一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，屬于交通安全領(lǐng)域，其特征在于，所述的裝置包括：加速度傳感器、控制板、碰撞傳感器、反饋裝置、接收發(fā)射一體裝置和電源裝置；加速度傳感器和碰撞傳感器導(dǎo)線與控制板連接；控制板還與接收發(fā)射一體裝置通過導(dǎo)線連接；接收發(fā)射一體裝置包括無線發(fā)射裝置、無線接收裝置；控制板還與反饋裝置通過導(dǎo)線連接；控制板通過電源裝置獲得電能，加速度傳感器、碰撞傳感器、反饋裝置、接收發(fā)射一體裝置通過控制板獲得電能；本實(shí)用新型按照預(yù)定程序，在汽車行駛狀態(tài)發(fā)生驟變時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知附近其他汽車駕駛員提高警覺，防止因車速過快而導(dǎo)致交通事故，保障汽車在高速公路上的行駛安全。
【專利說明】
一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及交通安全領(lǐng)域，特別是涉及一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)
I=II~~1.ο
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路上交通事故頻繁發(fā)生，而且由于惡劣天氣導(dǎo)致的交通事故也非常多，由于惡劣天氣可視性差，發(fā)生二次交通事故的情況也逐漸變多，例如自2015年10月19日晚19時(shí)25分左右，在G15沈海高速(甬臺(tái)溫高速)溫州段，往福建方向飛云路段發(fā)生兩起追尾事故，尾隨其后的大貨車因避讓不及，再次撞上前方事故車輛后翻車，事故中一共造成4人受傷。如果因?yàn)榄h(huán)境問題導(dǎo)致駕駛員看不清前方發(fā)生而交通事故、或者造成的二次交通事故從而可能會(huì)造成更嚴(yán)重的交通事故。如何避免惡劣天氣狀況下的交通交通事故是一個(gè)亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，用于減少因高速公路環(huán)境惡劣導(dǎo)致的交通事故，在車輛的多個(gè)加速度傳感器(I)或碰撞傳感器(4)被觸發(fā)后發(fā)出信號(hào)通知附近車輛提高警覺，避免或減少交通事故。
[0004]本實(shí)用新型所述一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置。包括接收發(fā)射一體裝置(7)和反饋裝置(5)，當(dāng)A車的接收發(fā)射一體裝置(7)接收到控制板(2)的指令后會(huì)使接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線發(fā)射(3)發(fā)射特定頻率的信號(hào)給附近300米的車輛B、C、D……N;當(dāng)B、C、D……N車上的接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線接收裝置(6)接收到A車的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置所發(fā)出的汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)驟變信號(hào)后會(huì)反饋給本車的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置的控制板(2)，從而觸發(fā)本車的反饋裝置(5)并通過LCD顯示出來累計(jì)顯示報(bào)警信息列表，同時(shí)蜂鳴器發(fā)出聲音，并有兩個(gè)LED閃爍紅燈。
[0005]本實(shí)用新型的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，包括包括有控制板
(2)、接收發(fā)射一體裝置(7)、多個(gè)加速度傳感器(1)、多個(gè)碰撞傳感器(4)通過電路導(dǎo)線相連，在電源供電前提下，當(dāng)在汽車高速行駛過程中行駛狀態(tài)發(fā)生驟變時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；其中，
[0006]所述的控制板(2)通過加速度傳感器(I)或碰撞傳感器(4)來檢測(cè)汽車是否發(fā)生運(yùn)動(dòng)狀態(tài)驟變，當(dāng)控制板(2)采集到多個(gè)加速度傳感器(I)或碰撞傳感器(4)的異常信號(hào)后，控制板(2)通過控制接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線發(fā)射模塊(3)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知附近車輛駕駛員減速慢行，避免發(fā)生交通事故。同時(shí)控制板(2)通過采集無線發(fā)射模塊(3)的反饋信息并將其表現(xiàn)在發(fā)射信號(hào)車輛的反饋裝置上的LED的顏色變化上，駕駛員可以通過觀察LED是否變綠還確定信息發(fā)送狀態(tài)。另外，
