一種可避免信號沖突的裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及交通設備領域，特別是指一種可避免信號沖突的裝置。
【背景技術】
[0002]交通信號機是現(xiàn)代城市交通系統(tǒng)的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號的控制與管理；
[0003]現(xiàn)有技術中的信號機由于其使用環(huán)境惡劣加之維護不及時，導致長時間使用會發(fā)生故障，其中，信號燈混亂問題尤為嚴重，比如十字路口由于信號燈混亂可能導致幾個方向上都呈現(xiàn)出綠燈，因此會導致幾個方向上的車輛同時通過，進而會造成交通嚴重阻塞，甚至有車輛速度較快，會造成交通事故，造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提出一種可避免信號沖突的裝置，解決了現(xiàn)有技術中易出現(xiàn)信號燈混亂的問題。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]一種可避免信號沖突的裝置，包括:
[0007]若干信號采控裝置，設置在信號燈上；
[0008]轉(zhuǎn)送裝置，分別與信號采控裝置通訊連接；
[0009]主控裝置，與轉(zhuǎn)送裝置連接。
[0010]作為進一步的技術方案，轉(zhuǎn)送裝置包括:
[0011]燈信號接收發(fā)送裝置，與信號采控裝置通訊連接；
[0012]信號比對裝置，與燈信號接收發(fā)送裝置連接；
[0013]控制信號接收發(fā)送裝置，與信號比對裝置連接。
[0014]作為進一步的技術方案，信號比對裝置包括:
[0015]比對單元和執(zhí)行單元，比對單元與執(zhí)行單元連接，執(zhí)行單元與控制信號接收發(fā)送裝置連接。
[0016]作為進一步的技術方案，還包括:
[0017]時鐘裝置，與轉(zhuǎn)送裝置連接。
[0018]優(yōu)選的，若干信號采控裝置與轉(zhuǎn)送裝置有線連接。
[0019]優(yōu)選的，若干信號采控裝置與轉(zhuǎn)送裝置無線連接。
[0020]本實用新型技術方案通過轉(zhuǎn)送裝置進行主控裝置與若干信號采控裝置之間的信號傳送，當主控裝置發(fā)送的控制信號相同或部分相同時，則證明會導致不同道路上出現(xiàn)相同信號，轉(zhuǎn)送裝置停止向若干信號采控裝置發(fā)送信號，當主控裝置發(fā)送的控制信號不相同，則證明不會導致不同道路上出現(xiàn)相同信號，則轉(zhuǎn)送裝置將該控制信號分別發(fā)送至信號采控裝置，進而實現(xiàn)對信號燈的控制；
[0021]與現(xiàn)有技術相比，通過轉(zhuǎn)送裝置在控制信號發(fā)送前進行比對判斷，進而避免出現(xiàn)幾個方向上都出現(xiàn)路燈或紅燈等現(xiàn)象，造成嚴重交通阻塞或交通事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實用新型一種可避免信號沖突的裝置一個實施例的結(jié)構框圖；
[0024]圖2為圖1中轉(zhuǎn)送裝置的結(jié)構框圖；
[0025]圖3為本實用新型一種可避免信號沖突的裝置另一個實施例的結(jié)構框圖。
[0026]圖中:
[0027]1、信號采控裝置；2、轉(zhuǎn)送裝置；21、燈信號接收發(fā)送裝置；22、信號比對裝置；221、比對單元；222、執(zhí)行單元；23、控制信號接收發(fā)送裝置；3、主控裝置；4、時鐘裝置。
【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]如圖1?3所示，本實用新型提出的一種可避免信號沖突的裝置，包括:
[0030]若干信號采控裝置I設置在信號燈上，在采集信號的顯示信息的同時控制信號燈的顯不狀態(tài)；
[0031]轉(zhuǎn)送裝置2，與若干信號采控裝置I通訊連接，獲取若干信號采控裝置I發(fā)送的信息，并向若干信號采控裝置I發(fā)送控制信息，其中，
[0032]轉(zhuǎn)送裝置2可以與若干信號采控裝置I通過有線連接，也可以與若干信號采控裝置I無線連接，具體的根據(jù)實際的需要和使用場所的干擾而定；
[0033]主控裝置3與轉(zhuǎn)送裝置2連接，主控裝置3根據(jù)轉(zhuǎn)送裝置2轉(zhuǎn)送的信號產(chǎn)生的控制信息或可以通過操作者產(chǎn)生控制信息，將該控制信息發(fā)送至轉(zhuǎn)送裝置2，通過轉(zhuǎn)送裝置2對主控裝置3發(fā)送的信息進行對比，當發(fā)送的信息進行比對，當比對結(jié)果出現(xiàn)重疊時，則判斷出現(xiàn)不同方向上出現(xiàn)相同信息，則轉(zhuǎn)送裝置2停止將該信息發(fā)送至若干信號采控裝置1，進而信號燈不會發(fā)生變化，避免阻塞或事故的放生；
[0034]當然，若干信號采控裝置I采集信號燈的信息，并將采集的信息發(fā)送至轉(zhuǎn)送裝置2，根據(jù)轉(zhuǎn)送裝置2的比對后，當結(jié)果出現(xiàn)重疊，則判斷信號燈出現(xiàn)不同方向上相同的顯示，則將該信息發(fā)送至主控裝置3，通過主控裝置3快速的產(chǎn)生處理信息，并經(jīng)轉(zhuǎn)送裝置2將該信號發(fā)送至若干信號采控裝置1，先對信號燈的調(diào)整，進而避免阻塞或事故的出現(xiàn)；
