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可撓式伸縮天線(xiàn)的制作方法

文檔序號(hào):6809345閱讀:235來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):可撓式伸縮天線(xiàn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及伸縮式天線(xiàn),特別是涉及一種具可撓式特性而不易受碰撞折損或斷裂的可撓式伸縮天線(xiàn)。
為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案一種可撓式伸縮天線(xiàn),包括上外管、下外管及導(dǎo)電性的天線(xiàn)固定座;上、下外管的管內(nèi)各包覆有導(dǎo)電性的上、下導(dǎo)軸;下外管的頂、底段各具導(dǎo)電性的頂塞環(huán)及底塞環(huán)并藉其擋持而活動(dòng)穿置于天線(xiàn)固定座;上外管活動(dòng)穿設(shè)于下導(dǎo)軸內(nèi)部,并籍上導(dǎo)軸頂、底端的天線(xiàn)頭與外擴(kuò)部而受頂塞環(huán)局限其伸縮活動(dòng)范圍,且外擴(kuò)部常保持接觸于下導(dǎo)軸內(nèi)部;其特征在于,下導(dǎo)軸為一種中空的扁線(xiàn)彈簧,而頂塞環(huán)及底塞環(huán)內(nèi)部皆設(shè)有對(duì)應(yīng)其彈簧間隙的內(nèi)螺紋,藉其內(nèi)螺紋而令頂塞環(huán)及底塞環(huán)可分別直接螺鎖結(jié)合于扁線(xiàn)彈簧的頂、底段。從而藉由下導(dǎo)軸為一種扁線(xiàn)彈簧的設(shè)計(jì),使該伸縮天線(xiàn)的上、下段皆具有可撓性,而具防止受碰撞而折損或斷裂的功效。
所述上導(dǎo)軸的外擴(kuò)部是由多片弧形的簧片所組成。
所述下導(dǎo)軸以金屬扁線(xiàn)以螺旋纏繞而成,金屬扁線(xiàn)的彈簧間隙形成其螺紋的根,下導(dǎo)軸外圓表面形成與所述頂塞環(huán)、底塞環(huán)的內(nèi)螺紋相互螺鎖的外螺紋。
根據(jù)上述構(gòu)造,本實(shí)用新型的可撓式伸縮天線(xiàn)的上導(dǎo)軸為實(shí)心的桿體,具適當(dāng)?shù)目蓳闲?,而通過(guò)下導(dǎo)軸為一種扁線(xiàn)彈簧的設(shè)計(jì),也使伸縮天線(xiàn)的下段具有適當(dāng)?shù)目蓳闲?,因此整組伸縮天線(xiàn)的上、下段皆具有可撓性,而確實(shí)具有防止受碰撞而折損或斷裂的功效,極適合應(yīng)用于一般通訊裝置,如汽車(chē)天線(xiàn)、電話(huà)天線(xiàn)、收音機(jī)天線(xiàn)等。又因下導(dǎo)軸的扁線(xiàn)彈簧的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可直接與頂塞環(huán)、底塞環(huán)螺鎖結(jié)合,相對(duì)可簡(jiǎn)化整體額外結(jié)合構(gòu)造的設(shè)計(jì),可降低各構(gòu)件的制造成本。
圖2為本實(shí)用新型的構(gòu)造分解示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的組合構(gòu)造剖視圖。
圖4為圖3中A部放大示意圖。
圖5為圖3中B部放大示意圖。
利用前述各構(gòu)件設(shè)計(jì)組成一種可撓式伸縮天線(xiàn),其組裝動(dòng)作如下所述首先是于上導(dǎo)軸11外部套設(shè)上外管1,再將上導(dǎo)軸11及外管由頂塞環(huán)2底部向上經(jīng)縮孔21穿出,及于頂端固設(shè)天線(xiàn)頭13(固定方式如前所述);接著將下導(dǎo)軸31頂端螺鎖結(jié)合于頂塞環(huán)2的內(nèi)螺紋22,再分別于下導(dǎo)軸31外部套設(shè)下外管3及穿設(shè)天線(xiàn)固定座5;最后將下導(dǎo)軸31底端螺鎖結(jié)合于底塞環(huán)4的內(nèi)螺紋42,即完成整體組裝動(dòng)作。其中,該外擴(kuò)部12的數(shù)片簧片121常保持接觸于下導(dǎo)軸31的內(nèi)圓表面,使上導(dǎo)軸11與下導(dǎo)軸31永保電導(dǎo)通性。
