本發(fā)明涉及信號燈，具體地，涉及一種便攜式的信號燈。
背景技術(shù)：
道路交通信號燈是保證道路交通安全及通暢運行的一個重要配置，屬于交通安全產(chǎn)品中的一個類別。信號燈的使用能夠便于加強道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況。尤其適用于十字、丁字等交通路況復(fù)雜的叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。大多數(shù)交通信號燈的的燈頭是放置于燈箱中，而燈箱是固定在燈座或固定燈桿上，常見的信號燈均是固定在路口進行長時間持續(xù)的交通指揮工作。
但是，對于一些突發(fā)交通狀況或者是道路臨時搶修的路段且并未安裝固定的交通指示信號燈，此時若臨時搭建固定的交通信號燈耗時費力還會造成交通秩序混亂進而引發(fā)交通事故。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種便攜式的信號燈，該便攜式的信號燈能夠根據(jù)實際需要進行拆卸安裝、便于攜帶；同時傘狀結(jié)構(gòu)的太陽能板能夠向信號燈供電，另外傘狀結(jié)構(gòu)對燈箱進行防雨功能提高了信號燈的使用壽命。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種便攜式的信號燈，該信號燈包括由下而上依次連接的支座、燈桿、連接桿、燈箱、導(dǎo)線桿以及太陽能板；其中，太陽能板為傘狀結(jié)構(gòu)并且太陽能板通過導(dǎo)線與燈箱相連接以向信號燈供電。
優(yōu)選地，太陽能板的下方設(shè)置有伸縮支架，伸縮支架架設(shè)于導(dǎo)線桿上；太陽能板是通過多個子太陽能板拼接而成且相鄰的兩個子太陽能板之間設(shè)置有彈性連接片，伸縮支架能夠沿著豎直方向張開或收縮以調(diào)節(jié)子太陽能板的傾斜角度。
優(yōu)選地，支座包括繞燈桿的周向間隔設(shè)置的多個支座板，支座板的底部設(shè)有滾輪且滾輪設(shè)有鎖死機構(gòu)。
優(yōu)選地，燈箱的頂部和底部均設(shè)有環(huán)形鑲嵌槽，導(dǎo)線桿鑲嵌于燈箱頂部的環(huán)形鑲嵌槽內(nèi)；連接桿的端部鑲嵌于燈箱底部的環(huán)形鑲嵌槽內(nèi)。
優(yōu)選地，傘狀太陽能板能夠遮覆燈箱。
優(yōu)選地，燈箱的側(cè)面是由多塊首尾連接的側(cè)板圍合而成，側(cè)板上設(shè)有l(wèi)ed燈。
通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明通過將可拆卸的支座、燈桿、連接桿、燈箱、導(dǎo)線桿以及傘狀太陽能板依次連接的構(gòu)成便攜式的信號燈；該信號燈可以根據(jù)實際需要進行快速安裝搭建并使用。其中，傘狀的太陽能板為多個子太陽能板拼接而成，且太陽能板的下方設(shè)置有能夠調(diào)節(jié)子太陽能板的傾斜角度的伸縮支架；該傘狀的太陽能板能夠向信號燈提供電力同時能夠在雨天對信號燈進行防雨遮擋防止信號燈的燈箱過早地風(fēng)化損壞。另外，可拆卸的支座板上還設(shè)有帶有鎖死機構(gòu)的滾輪，更便于信號燈的位置移動和固定。
本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。
附圖說明
附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
圖1是便攜式的信號燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明
1、燈桿2、支座板
3、連接桿4、燈箱
5、太陽能板6、導(dǎo)線桿
7、led燈8、滾輪
9、伸縮支架
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
在在本發(fā)明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、頂、底”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。
本發(fā)明提供了一種便攜式的信號燈，參見圖1，該信號燈包括由下而上依次連接的支座、燈桿1、連接桿3、燈箱4、導(dǎo)線桿6以及太陽能板5；其中，太陽能板5為傘狀結(jié)構(gòu)并且太陽能板5通過導(dǎo)線與燈箱4相連接以向信號燈供電、使其工作。
本發(fā)明中，傘狀結(jié)構(gòu)的太陽能板5可以是一體成型的傘狀結(jié)構(gòu)，但是一體成型的傘狀結(jié)構(gòu)加工難度大且成本高，并且不利于攜帶；優(yōu)選地，傘狀結(jié)構(gòu)的太陽能板5是通過多個子太陽能板拼接而成且相鄰的兩個子太陽能板之間設(shè)置有彈性連接片；為了便于信號燈能夠根據(jù)指示路口的地理位置和交通路況進行高質(zhì)量的交通指揮，便于行人或駕駛員對信號燈的信號識別，在太陽能板5的下方設(shè)置有伸縮支架9，且該伸縮支架9設(shè)于導(dǎo)線桿6上；伸縮支架9能夠沿著豎直方向張開或收縮以調(diào)節(jié)所述子太陽能板的傾斜角度以實現(xiàn)行人或駕駛員對信號燈的信號識別視野范圍最大化，另外還可以根據(jù)太陽的具體位置調(diào)節(jié)子太陽能板的傾斜角度來實現(xiàn)太陽光照射的范圍最大化，進而實現(xiàn)儲能最大化。
上述的實施方式中，信號燈的支座結(jié)構(gòu)可以在寬的范圍內(nèi)選擇，如一體成型的圓臺狀支座或三角支座；但是為了便于攜帶以及便于快速安裝、拆卸并提高支座的穩(wěn)定性；優(yōu)選地，支座包括繞燈桿1的周向間隔設(shè)置的多個支座板2，多個支座板2配合使用進一步提高了信號燈的穩(wěn)定性；另外，為了便于便于信號燈的位置移動和固定，在支座板2的下方還設(shè)置了帶有鎖死機構(gòu)的滾輪8。
本發(fā)明中，為了便于信號燈的收納攜帶，信號燈的各組成部件包括支座板2、導(dǎo)線桿6等與連接桿3、燈箱4之間均是可拆卸安裝的，燈箱4的頂部和底部均設(shè)有環(huán)形鑲嵌槽，導(dǎo)線桿6鑲嵌于燈箱4頂部的環(huán)形鑲嵌槽內(nèi)；連接桿3的端部鑲嵌于燈箱4底部的環(huán)形鑲嵌槽內(nèi)。當(dāng)不使用時，該信號燈的支座板2、燈桿1、連接桿3、燈箱4、導(dǎo)線桿6以及太陽能板5均可以拆卸并單獨收納存放，攜帶至使用路段時又可以快速進行安裝使用。
另外，該傘狀的太陽能板能夠向信號燈提供電力同時還能夠在雨天對信號燈進行防雨遮擋防止信號燈的燈箱過早地風(fēng)化損壞；因此，沿著豎直方向，傘狀結(jié)構(gòu)的太陽能板5能夠遮覆燈箱4。
此外，為了使得本發(fā)明提供的信號燈能夠?qū)Χ嗖媛返穆房诨蛘呗窙r復(fù)雜的路段進行交通指揮，燈箱4的側(cè)面是由多塊首尾連接的側(cè)板圍合而成，側(cè)板上設(shè)有l(wèi)ed燈7。
以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。