報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及報(bào)警領(lǐng)域，具體地，涉及一種報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車(chē)是人們上下班、出行的便捷交通工具之一，但也由于其公共性特征，等候公車(chē)的乘客也極其多。候車(chē)乘客不知自己欲搭乘的公車(chē)何時(shí)來(lái)臨時(shí)，會(huì)凝視來(lái)車(chē)號(hào)數(shù)，但由于人多擋住視線以及想快速乘車(chē)，往往會(huì)站出公車(chē)停車(chē)格區(qū)，甚至站在快車(chē)道上候車(chē)，以至于公車(chē)不能停在路邊，既影響了后來(lái)車(chē)輛的正常行進(jìn)與交通通暢；最關(guān)鍵的是，由于公車(chē)慣性極大，停車(chē)時(shí)不能立即停下，而乘客又不知及時(shí)避讓，很容易造成公車(chē)撞到乘客的事故；而且大多數(shù)乘客并不按順序上車(chē)，前擁后攘，經(jīng)常是不顧其他乘客努力往上擠，也極其容易造成踩踏和爭(zhēng)吵而導(dǎo)致的意外。
[0003]由于現(xiàn)有的公交系統(tǒng)并無(wú)此人性化設(shè)計(jì)，那么設(shè)計(jì)一種可以提醒乘客注意安全的報(bào)警系統(tǒng)成為一種亟需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種報(bào)警系統(tǒng)，該報(bào)警系統(tǒng)克服了現(xiàn)有技術(shù)中公交車(chē)站臺(tái)倒車(chē)之前報(bào)警過(guò)晚的缺點(diǎn)，提供一種可以提醒乘客注意安全的報(bào)警系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種報(bào)警系統(tǒng)，所述報(bào)警系統(tǒng)包括:距離傳感器，用于將距離信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)；
[0006]比較器，所述比較器被配置成連接于所述，當(dāng)所述電壓信號(hào)小于所述預(yù)設(shè)電壓信號(hào)時(shí)，所述比較器輸出高電平；
[0007]報(bào)警開(kāi)關(guān)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)被配置成連接于所述比較器，當(dāng)所述報(bào)警開(kāi)關(guān)接受到所述高電平時(shí)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)和報(bào)警裝置形成一條閉合的回路。
[0008]優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置包括:顯示燈和與所述顯示燈并聯(lián)的語(yǔ)音播放器。
[0009]優(yōu)選地，所述距離傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于所述比較器。
[0010]優(yōu)選地，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:微處理器和顯示器，所述微處理器被配置成連接于所述距離傳感器，以將所述模擬信息轉(zhuǎn)換數(shù)字信息通過(guò)顯示器進(jìn)行顯示。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:無(wú)線發(fā)射端和無(wú)線接收端，所述微處理器通過(guò)無(wú)線發(fā)射端發(fā)送所述數(shù)字信息，且所述無(wú)線接收端接受所述數(shù)字信息并發(fā)送給所述顯示器。
[0012]優(yōu)選地，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:太陽(yáng)能電源，所述太陽(yáng)能電源給所述距離傳感器、比較器和報(bào)警開(kāi)關(guān)供電。
[0013]優(yōu)選地，所述微處理器上設(shè)置有復(fù)位按鍵。
[0014]通過(guò)上述實(shí)施方式，本專利目的在于提供一種新型可靠的公車(chē)乘客安全提醒系統(tǒng)，以解決現(xiàn)實(shí)生活中乘客由于等公車(chē)站出停車(chē)格區(qū)外和急著上車(chē)不遵守秩序而造成的的誤傷及事故問(wèn)題，不必再站出停車(chē)格區(qū)外，避免為了注意公交車(chē)而擁擠的危險(xiǎn)。
[0015]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0016]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0017]圖1是說(shuō)明本發(fā)明的一種報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0019]本發(fā)明提供一種報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警系統(tǒng)包括:距離傳感器，用于將距離信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)；
