體及罩內的電連接器用插頭及其組裝方法，所述連接部分處于將噪聲濾波器插入到接線于接觸件的電線中的狀態(tài)。特別是，本發(fā)明涉及能夠簡單且可靠地進行接觸件與噪聲濾波器在殼體內的定位的電連接器用插頭及其組裝方法。
背景技術：
這種電連接器適合用作氣囊系統(tǒng)的電連接器。氣囊系統(tǒng)包括安裝在隱藏于車輛駕駛室內的區(qū)劃部分上的氣囊組裝體、電氣式或電子式控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)通過車內配線而連接在氣囊組裝體上。在該車內配線中設有由典型的插頭及插座所形成的電連接器，所述電連接器用于在單獨地安裝了氣囊組裝體與控制系統(tǒng)之后，能夠容易地將其電氣連接。
圖13表示現(xiàn)有技術的有代表性的氣囊系統(tǒng)的電氣概略圖。在圖13中，控制系統(tǒng)100在未圖示的氣囊組裝體中，通過電線102而連接有作為點線裝置的導火管101，所述導火管101通過與用于展開氣囊的氣體產生器通電就而點線。通過由插座104、插頭105構成的電連接器103來完成該連接。例如，在美國專利第5、275、575號或者日本專利第2647336號公報中，公開了適用于氣囊系統(tǒng)的電連接器的具體例子。
在此，在電連接器103中，相對于插座104安裝有短路插件107，所述短路插件107能夠使與導火管101相連的一對電線之間短路。相對于插頭105，鐵氧體磁珠106以插入到直至接觸件108的電線102中的狀態(tài)進行配置。短路插件107被設置作為安全裝置，使得在制造中不會由于泄漏的電荷或錯誤連接而導致氣囊組裝體動作。該短路插件構成為能夠在短路位置與非短路位置之間切換。鐵氧體磁珠106在安裝于車輛中所構建的氣囊系統(tǒng)中，起到噪聲濾波器的作用防止由于電線或車內的各種電子儀器、收音機或便攜電話等來自外部的種種電磁波而使噪聲電流流過導火管101而導致的錯誤爆炸。
插頭105構成為在殼體109及罩110內收容接觸件108與鐵氧體磁珠106。在進行該插頭105的組裝時，將接觸件108與電線102接線成為L字狀后，將鐵氧體磁珠106插入被接線的一對電線102中，由此，形成連接部分。接著，將具有接觸件108與鐵氧體磁珠106的連接部分收容在殼體109內并進行定位。之后，將罩110蓋在殼體109上，從而形成插頭105。
可是，相對于殼體109，需要同時進行連接部分的接觸件108與鐵氧體磁珠106的兩者的定位。此時，一邊將從接觸件108到鐵氧體磁珠106的距離保持為規(guī)定距離，一邊進行定位。因此，產生的問題為將作為連接部分的接觸件108及鐵氧體磁珠106安裝到殼體109中的作業(yè)變得困難。
本發(fā)明鑒于上述問題而作出，其目的在于提供一種可簡單且可靠地進行組裝作業(yè)的電連接器用插頭及其組裝方法。
發(fā)明內容
解決上述問題的電連接器用插頭構成為，包括連接部分，將接觸件與電線進行接線，并將噪聲濾波器插入前述電線上而形成；殼體，突出地設置有卡止了前述接觸件的插頭部分，且收容前述噪聲濾波器；罩，蓋在前述殼體上。在前述接觸件卡止后且被前述罩蓋上之前，前述殼體具有能夠將前述噪聲濾波器插入前述電線上的插入空間。又，前述罩具有與前述噪聲濾波器的脫落方向相對的壁面。
解決上述問題的電連接器用插頭的組裝方法相對于上述構成的電連接器用插頭而具有以下工序(1)將前述接觸件卡止在前述殼體的前述插頭部分上的工序；(2)在前述接觸件上接線，相對于處于殼體內的前述電線而插入前述噪聲濾波器的工序；(3)將前述罩蓋在前述殼體上，在前述噪聲濾波器的脫落方向上形成壁面的工序。
根據(jù)以上所述的電連接器用插頭及其組裝方法，通過將接觸件卡止在殼體的插頭部分上，將噪聲濾波器插入接線于接觸件的電線中，噪聲濾波器處于殼體的規(guī)定位置。能夠同時進行將噪聲濾波器插入電線的動作以及在殼體內將噪聲濾波器定位的動作。若將罩蓋在該殼體上，則因為在噪聲濾波器的脫落方向上形成壁面，所以噪聲濾波器在規(guī)定位置被固定。
