專利名稱：微型客車司機(jī)右座反劫持防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種微型載客汽車，在司機(jī)右座后隔板上安裝的反劫持防護(hù)裝置。
目前大部分出租汽車采用駕駛室與車廂用鐵絲網(wǎng)隔離的辦法進(jìn)行防劫。如果不法分子坐在駕駛室司機(jī)右邊座位上，持槍械劫持司機(jī)時(shí)，司機(jī)毫無防護(hù)措施。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種在司機(jī)右座后隔板上安裝一個(gè)反劫持防護(hù)裝置。它將擊錘桿的一端鉸接在后隔板上，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿一端也鉸接在后隔板上，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿上裝有壓縮簧，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿穿過擊錘桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊，將壓縮簧壓緊，擊錘桿上有一個(gè)鎖片，被彈簧鎖銷鎖住，彈簧鎖銷下端連接解脫繩，解脫繩與腳踏釋放板連接。若不法分子在右座位上劫持司機(jī)時(shí)，司機(jī)可腳踏釋放板將擊錘桿解脫，擊錘桿可突然襲擊劫持者的頭部和胸部，將其擊昏。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，造價(jià)低，安裝方便，使用可靠，是當(dāng)前最先進(jìn)的反劫持防護(hù)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在駕駛室與車廂之間固定一塊隔板，在司機(jī)右邊座位后的隔板上鉸接擊錘桿一端，擊錘桿的中間固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊底座，底座上通過銷軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊上有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿孔。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿套有壓縮簧，一端鉸接在固定于隔板上的鉸鏈上，另一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊上的轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿孔內(nèi)。擊錘桿前段固定一個(gè)鎖片，鎖片上有鎖孔，鎖孔與彈簧鎖銷相配合、彈簧鎖銷裝在鎖銷體內(nèi)，鎖銷體鉚接在隔板上。彈簧鎖銷下端連接一根解脫繩，解脫繩的另一端于腳踏釋放板或釋放手柄連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，動(dòng)作迅速，隱蔽性能好，不易被發(fā)覺，不影響司機(jī)在行駛中的任何操作。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，安裝方便，使用可靠，可在多種車型上安裝。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
在駕駛室與車廂之間固定一塊隔板10，在司機(jī)右邊座位后的隔板10上，固定一個(gè)擊錘桿鉸鏈6，擊錘桿1的一端連接在擊錘桿鉸鏈6上，擊錘桿1的中間焊接一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊底座5，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊底座5上通過銷軸4活動(dòng)連接一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊3，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊3上有一個(gè)可使轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿7自由通過的孔。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿7上套有壓縮簧8，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿7的一端鉸接在鉸鏈9上，鉸鏈9固定在隔板10上，另一端穿過導(dǎo)向塊上的孔。擊錘桿1前段固定一個(gè)鎖片2，鎖片2上有鎖孔，鎖孔與彈簧鎖銷11相配合，彈簧鎖銷裝在鎖銷體12內(nèi)，鎖銷體鉚接在隔板10上，彈簧鎖銷11下端連接一根解脫繩13，解脫繩的另一端與腳踏釋放板或釋放手柄連接。
不法分子若坐在司機(jī)右邊座位上，以槍械威脅司機(jī)進(jìn)行劫持時(shí)，司機(jī)可不動(dòng)聲色地腳踏釋放板或手動(dòng)釋放手柄通過解脫繩13，將彈簧鎖銷11從鎖片2的鎖孔內(nèi)脫出，壓縮簧8沿轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿7推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊3，使擊錘桿1打擊在劫持者的頭胸部位，可將行劫者擊昏，并捕捉歸案。
權(quán)利要求1.一種微型客車司機(jī)右座反劫持防護(hù)裝置，其特征在于在駕駛室與車廂之間固定一塊隔板，在司機(jī)右邊座位后的隔板上鉸接擊錘桿一端，擊錘桿的中間固定一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊底座，座底上通過銷軸連接轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊上有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿套有壓縮簧，一端鉸接在固定于隔板上的鉸鏈上，另一端穿過轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊上的孔，擊錘桿前段固定一個(gè)鎖片，鎖片上有鎖孔，鎖孔與彈簧鎖銷相配合，彈簧鎖銷裝在鎖銷體內(nèi)，鎖銷體鉚接在隔板上，彈簧鎖銷下端連接一根解脫繩，解脫繩的另一端可與腳踏釋放板或釋放手柄連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種微型客車司機(jī)右座反劫持防護(hù)裝置。在司機(jī)右座位后邊的隔板上鉸接擊錘桿一端,擊錘桿上固定轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向塊底座,通過銷軸連接導(dǎo)向塊。轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)向彎桿上裝有壓縮簧,其一端鉸接在隔板上,另一端穿過導(dǎo)向塊上的孔,擊錘桿上有一個(gè)鎖片,鎖片上的孔與彈簧鎖銷相配合,彈簧鎖銷體固定在隔板上,彈簧鎖銷下端連接一根解脫繩,解脫繩連接在腳踏釋放板或釋放手柄上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工容易,造價(jià)低,性能可靠,隱蔽性能好,可在多種車型上安裝,便于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)G08B15/00GK2323421SQ9725022
公開日1999年6月9日 申請(qǐng)日期1997年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年11月20日
發(fā)明者高惠江 申請(qǐng)人:高惠江