[0007]所述的控制板(2)通過接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線接收模塊(6)來接收附近的汽車上的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置所發(fā)出的狀態(tài)驟變預(yù)警信號(hào)時(shí)，控制板(2)控制反饋裝置(5)提醒汽車駕駛員提高警覺，防止發(fā)生交通事故，這樣就實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的目的。
[0008]本實(shí)用新型的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置安裝于多個(gè)汽車上，用于汽車在惡劣天氣狀況下高速行駛，當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生驟變時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)通知附近其他汽車駕駛員提高警覺，防止因車速過快而導(dǎo)致交通事故。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖1標(biāo)號(hào)名稱:1_加速度傳感器2-控制板3-無線發(fā)射裝置4-碰撞傳感器5-反饋裝置6-線接收裝置7-接收發(fā)射一體裝置8-電源裝置
[0011]圖2為本實(shí)用新型的碰撞傳感器、加速度傳感器、電源裝置示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型的多車通信原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0014]如圖1所示的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置包括控制板(2)、接收發(fā)射一體裝置(7)、多個(gè)加速度傳感器(1)、多個(gè)碰撞傳感器(4)，當(dāng)A車的控制板(2)采集到多個(gè)加速度傳感器(I)或碰撞傳感器(4)的異常信號(hào)后，控制板(2)通過控制接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線發(fā)射模塊(3)會(huì)發(fā)射特定頻率的信號(hào)給附近300米的車輛B、C、D……N.當(dāng)B、C、D……N的控制板(2)接收到附近汽車上的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置所發(fā)出的狀態(tài)驟變預(yù)警信號(hào)后會(huì)觸發(fā)本車的反饋裝置(5)發(fā)出報(bào)警表達(dá)附近有發(fā)生運(yùn)動(dòng)狀態(tài)驟變的車輛，達(dá)到防止交通事故發(fā)生的目的。
[0015]其中，如圖1所示，控制板(2)、發(fā)射接收一體裝置(7)與反饋裝置(5)連接，當(dāng)A車發(fā)射與接收一體裝置(7)被觸發(fā)后會(huì)發(fā)射特定頻率的信號(hào)給附近300米的車輛B、C、D……N.當(dāng)B、C、D……N接收到信號(hào)后會(huì)觸發(fā)本車的報(bào)警發(fā)出報(bào)警表達(dá)前方有發(fā)生交通事故的車輛，達(dá)到防止交通事故發(fā)生的目的。
[0016]另外，如圖1所示，控制板(2)通過接收發(fā)射一體裝置(7)接收附近的汽車上的汽車行駛安全報(bào)警裝置所發(fā)出的狀態(tài)驟變預(yù)警信號(hào)時(shí)，通過反饋裝置(5)提醒汽車駕駛員提高警覺，防止發(fā)生交通事故。
[0017]如圖2所示的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置包含的碰撞傳感器(I)連接在汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置上，安裝在汽車車身的前、后、左、右的端部位置，加速度傳感器(I)位于車身的四周、車頂、車門和車內(nèi)等位置，電源裝置(8)接在車燈的電源上。
[0018]如圖3所示的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置在多個(gè)車輛之間的通信原理圖。其中所有的無線發(fā)射模塊(3)均可發(fā)送報(bào)警信息并反饋給控制板(2)，所有的無線接收模塊(6)均可以接收其他車輛的報(bào)警信息并反饋給控制板(2)，同時(shí)控制板(2)還通過采集加速度傳感器(I)、碰撞傳感器(4)的狀態(tài)來判斷汽車是否發(fā)生運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的驟變。
