本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車的語音留言系統(tǒng)和一種具有該語音留言系統(tǒng)的汽車。

背景技術(shù)：

隨著汽車智能化發(fā)展越來越快，越來越多的消費(fèi)者將整車智能化作為購車的必備條件。

考慮到，目前車主多通過紙質(zhì)留言條的方式告知外界一些信息，如將留言條放置在雨刮器處，這樣不僅容易丟失，而且留言信息存在局限性，另外，當(dāng)車主不在而車輛發(fā)生意外時(shí)，路人多通過留言條的方式告知車主，并將留言條放置在雨刮器處或者門把手處，同樣存在易丟失和留言信息限制的問題。

因此，隨著汽車智能化的發(fā)展，智能留言系統(tǒng)必然是一種發(fā)展趨勢(shì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于汽車的語音留言系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過存儲(chǔ)模塊和語音模塊能夠?qū)崿F(xiàn)車主與用戶之間的留言功能，不僅提高了車主與用戶之間留言的便利性和有效性，提高用戶體驗(yàn)，而且提高了整車的智能化。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種汽車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一方面提出的一種用于汽車的語音留言系統(tǒng)，包括：用以存儲(chǔ)車主語音信息的存儲(chǔ)模塊；語音模塊，所述語音模塊設(shè)置在所述汽車的外部車身上，所述語音模塊包括觸發(fā)開關(guān)和語音播放單元，所述觸發(fā)開關(guān)用以接收觸發(fā)指令；控制模塊，所述控制模塊分別與所述存儲(chǔ)模塊、所述觸發(fā)開關(guān)和所述語音播放單元相連，所述控制模塊根據(jù)所述觸發(fā)開關(guān)接收到的第一觸發(fā)指令控制所述語音播放單元對(duì)所述車主語音信息進(jìn)行播放。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的語音留言系統(tǒng)，當(dāng)用戶以第一觸發(fā)指令對(duì)觸發(fā)開關(guān)進(jìn)行觸發(fā)時(shí)，觸發(fā)開關(guān)接收第一觸發(fā)指令并將其發(fā)送至控制模塊，控制模塊根據(jù)第一觸發(fā)指令控制語音播放單元對(duì)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊中的車主語音信息進(jìn)行播放，從而實(shí)現(xiàn)了車主與用戶之間的留言功能，不僅提高了車主與用戶之間留言的便利性和有效性，提高用戶體驗(yàn)，而且提高了整車的智能化。

進(jìn)一步地，所述語音模塊還包括：語音輸入單元，所述語音輸入單元與所述控制模塊相連，其中，所述控制模塊還根據(jù)所述觸發(fā)開關(guān)接收到的第二觸發(fā)指令控制所述語音輸入單元接收發(fā)出所述第二觸發(fā)指令的用戶的語音信息，并通過所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)所述用戶的語音信息。

具體地，所述語音播放單元為揚(yáng)聲器，所述語音輸入單元為傳聲器。

具體地，上述的用于汽車的語音留言系統(tǒng)，還包括：影音娛樂模塊，所述影音娛樂模塊與所述存儲(chǔ)模塊相連，所述影音娛樂模塊用以對(duì)所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)的所述用戶的語音信息進(jìn)行播放或者顯示。

進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)模塊集成在所述影音娛樂模塊中。

進(jìn)一步地，所述影音娛樂模塊包括：語音輸入開關(guān)，所述語音輸入開關(guān)用以在所述車主的觸發(fā)下啟動(dòng)所述語音娛樂模塊以接收所述車主的語音信息，并通過所述存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)所述車主的語音信息。

具體地，所述語音模塊集成在所述汽車的車門把手上。

進(jìn)一步地，所述觸發(fā)開關(guān)為所述汽車的車門把手上的觸發(fā)開關(guān)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型另一方面提出了一種汽車，其包括上述的用于汽車的語音留言系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的汽車，通過上述的用于汽車的語音留言系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車主與用戶之間的留言功能，不僅提高了車主與用戶之間留言的便利性和有效性，提高用戶體驗(yàn)，而且提高了整車的智能化。

本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車的語音留言系統(tǒng)的方框圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的語音留言系統(tǒng)的方框圖；以及

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型另一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的語音留言系統(tǒng)的方框圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

