本發(fā)明涉及汽車領域，尤其涉及一種調節(jié)車載播放器音量的方法和裝置。
背景技術：
：目前，大多數(shù)汽車都安裝了音響設備，這對于改善駕駛員和乘客的旅途疲勞感起到了積極的作用。但由于環(huán)境中噪音值的改變，經(jīng)常需要駕駛員去手動調節(jié)音響設備的音量，頻繁手動調節(jié)音量設置無疑會增加駕駛員的負擔，分散駕駛員的注意力，增加行車的安全隱患。而如果駕駛員不去手動調節(jié)，音量過小會導致聽不清，音量過大會對人耳造成傷害，而且還會通過聽覺器官經(jīng)神經(jīng)系統(tǒng)使視力變差，對身體造成損傷。因此，有必要改進上述提出的缺陷。技術實現(xiàn)要素：基于以上問題，本發(fā)明提出一種調節(jié)車載播放器音量的方法和裝置。通過獲取車輛的車輛信息，在預設的標定表中，找到車輛信息對應的音量值，根據(jù)音量值調節(jié)車載播放器音量的方式，避免駕駛員頻繁手動調節(jié)音量設置從而分散駕駛員的注意力、導致行車的安全隱患的問題。使車輛的播放器的音量值能夠自動根據(jù)車輛信息進行調節(jié)，使駕駛員能夠安全駕駛，增加了用戶的娛樂體驗，使用戶更好的享受播放器帶來的駕乘樂趣。一方面，本發(fā)明提出一種調節(jié)車載播放器音量的方法，包括：獲取車輛的車輛信息；在預設的標定表中，找到所述車輛信息對應的音量值，所述標定表中對應存儲了車輛信息和音量值；根據(jù)所述音量值調節(jié)所述車載播放器音量。此外，所述車輛信息至少包括所述車輛的車速。此外，所述車輛信息還包括所述車輛的轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個。此外，所述在預設的標定表中，找到所述車輛信息對應的音量值包括：在所述標定表中，先根據(jù)車速找到其對應的音量值，然后在所述標定表中找到轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個對應的音量值調節(jié)幅度值，根據(jù)所述音量值調節(jié)幅度值對所述音量值進行修正，得到修正后的音量值。此外，所述方法還包括：根據(jù)所述車輛內部的環(huán)境音調節(jié)所述車載播放器音量。此外，檢測所述環(huán)境音的分貝值，根據(jù)所述分貝值調節(jié)所述車載播放器音量，所述分貝值與所述車載播放器音量成正比例關系。此外，若檢測到所述車輛內在進行電話通話，則降低所述車載播放器音量。此外，所述方法還包括：若接收到了消音指令，則保存當前所述車載播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的所述車載播放器音量進行播放。此外，所述方法還包括：若當前的車載播放器音量大于預設音量值，則以預設音量值進行播放。另一方面，本發(fā)明提出一種調節(jié)車載播放器音量的裝置，包括：獲取車輛信息模塊，用于：獲取車輛的車輛信息；獲取音量值模塊，用于：在預設的標定表中，找到所述車輛信息對應的音量值，所述標定表中對應存儲了車輛信息和音量值；第一調節(jié)音量模塊，用于：根據(jù)所述音量值調節(jié)所述車載播放器音量。此外，所述車輛信息至少包括所述車輛的車速。此外，所述車輛信息還包括所述車輛的轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個。此外，所述在預設的標定表中，找到所述車輛信息對應的音量值包括：在所述標定表中，先根據(jù)車速找到其對應的音量值，然后在所述標定表中找到轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個對應的音量值調節(jié)幅度值，根據(jù)所述音量值調節(jié)幅度值對所述音量值進行修正，得到修正后的音量值。此外，所述裝置還包括：第二調節(jié)音量模塊，用于：根據(jù)所述車輛內部的環(huán)境音調節(jié)所述車載播放器音量。此外，所述第二調節(jié)音量模塊包括檢測子模塊，用于：檢測所述環(huán)境音的分貝值，根據(jù)所述分貝值調節(jié)所述車載播放器音量，所述分貝值與所述車載播放器音量成正比例關系。此外，所述檢測子模塊包括判斷子模塊，用于：若檢測到所述車輛內在進行電話通話，則降低所述車載播放器音量。此外，所述裝置還包括處理消息模塊，用于：若接收到了消音指令，則保存當前所述車載播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的所述車載播放器音量進行播放。此外，所述裝置還包括音量值判斷模塊，用于：若當前的車載播放器音量大于預設音量值，則以預設音量值進行播放。通過采用上述技術方案，具有如下有益效果：通過獲取車輛的車輛信息，在預設的標定表中，找到車輛信息對應的音量值，根據(jù)音量值調節(jié)車載播放器音量的方式，避免駕駛員頻繁手動調節(jié)音量設置從而分散駕駛員的注意力、導致行車的安全隱患的問題。