[0019]安裝了一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置的汽車，能夠減少因高速公路環(huán)境惡劣而導(dǎo)致的交通事故，汽車在接收到附近汽車上的汽車行駛安全報(bào)警裝置所發(fā)出的狀態(tài)驟變預(yù)警信號(hào)后，通過反饋裝置(5)提醒汽車駕駛員，在一定程度上避免了交通事故的發(fā)生。本發(fā)明的實(shí)施，會(huì)帶來好多社會(huì)效益。
[0020]綜上所述，以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:包括加速度傳感器(I)、控制板(2)、碰撞傳感器(4)、反饋裝置(5)、接收發(fā)射一體裝置(7)、電源裝置(8);其中，多個(gè)加速度傳感器(I)和多個(gè)碰撞傳感器(4)通過導(dǎo)線與控制板(2)連接;控制板(2)還與接收發(fā)射一體裝置(7)通過導(dǎo)線連接;接收發(fā)射一體裝置(7)包括無線發(fā)射裝置(3)、無線接收裝置(6);控制板(2)還與反饋裝置(5)通過導(dǎo)線連接;按照預(yù)定程序，在汽車行駛狀態(tài)發(fā)生驟變時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào);所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置安裝于多個(gè)汽車上，用于汽車在惡劣天氣狀況下高速行駛，當(dāng)汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生驟變時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)通知附近其他汽車駕駛員提高警覺，防止因車速過快而導(dǎo)致交通事故。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述的控制板(2)通過采集兩個(gè)或兩個(gè)以上加速度傳感器(1)、一個(gè)或多個(gè)碰撞傳感器(4)的信息來判斷檢測(cè)汽車是否發(fā)生運(yùn)動(dòng)狀態(tài)驟變，當(dāng)兩個(gè)或連個(gè)以上加速度傳感器(I)均采集到了汽車行駛狀態(tài)驟變的信息、或者一個(gè)或多個(gè)碰撞傳感器(4)有異常信息反饋給控制板(2)后，控制板(2)通過接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線發(fā)射裝置(3)發(fā)出報(bào)警信息給附近車輛，發(fā)出報(bào)警信號(hào)的車輛通過采集接收發(fā)射一體裝置(7)中的無線發(fā)射裝置(3)的狀態(tài)并在反饋裝置(5)中以LED變亮確定報(bào)警信息的發(fā)射，沒有報(bào)警信息發(fā)出的車輛的反饋裝置(5)中的LED處于不亮的狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述的控制板(2)通過接收發(fā)射一體裝置(7)接收附近的汽車上的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置所發(fā)出的狀態(tài)驟變報(bào)警信號(hào)時(shí)，通過反饋裝置(5)中的蜂鳴器鳴響、同時(shí)反饋裝置(5)中的LCD累計(jì)顯示報(bào)警信息列表，提醒汽車駕駛員提高警覺，防止發(fā)生交通事故。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述的裝置設(shè)有電源裝置(8)，與汽車的車燈電源連接在一起，為加速度傳感器(1)、控制板(2)、碰撞傳感器(4)提供工作所需電力。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述的碰撞傳感器(4)安裝在汽車車身的前、后、左、右的端部位置，碰撞傳感器(4)通過導(dǎo)線與汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置相連。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述的加速度傳感(I)連接在汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置上，加速度傳感器(I)安裝于車車身的四周、車頂、車門和車內(nèi)等位置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于多個(gè)車輛的汽車行駛安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述的反饋裝置(5)由LED、LCD、蜂鳴器構(gòu)成，其中蜂鳴器能夠發(fā)出報(bào)警聲音，兩個(gè)LED能夠閃爍紅燈，以此來避免不必要的減速影響公路暢通。
【文檔編號(hào)】G08G1/0965GK205508155SQ201620275076
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月6日
【發(fā)明人】張業(yè)明, 馮光, 陳永安, 李卓文, 毛孝永, 黃粲迪, 李俊琳, 李磊, 劉銀梁, 劉陽(yáng), 肖禮軍
【申請(qǐng)人】河南理工大學(xué)