本實(shí)用新型涉及一種交通設(shè)備，尤其是一種智能路面帶。

背景技術(shù)：

目前，普通的交通指示設(shè)備是由交通信號燈及控制裝置構(gòu)成。交通信號燈安裝在支撐架上，交通信號燈與控制裝置連接。支撐架包括相連接的橫梁和立柱，交通信號燈設(shè)在橫梁上。使用時(shí)，立柱固定在馬路邊對應(yīng)斑馬線的位置，控制裝置控制交通信號燈為綠燈亮?xí)r，行人可以通過交通指示通道過馬路。但是，由于現(xiàn)有交通信號燈一般都設(shè)置在馬路對面，且無語言提示功能，對行人的警示作用不高，這樣會導(dǎo)致有些行人依舊會亂過馬路，存在著巨大的安全隱患的。

針對上述問題,申請人曾設(shè)計(jì)了一種智能路面交通警示帶(公開號: 205722437),很大程度解決了上述問題。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)：由于交通警示帶安裝在馬路上，長期受汽車的碾壓，很容易導(dǎo)致其破損。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防碾壓智能路面交通警示帶。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括主要由長條形的殼體、以及安裝在殼體內(nèi)的電路板構(gòu)成的警示帶本體，所述電路板上至少設(shè)置有發(fā)光裝置、控制電路，其特征在于：所述警示帶本體設(shè)置在安裝槽內(nèi)、且所述警示帶本體與所述安裝槽之間設(shè)置有彈性裝置。

所述的智能路面交通警示帶，其特征在于：所述彈性裝置為彈簧或彈性橡膠墊。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述安裝槽包括外裝式安裝槽和嵌入式安裝槽二種，所述外裝式安裝槽的兩側(cè)設(shè)置有斜坡部，所述嵌入式安裝槽的上端向外彎折有沿邊。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述電路板上或一側(cè)還設(shè)有語音提示裝置。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述警示帶本體傾斜安裝在所述安裝槽內(nèi)。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述電路板上還設(shè)有感應(yīng)裝置。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述發(fā)光裝置包括LED發(fā)光二極管，該LED發(fā)光二極管具有紅、綠、黃三種光源。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述控制電路上設(shè)置有信號讀取模塊，所述信號讀取模塊讀取紅綠燈信號，并將信號發(fā)送至所述控制電路，通過控制電路使發(fā)光裝置與紅綠燈信號同步。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述安裝槽兩端設(shè)置有端蓋。

所述智能路面交通警示帶，其特征在于：所述外裝式安裝槽兩側(cè)的斜坡部上設(shè)置有防滑紋。

本實(shí)用新型的智能路面交通警示帶優(yōu)點(diǎn)如下：

將所述警示帶本體設(shè)置在安裝槽內(nèi)、且所述警示帶本體與所述安裝槽之間設(shè)置有彈性裝置后，當(dāng)汽車碾壓上去時(shí)，警示帶本會向下收縮，從而有效防止汽車碾壓。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型外裝式安裝槽的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的外裝式安裝槽的側(cè)面圖，顯示安裝槽內(nèi)安裝彈簧的結(jié)構(gòu)；

圖3為本實(shí)用新型的外裝式安裝槽的側(cè)面圖，顯示安裝槽內(nèi)安裝彈性橡膠墊的結(jié)構(gòu)；

圖4為本實(shí)用新型嵌入式安裝槽的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型嵌入式安裝槽的側(cè)面圖，顯示安裝槽內(nèi)安裝彈簧的結(jié)構(gòu)；

圖6為本實(shí)用新型嵌入式安裝槽的側(cè)面圖，顯示安裝槽內(nèi)安裝彈性橡膠墊結(jié)構(gòu)；

圖7為本實(shí)用新型警示帶本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型控制電路的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-8所示，本實(shí)用新型的智能路面交通警示帶，智能路面交通警示帶，包括主要由長條形的殼體1、以及安裝在殼體1內(nèi)的電路板2構(gòu)成的警示帶本體3，所述電路板2上至少設(shè)置有發(fā)光裝置4、控制電路5。所述警示帶本體3安裝在安裝槽6內(nèi)，且與安裝槽6的頂部齊平，所述警示帶本體3與所述安裝槽6之間設(shè)置有彈性裝置。所述彈性裝置為彈簧7或彈性橡膠墊8或其它彈性結(jié)構(gòu)。所述的安裝槽可采用不銹鋼或其它復(fù)合材料制成。

進(jìn)一步的，所述安裝槽6包括外裝式安裝槽和嵌入式安裝槽二種，所述外裝式安裝槽的兩側(cè)設(shè)置有斜坡部9，斜坡部9上還設(shè)有安裝孔。安裝時(shí)，在安裝孔內(nèi)設(shè)置螺桿將所述安裝槽固定于馬路斑馬線上。所述嵌入式安裝槽的上端向外側(cè)彎折的沿邊10。安裝時(shí)，將安裝槽嵌入馬路斑馬線的開槽內(nèi)，其沿邊與馬路齊平，可有效防止馬路的開槽及安裝槽被汽車壓壞。根據(jù)需要，還可以將多個(gè)安裝槽串聯(lián)安裝，安裝槽之間通過固定扣連接。

進(jìn)一步的，所述電路板2上還設(shè)有語音提示裝置11，所述語音提示裝置可集成在電路板2上，也可以單獨(dú)安裝在電路板2一側(cè)。用語音提示裝置11提醒行人闖紅燈。根據(jù)需要，還可以連接抓拍設(shè)備，用于抓拍闖紅燈的行人。

進(jìn)一步的，所述警示帶本體3傾斜安裝在所述安裝槽6內(nèi)。安裝時(shí)，將傾斜面面向行人方向，可以最大程度讓行人看到發(fā)光裝置的警示作用。

進(jìn)一步的，所述電路板2上還可以設(shè)有感應(yīng)裝置12。所述感應(yīng)器2為紅外線傳感器或其它感應(yīng)開關(guān)。當(dāng)感應(yīng)裝置感應(yīng)到有行人闖紅燈時(shí)，警示帶發(fā)出燈光警示和/或語音警示。

進(jìn)一步的，所述發(fā)光裝置4包括LED發(fā)光二極管，該LED發(fā)光二極管具有紅、綠、黃三種光源。紅、綠、黃三種光源與馬路上的紅綠燈信號燈同步。

進(jìn)一步的，所述控制電路5包括處理器501、信號讀取模塊502，所述信號讀取模塊502時(shí)時(shí)讀取紅綠燈信號，并將信號發(fā)送至所述控制電路5，再通過控制電路5控制發(fā)光裝置4和/或語音提示裝置11使其與紅綠燈信號同步。根據(jù)實(shí)際情況，也可以預(yù)設(shè)發(fā)光裝置4和/或語音提示裝置11的開啟時(shí)間與紅綠燈信號同步。

進(jìn)一步的，所述安裝槽6兩端設(shè)置有端蓋13和 13′。通過端蓋將警示帶限定在安裝槽內(nèi)。根據(jù)實(shí)際需求，可以在安裝槽6兩端設(shè)置固定扣或螺桿將警示帶限定在安裝槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述外裝式安裝槽6兩側(cè)的斜坡部9上設(shè)置有防滑紋14。所述防滑紋14起到防滑的作用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。