下面參照附圖來描述本實(shí)用新型實(shí)施例提出的用于汽車的語音留言系統(tǒng)和具有其的汽車。

圖1根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車的語音留言系統(tǒng)的方框圖。如圖1所示，該用于汽車的語音留言系統(tǒng)包括：存儲(chǔ)模塊100、語音模塊200和控制模塊300。

其中，存儲(chǔ)模塊100用以存儲(chǔ)車主語音信息。語音模塊200設(shè)置在汽車的外部車身上，語音模塊200包括觸發(fā)開關(guān)210和語音播放單元220，觸發(fā)開關(guān)210用以接收觸發(fā)指令；控制模塊300分別與存儲(chǔ)模塊100、觸發(fā)開關(guān)210和語音播放單元220相連，控制模塊300根據(jù)觸發(fā)開關(guān)210接收到的第一觸發(fā)指令控制語音播放單元220對(duì)車主語音信息進(jìn)行播放。

在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，語音播放單元220可以為揚(yáng)聲器，例如喇叭。

具體地，車主可以將自己的語音信息預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊100中。當(dāng)車主離開汽車時(shí)，如果用戶(如路人)想獲取車主的語音信息，則可以短按觸發(fā)開關(guān)210，觸發(fā)開關(guān)210接收第一觸發(fā)指令，并將第一觸發(fā)指令發(fā)送至控制模塊300?？刂颇K300在接收到第一觸發(fā)指令之后，通過控制語音播放單元220對(duì)車主的語音信息進(jìn)行播放，從而實(shí)現(xiàn)了車主與用戶之間的信息交換，有效避免了紙質(zhì)留言條易丟失和留言信息存在局限性的問題，不僅提高了車主與用戶之間留言的便利性和有效性，提高用戶體驗(yàn)，而且提高了整車的智能化。

在實(shí)際應(yīng)用中，語音模塊200可以設(shè)置在汽車的門上、玻璃上、后視鏡上或者車門把手上等，為了符合大多數(shù)用戶的使用習(xí)慣，優(yōu)選設(shè)置在門把手上，這樣既美觀又方便。即，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，語音模塊200集成在汽車的車門把手上，其中，觸發(fā)開關(guān)210可以為汽車的車門把手上的觸發(fā)開關(guān)。

為了進(jìn)一步增加車主與用戶之間信息的交換，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，語音模塊200還包括：語音輸入單元230，語音輸入單元230與控制模塊300相連，其中，控制模塊300還根據(jù)觸發(fā)開關(guān)210接收到的第二觸發(fā)指令控制語音輸入單元230接收發(fā)出第二觸發(fā)指令的用戶的語音信息，并通過存儲(chǔ)模塊100存儲(chǔ)用戶的語音信息。

在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，語音輸入單元230可以為傳聲器，例如麥克風(fēng)。

具體地，當(dāng)用戶想對(duì)車主留言時(shí)，可以長(zhǎng)按觸發(fā)開關(guān)210，觸發(fā)開關(guān)210接收第二觸發(fā)指令，并將第二觸發(fā)指令發(fā)送至控制模塊300?？刂颇K300在接收到第二觸發(fā)指令之后，通過控制語音輸入單元230來接收用戶的語音信息，并通過存儲(chǔ)模塊100存儲(chǔ)用戶的語音信息。例如，在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可以先通過短按觸發(fā)開關(guān)210來聽取車主的語音信息，然后根據(jù)實(shí)際需要選擇是否給車主留言，如果需要給車主留言，則可以通過長(zhǎng)按觸發(fā)開關(guān)210進(jìn)行留言，從而實(shí)現(xiàn)了車主與用戶之間信息的相互交換。

需要說明的是，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，第一觸發(fā)指令和第二觸發(fā)指令也可以是觸發(fā)開關(guān)210被按下的次數(shù)等，具體這里不做限制。另外，觸發(fā)開關(guān)210也可以不是按鍵，而是觸摸屏、壓力傳感器等，具體這里不做限制。

為了滿足用戶不同功能需求，例如聽歌、聽廣播以及語音電話等，目前多數(shù)車輛上設(shè)置有車載影音娛樂模塊，而考慮到汽車的空間有限性，可以將車載影音娛樂模塊作為語音留言系統(tǒng)的一部分。