在前述構成的電連接器用插頭中，優(yōu)選地，在前述殼體的前述插入空間中設有前述噪聲濾波器的防脫機構。通過防脫機構來保持將噪聲濾波器插入到殼體中的狀態(tài)。其結果，直到蓋上罩，噪聲濾波器也不會產生位置偏移。
在前述構成的電連接器用插頭中，優(yōu)選地，前述噪聲濾波器的插入一側前表面成為縮徑形狀。在將噪聲濾波器插入殼體的插入空間時，首先從縮徑形狀插入。其結果，易于將噪聲濾波器向插入空間進行插入。
在前述構成的電連接器用插頭中，優(yōu)選地，在前述殼體的前述插入空間內設有與前述噪聲濾波器的側面碰抵的肋。將噪聲濾波器插入殼體的插入空間后，肋與噪聲濾波器碰抵。因此，因為在插入空間內噪聲濾波器不移動，所以不會由噪聲濾波器的晃動而產生異常聲音。
解決上述問題的其它的電連接器用插頭構成為，包括連接部分，將接觸件與電線進行接線，并將噪聲濾波器插入前述電線上而形成；殼體，突出地設置有卡止了前述接觸件的插頭部分，且收容前述噪聲濾波器；罩，蓋在前述殼體上。前述罩構成為具有前述接觸件的臨時卡止部分，在蓋在前述殼體上之前，具有能夠將前述噪聲濾波器插入前述電線上的插入空間。又，前述殼體構成為若將前述接觸件卡止在前述插頭部分上，則具有與前述噪聲濾波器的脫落方向相對的壁面。
解決上述問題的其它的電連接器用插頭的組裝方法相對于上述構成的其它的電連接器用插頭而具有以下工序(1)將前述接觸件臨時卡止在前述罩上的工序；(2)在前述接觸件上接線，將前述噪聲濾波器插入處于前述罩一側的前述電線上的工序；(3)將固定了前述連接部分的前述罩蓋在前述殼體上，在前述殼體的前述插頭部分上卡止前述接觸件，并且形成與前述噪聲濾波器的脫落方向相對的壁面的工序。
根據(jù)以上所述的其它的電連接器用插頭及其組裝方法，通過將接觸件臨時卡止在罩上，將噪聲濾波器插入接線于接觸件的電線中，噪聲濾波器相對于罩而處于規(guī)定位置。若將該罩蓋在殼體上，則接觸件卡止在插頭部分上。同時地，在噪聲濾波器的脫落方向上形成壁面，噪聲濾波器在規(guī)定位置被固定。這樣，能夠同時進行將噪聲濾波器插入電線的動作以及將噪聲濾波器定位的動作。
圖1是表示第1實施方式的插頭的組裝順序的前一半的工序圖。
圖2是表示第1實施方式的插頭的組裝順序的后一半的工序圖。
圖3是具有鎖扣部件的插頭的剖視圖。
圖4是殼體與罩的展開狀態(tài)的俯視圖。
圖5是圖4的5-5線的剖視圖。
圖6是表示第1實施方式的插頭被安裝在插座之前的狀態(tài)的立體圖。
圖7是表示第2實施方式的插頭的組裝前的狀態(tài)的剖視圖。
圖8是適用于插頭的鎖扣部件的立體圖。
圖9是相對于第1實施方式及第2實施方式的插頭的插座及其短路插件的立體圖。
圖10是表示使用了鎖扣部件的第1實施方式及第2實施方式的插頭安裝于插座之前的剖視圖。
圖11是表示使用了鎖扣部件的第1實施方式及第2實施方式的插頭安裝于插座之后的剖視圖。
圖12是表示使用了其它的鎖扣部件的第1實施方式及第2實施方式的插頭安裝于插座之前的剖視圖。
圖13是表示用于氣囊系統(tǒng)的電連接器1的整體構成的示意圖。
具體實施例方式
以下，基于附圖來說明本發(fā)明的實施方式。圖3是本發(fā)明的第1實施方式相關的電連接器插頭的剖視圖。圖1及圖2是表示其組裝順序的工序圖。圖6是由插頭與插座構成的電連接器的立體圖。
在圖6中，電連接器1由保持短路插件4的插座2以及保持鎖扣部件5的插頭3構成。圖6的插頭3的剖面如圖3所示。在圖3中，插頭3將電氣連接部分38收容在作為下側部分的殼體34內，進而使作為上側部分的罩36蓋在殼體34上地構成。從以下的說明清楚的可知，插頭3除了電線及電端子之外，都是由適當?shù)姆菍щ娦缘乃芰喜牧纤尚蔚摹?br>
電氣連接部分38包括作為筒狀的端子部分的接觸件30、作為導體且由接線部33結合于接觸件30上的電線32、作為插入到電線32上的噪聲濾波器的鐵氧體磁珠35。