前述實(shí)施例構(gòu)造中,該可撓式伸縮天線(xiàn)的上導(dǎo)軸11(天線(xiàn)上段)為實(shí)心的桿體構(gòu)造,故伸縮天線(xiàn)上段已具有適當(dāng)?shù)目蓳闲詿o(wú)疑。而藉由下導(dǎo)軸31(天線(xiàn)下段)為一種扁線(xiàn)彈簧的設(shè)計(jì),也使伸縮天線(xiàn)的下段具有適當(dāng)?shù)目蓳闲裕虼苏M伸縮天線(xiàn)的上、下段皆具有可撓性,而確實(shí)具有防止受碰撞而折損或斷裂的功效,極適合應(yīng)用于一般通訊裝置,如汽車(chē)天線(xiàn)、電話(huà)天線(xiàn)、收音機(jī)天線(xiàn)等。又因下導(dǎo)軸31為扁線(xiàn)彈簧的設(shè)計(jì),可直接提供與頂塞環(huán)2、底塞環(huán)4的螺鎖結(jié)合,相對(duì)可簡(jiǎn)化整體額外結(jié)合構(gòu)造的設(shè)計(jì),降低各構(gòu)件的制造成本。
綜上所述,誠(chéng)可見(jiàn)本案所為可撓式伸縮天線(xiàn)的設(shè)計(jì),確是出于前所未見(jiàn)的首創(chuàng)應(yīng)用,其構(gòu)成誠(chéng)屬精簡(jiǎn)實(shí)用,且已符合于產(chǎn)業(yè)上的實(shí)用及進(jìn)步性,也屬為一合理的新型創(chuàng)作;惟此,僅依法提出新型專(zhuān)利申請(qǐng),懇祈鈞局惠予詳審,并賜準(zhǔn)專(zhuān)利為禱,實(shí)感德便。
權(quán)利要求1.一種可撓式伸縮天線(xiàn),包括上外管、下外管及導(dǎo)電性的天線(xiàn)固定座;上、下外管的管內(nèi)各包覆有導(dǎo)電性的上、下導(dǎo)軸;下外管的頂、底段各具導(dǎo)電性的頂塞環(huán)及底塞環(huán)并藉其擋持而活動(dòng)穿置于天線(xiàn)固定座;上外管活動(dòng)穿設(shè)于下導(dǎo)軸內(nèi)部,并籍上導(dǎo)軸頂、底端的天線(xiàn)頭與外擴(kuò)部而受頂塞環(huán)局限其伸縮活動(dòng)范圍,且外擴(kuò)部常保持接觸于下導(dǎo)軸內(nèi)部;其特征在于,下導(dǎo)軸為一種中空的扁線(xiàn)彈簧,而頂塞環(huán)及底塞環(huán)內(nèi)部皆設(shè)有對(duì)應(yīng)其彈簧間隙的內(nèi)螺紋,藉其內(nèi)螺紋而令頂塞環(huán)及底塞環(huán)可分別直接螺鎖結(jié)合于扁線(xiàn)彈簧的頂、底段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可撓式伸縮天線(xiàn),其特征在于,所述上導(dǎo)軸的外擴(kuò)部是由多片弧形的簧片所組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可撓式伸縮天線(xiàn),其特征在于,所述下導(dǎo)軸由金屬扁線(xiàn)以螺旋纏繞而成,金屬扁線(xiàn)的彈簧間隙形成其螺紋的根,下導(dǎo)軸外圓表面形成與所述頂塞環(huán)、底塞環(huán)的內(nèi)螺紋相互螺鎖的外螺紋。
專(zhuān)利摘要一種可撓式伸縮天線(xiàn),包括上外管、下外管及導(dǎo)電性的天線(xiàn)固定座;上、下外管的管內(nèi)各包覆有上、下導(dǎo)軸,下外管的頂、底段各具導(dǎo)電性的頂塞環(huán)及底塞環(huán)并藉其擋持而活動(dòng)穿置于天線(xiàn)固定座;上外管活動(dòng)穿設(shè)于下導(dǎo)軸內(nèi)部,并藉上導(dǎo)軸頂、底端的天線(xiàn)頭與外擴(kuò)部而受頂塞環(huán)局限其伸縮活動(dòng)范圍;其特征在于,下導(dǎo)軸為一種中空的扁線(xiàn)彈簧,而頂塞環(huán)及底塞環(huán)內(nèi)部皆設(shè)有對(duì)應(yīng)其彈簧間隙的內(nèi)螺紋,藉其內(nèi)螺紋而令頂塞環(huán)及底塞環(huán)可分別直接螺鎖結(jié)合于扁線(xiàn)彈簧的頂、底段;從而藉由下導(dǎo)軸為一種扁線(xiàn)彈簧的設(shè)計(jì),使伸縮天線(xiàn)的上、下段皆具有可撓性,具有防止受碰撞而折損或斷裂的功效。
文檔編號(hào)H01Q1/10GK2580617SQ0228229
公開(kāi)日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月16日
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