[0020]比較器，所述比較器被配置成連接于所述，當(dāng)所述電壓信號(hào)小于所述預(yù)設(shè)電壓信號(hào)時(shí)，所述比較器輸出高電平；
[0021]報(bào)警開(kāi)關(guān)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)被配置成連接于所述比較器，當(dāng)所述報(bào)警開(kāi)關(guān)接受到所述高電平時(shí)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)和報(bào)警裝置形成一條閉合的回路。
[0022]通過(guò)上述實(shí)施方式，本專利目的在于提供一種新型可靠的公車(chē)乘客安全提醒系統(tǒng)，以解決現(xiàn)實(shí)生活中乘客由于等公車(chē)站出停車(chē)格區(qū)外和急著上車(chē)不遵守秩序而造成的的誤傷及事故問(wèn)題，不必再站出停車(chē)格區(qū)外，避免為了注意公交車(chē)而擁擠的危險(xiǎn)。
[0023]以下結(jié)合附圖1對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，在本發(fā)明中，需要通過(guò)報(bào)警開(kāi)關(guān)控制報(bào)警裝置實(shí)現(xiàn)報(bào)警的功能。
[0024]在本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】中，所述報(bào)警裝置可以包括:顯示燈和與所述顯示燈并聯(lián)的語(yǔ)音播放器，通過(guò)上述實(shí)施方式，語(yǔ)音提醒乘客進(jìn)行安全避讓和自身保護(hù)以及遵守秩序上車(chē)勿擁擠的系統(tǒng)。
[0025]在該種實(shí)施方式中，所述距離傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于所述比較器，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，實(shí)現(xiàn)無(wú)線信號(hào)傳輸，使得本發(fā)明變得更加的方便。
[0026]在該種實(shí)施方式中，所述報(bào)警系統(tǒng)還可以包括:微處理器和顯示器，所述微處理器被配置成連接于所述距離傳感器，以將所述模擬信息轉(zhuǎn)換數(shù)字信息通過(guò)顯示器進(jìn)行顯示。微處理器的功能主要在于，可以在進(jìn)站之前就控制語(yǔ)音播放器播放來(lái)車(chē)的號(hào)碼，方便乘客的乘坐，也避免了乘客凝視車(chē)次而擁擠的辛苦。
[0027]在該種實(shí)施方式中，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:無(wú)線發(fā)射端和無(wú)線接收端，所述微處理器通過(guò)無(wú)線發(fā)射端發(fā)送所述數(shù)字信息，且所述無(wú)線接收端接受所述數(shù)字信息并發(fā)送給所述顯示器，無(wú)線發(fā)射端和無(wú)線接收端是一個(gè)無(wú)線傳輸裝置，為了方便進(jìn)行無(wú)線傳輸和自動(dòng)進(jìn)行無(wú)線傳輸?shù)摹?br>[0028]在該種實(shí)施方式中，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:太陽(yáng)能電源，所述太陽(yáng)能電源給所述距離傳感器、比較器和報(bào)警開(kāi)關(guān)供電，所述太陽(yáng)能電源為可再生電源，避免了環(huán)境污染。
[0029]在該種實(shí)施方式中，所述微處理器上設(shè)置有復(fù)位按鍵，如果本系統(tǒng)運(yùn)用于公交車(chē)站臺(tái)所使用，當(dāng)出站的時(shí)候，可以講微處理器復(fù)位，等到下一個(gè)站臺(tái)會(huì)自動(dòng)再次出發(fā)啟動(dòng)。
[0030]在本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】中，我們運(yùn)用于公交車(chē)系統(tǒng):
[0031]該公車(chē)乘客安全提醒系統(tǒng)主要分為兩個(gè)部分，一是公交站牌和公交車(chē)的交互系統(tǒng)，二是安裝在車(chē)上的測(cè)距傳感器系統(tǒng)。
[0032]我們?cè)诠?chē)上設(shè)置了無(wú)線發(fā)送模塊，可向外發(fā)送包含車(chē)次的無(wú)線信息。當(dāng)公車(chē)距離某個(gè)站臺(tái)一定距離時(shí)，距離傳感器將測(cè)量的信息傳送給公車(chē)上的微處理器，公車(chē)上的無(wú)線發(fā)射端將無(wú)線信息發(fā)送給站牌上的無(wú)線接收端。
