機動車聯(lián)網(wǎng)限速控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于速度控制領(lǐng)域，特別涉及一種機動車聯(lián)網(wǎng)限速控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在機動車速度控制屬于事后控制，通過雷達(dá)測速對超速汽車進(jìn)行記錄，事后進(jìn)行罰款教育。存在的問題很多。(1)、測速屬于抽查性質(zhì)，只是在某些固定地點，不在檢測地點超速就不會有記錄。(2)、屬于操作不當(dāng)或誤操作造成汽車超速，無有效控制方法。(3)、對故意超速不能有效防止，如警察追擊犯罪分子，犯罪分子不會遵守交通管制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型提供一種機動車聯(lián)網(wǎng)限速控制裝置。它可以實時監(jiān)控，能真正達(dá)到限速的目的。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:包括:
[0005]主機:將全國分成若干控制區(qū)域，每個區(qū)域均設(shè)置一臺控制主機，每臺控制主機之間聯(lián)網(wǎng)，每臺控制主機內(nèi)分別存儲所轄區(qū)域內(nèi)各路段的限速數(shù)據(jù)庫；
[0006]主機GPS發(fā)射接收器:主機GPS發(fā)射接收器安裝在每臺控制主機旁，主機GPS發(fā)射接收器與主機電連接；
[0007]控制芯片:控制芯片安裝在每臺機動車上，控制芯片的信號輸入端與機動車速度儀電連接，控制芯片的信號收發(fā)端與機動車GPS位置發(fā)射接收器電連接，控制芯片的輸出端與機動車油門控制電路電連接；
[0008]和機動車GPS位置發(fā)射接收器:機動車GPS位置發(fā)射接收器安裝在每臺機動車上，與所述的主機GPS發(fā)射接收器互通。
[0009]本實用新型具有下列優(yōu)點:1)、屬于過程控制，對機動車進(jìn)行實時監(jiān)控，不是事后罰款，能真正達(dá)到限速的目的；2)、消除操作不當(dāng)產(chǎn)生的超速或故意超速的情況；3)、為公安系統(tǒng)提供便利。第一可通過主機強制控制某牌照機動車降速；第二可記錄某時間段某機動車在什么位置，便于案件偵破；4)、可限制某部分機動車行駛，如單雙號限行，或某系區(qū)域只有某些備案過的機動車行駛。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本本實用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本實用新型原理圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型包括:
[0013]主機2:將全國分成若干控制區(qū)域，每個區(qū)域均設(shè)置一臺控制主機2，每臺控制主機2之間聯(lián)網(wǎng)，每臺控制主機2內(nèi)分別存儲所轄區(qū)域內(nèi)各路段的限速數(shù)據(jù)庫；
[0014]主機GPS發(fā)射接收器1:主機GPS發(fā)射接收器I安裝在每臺控制主機2旁，主機GPS發(fā)射接收器I與主機2電連接；
[0015]控制芯片5:控制芯片5安裝在每臺機動車3上，控制芯片5的信號輸入端與機動車速度儀電連接，控制芯片5的信號收發(fā)端與機動車GPS位置發(fā)射接收器4電連接，控制芯片5的輸出端與機動車油門控制電路電連接；
[0016]和機動車GPS位置發(fā)射接收器4:機動車GPS位置發(fā)射接收器4安裝在每臺機動車3上，與所述的主機GPS發(fā)射接收器I互通。
[0017]舉例說明，機動車A進(jìn)入B區(qū)域，向B區(qū)域主機發(fā)送信號報告自己GPS坐標(biāo)位置，B區(qū)域主機發(fā)現(xiàn)GPS定位位置限速50公里，B區(qū)域主機向A機動車控制芯片發(fā)指令信號限速50公里?？刂菩酒l(fā)現(xiàn)機動車超過50公里，控制機動車油門系統(tǒng)，使其無法加速，車速小于等于50公里油門系統(tǒng)回復(fù)正常。
【主權(quán)項】
1.一種機動車聯(lián)網(wǎng)限速控制裝置，其特征在于:包括: 主機(2):將全國分成若干控制區(qū)域，每個區(qū)域均設(shè)置一臺控制主機(2)，每臺控制主機⑵之間聯(lián)網(wǎng)，每臺控制主機⑵內(nèi)分別存儲所轄區(qū)域內(nèi)各路段的限速數(shù)據(jù)庫； 主機GPS發(fā)射接收器(I):主機GPS發(fā)射接收器(I)安裝在每臺控制主機(2)旁，主機GPS發(fā)射接收器(I)與主機(2)電連接； 控制芯片(5):控制芯片(5)安裝在每臺機動車(3)上，控制芯片(5)的信號輸入端與機動車速度儀電連接，控制芯片(5)的信號收發(fā)端與機動車GPS位置發(fā)射接收器(4)電連接，控制芯片(5)的輸出端與機動車油門控制電路電連接； 和機動車GPS位置發(fā)射接收器(4):機動車GPS位置發(fā)射接收器(4)安裝在每臺機動車⑶上，與所述的主機GPS發(fā)射接收器⑴互通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種機動車聯(lián)網(wǎng)限速控制裝置。包括：主機：將全國分成若干控制區(qū)域，每個區(qū)域均設(shè)置一臺控制主機，每臺控制主機之間聯(lián)網(wǎng)，每臺控制主機內(nèi)分別存儲所轄區(qū)域內(nèi)各路段的限速數(shù)據(jù)庫；主機GPS發(fā)射接收器：主機GPS發(fā)射接收器安裝在每臺控制主機旁，主機GPS發(fā)射接收器與主機電連接；控制芯片：控制芯片安裝在每臺機動車上，控制芯片的信號輸入端與機動車速度儀電連接，控制芯片的信號收發(fā)端與機動車GPS位置發(fā)射接收器電連接，控制芯片的輸出端與機動車油門控制電路電連接；和機動車GPS位置發(fā)射接收器：機動車GPS位置發(fā)射接收器安裝在每臺機動車上，與所述的主機GPS發(fā)射接收器互通。本實用新型可以實時監(jiān)控，能真正達(dá)到限速的目的。
【IPC分類】G08G1-052
【公開號】CN204596154
【申請?zhí)枴緾N201520309570
【發(fā)明人】陰旭東, 賈鋒
【申請人】新興鑄管股份有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月14日