[0035]本實用新型以十字路口為例:
[0036]包括對8個信號的控制，每一個方向上分別是直行和左轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)送裝置2獲取的主控裝置3的信號進行判斷，當判定有兩個方向上的信號相同，且該兩個信號為相鄰方向上的信息，則證明出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)向裝置緊張將該信息發(fā)送到若干信號采控裝置1，其中，
[0037]主控裝置3發(fā)送的信號為電信號，而轉(zhuǎn)送裝置2中設置有與信號燈相同數(shù)量且位置相同的指示燈，當獲取主控裝置3發(fā)送的信號后，相鄰的指示燈亮起，則證明出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)送裝置2停止向若干信號采控裝置I發(fā)送該信號；當然當相鄰指示燈亮起時，轉(zhuǎn)送裝置2可以通過電路切換的方式停止向若干信號采控裝置I發(fā)送信號；
[0038]同理，當若干信號采控裝置I采集信號后發(fā)送至轉(zhuǎn)送裝置2，根據(jù)轉(zhuǎn)送裝置2判斷出現(xiàn)相鄰信號燈出現(xiàn)相同信號，則表明出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)送裝置2將該信號發(fā)送至主控裝置3，通過主控裝置3進行調(diào)整后，經(jīng)轉(zhuǎn)送裝置2和信號采控裝置I調(diào)整信號燈的顯示；
[0039]本實用新型中，轉(zhuǎn)送裝置2包括燈信號接收發(fā)送裝置21、信號比對裝置22和控制信號接收發(fā)送裝置23，其中，
[0040]燈信號接收發(fā)送裝置21與信號采控裝置I通訊連接，接收信號采控裝置I發(fā)送的信號，并將主控裝置3發(fā)送的信號轉(zhuǎn)送至信號采控裝置I ;控制信號接收發(fā)送裝置23，與信號比對裝置22連接，獲取信號比對裝置22發(fā)送的信號，并將控制信號發(fā)送至信號比對裝置22 ;信號比對裝置22獲取信號采控裝置I或主控裝置3的信號，進行對比，對符合判斷條件的信號進行傳送，對不符合條件的信號停止傳送；其中，
[0041]信號比對裝置22包括比對單元221和執(zhí)行單元222，比對單元221獲取信號采控裝置I或主控裝置3的信號后進行比對判斷，并將判斷結(jié)果通過執(zhí)行單元222發(fā)送至信號采控裝置I或主控裝置3 ；
[0042]當然，在本實用新型中，根據(jù)特殊路段的不同，還設置時鐘裝置4，通過主控裝置3信號時鐘顯示內(nèi)容。
[0043]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種可避免信號沖突的裝置，其特征在于，包括: 若干信號采控裝置(I)，設置在信號燈上； 轉(zhuǎn)送裝置(2)，分別與所述信號采控裝置(I)通訊連接； 主控裝置(3)，與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)連接。
2.如權利要求1所述可避免信號沖突的裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)送裝置(2)包括: 燈信號接收發(fā)送裝置(21)，與所述信號采控裝置(I)通訊連接； 信號比對裝置(22)，與所述燈信號接收發(fā)送裝置(21)連接； 控制信號接收發(fā)送裝置(23)，與所述信號比對裝置(22)連接。
3.如權利要求2所述可避免信號沖突的裝置，其特征在于，所述信號比對裝置(22)包括: 比對單元(221)和執(zhí)行單元(222)，所述比對單元(221)與所述執(zhí)行單元(222)連接，所述執(zhí)行單元(222)與所述控制信號接收發(fā)送裝置(23)連接。
4.如權利要求1所述可避免信號沖突的裝置，其特征在于，還包括: 時鐘裝置(4)，與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)連接。
5.如權利要求1所述可避免信號沖突的裝置，其特征在于，若干所述信號采控裝置(I)與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)有線連接。
6.如權利要求1所述可避免信號沖突的裝置，其特征在于，若干所述信號采控裝置(I)與所述轉(zhuǎn)送裝置(2)無線連接。
【專利摘要】本實用新型提出了一種可避免信號沖突的裝置，解決了現(xiàn)有技術中易出現(xiàn)信號燈混亂的問題，包括若干信號采控裝置，設置在信號燈上；轉(zhuǎn)送裝置，分別與信號采控裝置通訊連接；主控裝置，與轉(zhuǎn)送裝置連接，本實用新型提出的可避免信號沖突的裝置避免出現(xiàn)幾個方向上都出現(xiàn)綠燈或紅燈等現(xiàn)象，造成嚴重交通阻塞或交通事故的發(fā)生。
【IPC分類】G08G1-097, G08G1-07
【公開號】CN204576798
【申請?zhí)枴緾N201520055055
【發(fā)明人】李海蓮, 張詠輝, 張志明
【申請人】鄭州竹林松大科技股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年1月27日