兩個接觸件30形成一對陰模電端子。從形成陰模電端子的筒狀的端子部分延長的部分其方向變?yōu)榇笾翷字狀。在變換方向處設置用于連接2個電線32的一端的接線部33。這些電線32是絕緣外包裝的線。為了電且機械地安裝在接線部33上而剝去這些電線32的一端的絕緣外包裝。能夠用任意的現(xiàn)有方法來將這些電線32安裝在接觸件30上，通常是將接線部33的一部分壓接在電線32的裸露端部的周圍。
接線于接觸件30上的一對電線32穿過收容于后述的殼體34與罩36之間且作為噪聲濾波器的鐵氧體磁珠35。如圖1所示，電線32為了穿過鐵氧體磁珠35而被切成有限的長度。鐵氧體磁珠35是剖面為橢圓形的柱體，平行地貫通有2個圓筒狀的貫通孔。電線32穿過該2個貫通孔。該鐵氧體磁珠由具有高透磁率的鐵氧體形成，具有與電路的線圈相同的作用。通過與線圈同樣地刪減高頻率的電波(噪聲)，能夠防止產生氣囊的錯誤動作。一對并行前進的電線32從殼體34及罩36的后端被導出到外部。
殼體34其形狀為從主體突出地設置有卡止一對接觸件30的插頭部分31。罩36以蓋在殼體34上的狀態(tài)被卡止。又，殼體34與罩36通過調整片部37而可折回地連結。
該殼體34與罩36的詳細情況如圖4及圖5所示。圖4是殼體與罩被展開后的狀態(tài)的俯視圖，圖5是圖4的5-5線剖視圖。
在圖5中，殼體34使大致四棱筒形的插頭部分31向下方突出。在該插頭部分31上形成有接觸件30所插入的收容部31a。又，在收容部31a上設有用于卡止接觸件30的接觸件鎖緊部31b。在該插頭部分31的兩側面的外側，配置有一對圓弧狀的彈性腳部41(參照圖6)。該彈性腳部41向下方伸長，支承向半徑方向外方向鼓出的鎖扣部42(參照圖6)。該鎖扣部42做成以下尺寸及配置在使插頭3適當?shù)乜ê嫌诓遄?時，能夠進入卡止槽15內(參照圖6)。
如圖4及圖5所示，在殼體34中，設有能夠從電線32的延伸方向插入鐵氧體磁珠35的插入空間71。該插入空間71被劃分為底面71a、兩側面71b、前端碰抵面71c。該插入部71的上表面與電線32的延伸方向的側面是開放的。
又，在插入空間71的底面71a上一體地設有作為相對于鐵氧體磁珠35后端的防脫機構的肋72。優(yōu)選地，該肋72沿插入方向傾斜，其剖面在防脫方向上具有碰抵面。又，優(yōu)選地，肋72在底面71a的左右延伸，以使其沿著鐵氧體磁珠35的后端。
又，在插入部的兩側面71b、71b上一體地設有與鐵氧體磁珠35的側面碰抵的肋73、73。該肋73、73之間的間隔比鐵氧體磁珠35的寬度稍小。因此，因為肋73、73與鐵氧體磁珠35的側面碰抵，所以抑制鐵氧體磁珠35的晃動。
又，插入部的兩側面71b、71b的入口一側成為擴口的傾斜面71d。又，如圖1所示，鐵氧體磁珠35的前端與后端通過倒角或電弧加工而成為縮徑形狀。因此，在插入鐵氧體磁珠35時，無論前后，插入一側前表面一定為縮徑形狀。
罩36在調整片部37折回，由此來覆蓋殼體34。在罩36的兩側面上設有與殼體34的突出部34a相對的鎖緊部36a(參照圖6)。該罩部36具有與鐵氧體磁珠35的后端相對的壁面75。該壁面75容許電線32的拔出，包括與鐵氧體磁珠35的后端一部分碰抵的較低的第1壁面75a、與鐵氧體磁珠35的后端的兩側整個面碰抵的較高的第2壁面75b。
又，在罩36的底面上設有凹陷狀的收納部36b，鐵氧體磁珠35的上部分嵌入該收納部36b。該收納部36b的一部分通過切成凹字狀的狹槽而成為彈性片36c。在該彈性片36c的上側一體地設有肋36d。該肋36d與鐵氧體磁珠35的上部分碰抵，抑制鐵氧體磁珠35的晃動。
如圖3所示，鎖扣部件5若插入到罩36與殼體34的貫通孔中，則位于從罩36上浮的第1鎖扣位置。該鎖扣部件5若將插頭3安裝于插座2，則位于下降到罩36的上表面的第2鎖扣位置。若處于該第2鎖扣位置，則鎖扣部件5起到如下作用阻止插頭3從插座2的脫落，并且使插座2的短路插件4從短路位置轉移到非短路位置。為了保持該鎖扣部件，插頭3及連接部分38成為大致L字狀。因為呈大致L字狀，所以連接部分38的接觸件30相對于殼體34的定位方向(圖的上下方向)與連接部分38的鐵氧體磁珠35相對于殼體34的定位方向(圖的左右方向)不同。
