一種公交停車指示系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公交系統(tǒng)輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種公交停車指示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，由此滋生了霧霾，霧霾嚴(yán)重威脅了人們的身心健康，降低了人們的生活質(zhì)量。
[0003]為了保護(hù)環(huán)境節(jié)約能源，現(xiàn)代社會提倡公交出行。
[0004]但是現(xiàn)行的公交在使用的過程中主要存在的問題是，逢站必停。因司機(jī)無法知曉乘客的下車站點(diǎn)，也不知道站點(diǎn)內(nèi)是否有乘客需要乘坐本班車，從而造成了逢站必停的現(xiàn)狀。
[0005]逢站必停帶來的問題有:1、污染環(huán)境；停車會增大能源的消耗和汽車尾氣排放，從而加劇了環(huán)境污染；2、浪費(fèi)時(shí)間；車輛在停下、啟動的過程中會消耗一定的時(shí)間，從而造成乘客時(shí)間的浪費(fèi)。
[0006]綜上，一種智能的公交站點(diǎn)停車指示系統(tǒng)，使公交司機(jī)能夠提前知曉在每一個(gè)站點(diǎn)車內(nèi)有無下車乘客和站點(diǎn)有無上車乘客，從而避免不必要的逢站停車，既能夠節(jié)約能源、減少污染，又節(jié)約了乘客時(shí)間，具有重大的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可以減少公交停車次數(shù)的公交停車指示系統(tǒng)。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:一種公交停車指示系統(tǒng)，本實(shí)用新型的創(chuàng)新之處在于:包括站內(nèi)上車錄入系統(tǒng)和車內(nèi)下車錄入系統(tǒng)，車內(nèi)下車錄入系統(tǒng)包括至少一個(gè)背光按鈕和與背光按鈕對應(yīng)設(shè)置的顯示燈，顯示燈、背光按鈕和電源組成串聯(lián)回路；站內(nèi)上車錄入系統(tǒng)包括智能控制單元、至少一個(gè)指示燈和與指示燈對應(yīng)設(shè)置的按鍵；智能控制單元包括處理單元、時(shí)間設(shè)定電路和指示燈控制電路，按鍵和時(shí)間設(shè)定電路分別與處理單元的信號輸入端相連，處理單元的信號輸出端連接控制指示燈工作狀態(tài)的指示燈控制電路。
[0009]所述的指示燈控制電路包括三極管和繼電器，三極管的基極與處理單元的信號輸出端連接，三極管的集電極連接直流電源，三極管的發(fā)射極通過繼電器的線圈接地，繼電器的常開觸點(diǎn)、指示燈和電源組成串聯(lián)回路。
[0010]所述的時(shí)間設(shè)定電路包括3個(gè)設(shè)置鍵，設(shè)置鍵的第一端分別連接上拉電阻和處理單元的信號輸入端，設(shè)置鍵的第二端接地。
[0011]設(shè)置鍵設(shè)于放置板上，放置板上絞設(shè)有罩設(shè)于設(shè)置鍵外部的防護(hù)板。
[0012]背光按鈕和顯示燈均分布于與車體固定連接的固定板上，背光按鈕設(shè)置在固定板一側(cè)，朝向公交車前門設(shè)置；顯示燈設(shè)置在固定板另一側(cè)與背光按鈕相應(yīng)的位置，朝向公交司機(jī)設(shè)置，所述的固定板設(shè)置在支撐桿上。
[0013]按鍵均勻分布于豎直板上，豎直板的上部設(shè)有放置板，豎直板的頂部橫向設(shè)有遮擋板，指示燈設(shè)于位于豎直板上方的橫向板上。
[0014]通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為:1、設(shè)置于車內(nèi)的顯示燈和設(shè)置于站點(diǎn)的指示燈可以使得司機(jī)提前知曉是否需要停車，從而避免不必要的停車，節(jié)約了能源，節(jié)省了乘客的時(shí)間；2、選用背光按鈕可以避免乘客重復(fù)按下按鈕；3、背光按鈕朝向公交車前門，方便了乘客的操作，顯示燈朝向司機(jī)設(shè)置，便于司機(jī)觀察；4、智能控制單元的設(shè)置方便了指示燈的控制，當(dāng)站內(nèi)人員乘坐上公交車后，智能控制單元經(jīng)過設(shè)定的時(shí)間后自動將指示燈熄滅，避免了對后面的本線路的公交造成干擾；5、選用處理單元對指示燈進(jìn)行控制，方便了后期的線路增加和各個(gè)線路的時(shí)間設(shè)定，降低了成本；6、防護(hù)板的設(shè)置可以避免乘客隨意對設(shè)置鍵進(jìn)行按動；7、遮擋板的設(shè)置保護(hù)了按鍵，降低了雨水對按鍵的侵蝕。