即，在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，上述的用于汽車的語音留言系統(tǒng)還包括：影音娛樂模塊400，影音娛樂模塊400與存儲(chǔ)模塊100相連，影音娛樂模塊400用以對(duì)存儲(chǔ)模塊100存儲(chǔ)的用戶的語音信息進(jìn)行播放或者顯示。其中，存儲(chǔ)模塊100可集成在影音娛樂模塊400中。

具體而言，當(dāng)車主進(jìn)入汽車時(shí)，如果車主想要聽取用戶的留言信息，則可以通過影音娛樂模塊400的揚(yáng)聲器對(duì)用戶的留言信息進(jìn)行播放，也可以通過影音娛樂模塊400的顯示屏對(duì)用戶的留言信息進(jìn)行顯示。例如，車主可以通過按下影音娛樂模塊400上的“聽取留言”按鍵，進(jìn)行用戶留言信息播放，也可以通過按下影音娛樂模塊400上的“顯示留言”按鍵，進(jìn)行用戶留言信息顯示。

可以理解的是，在實(shí)際應(yīng)用中，也可以自動(dòng)對(duì)用戶的留言信息進(jìn)行播放或顯示，例如，當(dāng)車主進(jìn)入車輛時(shí)，如果感應(yīng)模塊(如紅外檢測(cè)器)檢測(cè)到車主，則自動(dòng)播放用戶的留言信息；或者，當(dāng)影音娛樂模塊400啟動(dòng)后，開始自動(dòng)播放或顯示用戶的留言信息。

進(jìn)一步地，如圖3所示，影音娛樂模塊400包括：語音輸入開關(guān)410，語音輸入開關(guān)410用以在車主的觸發(fā)下啟動(dòng)語音娛樂模塊400以接收車主的語音信息，并通過存儲(chǔ)模塊100存儲(chǔ)車主的語音信息。

也就是說，可以在影音娛樂模塊400中設(shè)置語音輸入開關(guān)410，以在車主需要語音留言時(shí)，通過按下語音輸入開關(guān)410來啟動(dòng)影音娛樂模400的麥克風(fēng)，通過麥克風(fēng)接收車主的語音信息，并將其存儲(chǔ)至存儲(chǔ)模塊100中。車主可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)語音信息進(jìn)行更新。

可以理解的是，車主也可以通過其他方式將語音信息存儲(chǔ)至存儲(chǔ)模塊100中，例如，可以先通過其他方式錄制車主的語音信息，然后通過有線或者無線方式將錄制的語音信息傳輸至存儲(chǔ)模塊100中。

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更清楚地了解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體應(yīng)用示例來進(jìn)一步說明。

具體地，車主可以預(yù)先通過影音娛樂模塊400的麥克風(fēng)接收車主的語音信息，并將其存儲(chǔ)至存儲(chǔ)模塊100中。當(dāng)車主不在車輛周圍時(shí)，如果用戶需要了解車主的相關(guān)信息，可以通過短按門把手上的觸發(fā)開關(guān)210來聽取車主的語音信息。在聽取完車主的語音信息后，如果用戶需要回復(fù)，則可以通過長(zhǎng)按門把手上的觸發(fā)開關(guān)210來啟動(dòng)語音輸入單元230，以接收用戶的語音信息，并將其存儲(chǔ)至存儲(chǔ)模塊100。當(dāng)車主回到車上，可以通過影音娛樂模塊400聽取用戶的語音信息。從而實(shí)現(xiàn)了車主與用戶之間的信息的相互交換。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的語音留言系統(tǒng)，當(dāng)用戶以第一觸發(fā)指令對(duì)觸發(fā)開關(guān)進(jìn)行觸發(fā)時(shí)，觸發(fā)開關(guān)接收第一觸發(fā)指令并將其發(fā)送至控制模塊，控制模塊根據(jù)第一觸發(fā)指令控制語音播放單元對(duì)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊中的車主語音信息進(jìn)行播放，從而實(shí)現(xiàn)了車主與用戶之間的留言功能，不僅提高了車主與用戶之間留言的便利性和有效性，提高用戶體驗(yàn)，而且提高了整車的智能化。

此外，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提出了一種汽車，其包括上述的用于汽車的語音留言系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的汽車，通過上述的用于汽車的語音留言系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車主與用戶之間的留言功能，不僅提高了車主與用戶之間留言的便利性和有效性，提高用戶體驗(yàn)，而且提高了整車的智能化。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。