根據(jù)圖1及圖2來說明具有這樣的構造的插頭3的組裝順序。圖1表示將通電部分向殼體組裝的順序，圖2表示將罩蓋住殼體地進行組裝的順序。
首先，如圖1(a)所示，由接線部33來結合接觸件30與具有端部的電線32。將該結合狀態(tài)的部件插入到殼體34的插頭部分31內的收容部31a中。該收容部31a呈大致L字狀的凹陷狀，由收納部31a來確定接觸件30的位置。由此，電線32在殼體32內的方向平行對齊。又，通過將接觸件30的彈性片卡合在收納部31a內的接觸件鎖緊部31b上，接觸件30在殼體34內被卡止(參照圖5)。
接著，如圖1(b)所示，將平行地對齊的一對電線32的端部穿過鐵氧體磁珠35的兩個貫通孔中。然后，朝著殼體34的插入空間71而推入鐵氧體磁珠35。由于存在鐵氧體磁珠35的端面倒角以及插入空間71的入口的傾斜面，使得鐵氧體磁珠35能夠容易地被導引到插入空間71中。鐵氧體磁珠35搭乘設于插入空間71的底面的防脫用的肋72，從而進一步插入。若插入一定程度的鐵氧體磁珠35，則通過設于插入空間71的側面的肋73來夾住鐵氧體磁珠35的側面。
如圖1(c)所示，若鐵氧體磁珠35碰抵于殼體34的插入空間71的頂端，則鐵氧體磁珠35越過插入空間71的底面的肋72。于是，該肋72起到防止鐵氧體磁珠35從插入空間71脫落的作用。又，插入空間71的側面的肋73以夾著鐵氧體磁珠35的兩側面的方式碰抵。其結果，插入空間71內的鐵氧體磁珠35不產生晃動。
接著，將通過調整片57相連的罩36朝著殼體34進行旋轉。成為罩36蓋住殼體34的狀態(tài)，兩者被卡止。如圖2(d)所示，殼體34的突起部34a卡止在罩36的鎖緊部36a上。在該卡止狀態(tài)下，罩36的壁面75剩余有使穿過鐵氧體磁珠35的一對電線所通過的空間，覆蓋鐵氧體磁珠35的后端。因此，殼體34內的鐵氧體磁珠35被固定為不會脫落。又，罩36的彈性片36c的內側肋36d推壓鐵氧體磁珠35的上表面。因此，鐵氧體磁珠35在插入空間71內不會進一步產生晃動。然后，在設于殼體34與罩36且對合成L字狀的貫通部上，穿過鎖扣部件5。于是，如圖2(e)所示的組裝結束，形成插頭3。
如上所述，做成具有以下構成的插頭在接觸件30卡止之后，罩36覆蓋之前，殼體34具有能夠將鐵氧體磁珠35插入電線32上的插入空間71，罩36具有相對于鐵氧體磁珠35的脫落方向的壁面75，通過以下的順序來組裝成插頭(1)將接觸件30卡止在殼體34的插頭部分31上的工序；(2)在接觸件30上接線，相對于處于殼體34內的電線32而插入噪聲濾波器35的工序；(3)將罩36蓋住殼體34，在噪聲濾波器35的脫落方向上形成壁面75的工序。
因此，僅通過以下動作將接觸件30卡止在殼體34上，將噪聲濾波器35穿過電線32，直至推入殼體34的插入空間71，就能夠使連接部分38處于殼體34內的規(guī)定位置。因此，能夠簡單且可靠地進行插頭的組裝。插頭部分31與殼體34垂直地突出設置，整體為大致L字狀。因此，接觸件30的定位方向與噪聲濾波器35的定位方向垂直。其中，若是該組裝順序，則在將接觸件30定位后，通過將噪聲濾波器35插入在電線32上，就能夠進行噪聲濾波器35的定位。因此，兩者定位不會相互干涉。特別是，在用于汽車的氣囊系統(tǒng)的導火管用的電連接器中，因為在使氣囊系統(tǒng)完成時進行插頭的上述組裝，所以有利于作出可簡單且可靠地進行接觸件30與噪聲濾波器35的定位的構造的插頭。
又，在殼體34的插入空間71內設有作為噪聲濾波器35的防脫機構的肋72。因此，噪聲濾波器35一旦被推入到插入空間71中則不會脫落。因此，在下一步覆蓋罩36時，不會產生噪聲濾波器35脫落并碰抵的問題。
又，噪聲濾波器35的插入一側前表面成為倒角等的縮徑形狀。因此，在將噪聲濾波器35插入到殼體34的插入空間71時，能夠容易地推入噪聲濾波器35。