使車輛的播放器的音量值能夠自動根據(jù)車輛信息進行調節(jié)，使駕駛員能夠安全駕駛，增加了用戶的娛樂體驗，使用戶更好的享受播放器帶來的駕乘樂趣。附圖說明圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的調節(jié)車載播放器音量的方法的流程圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的調節(jié)車載播放器音量的方法的流程圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的調節(jié)車載播放器音量的方法的流程圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的調節(jié)車載播放器音量的裝置的框圖。具體實施方式以下結合具體實施方案和附圖對本發(fā)明進行進一步的詳細描述。其只意在詳細闡述本發(fā)明的具體實施方案，并不對本發(fā)明產(chǎn)生任何限制，本發(fā)明的保護范圍以權利要求書為準。第一實施例：參照圖1，本發(fā)明實施例提出一種調節(jié)車載播放器音量的方法，包括：步驟S001，獲取車輛的車輛信息；步驟S002，在預設的標定表中，找到車輛信息對應的音量值，標定表中對應存儲了車輛信息和音量值；步驟S003，根據(jù)音量值調節(jié)車載播放器音量。本實施例中，播放器提供兩種音量調節(jié)模式，一種是音量自動調節(jié)模式，一種是音量手動調節(jié)模式?？蛇x地，可以對播放器增加一個切換按鈕，用于切換音量自動調節(jié)模式和音量手動調節(jié)模式。可選地，也可以在播放器的觸控屏上增加觸控按鈕或菜單，用于切換音量自動調節(jié)模式和音量手動調節(jié)模式。當駕駛員在公路上行駛時，若駕駛員選擇了播放器的音量自動調節(jié)模式，如按下了音量自動調節(jié)按鈕，進入音量自動調節(jié)模式，車身控制模塊BCM(BodyControlModule)可收到控制面板上的音量自動調節(jié)按鈕發(fā)送的On信號，開始計算音量值。若進入音量手動調節(jié)模式，車身控制模塊BCM收到控制面板上的音量自動調節(jié)按鈕發(fā)送的Off信號。在步驟S001中，BCM首先向車輛的發(fā)動機控制模塊發(fā)送讀取車速和轉速的請求，BCM收到發(fā)動機控制模塊反饋的車速和轉速。在步驟S002中，在標定表中找到此時車速對應的音量值。如：在標定表中，車速為0時，對應的音量值為8；車速為50kph時，對應的音量值為9；車速為100kph時，對應的音量值為12。除了車速以外，此時車輛的轉速、車窗位置和鼓風機檔位都對音量值有影響。在步驟S003中，將音量值發(fā)送給播放器，播放器根據(jù)音量值調節(jié)車載播放器音量。可選地，車載播放器為收音機。通過獲取車輛的車輛信息，在預設的標定表中，找到車輛信息對應的音量值，根據(jù)音量值調節(jié)車載播放器音量的方式，避免駕駛員頻繁手動調節(jié)音量設置從而分散駕駛員的注意力、導致行車的安全隱患的問題。使車輛的播放器的音量值能夠自動根據(jù)車輛信息進行調節(jié)，使駕駛員能夠安全駕駛，增加了用戶的娛樂體驗，使用戶更好的享受播放器帶來的駕乘樂趣。第二實施例：參照圖2，本發(fā)明實施例提出一種調節(jié)車載播放器音量的方法，包括：步驟S201，獲取車輛的車輛信息；車輛信息至少包括車輛的車速,車輛信息還可以包括車輛的轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個。當車速大的時候，車輛發(fā)出的噪音會更大，所以車速是影響車載播放器音量的重要因素。從車窗電機可以得到車窗位置，從鼓風機電機可以得到鼓風機檔位及風量。當車輛的轉速持續(xù)提升時，若持續(xù)提升的時間超過預設的時間段，則認為車輛處于爬坡工況，那么此時發(fā)動機噪聲升高，需要增加播放器音量。步驟S202，在標定表中，先根據(jù)車速找到其對應的音量值，然后在標定表中找到轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個對應的音量值調節(jié)幅度值，根據(jù)音量值調節(jié)幅度值對音量值進行修正，得到修正后的音量值?？筛鶕?jù)下表中鼓風機檔位與音量調節(jié)幅度的映射關系進行調節(jié)。鼓風機檔位123456音量調節(jié)幅度100％100％105％110％120％140％其中：100％表示維持原音量不變，105％表示音量上調5％。由鼓風機高檔位向低檔位調節(jié)時，則音量根據(jù)表格內百分比向下調節(jié)。同樣，也可以根據(jù)車窗位置與音量調節(jié)幅度的映射關系進行播放器音量的調節(jié)。步驟S203，根據(jù)修正后的音量值調節(jié)車載播放器音量。BCM發(fā)送修正后的音量值給車載播放器，然后車載播放器根據(jù)修正后的音量值進行音量調節(jié)。