本發(fā)明涉及一種用于針對交通工具檢測所攜帶的物體的系統(tǒng)、一種具有檢測設備的交通工具、以及一種用于針對交通工具檢測所攜帶的物體的方法。

背景技術：

已知的是，在以下方面支持交通工具的用戶：在其交通工具之內(nèi)檢測以及還定位物體。

de102004043756a1公開了一種用于在交通工具中檢測物體的裝置，其中給物體配備了標記，在該交通工具中檢測該標記并且創(chuàng)建財產(chǎn)清單。

de102011018898a1公開了一種用于借助于檢測設備、例如通過攝像機或nfc在交通工具中標識并定位具有標記的物體的方法。

技術實現(xiàn)要素：

現(xiàn)在，本發(fā)明所基于的任務是，改進對用戶的物體的檢測。

該任務通過根據(jù)權利要求1的系統(tǒng)、根據(jù)權利要求5的交通工具和/或根據(jù)權利要求9的方法來解決。

根據(jù)本發(fā)明的用于針對交通工具檢測所攜帶的物體的系統(tǒng)具有用于交通工具的檢測設備，該檢測設備被配置為檢測被分配給物體的標記，該系統(tǒng)規(guī)定：該檢測設備具有至少一個被布置在交通工具之外的檢測區(qū)域并且被配置為針對所檢測到的物體生成檢測信號；設置有控制單元，該控制單元被配置為將該檢測信號與財產(chǎn)清單相比較并且生成偏差信號；以及設置有輸出單元，該輸出單元被配置為輸出該偏差信號和/或基于該偏差信號的消息。

根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：用戶即使在交通工具之外在檢測其物體時也得到支持。這通過被布置在交通工具之外的檢測區(qū)域來實現(xiàn)，在該檢測區(qū)域中物體和/或其標記被檢測和/或標識。這樣，在接近交通工具時已經(jīng)檢驗、而不是在交通工具中才檢驗：是否所有預期的物體都被攜帶。如果例如缺少某個物體，則用戶在進入交通工具之前已經(jīng)可以獲得消息，并且然后必要時掉頭并取得該物體。

可以規(guī)定，檢測設備和標記是基于無線電的。基于無線電的技術允許在沒有用戶的舒適性損失的情況下快速的檢測和/或標識。

該檢測設備可以具有至少一個基于無線電的系統(tǒng)，該系統(tǒng)與rfid、藍牙或nfc標準兼容。這些標準可以簡單地實現(xiàn)，并且不僅針對檢測設備而且針對標記存在可靠的且可以簡單地實施的解決方案。

輸出單元可以是用戶的移動設備、諸如智能電話、智能手表等等?？梢砸?guī)定，到移動設備的連接使用與針對檢測相同的技術和/或相同的網(wǎng)絡。

根據(jù)本發(fā)明的交通工具具有檢測設備，該檢測設備被配置為檢測被分配給物體的標記，該交通工具規(guī)定：該檢測設備具有至少一個被布置在該交通工具之外的檢測區(qū)域并且被配置為針對所檢測到的物體生成檢測信號；設置有控制單元，該控制單元被配置為將該檢測信號與財產(chǎn)清單相比較并且生成偏差信號；以及設置有輸出單元，該輸出單元被配置為輸出該偏差信號和/或基于該偏差信號的消息。與之前所描述的優(yōu)點和修改相同的優(yōu)點和修改適用。

該檢測設備可以被布置在交通工具的頂部上。該布置允許大的外部的檢測區(qū)域，該檢測區(qū)域可以包圍整個交通工具或者可以集中到如至門、后蓋（heckklappe）和發(fā)動機艙的可能的進入方向上。

該檢測設備可以具有至少一個基于無線電的系統(tǒng)，該系統(tǒng)與rfid、藍牙或nfc標準兼容。這些標準可以簡單地實現(xiàn)，并且不僅針對檢測設備而且針對標記存在可靠的且可以簡單地實施的解決方案。還可能的是設置兩個系統(tǒng)，一個用于例如在離交通工具幾分米的區(qū)域中的近區(qū)識別（nahbereichserkennung），以及一個用于例如在離交通工具幾米的區(qū)域中的遠區(qū)識別（fernbereichserkennung）。該組合可以允許更精確的檢測，其中即使多個人員接近交通工具，在近區(qū)域中例如所攜帶的物體也可以精確地被定位并且被分配給確定的人員。

該輸出單元可以是用戶的移動設備和/或布置在交通工具的外表面處的輸出單元。兩種可能性都允許直接地且快速地通知用戶。在交通工具處輸出時，在沒有另外的用戶方所攜帶的硬件的情況下也可以進行通知。