又，在殼體34的插入空間71內設有與噪聲濾波器35的側面碰抵的肋73。因此，噪聲濾波器35在殼體34的插入空間71內不會晃動。因此，適用于以下的導火管用電連接器要求極力抑制由于汽車那樣的振動而導致產生異常聲音。
以上說明的實施方式能夠如下所述地進行變更并加以實施。
(a)不限于適用將接觸件30與電線32接線成L字狀的插頭。例如，即使是將接觸件30與電線32接線成直線狀的情況下的插頭，也能夠適用于在噪聲濾波器35插入在電線上的狀態(tài)下將其收納于殼體34內的情況。又，即使是不使用鎖扣部件5的插頭，也能夠適用于在噪聲濾波器35插入在電線上的狀態(tài)下將其收納于殼體34內的情況。
(b)接觸件30不限于筒狀的陰模，例如可以是銷狀的陽模。又，噪聲濾波器35不限于鐵氧體磁珠，也可以使用鐵氧體以外的高透磁率的材料。又，噪聲濾波器只要是與電路的線圈作用相同，刪減高頻率的電波的部件即可。
接著，根據(jù)圖7，說明本發(fā)明的第2實施方式。連接部分38的最初的卡止位置不是殼體81，而是罩82，這一點與第1實施方式不同。又，殼體81與罩82不是由調整片連結，而是獨立地形成。以下，不同部分以外的構造與第1實施方式相同。
在罩82上設有將接觸件30臨時地固定在規(guī)定位置的臨時卡止部83。該臨時卡止部83由例如推入卡止部形成。兩個接觸件30在并列狀態(tài)下被臨時卡止在罩82的規(guī)定位置處。處于該臨時卡止位置的接觸件30臨時卡止在罩82上，以使其與殼體81的插頭部分84的收納部84a對應。
又，在罩82上設有可沿電線32的朝向而插入鐵氧體磁珠35的插入空間85，電線32穿過所述鐵氧體磁珠35。希望在該插入空間85的內側設置插入后的鐵氧體磁珠35的防脫用的肋和防止插入后的鐵氧體磁珠35的晃動的肋中的任一個或雙方。
又，殼體81具有與插入到插入空間85中的鐵氧體磁珠35的后端對置的壁面86。該壁面86設置作為鐵氧體磁珠35的收納部87的后壁，具有使電線32拔出的最小限度的空間86a。
對于上述的第2實施方式的插頭3的組裝順序進行說明。首先，在罩84上臨時卡止將電線32連結在接觸件30上的2個連接部分。接著，在2根電線32上插入鐵氧體磁珠35，將鐵氧體磁珠35推入至罩82的插入空間85的端部。
接著，將罩82朝著殼體81推入，所述罩82固定了含有鐵氧體磁珠35的連接部分38。接觸件30進入并卡止在收納部84a上，同時鐵氧體磁珠35進入收容部87內，由此，用壁面86堵住鐵氧體磁珠35的脫出方向。
如上所述，罩82具有接觸件30的臨時卡止部分83，在覆蓋殼體81之前，具有能夠將噪聲濾波器35插入在電線32上的插入空間85，殼體81若將接觸件30卡止在插頭部分84上，則作出了形成與噪聲濾波器35的脫落方向相對的壁面86的插頭，通過以下工序來組裝插頭(1)將接觸件30臨時卡止在罩82上的工序；(2)在接觸件30上接線，將噪聲濾波器35插入到處于罩82一側的電線32上的工序；(3)將固定了連接部分38的罩82蓋住殼體81，在殼體81的插頭部分84上卡止接觸件30，并且形成與噪聲濾波器35的脫落方向相對的壁面86的工序。
因此，僅通過以下動作將接觸件30臨時卡止在罩82上，將噪聲濾波器35穿過電線32，直至推入罩82的插入空間85，就能夠使連接部分38處于罩82內的規(guī)定位置。其結果，能夠簡單且可靠地進行插頭的組裝。
進而，對第1實施方式及第2實施方式的插頭所適用的導火管用電連接器1的構成進行說明。
在前述的插頭2中，使用相對于插座2的鎖扣部件5。該鎖扣部件5相對于插頭3而鎖扣于第1位置。若將插頭3安裝在插座2上，則鎖扣部件5能夠從第1位置移動到第2位置。若鎖扣部件5處于該第2位置，則鎖扣部件5起到以下作用將插座3的短路插件5從短路狀態(tài)轉為非短路狀態(tài)，并且防止插頭3從插座2脫落。如圖8所示，鎖扣部件5包括頂部或推壓部50、從該推壓部50的寬度方向兩側向下方延伸的一對第1腳部51、位于該第1腳部51的兩側的限制部52、從推壓部50的長度方向的一端開始成為一列并向下方延伸的一對第2腳部53。又，第1腳部51從下方開始依次具有第1鎖扣部54、第2鎖扣部55。第1鎖扣部54成為向外側較小地突出的形狀。第2鎖扣部55成為向外側較大地突出的形狀。第1腳部51的第1鎖扣部或小突出部54在其頂端形成有階梯部54a。
