本實(shí)用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對道路路口的行人和車輛進(jìn)行監(jiān)控的道路路口電子監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

城市道路路口是交通事故多發(fā)點(diǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，約60％城市交通事故發(fā)生在道路路口，同時(shí)，路口交通違法行為也是造成路口通行效率降低，導(dǎo)致交通擁堵、秩序混亂的重要因素。因此，對路口違法行為的監(jiān)測與處罰，成為有效降低交通事故發(fā)生、維持良好的交通秩序的一個(gè)重要措施。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓”。但部分駕駛員不遵守規(guī)章制度，造成車輛、行人混行，交通秩序混亂，為人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來損害。

隨著科技技術(shù)的發(fā)展，管控路口通行秩序的電子警察飛速發(fā)展，但對于如何監(jiān)管未禮讓行人車輛一直是個(gè)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題和不足，提供一種新型的道路路口電子監(jiān)控系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：

本實(shí)用新型提供一種道路路口電子監(jiān)控系統(tǒng)，其特點(diǎn)在于，其包括一用于拍攝道路路口的車輛和行人通過圖像的攝像機(jī)、一用于檢測道路路口的光照強(qiáng)度的光照強(qiáng)度傳感器、一輔助照明裝置、一用于顯示警示信息的警示屏、一紅外檢測器接口卡、多個(gè)用于檢測道路路口的人行橫道上行人通過信息的紅外檢測器、一用于接收該光照強(qiáng)度傳感器傳輸來的光照強(qiáng)度值并在該光照強(qiáng)度值小于一設(shè)定閾值時(shí)開啟該輔助照明裝置、接收該攝像機(jī)傳輸來的圖像信息、在紅燈且發(fā)現(xiàn)有行人通過人行橫道時(shí)控制該警示屏顯示警示信息、接收該紅外檢測器接口卡傳輸來的行人通過信息的控制器以及一用于存儲(chǔ)該控制器傳輸來的圖像信息的存儲(chǔ)器；

該攝像頭、該光照強(qiáng)度傳感器、該輔助照明裝置、該警示屏、該紅外檢測器接口卡和該存儲(chǔ)器均與該控制器電連接，該些紅外檢測器與該紅外檢測器接口卡電連接。

較佳地，該攝像頭為高清攝像頭。采用高清600萬像素?cái)z像機(jī)，不但可以看清占道車輛車牌，還可以顯示整個(gè)車身及占道地點(diǎn)的周邊環(huán)境，保證抓拍圖片中包含車身、車牌、車道線等細(xì)節(jié)信息。

較佳地，該輔助照明裝置為補(bǔ)光燈。

較佳地，該道路路口電子監(jiān)控系統(tǒng)還包括一以太網(wǎng)交換機(jī)，該攝像頭通過該以太網(wǎng)交換機(jī)與該控制器電連接。

在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較佳實(shí)例。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：

本實(shí)用新型能夠?qū)ξ炊Y讓行人的違法行為進(jìn)行抓拍，還可以檢測和抓拍違法變道、逆行、壓黃線、大貨車禁行、黃標(biāo)車限行等違法行為。通過減少這些違法行為的發(fā)生，不但降低了交通事故發(fā)生的幾率，而且減少了因行人、車輛混行引起的擁堵，成為保障交通路口安全和暢通的有效手段。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的道路路口電子監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種道路路口電子監(jiān)控系統(tǒng)，其包括一用于拍攝道路路口的車輛和行人通過圖像的高清攝像機(jī)1、一以太網(wǎng)交換機(jī)2、一用于檢測道路路口的光照強(qiáng)度的光照強(qiáng)度傳感器3、一補(bǔ)光燈4、一用于顯示警示信息的警示屏5、一紅外檢測器接口卡6、多個(gè)用于檢測道路路口的人行橫道上行人通過信息的紅外檢測器7、一控制器8以及一用于存儲(chǔ)該控制器8傳輸來的圖像信息的存儲(chǔ)器9。

其中，該控制器8用于接收該光照強(qiáng)度傳感器3傳輸來的光照強(qiáng)度值并在該光照強(qiáng)度值小于一設(shè)定閾值時(shí)開啟該補(bǔ)光燈4、接收該高清攝像機(jī)1傳輸來的圖像信息、在紅燈且發(fā)現(xiàn)有行人通過人行橫道時(shí)控制該警示屏5顯示警示信息、接收該紅外檢測器接口卡6傳輸來的行人通過信息。

該高清攝像頭1與該以太網(wǎng)交換機(jī)2電連接，該以太網(wǎng)交換機(jī)2、該光照強(qiáng)度傳感器3、該補(bǔ)光燈4、該警示屏5、該紅外檢測器接口卡6和該存儲(chǔ)器9均與該控制器8電連接，該些紅外檢測器7與該紅外檢測器接口卡6電連接。

本實(shí)施例中，該高清攝像機(jī)1可以抓拍車輛號(hào)牌、行駛車輛的完整外形和觀察斷面區(qū)域道路的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)。

本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)對道路路口的車輛和行人的檢測，該控制器8綜合各種信息對車輛行為進(jìn)行判斷，對違法行為車輛進(jìn)行抓拍、合成，并通過該存儲(chǔ)器9存儲(chǔ)。集成有的多個(gè)紅外傳感器7，可以精確感知人行橫道的人流狀況，當(dāng)有行人通過時(shí)，該控制器8發(fā)送控制指令給該警示屏5，該警示屏5顯示警示信息，對過往車輛和行人進(jìn)行警示。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。