根據(jù)本發(fā)明的用于針對交通工具檢測所攜帶的物體的方法包括步驟：

-檢測至少一個標記，所述標記被布置在由接近交通工具的用戶所攜帶的物體處；

-將該標記和/或該物體與財產(chǎn)清單相比較；

-基于該比較生成偏差信號；

-如果該標記和/或該物體至少與該財產(chǎn)清單的一部分不一致，則輸出消息。

與之前所描述的優(yōu)點和修改相同的優(yōu)點和修改適用。

可以規(guī)定，給每個物體分配至少一個明確的標記。這允許明確的分配。除此之外，也可以給一個物體分配用于不同檢測設備的兩個標記，例如一個用于近距離識別（naherkennung）并且一個用于遠距離識別（fernerkennung）。

另外可以規(guī)定，標記和與此有關的物體被存儲在數(shù)據(jù)庫中。該數(shù)據(jù)庫由用戶來維護。在此，當例如首次檢測到標記、即該標記未存在于數(shù)據(jù)庫中時，用戶可以得到支持。然后，可以生成消息，在該消息中用戶被要求說明物體，緊接著物體和標記被存儲在數(shù)據(jù)庫中。財產(chǎn)清單可以基于數(shù)據(jù)庫來創(chuàng)建。

此外可以規(guī)定，財產(chǎn)清單由用戶來創(chuàng)建和/或根據(jù)交通工具的環(huán)境變量和/或用戶來創(chuàng)建。財產(chǎn)清單的自動的生成或補充提高操作舒適性。

環(huán)境變量可以包括日期、時間、天氣、交通工具的位置和/或人員的日志中的條目。這樣，可以考慮到人員或用戶和/或交通工具的所有狀況，這提高可靠性和舒適性。

可以規(guī)定，如果標記和/或物體至少與財產(chǎn)清單的一部分一致，則輸出確認消息。該肯定反饋例如可以過渡性地在訓練該系統(tǒng)時被使用或者持久地被使用。這樣可能可以提高對該系統(tǒng)的接受度。

本發(fā)明的另外的優(yōu)選的擴展方案由其余的在從屬權利要求中提到的特征產(chǎn)生。

本發(fā)明的在本申請中提到的不同的實施方式只要在個別情況下未另外闡明都可以有利地彼此組合。

附圖說明

隨后以實施例根據(jù)相關附圖來解釋本發(fā)明。

圖1示出具有檢測設備的交通工具的示意圖；

圖2示出檢測系統(tǒng)的示意圖；以及

圖3示出用于檢測所攜帶的物體的方法的流程圖。

具體實施方式

圖1示出用于針對交通工具12檢測所攜帶的物體的系統(tǒng)10。示出了這里載客汽車形式的交通工具12的部分側面圖。此外，載重汽車、公共汽車、摩托車、有軌車輛以及飛機和船舶被視為交通工具。

交通工具12包括檢測設備14，該檢測設備具有完全處于交通工具12之外的檢測區(qū)域16。檢測裝置14被布置在交通工具12的外表面、這里b柱18處。也可以設置在交通工具12的頂部處或頂部上的布置。一般可能的是，在交通工具12與人員的任何潛在的接觸點處設置檢測設備14。這可以在交通工具12的任何一側或者所定義的進入或動作區(qū)域、如門或蓋等等處。

檢測設備14可以是基于無線電的，例如與rfid、藍牙或nfc標準兼容。檢測區(qū)域16這里例如是圓錐形的。圓錐的高度、即檢測區(qū)域16的長度例如可以為大約幾分米直至幾米。圓錐和/或檢測區(qū)域16的張角例如可以處于60和170度之間。因此，接近b柱18和/或檢測設備14的用戶或人員20和/或由其所攜帶的物體22、24和26可以良好地被識別。為此，物體22、24和26分別用標記、諸如rfid標簽來標明。

此外，交通工具12可選地包括出于清楚性原因這里未示出的進入控制（zugangskontrolle），該進入控制具有例如利用基于無線電的鑰匙的認證。對此，人員20可以將自己標識為對于交通工具12來說被授權，并且人員20可以為了評估所攜帶的物體22、24和26而被標識。

此外，在交通工具12處設置有例如顯示器形式的輸出單元28。在那里，可以輸出關于所攜帶的或未攜帶的物體的信息或消息。

圖2示出具有檢測設備14的檢測系統(tǒng)10的示意圖。檢測設備14包括用于與布置在物體22、24和/或26處的標記32、34和/或36無線地通信的發(fā)送器/接收器30。標記32、34和36例如是rfid標簽，并且允許通過明確的標志來檢測或標識物體22、24和/或26，所述標志被存儲在標記32、34和36中并且由檢測設備14讀出。

