專(zhuān)利名稱(chēng)：一種移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器。
本實(shí)用新型所要解決的另一技術(shù)問(wèn)題是提供一種可定位的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為該移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器的殼體呈汽車(chē)外形，包括作為車(chē)身的上殼體和作為底盤(pán)的下殼體，而其底盤(pán)側(cè)邊的車(chē)輪即為插座。
所述的插座內(nèi)的金屬接插片具有貫穿至下殼體腔內(nèi)的尾部，并且與火線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連，與零線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。
對(duì)于帶有接地線(xiàn)的電源，所述的各金屬接插片中與接地線(xiàn)相連的也通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。
為了殼體內(nèi)的連接導(dǎo)線(xiàn)不發(fā)生相互纏繞，在所述的下殼體上還設(shè)有可容導(dǎo)線(xiàn)嵌入的導(dǎo)線(xiàn)槽。
為了定位移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，所述的下殼體底部可以設(shè)置有吸盤(pán)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于將插座設(shè)置在殼體的側(cè)邊，并且巧妙地將其設(shè)計(jì)成車(chē)輪外形，在配以連接導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)槽的設(shè)計(jì)，因而使其整體具有汽車(chē)外形成為可能，從而可以方便地生產(chǎn)出具有各種現(xiàn)有車(chē)型外形的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器。
圖2為

圖1的立體分解示意圖。
圖3為圖2中下殼體的立體示意圖。
如圖1、圖2所示，移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器具有一呈汽車(chē)外形的殼體1，包括作為車(chē)身的上殼體11和作為底盤(pán)的下殼體12，設(shè)置在底盤(pán)11側(cè)邊的車(chē)輪即為插座2；所述的插座2內(nèi)的金屬接插片21具有貫穿至下殼體12腔內(nèi)的尾部，并且與火線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片21通過(guò)第一組導(dǎo)線(xiàn)3相連，與零線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片21通過(guò)第二組導(dǎo)線(xiàn)3相連，與接地線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片21通過(guò)第三組導(dǎo)線(xiàn)3相連；所述的導(dǎo)線(xiàn)3嵌設(shè)在下殼體上的導(dǎo)線(xiàn)槽13內(nèi)；在本實(shí)施例中，所述的下殼體底部還設(shè)置有吸盤(pán)，以方便定位。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，其特征在于其殼體呈汽車(chē)外形，包括作為車(chē)身的上殼體和作為底盤(pán)的下殼體，而其底盤(pán)側(cè)邊的車(chē)輪即為插座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的插座內(nèi)的金屬接插片具有貫穿至下殼體腔內(nèi)的尾部，并且與火線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連，與零線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的各金屬接插片中與接地線(xiàn)相連的也通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，其特征在于為在所述的下殼體上設(shè)有可容所述導(dǎo)線(xiàn)嵌入的導(dǎo)線(xiàn)槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，其特征在于所述的下殼體底部設(shè)置有吸盤(pán)。
專(zhuān)利摘要一種移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，其殼體呈汽車(chē)外形，包括作為車(chē)身的上殼體和作為底盤(pán)的下殼體，而其底盤(pán)側(cè)邊的車(chē)輪即為插座。所述的插座內(nèi)的金屬接插片具有貫穿至下殼體腔內(nèi)的尾部，并且分別與火線(xiàn)、零線(xiàn)、接地線(xiàn)對(duì)應(yīng)的各金屬接插片分別通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連，為了殼體內(nèi)的連接導(dǎo)線(xiàn)不發(fā)生相互纏繞，在所述的下殼體上還設(shè)有可容導(dǎo)線(xiàn)嵌入的導(dǎo)線(xiàn)槽。為了定位移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器，所述的下殼體底部可以設(shè)置有吸盤(pán)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型由于將插座設(shè)置在殼體的側(cè)邊，并且巧妙地將其設(shè)計(jì)成車(chē)輪外形，在配以連接導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)槽的設(shè)計(jì)，因而使其整體具有汽車(chē)外形成為可能，從而可以方便地生產(chǎn)出具有各種現(xiàn)有車(chē)型外形的移動(dòng)式插座轉(zhuǎn)換器。
文檔編號(hào)H01R13/73GK2599796SQ0229299
公開(kāi)日2004年1月14日 申請(qǐng)日期2002年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月24日
發(fā)明者褚穎軍 申請(qǐng)人:寧波保稅區(qū)理工電子有限公司