【附圖說明】
[0015]圖1為車內(nèi)下車錄入系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的后視圖；
[0017]圖3為站內(nèi)上車錄入系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為智能控制單元原理框圖；
[0019]圖5為智能控制單元原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]在本實(shí)施例中，以站內(nèi)共有兩個(gè)公交線路，公交車上共有6個(gè)站點(diǎn)為例。
[0021]如圖1、圖2及圖3所示的公交停車指示系統(tǒng)，包括站內(nèi)上車錄入系統(tǒng)和車內(nèi)下車錄入系統(tǒng)。
[0022]車內(nèi)下車錄入系統(tǒng)可以使得司機(jī)提前知曉，在本站是否有乘客需要下車，包括設(shè)置于公交車前門處的支撐桿12，支撐桿12上部固定設(shè)置有固定板9，固定板9豎向設(shè)置，固定板9 一側(cè)上均勻分布有6個(gè)背光按鈕10，6個(gè)背光按鈕10朝向公交車前門設(shè)置，以便于乘客操作。在固定板9上，另一側(cè)上與背光按鈕10相應(yīng)的位置上設(shè)置有與6個(gè)背光按鈕10對應(yīng)的6個(gè)顯示燈11，即顯示燈11朝向司機(jī)，均勻分布在固定板9上，可以方便司機(jī)觀察，從而在需要的站點(diǎn)停車。6個(gè)背光按鈕10和6個(gè)顯示燈11分別對應(yīng)6個(gè)站點(diǎn)設(shè)置，背光按鈕10、顯示燈11和電源組成串聯(lián)回路，當(dāng)按下背光按鈕10時(shí)，背光按鈕10會發(fā)出亮光，同時(shí)與其對應(yīng)設(shè)置的顯示燈11也會發(fā)出亮光，當(dāng)后上車的乘客看到自己要下的站點(diǎn)對應(yīng)的背光按鈕10已經(jīng)發(fā)出亮光時(shí)，就無需再按下，從而節(jié)省了上車時(shí)間。
[0023]站內(nèi)上車錄入系統(tǒng)可以使得司機(jī)知道本站內(nèi)是否有乘客需要乘坐本班車，包括設(shè)置于站內(nèi)的豎直板7，豎直板7上均勻分布有2個(gè)按鍵8，2個(gè)按鍵8分別對應(yīng)2個(gè)公交線路設(shè)置。在豎直板的頂部橫向設(shè)置有遮擋板3，遮擋板3可以避免雨水對按鍵8的侵蝕。在豎直板7的上部設(shè)置有放置板4，放置板4上設(shè)置有3個(gè)設(shè)置鍵5，設(shè)置鍵5可以設(shè)定時(shí)間，從而控制指示燈2的自動熄滅。為了避免乘客隨意對設(shè)置鍵5進(jìn)行按動，在設(shè)置鍵5的外部罩設(shè)有防護(hù)板6，防護(hù)板6絞設(shè)于放置板4上，從而當(dāng)需要調(diào)整設(shè)定時(shí)間時(shí)，將防護(hù)板6打開，按動設(shè)置鍵5即可。為了便于司機(jī)觀察到指示燈2，在豎直板7上方設(shè)置有橫向板1，橫向板I上均勻分布有兩個(gè)指示燈2。兩個(gè)指示燈2和兩個(gè)按鍵8對應(yīng)設(shè)置，在實(shí)施的過程中，指示燈2和按鍵8的數(shù)量由站內(nèi)的公交線路決定，一條線路對應(yīng)一個(gè)指示燈2和一個(gè)按鍵8。
[0024]當(dāng)有人需要乘坐公交車時(shí)，只需將與自己要乘坐的線路對應(yīng)的按鍵8按下，相應(yīng)的指示燈8會發(fā)光，提醒司機(jī)站內(nèi)有人需要上車，同時(shí)也對非機(jī)動車輛起到一定的警示作用。
[0025]為了使得指示燈2可以自動熄滅，從而避免對下一班公交車造成誤導(dǎo)，在站內(nèi)上車錄入系統(tǒng)上還裝設(shè)有智能控制單元，如圖4所示，智能控制單元包括處理單元、、時(shí)間設(shè)定電路和指示燈控制電路。按鍵8連接處理單元的信號輸入端，乘客通過按鍵8將信息輸入到處理單元中，處理單元的信號輸入端還連接有時(shí)間設(shè)定電路，通過時(shí)間設(shè)定電路可以根據(jù)每班公交車的間隔時(shí)間設(shè)定指示燈自動熄滅的時(shí)間。處理單元的信號輸出端連接指示燈控制電路，通過指示燈控制電路可以控制指示燈的工作狀態(tài)。在實(shí)施的過程中，時(shí)間設(shè)定電路的數(shù)量根據(jù)站內(nèi)公交的間隔時(shí)間是否相同確定，每班公交的間隔時(shí)間相同的線路可以用一個(gè)時(shí)間設(shè)定電路，通過處理單元和時(shí)間設(shè)定電路來控制指示燈的自動熄滅。
[0026]如圖5所示，因