從所攜帶的標記32、34和36讀出的數(shù)據(jù)或信息由檢測設備14傳送給控制設備38，在所述控制設備處所述數(shù)據(jù)或信息被處理。控制設備38可以如所示的那樣是專用單元，或者被集成在檢測設備14中。控制設備能夠訪問具有條目的數(shù)據(jù)庫40，所述條目允許將標記32、34和36分配給其相應的物體22、24和26。例如，在數(shù)據(jù)庫40中保存有如下條目：在所述條目中給標記34分配了雨傘、即在該示例中物體24。數(shù)據(jù)庫40可以被布置在交通工具12中或在外部裝置、如交通工具制造商的后端或人員的計算機中。數(shù)據(jù)庫40也可以被集成在控制設備38或檢測設備14中。

此外，控制設備38能夠訪問另外的控制設備和/或信息或環(huán)境變量、如日期、時間、天氣、交通工具12的位置和/或人員20的日志中的條目。

根據(jù)這些信息和/或通過人員20的輸入，可以創(chuàng)建財產(chǎn)清單，在所述財產(chǎn)清單中存儲有針對相應情況所預期的或重要的物體和/或標記。

輸出單元28連接到檢測設備14上，以便顯示關于物體和/或財產(chǎn)清單的信息。所述信息也可以在人員42的移動設備42、如智能電話處被呈現(xiàn)。

根據(jù)圖3，現(xiàn)在解釋用于檢測所攜帶的物體的方法。

在第一步驟100中，激活對交通工具12的環(huán)境的監(jiān)視。這可以自動地在停放或鎖好交通工具12以后被發(fā)起。

在步驟110中，檢測至少一個標記32、34或36，所述標記被布置在由接近交通工具12的人員20所攜帶的物體22、24或26處。術語“檢測”這里既包括純粹的探測、即察覺標記的存在，又包括標識或讀出該標記。如果標記被檢測到，則該方法繼續(xù)。如果沒有檢測到標記，則分叉回到步驟100，使得產(chǎn)生監(jiān)控回路。

在步驟120中，檢查人員20的身份和/或人員20打開交通工具12的授權。這例如可以通過無鑰匙進入方法發(fā)生。如果存在打開交通工具12的授權，則該方法繼續(xù)。如果不存在該授權，則分叉回到步驟100，使得產(chǎn)生監(jiān)控回路。

在步驟130中，將所檢測到的標記和/或物體與財產(chǎn)清單相比較。這樣識別：物體或標記是否位于財產(chǎn)清單上、即在接近交通工具12時被預期。在實際比較之前，可以設置要使用的財產(chǎn)清單的選擇。例如，可以針對到辦公室的行駛設置與針對假期中的行駛不同的清單。根據(jù)諸如時間之類的環(huán)境參數(shù)、所識別的人員和所攜帶的物體，可以生成情況的圖像,選擇最可能的場景，并且然后選擇被分配給該場景的財產(chǎn)清單。

在步驟140中，基于該比較生成偏差信號，該偏差信號說明所檢測到的物體是否在財產(chǎn)清單上或者處于財產(chǎn)清單上的物體是否屬于所檢測到的物體。代替物體，這里當然也可以考慮標記。

在步驟150中，如果標記和/或物體至少與財產(chǎn)清單的一部分一致，則分叉回到該方法的開始、即到步驟100。財產(chǎn)清單例如可以為了更簡單的操作而被分割。如果標記和/或物體至少與財產(chǎn)清單的一部分不一致，則該方法繼續(xù)。

在步驟160中輸出該標記和/或該物體至少與財產(chǎn)清單的一部分不一致的消息。該消息通過輸出單元28和/或通過移動設備42被輸出。

所描述的方法已經(jīng)在人員20接近交通工具12期間被執(zhí)行，使得在人員20打開或進入交通工具之前快速反應是可能的。這樣，人員20在接近交通工具12時已經(jīng)可以被指出遺忘的物體，并且然后可以返回，以便取得該物體。這節(jié)省時間并且提高舒適性。此外，可以取消為了取得該物體對交通工具12的否則所需的打開和緊接著的閉鎖。

附圖標記清單

10系統(tǒng)

12交通工具

14檢測設備

16檢測區(qū)域

18b柱

20人員

22物體

24物體

26物體

28輸出單元

30發(fā)送器/接收器

32標記

34標記

36標記

38控制設備

40數(shù)據(jù)庫

42移動設備。