本申請涉及定位，尤其涉及一種交通警情的定位方法和電子設備。

背景技術：

1、在確定交通類警情發(fā)生位置時，現實情況是報案人員報案時，往往能描述出大概位置，較為精確的警情發(fā)生地址往往難以被記錄，對于后續(xù)的統(tǒng)計分析帶來不便。

2、隨著通信以及移動終端的發(fā)展，相關技術中，當報案人用手機撥打報警電話時，可以通過報案人的通信位置定位地址作為警情地址，例如，利用5g消息卡片來確定報案人的位置信息，這種方式存在報案人遠離警情發(fā)生位置的情況。另外，還可在報案人進行報案時，給報案人發(fā)一條定位鏈接，報案人在點擊定位鏈接即可獲取報案人的位置信息。但是，如果報案人沒點擊鏈接，則通過聲音信息和歷史警情的聲音信息來預測報警點的位置信息，這樣獲取的定位信息精度也不高。

3、因此，亟需一種高精度的對交通警情進行定位的方法。

技術實現思路

1、本申請示例性的實施方式中提供一種交通警情的定位方法和電子設備，用以提高交通警情的定位精度。

2、根據示例性的實施方式中的第一方面，提供一種交通警情的定位方法，包括：

3、確定待處理交通警情關聯的至少一個抓拍設備；其中，待處理交通警情的警情信息包括待處理交通警情的初始位置、發(fā)生時間和目標車輛的目標車牌號；

4、獲取至少一個抓拍設備的抓拍信息集合；其中，抓拍信息集合包括多組抓拍信息；每組抓拍信息包括抓拍圖片、抓拍設備的標識、抓拍時間和識別框在抓拍圖片中的像素位置；一個識別框中包括一個目標車輛；目標車輛的像素位置為識別框的中心點的像素位置；

5、確定抓拍圖片中像素位置與地理位置的對應關系，并應用對應關系確定目標車輛在抓拍圖片中的地理位置；

6、構建目標車輛的抓拍序列；其中，抓拍序列包括目標車輛在至少一個抓拍設備下的多個地理位置；

7、在目標車輛的多個地理位置中，根據設定距離條件、設定時間條件以及每個地理位置與鄰域地理位置的關系，確定每個地理位置處目標車輛的速度；

8、應用最小速度所處的地理位置更新待處理交通警情的初始位置，得到待處理交通警情的目標位置。

9、根據示例性的實施方式中的第二方面，提供一種電子設備，包括處理器和存儲器；

10、存儲器被配置為執(zhí)行：

11、存儲待處理交通警情的警情信息，警情信息包括待處理交通警情的初始位置、發(fā)生時間和目標車輛的目標車牌號；

12、處理器被配置為執(zhí)行：

13、確定待處理交通警情關聯的至少一個抓拍設備；

14、獲取至少一個抓拍設備的抓拍信息集合；其中，抓拍信息集合包括多組抓拍信息；每組抓拍信息包括抓拍圖片、抓拍設備的標識、抓拍時間和識別框在抓拍圖片中的像素位置；一個識別框中包括一個目標車輛；目標車輛的像素位置為識別框的中心點的像素位置；

15、確定抓拍圖片中像素位置與地理位置的對應關系，并應用對應關系確定目標車輛在抓拍圖片中的地理位置；

16、構建目標車輛的抓拍序列；其中，抓拍序列包括目標車輛在至少一個抓拍設備下的多個地理位置；

17、在目標車輛的多個地理位置中，根據設定距離條件、設定時間條件以及每個地理位置與鄰域地理位置的關系，確定每個地理位置處目標車輛的速度；

18、應用最小速度所處的地理位置更新待處理交通警情的初始位置，得到待處理交通警情的目標位置。

19、根據示例性的實施方式中的第三方面，提供一種交通警情的定位裝置，包括：

20、數據處理單元，用于：確定待處理交通警情關聯的至少一個抓拍設備；其中，待處理交通警情的警情信息包括待處理交通警情的初始位置、發(fā)生時間和目標車輛的目標車牌號；