如圖10所示，在插頭3的彈性腳部41中的開口60的下端上形成有階梯部61。鎖扣部件5在被插入到插頭3中的狀態(tài)下，因為第1腳部51的階梯部54a與彈性腳部41的階梯部61接抵，所以成為被鎖扣于第1鎖扣位置的狀態(tài)。此時，鎖扣部件5的第2鎖扣部或大突出部55成為能夠從開口60向外側突出而可動作的狀態(tài)。在彈性腳部41的下端內側形成有沿徑向內側挖出的鎖扣槽62。在該鎖扣槽62中，通過鎖扣從第1鎖扣位置移動來的鎖扣部件5的第1鎖扣部54向外側的突出部，鎖扣部件5處于第2鎖扣位置。該第2鎖扣位置中的鎖扣的程度為通過將鎖扣部件5從插頭3拉起，能夠回復到第1鎖扣位置的程度。
如圖8所示，第1腳部51的兩側的限制部52經由不阻礙第1腳部51的彈性變形的狹縫56而定位，并且形成為越靠近下方厚度越薄。如圖10的虛線部分所示，該限制部52位于插頭3的彈性腳部41的厚壁部分63的內側與插頭部分31的外側之間。鎖扣部件5如圖所示，在第1鎖扣位置、即、在頂部50從插頭3離開的狀態(tài)下，不會由于該限制部52而限制彈性腳部41的鎖扣部42向內側的變形。如圖11的虛線所示，最好如圖所示，鎖扣部件5如圖所示，若在第2鎖扣位置、即、若在頂部50移動到收納于凹處45的位置，則限制部52下降到與厚壁部63的內側鼓出部63a面對的位置。由此，若欲將鎖扣部42從卡止槽15卸下，則內側鼓出部63a與限制部52碰抵，鎖扣部42卸下下來。可是，在普通的狀態(tài)下，限制部52在與插頭部分31及與彈性腳部41的厚壁部分63之間具有間隙。因此，能夠確保鎖扣部5從第1鎖扣位置平滑地插入移動到第2鎖扣位置。
如圖8所示，第2腳部53成為延伸至最下方的板。鎖扣部件5從第1鎖扣位置被推入到第2鎖扣位置。于是，鎖扣部件5進出到短路夾子24的彎曲部分，使對接部27從銷13退避，解除相對于銷13的電氣短路地起作用(參照圖9)。該短路插件4使得插座2的接點處于短路狀態(tài)，直至插頭3機械且電氣地卡合在插座2上為止。
插座2如圖6及圖9所示，具有形成開口部11的圓筒狀的主體10。形成開口部11的主體10能夠直接內裝于點線裝置的殼體等相關的結構體內。進而，該開口部11作為分離的單獨要素而形成，能夠追加與其相關的結構體。在任何情況下，形成開口部11的主體10都在底部壁12處為末端，從該底部壁12伸長一對由金屬制成且有導電性的作為陽模連接器的銷13。這兩根銷13通過采用任意的現(xiàn)有方法而連接在氣囊點線裝置(未圖示)的各自的導線上，經由該銷13來向點線裝置給予電能。
在開口部11的入口上形成傾斜面14，在開口部11的內側形成有沿圓周方向上連續(xù)的卡止槽15。傾斜面14正好如圖10所示，擋住插頭3的彈性腳部41的鎖扣部42。該傾斜面14的作用為產生朝向中心的變形力矩、擋住鎖扣部件5的第2鎖扣部55，產生朝向中心的變形力矩。卡止槽15接受插頭3的鎖扣部42。該卡止槽15的作用為維持卡合狀態(tài)、接受鎖扣部件5的第2鎖扣部55，切換至第2鎖扣位置。
如圖9所示，在開口部11的入口的一處設置半圓狀的凹處16。該凹處16的作用為在將短路插件4配置在插座11內時，設定該短路插件4的方向。短路插件4被收入開口部11內。在插頭3卡合在插座2上、并且插頭3的鎖扣部件5不處于第2鎖扣位置時，短路插件4由于可在其間實現(xiàn)電連接狀態(tài)，起到使陽模的接觸件13短路的作用。