當駕駛員按下定速巡航按鈕后，BCM將暫時不處理接收到的其它信號，始終保持發(fā)送當前的音量值給播放器，直到退出定速巡航模式。當駕駛員進行超車行為時，BCM會自動記錄轉速變化的起始時間，同時記錄該時間點的車速、轉速和音量值，當時間到達預設值后，若車速未恢復到超車前車速值的附近時，BCM根據(jù)新的車速和轉速向播放器模塊發(fā)出更改播放器音量的指令；若車速恢復到超車前車速值的附近時，BCM不發(fā)送更改播放器音量的指令。定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。其工作原理，簡單地說就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號與設定的速度進行比較，從而發(fā)出指令由伺服器機械的來調整節(jié)氣門開度的增大或減小，以使車輛始終保持所設定的速度。電子式多功能定速巡航系統(tǒng)摒除了拉線式定速巡航器的機械控制部分，完全采用精準電子控制，使控制更精確，避免了機械故障的風險。本實施例使更多的因素參與到了調節(jié)播放器音量中，使最終計算出的播放器音量更加符合用戶的需求。第三實施例：參照圖3，本發(fā)明實施例提出一種調節(jié)車載播放器音量的方法，包括：步驟S301，獲取車輛的車輛信息，獲取車輛內部的環(huán)境音；車輛信息至少包括車輛的車速,車輛信息還可以包括車輛的轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個。步驟S302，在標定表中，先根據(jù)車速找到其對應的音量值，然后在標定表中找到轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個對應的音量值調節(jié)幅度值，根據(jù)音量值調節(jié)幅度值對音量值進行修正，得到修正后的音量值。步驟S303，檢測環(huán)境音的分貝值，根據(jù)分貝值計算車載播放器音量，分貝值與車載播放器音量成正比例關系。步驟S304，若檢測到車輛內在進行電話通話，則降低車載播放器音量。當檢測到車輛內有人在進行電話通話時，此時則自動調低車載播放器音量，以免打擾通話。步驟S305，根據(jù)最后計算出的音量值調節(jié)車載播放器音量?？蛇x地，若接收到了消音指令，則保存當前車載播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的車載播放器音量進行播放?？蛇x地，若當前的車載播放器音量大于預設音量值，則以預設音量值進行播放。預設音量值如18。為了保證人的耳朵不受到大音量的傷害，所以以預設音量值為最大音量值。可選地，可通過安裝在車輛上的麥克風去收集車輛內部的環(huán)境音并檢測環(huán)境音的分貝值?？蛇x地，在標定表中，通過一一映射的關系保存車速和音量值。可選地，BCM模塊每隔一段時間去獲取一次車輛信息和環(huán)境音。以避免頻繁獲取，導致無法處理其它信號。第四實施例：參照圖4，本發(fā)明實施例提出一種調節(jié)車載播放器音量的裝置，包括：獲取車輛信息模塊401，用于：獲取車輛的車輛信息；獲取音量值模塊402，用于：在預設的標定表中，找到車輛信息對應的音量值，標定表中對應存儲了車輛信息和音量值；第一調節(jié)音量模塊403，用于：根據(jù)音量值調節(jié)車載播放器音量?？蛇x地，車輛信息至少包括車輛的車速。可選地，車輛信息還包括車輛的轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個?？蛇x地，在預設的標定表中，找到車輛信息對應的音量值包括：在標定表中，先根據(jù)車速找到其對應的音量值，然后在標定表中找到轉速、車窗位置和鼓風機檔位中的至少一個對應的音量值調節(jié)幅度值，根據(jù)音量值調節(jié)幅度值對音量值進行修正，得到修正后的音量值。可選地，裝置還包括：第二調節(jié)音量模塊，用于：根據(jù)車輛內部的環(huán)境音調節(jié)車載播放器音量?？蛇x地，第二調節(jié)音量模塊包括檢測子模塊，用于：檢測環(huán)境音的分貝值，根據(jù)分貝值調節(jié)車載播放器音量，分貝值與車載播放器音量成正比例關系。可選地，檢測子模塊包括判斷子模塊，用于：若檢測到車輛內在進行電話通話，則降低車載播放器音量?？蛇x地，裝置還包括處理消息模塊，用于：若接收到了消音指令，則保存當前車載播放器音量，待接收到取消消音指令后，以保存的車載播放器音量進行播放。可選地，裝置還包括音量值判斷模塊，用于：若當前的車載播放器音量大于預設音量值，則以預設音量值進行播放。本發(fā)明中的麥克風可以安裝在車輛的前車窗上，揚聲器可以安裝在車輛的側邊車窗上。以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在本發(fā)明原理的基礎上，還可以做出若干其它變型，也應視為本發(fā)明的保護范圍。當前第1頁1 2 3