21、數據傳輸單元，用于：獲取至少一個抓拍設備的抓拍信息集合；其中，抓拍信息集合包括多組抓拍信息；每組抓拍信息包括抓拍圖片、抓拍設備的標識、抓拍時間和識別框在抓拍圖片中的像素位置；一個識別框中包括一個目標車輛；目標車輛的像素位置為識別框的中心點的像素位置；

22、數據處理單元，還用于：確定抓拍圖片中像素位置與地理位置的對應關系，并應用對應關系確定目標車輛在抓拍圖片中的地理位置；

23、數據處理單元，用于：構建目標車輛的抓拍序列；其中，抓拍序列包括目標車輛在至少一個抓拍設備下的多個地理位置；

24、數據處理單元，還用于：在目標車輛的多個地理位置中，根據設定距離條件、設定時間條件以及每個地理位置與鄰域地理位置的關系，確定每個地理位置處目標車輛的速度；

25、數據處理單元，還用于：應用最小速度所處的地理位置更新待處理交通警情的初始位置，得到待處理交通警情的目標位置。

26、根據示例性的實施方式中的第四方面，提供一種計算機存儲介質，計算機存儲介質中存儲有計算機程序指令，當指令在計算機上運行時，使得計算機執(zhí)行如第一方面的交通警情的定位方法。

27、本申請實施例，在得到待處理交通警情的初始位置、發(fā)生時間和目標車輛的目標車牌號之后，考慮到該初始位置不精確，利用待處理交通警情關聯的至少一個抓拍設備的抓拍信息集合。其中，抓拍信息集合中的每組抓拍信息包括抓拍圖片、抓拍設備的標識、抓拍時間和識別框在抓拍圖片中的像素位置，一個識別框中包括一個目標車輛；目標車輛的像素位置為識別框的中心點的像素位置。而后構建目標車輛的抓拍序列，這里的抓拍序列包括目標車輛在至少一個抓拍設備下的多個地理位置；在目標車輛的多個地理位置中，根據設定距離條件、設定時間條件以及每個地理位置與鄰域地理位置的關系，確定每個地理位置處目標車輛的速度；應用最小速度所處的地理位置更新待處理交通警情的初始位置，得到待處理交通警情的目標位置。應用這種方式確定的待處理交通警情的目標位置更準確。

技術特征：

1.一種交通警情的定位方法，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述抓拍圖片中像素位置與地理位置的對應關系，包括：

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述目標車輛的多個地理位置中，根據設定距離條件、設定時間條件以及每個地理位置與鄰域地理位置的關系，確定每個地理位置處所述目標車輛的速度，包括：

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述應用最小速度所處的地理位置更新所述待處理交通警情的初始位置，得到所述交通警情的目標位置，包括：

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定待處理交通警情關聯的至少一個抓拍設備，包括：

7.根據權利要求1～6任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.一種電子設備，其特征在于，包括處理器和存儲器；

9.根據權利要求8所述的電子設備，其特征在于，所述處理器具體被配置為執(zhí)行：

10.根據權利要求8所述的電子設備，其特征在于，述處理器具體被配置為執(zhí)行：

技術總結
本申請公開了一種交通警情的定位方法和電子設備，涉及定位技術領域。其中：確定待處理交通警情關聯的至少一個抓拍設備的抓拍信息集合；抓拍信息集合包括多組抓拍信息；每組抓拍信息包括抓拍圖片、抓拍設備的標識、抓拍時間和識別框在抓拍圖片中的像素位置；確定抓拍圖片中像素位置與地理位置的對應關系，應用對應關系確定目標車輛在抓拍圖片中的地理位置；構建目標車輛的抓拍序列；在目標車輛的多個地理位置中，根據設定距離條件、設定時間條件以及每個地理位置與鄰域地理位置的關系，確定每個地理位置處目標車輛的速度；應用最小速度處的地理位置更新待處理交通警情的初始位置，得到交通警情的目標位置。確定的待處理交通警情的目標位置更準確。

技術研發(fā)人員：馬曉龍,林寒,尚利堃,王成龍,夏婷
受保護的技術使用者：青島海信網絡科技股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/23