本發(fā)明涉及停車系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及停車位發(fā)布系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

城市發(fā)展過程中，如何在有限的土地資源情況下提升利用率，減少人口及環(huán)境壓力是現(xiàn)代住宅需要急需解決的問題。另隨著城市汽車的保有量逐年增加，城市的停車場資源越發(fā)顯得稀少，新增住宅樓在開發(fā)時(shí)既要兼顧業(yè)主停車位數(shù)量同時(shí)也要照顧業(yè)主的生活環(huán)境，通常的做法是大規(guī)模開發(fā)地下停車場，但是地下停車場將會(huì)大大增加住宅的投入成本，這一點(diǎn)對于高昂的房價(jià)來說尤為雪上加霜。隨著城市環(huán)境的變化以及新能源的應(yīng)用，未來城市將會(huì)大力推行新能源汽車和電動(dòng)車的使用，2016年09月12日國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)的通知》，要求新建居住區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至專用固定停車位（或預(yù)留敷設(shè)條件），但是現(xiàn)有普通住宅基本上車位很難滿足居民用車需求，相當(dāng)大一部分車輛被停放在流動(dòng)車位或者街邊，如何實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有地下停車庫的基礎(chǔ)上開發(fā)不占用地上使用面積的停車位，且能滿足與住戶數(shù)量匹配是十分困難的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明公開了停車位發(fā)布系統(tǒng)，用于解決目前停車難，難以尋找到空閑車位的問題。

具體技術(shù)方案如下：

停車位發(fā)布系統(tǒng)，包括車輛探測裝置、紅外探測設(shè)備、固定孔、中央處理器、ZIGBEE模塊、接收端、服務(wù)器和客戶端，所述車輛探測裝置四個(gè)角各設(shè)置有所述固定孔，所述車輛探測裝置上方設(shè)置有所述紅外探測設(shè)備，所述車輛探測裝置內(nèi)部設(shè)置有所述中央處理器、所述ZIGBEE模塊、所述接收端、所述服務(wù)器和所述客戶端，所述中央處理器分別電連接所述紅外探測設(shè)備、所述ZIGBEE模塊和所述接收端，所述服務(wù)器分別電連接所述接收端和所述客戶端；

優(yōu)選的，提車為發(fā)布系統(tǒng)包括以下步驟：

S1、在汽車停車位中心位置安裝車輛探測裝置；

S2、探測設(shè)備內(nèi)設(shè)紅外探測裝置，可探測有無車輛放置在裝置上方；

S3、設(shè)備內(nèi)有ZIGBEE模塊，可將探測傳感器探測情況通過ZIGBEE無線自組網(wǎng)將數(shù)據(jù)上報(bào)至接收端；

S4、接收端可接收停車場內(nèi)所有停車位傳感到的數(shù)據(jù)；

S5、接收端通過有線網(wǎng)絡(luò)或GSM無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器；

S6、服務(wù)器對外發(fā)布車外使用情況，客戶端接收；

優(yōu)選的，所述車輛探測裝置通過螺絲釘穿過所述固定孔固定于停車位中心位置；

優(yōu)選的，所述車輛探測裝置內(nèi)接電池；

優(yōu)選的，所述車輛探測裝置呈方形。

有益效果：

本發(fā)明通過車輛探測裝置四周的固定孔和螺絲固定于停車位中心的底面上，其上方的紅外探測設(shè)備可以感應(yīng)是否有車輛駛?cè)?，設(shè)備內(nèi)有ZIGBEE模塊，可將探測傳感器探測情況通過ZIGBEE無線自組網(wǎng)將數(shù)據(jù)上報(bào)至接收端，接收端將接收到的整個(gè)停車場內(nèi)所有車位停車數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，服務(wù)器對外發(fā)布數(shù)據(jù)信息，客戶端接收便可實(shí)時(shí)監(jiān)控參考。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1：停車位發(fā)布系統(tǒng)立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：停車位發(fā)布系統(tǒng)原理圖。

附圖標(biāo)記如下：1、車輛探測裝置，2、紅外探測設(shè)備，3、固定孔，4、中央處理器，5、ZIGBEE模塊，6、接收端，7、服務(wù)器，8、客戶端。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參看圖1：停車位發(fā)布系統(tǒng)，包括車輛探測裝置1、設(shè)置于車輛探測裝置1四個(gè)角的固定孔3、設(shè)置于車輛探測裝置1中間上方位置的紅外探測設(shè)備2、設(shè)置于車輛探測裝置1內(nèi)部的中央處理器4、ZIGBEE模塊5、接收端6、服務(wù)器7和客戶端8，參看圖2：中央處理器4分別電連接紅外探測設(shè)備2、ZIGBEE模塊5和接收端6，服務(wù)器7分別電連接接收端6和客戶端8，通過車輛探測裝置四周的固定孔和螺絲固定于停車位中心的底面上，其上方的紅外探測設(shè)備可以感應(yīng)是否有車輛駛?cè)?，設(shè)備內(nèi)有ZIGBEE模塊，可將探測傳感器探測情況通過ZIGBEE無線自組網(wǎng)將數(shù)據(jù)上報(bào)至接收端，接收端將接收到的整個(gè)停車場內(nèi)所有車位停車數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，服務(wù)器對外發(fā)布數(shù)據(jù)信息，客戶端接收便可實(shí)時(shí)監(jiān)控參考。

本發(fā)明易于操作，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，成本低，便于大面積推廣使用；電路簡單，功耗低，可使用干電池長時(shí)間使用；設(shè)備不需外部供電及有線聯(lián)接，設(shè)備安裝方便；利用ZIGBEE進(jìn)行無線自組網(wǎng)，方便擴(kuò)充及系統(tǒng)安裝調(diào)試，具有創(chuàng)造性。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。