如圖9所示，該短路插件4具有主體21，其尺寸為可嚴格地收入開口部11內的尺寸，由圓柱狀的成形塑料制成。在主體21的上表面的側面上設有半圓柱狀的突出部22，其配置及尺寸為可放入凹處16內，且向下方伸長。該突出部22的作用為相對于開口部11來適當?shù)貨Q定短路插件4的方向。進而，該主體21備有開口部23，作為陽模的接觸件的銷13穿過該開口部23并伸長，該開口部23配置于中央并在上表面與兩側面上開放。
短路夾子24保持在短路插件4的主體21內。該短路夾子24由彈簧鋼那樣的彈性導電性材料形成。該短路夾子24的一部分朝向與兩方的銷13對接的方向偏置，在其間形成電氣的短路回路。
根據(jù)圖10及圖11來說明以上所述的插座2與插頭3所構成的電連接器1的連接動作。如圖10所示，短路插件4通過預先嵌入插座2的開口部11內，進行著銷13的電氣短路。相對于插頭3，鎖扣部件5在第1位置、即、在第1鎖扣部54與階梯部61碰抵的狀態(tài)下被預先鎖扣。在插頭3從插座2分離的狀態(tài)下，即使相對于插頭3推壓鎖扣部件5，鎖扣部件5也不會下降。因此，鎖扣部件5的頂部50保持從插頭3的凹處45上浮不變，能夠用目視來確認該狀態(tài)。
圖10明確地示出了用手拿住插頭3一側，將彈性腳部41的下端的平行部插入插座2的開口部11內后的狀態(tài)。彈性腳部41的鎖扣部42與開口部11的入口的傾斜面14碰抵并停止。從該狀態(tài)出發(fā)，例如若使用大拇指來推壓鎖扣部件5的頂部50，則朝向內側的力矩M1作用在彈性腳部41上。于是，彈性腳部41與第1腳部51向內側彎曲，彈性腳部41的鎖扣部42嵌于卡止槽15內。此時，鎖扣部件5的限制部52處于上方，不限制彈性腳部41的變形。
若彈性腳部41的鎖扣部42嵌于卡止槽15內，則在該時刻，鎖扣部件5的第2鎖扣部55與插座11的入口的傾斜面14干涉。在該狀態(tài)下，朝向內側的力矩M2作用在第1腳部51上，第1腳部51的第1鎖扣部54已經從彈性腳部41的階梯部61離開。因此，推壓鎖扣部件5的頂部50的動作繼續(xù)起作用，鎖扣部件5進一步下降。
如圖11所示，第1腳部51的第2鎖扣部55收納于卡止槽15內，從而第1腳部51的第1鎖扣部54鎖扣在鎖扣槽62上的第2鎖扣位置。又，鎖扣部件5的限制部52下降到與厚壁部分63的內側鼓出部63a面對的位置(卡止槽15與鎖扣部42所卡合的部分的附近)。其結果，限制鎖扣部42要從卡止槽15脫落的動作，插頭3不會從插座2脫落。在該第2鎖扣位置上，鎖扣部件5的頂部50陷入插頭3的凹處45內。由此，能夠用目視來確認插座2與插頭3的機械卡合的完全結束。又，鎖扣部件5的第2腳部53的前端延長短路夾子24的中途的臺階狀彎曲部。其結果，短路夾子24從銷13的側面離開，銷13的短路狀態(tài)被解除，電嵌合也完全結束。
這樣，通過推壓鎖扣部件5的一次動作，插座2與插頭3之間的機械卡合及電嵌合都完全結束。若插座2與插頭3的機械卡合結束，則只要鎖扣部件5不從第2鎖扣位置回到第1鎖扣位置，就不能將插頭3從插座2卸下。
圖12是表示鎖扣部件5的其它實施方式的圖。鎖扣部件5將插頭3安裝在插座2上。于是，短路插件4退避到非短路位置，并且能夠與插座2卡合地進行移動。進而，若該鎖扣部件5與插座2卡合，則阻止插座2與插頭3的分離。
鎖扣部件5的中途卡止在殼體34的卡止凸部90上，保持第1鎖扣位置。卡止部91相對于卡止槽15以膨脹狀態(tài)設于鎖扣部件5的下方。在鎖扣部91的內側形成有凹陷部92。若鎖扣部91處于與卡止槽15卡合的狀態(tài)，則該凹陷部92配置為能夠與設于插入部分31的凸部93卡止，所述插入部分31被夾持地位于對置的第1腳部51之間。
如圖12所示，若插頭3碰抵插座2，推壓鎖扣部件5的推壓部50，則鎖扣部件5的鎖扣部91碰抵傾斜面14并縮徑。于是，鎖扣部件5從卡止凸部90脫落，鎖扣部件5朝著插座2進入。若鎖扣部件5的鎖扣部91嵌于卡止槽15，則插頭3相對于插座2的安裝結束。與該安裝同時地，與圖10的鎖扣部件5同樣地使短路插件4退避到非短路位置。又，若通過拉起電線，來舉起插頭3的殼體34，則凸部93與凹陷部92碰抵。于是，限制鎖扣部91的縮徑，阻止插頭3從插座2分離。