[0033]在站牌處的合適位置設(shè)置了無(wú)線接收端，可接受一個(gè)或幾個(gè)即將到來(lái)的公交車(chē)傳來(lái)的無(wú)線信息。一旦該無(wú)線模塊接收到信息，硬件電路將公車(chē)到來(lái)，危險(xiǎn)提醒乘客避讓有序上車(chē)的語(yǔ)音信息播放給乘客。這一部分，我們只要用微控制器、無(wú)線發(fā)射端和無(wú)線接收端相結(jié)合，便可實(shí)現(xiàn)站牌和公車(chē)之間的聯(lián)通。
[0034]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明的報(bào)警系統(tǒng)不加價(jià)可以運(yùn)用與公交車(chē)系統(tǒng)上，同時(shí)也可以運(yùn)用于別的報(bào)警系統(tǒng)內(nèi)部，這里就不再進(jìn)行贅述了。
[0035]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0036]另外需要說(shuō)明的是，在上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過(guò)任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對(duì)各種可能的組合方式不再另行說(shuō)明。
[0037]此外，本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開(kāi)的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警系統(tǒng)包括:距離傳感器，用于將距離信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)； 比較器，所述比較器被配置成連接于所述，當(dāng)所述電壓信號(hào)小于所述預(yù)設(shè)電壓信號(hào)時(shí)，所述比較器輸出高電平； 報(bào)警開(kāi)關(guān)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)被配置成連接于所述比較器，當(dāng)所述報(bào)警開(kāi)關(guān)接受到所述高電平時(shí)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)和報(bào)警裝置形成一條閉合的回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警裝置包括:顯示燈和與所述顯示燈并聯(lián)的語(yǔ)音播放器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述距離傳感器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于所述比較器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:微處理器和顯示器，所述微處理器被配置成連接于所述距離傳感器，以將所述模擬信息轉(zhuǎn)換數(shù)字信息通過(guò)顯示器進(jìn)行顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:無(wú)線發(fā)射端和無(wú)線接收端，所述微處理器通過(guò)無(wú)線發(fā)射端發(fā)送所述數(shù)字信息，且所述無(wú)線接收端接受所述數(shù)字信息并發(fā)送給所述顯示器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述報(bào)警系統(tǒng)還包括:太陽(yáng)能電源，所述太陽(yáng)能電源給所述距離傳感器、比較器和報(bào)警開(kāi)關(guān)供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于，所述微處理器上設(shè)置有復(fù)位按鍵。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種報(bào)警系統(tǒng)，所述報(bào)警系統(tǒng)包括：距離傳感器，用于將距離信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)；比較器，所述比較器被配置成連接于所述，當(dāng)所述電壓信號(hào)小于所述預(yù)設(shè)電壓信號(hào)時(shí)，所述比較器輸出高電平；報(bào)警開(kāi)關(guān)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)被配置成連接于所述比較器，當(dāng)所述報(bào)警開(kāi)關(guān)接受到所述高電平時(shí)，所述報(bào)警開(kāi)關(guān)和報(bào)警裝置形成一條閉合的回路。所述報(bào)警系統(tǒng)可以提醒乘客注意車(chē)輛進(jìn)站的安全。
【IPC分類】G08B21-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104715567
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510030717
【發(fā)明人】李鳳英, 藺玉柱, 李陳, 王劍
【申請(qǐng)人】安徽師范大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月21日