本發(fā)明涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種區(qū)域交通流量信息采集系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國社會和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，近年來隨著機動車輛發(fā)展迅速，給城市交通帶來巨大的壓力，城市交通擁堵和過飽和現(xiàn)象日趨嚴重。為改善交通秩序、緩解交通擁擠和減少由交通產(chǎn)生的環(huán)境污染，綜合信息技術(shù)、通信技術(shù)和自動控制技術(shù)等智能交通系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的研究越來越深入。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，特別是定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，為用戶的隨時隨地獲取周邊出行信息提供了可行性。及時、有效地采集道路交通信息(流量、車速、占有率、車型等)是實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是，獲得實時可靠的交通信息一直是智能交通系統(tǒng)發(fā)展的瓶頸問題。建立智能交通信息采集系統(tǒng)，可以為智能交通系統(tǒng)中駕駛行為特性的研究、交通數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場測試等提供良好的輔助測試、驗證平臺。可以為智能交通系統(tǒng)多功能實驗車的建設(shè)和發(fā)展提供強有力的技術(shù)支持，加速我國智能交通系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的研究和開發(fā)。
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種區(qū)域交通流量信息采集系統(tǒng)。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理，低成本，能夠及時獲取道路交通流數(shù)據(jù)，并且準確的交通流量信息采集系統(tǒng)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：
一種區(qū)域交通流量信息采集系統(tǒng)，包括安裝在交通道路上的攝像單元和交通道路一側(cè)的微波檢測器，所述攝像單元通過光纖與視頻矩陣相連接，所述視頻矩陣連接視頻交通檢測器，所述微波檢測器通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與無線通信基站相配合，所述無線通信基站連接數(shù)據(jù)接收服務(wù)器，所述數(shù)據(jù)接收服務(wù)器連接網(wǎng)關(guān)，所述網(wǎng)關(guān)和視頻交通檢測器分別與網(wǎng)絡(luò)交換機相連接，所述網(wǎng)絡(luò)交換機分別連接交通流量服務(wù)器、交通集成服務(wù)器和交通信號服務(wù)器。
進一步地，所述攝像單元包括視頻攝像機和光端機，所述視頻攝像機連接光端機，所述光端機連接視頻矩陣。
進一步地，所述數(shù)據(jù)接收服務(wù)器與網(wǎng)關(guān)之間設(shè)有網(wǎng)絡(luò)防火墻。
進一步地，交通流量服務(wù)器、交通集成服務(wù)器和交通信號服務(wù)器之間相互配合。
本發(fā)明的有益效果是：本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，通過多種采集方式獲取道路交通數(shù)據(jù)，并對采集至的交通流信息進行整合和統(tǒng)計分析，使得采集到的交通流數(shù)據(jù)準備，有效，為指揮調(diào)度、交通信號控制、交通誘導(dǎo)等提供決策依據(jù)，而且，本系統(tǒng)控制、操作方便，低成本，具有較好的實用性和可靠性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖說明對本發(fā)明做進一步地說明。
如圖1所示，一種區(qū)域交通流量信息采集系統(tǒng)，包括安裝在交通道路上的攝像單元和交通道路一側(cè)的微波檢測器，攝像單元通過光纖與視頻矩陣相連接，視頻矩陣連接視頻交通檢測器，微波檢測器通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與無線通信基站相配合，無線通信基站連接數(shù)據(jù)接收服務(wù)器，數(shù)據(jù)接收服務(wù)器連接網(wǎng)關(guān)，網(wǎng)關(guān)和視頻交通檢測器分別與網(wǎng)絡(luò)交換機相連接，網(wǎng)絡(luò)交換機分別連接交通流量服務(wù)器、交通集成服務(wù)器和交通信號服務(wù)器。
在本實施例中，攝像單元包括視頻攝像機和光端機，視頻攝像機連接光端機，光端機連接視頻矩陣。
在本實施例中，數(shù)據(jù)接收服務(wù)器與網(wǎng)關(guān)之間設(shè)有網(wǎng)絡(luò)防火墻。
在本實施例中，交通流量服務(wù)器、交通集成服務(wù)器和交通信號服務(wù)器之間相互配合。
本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，通過多種采集方式獲取道路交通數(shù)據(jù)，并對采集至的交通流信息進行整合和統(tǒng)計分析，使得采集到的交通流數(shù)據(jù)準備，有效，為指揮調(diào)度、交通信號控制、交通誘導(dǎo)等提供決策依據(jù)，而且，本系統(tǒng)控制、操作方便，低成本，具有較好的實用性和可靠性。
以上所述僅為本發(fā)明的實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。