在使用圖10或圖11的任一種鎖扣部件的情況下都將插頭3安裝在插座2上。在鎖扣部件5下沉的狀態(tài)下，使短路插件4退避到非短路位置，并且阻止插頭3從插座2分離。
由這樣的插座2與插頭3構成的電連接器1作為必須與圖13所示的氣囊系統(tǒng)的控制系統(tǒng)電結合的氣囊點線裝置(有時也稱為導火管)的一部分。點線裝置是經由其2根導線而給予足夠的電能時進行燃燒的焰火裝置。通過該點火裝置的燃燒，產生氣體的材料起火，其結果，展開氣囊。
工業(yè)實用性如以上說明可知，該電連接器用插頭3特別適用于約束車輛的乘坐者的氣囊系統(tǒng)?？墒?，能夠適用于更加廣泛的范圍，能夠適用于多個不同環(huán)境及各種目的。
權利要求
1.一種電連接器用插頭，其結構為，包括連接部分，其將接觸件與電線進行接線，將噪聲濾波器插入在前述電線上而形成；殼體，其突出地設置有卡止了前述接觸件的插頭部分，且收容前述噪聲濾波器；罩，蓋在前述殼體上，在前述接觸件卡止后且蓋上前述罩之前，前述殼體具有能夠將前述噪聲濾波器插入在前述電線上的插入空間，前述罩具有與前述噪聲濾波器的脫落方向相對的壁面。
2.如權利要求1所述的電連接器用插頭，在前述殼體的前述插入空間中設有前述噪聲濾波器的防脫機構。
3.如權利要求1所述的電連接器用插頭，前述噪聲濾波器的插入一側前表面為縮徑形狀。
4.如權利要求1所述的電連接器用插頭，在前述殼體的前述插入空間中設有與前述噪聲濾波器的側面對抵的肋。
5.一種電連接器用插頭的組裝方法，所述電連接器用插頭包括下述部分而成連接部分，其將接觸件與電線進行接線，并將噪聲濾波器插入在前述電線上；殼體，其突出地設置有卡止了前述接觸件的插頭部分，且收容前述噪聲濾波器；罩，其蓋在前述殼體上；所述組裝方法具有以下工序(1)將前述接觸件卡止在前述殼體的前述插頭部分上的工序；(2)在前述接觸件上接線，相對于處于殼體內的前述電線而插入前述噪聲濾波器的工序；(3)將前述罩蓋在前述殼體上，在前述噪聲濾波器的脫落方向上形成壁面的工序。
6.一種電連接器用插頭，包括連接部分，其將接觸件與電線進行接線，并將噪聲濾波器插入在前述電線上；殼體，突出地設置有卡止了前述接觸件的插頭部分，且收容前述噪聲濾波器；罩，蓋在前述殼體上，前述罩具有前述接觸件的臨時卡止部分，在蓋在前述殼體上之前，具有能夠將前述噪聲濾波器插入在前述電線上的插入空間，前述殼體構成為若將前述接觸件卡止在前述插頭部分上，則具有與前述噪聲濾波器的脫落方向相對的壁面。
7.一種電連接器用插頭的組裝方法，所述電連接器用插頭包括連接部分，其將接觸件與電線進行接線，并將噪聲濾波器插入在前述電線上；殼體，其突出地設置有卡止了前述接觸件的插頭部分，且收容前述噪聲濾波器；罩，其蓋在前述殼體上，所述組裝方法具有以下工序(1)將前述接觸件臨時卡止在前述罩上的工序；(2)在前述接觸件上接線，將前述噪聲濾波器插入到處于前述罩一側的前述電線上的工序；(3)將固定了前述連接部分的前述罩蓋在前述殼體上，在前述殼體的前述插頭部分上卡止前述接觸件，并且形成與前述噪聲濾波器的脫落方向相對的壁面的工序。
全文摘要
一種電連接器用插頭，具有殼體(34)與罩(36)。殼體(34)在接觸件(30)卡止后且被罩(36)蓋住之前，具有能夠將噪聲濾波器(35)插入到電線(32)上的插入空間(71)。罩(36)具有與噪聲濾波器(35)的脫落方向相對的壁面(75)。通過以下工序的順序來組裝電連接器用插頭將接觸件(30)卡止在殼體(34)的插頭部分(31a)上的工序；在接觸件(30)上接線，相對于處于殼體(34)內的電線(32)而插入噪聲濾波器(35)的工序；將罩(36)蓋在殼體(34)上，在噪聲濾波器(35)的脫落方向上形成壁面(72)的工序。
文檔編號H01R13/506GK1610994SQ0282652
公開日2005年4月27日 申請日期2002年12月19日 優(yōu)先權日2001年12月31日
發(fā)明者飯?zhí)锞?申請人:日本壓著端子制造株式會社