本實(shí)用新型涉及一種太陽能交通信號(hào)燈。

背景技術(shù)：

道路交通信號(hào)燈是交通安全不可缺少的重要環(huán)節(jié)，交通信號(hào)燈作為道路安全的主要設(shè)施，目前都是由電網(wǎng)經(jīng)過地下電纜或架空中電線供電。隨著城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)建設(shè)的迅速發(fā)展，交通信號(hào)燈的數(shù)量越來越多，鋪設(shè)輸電線和配置變壓器等設(shè)備的投入越來越高，其耗電量越來越大，如果輸電網(wǎng)的電能由燃煤、石油等轉(zhuǎn)化而來的話，還加重了對(duì)環(huán)境的污染。

太陽能發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)。光生伏特效應(yīng)簡稱“光伏效應(yīng)”，指光照使不均勻半導(dǎo)體或半導(dǎo)體與金屬結(jié)合的不同部位之間產(chǎn)生電位差的現(xiàn)象。它首先是由光子(光波)轉(zhuǎn)化為電子、光能量轉(zhuǎn)化為電能量的過程；其次，是形成電壓過程。有了電壓，就像筑高了大壩，如果兩者之間連通，就會(huì)形成電流的回路。光伏發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)是較少受地域限制，因?yàn)殛柟馄照沾蟮?，光伏系統(tǒng)還具有無噪聲、低污染、無需消耗燃料和架設(shè)輸電線路即可就地發(fā)電供電及建設(shè)同期短的優(yōu)點(diǎn)。但是，太陽能電池板的電壓一旦低于蓄電池電壓，充電過程將停止，直到太陽能電池板的電源恢復(fù)，在日常生活中，由于光照不停變化，因此對(duì)蓄電池的充電也是極不穩(wěn)定，如果對(duì)蓄電池的充電過于頻繁，容易減少蓄電池壽命，并且極大的降低了充電效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種太陽能交通信號(hào)燈，既能采用太陽能供電，在太陽能供電電壓低時(shí)可自動(dòng)切換到市電供電，保證交通信號(hào)燈正常運(yùn)行。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種電太陽能交通信號(hào)燈，包括太陽能電池板、蓄電池、信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路，太陽能電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池分別對(duì)信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路供電，還包括市電電源、電流傳感器、雙控開關(guān)和控制器，所述電流傳感器分別與太陽能電池板、蓄電池和控制器連接，所述雙控開關(guān)分別與市電電源、蓄電池和控制器連接。

進(jìn)一步地，還包括電量檢測(cè)模塊，所述電量檢測(cè)模塊分別與蓄電池和控制器連接。

進(jìn)一步地，還包括攝像頭，所述攝像頭與控制器連接。

進(jìn)一步地，所述太陽能電池板是一種多晶硅太陽能電池板。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型的太陽能交通信號(hào)燈，包括太陽能電池板、蓄電池、信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路，太陽能電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池分別對(duì)信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路供電，所述信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路順次連接，還包括市電電源、電流傳感器、雙控開關(guān)和控制器，所述電流傳感器分別與太陽能電池板、蓄電池和控制器連接，所述雙控開關(guān)分別與市電電源、蓄電池和控制器連接。太陽能交通信號(hào)燈的供電電源可在太陽能供電和市電供電之間進(jìn)行切換，既節(jié)約電能，又保證了交通信號(hào)燈的正常運(yùn)行。結(jié)構(gòu)新穎，成本低廉。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種太陽能交通信號(hào)燈，包括太陽能電池板、蓄電池、信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路，太陽能電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，蓄電池分別對(duì)信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路供電，所述信號(hào)燈控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和LED電路順次連接，還包括市電電源、電流傳感器、雙控開關(guān)和控制器，所述電流傳感器分別與太陽能電池板、蓄電池和控制器連接，所述雙控開關(guān)分別與市電電源、蓄電池和控制器連接。太陽能電池板是一種多晶硅太陽能電池板。電流傳感器用于檢測(cè)太陽能電池板是否停止充電，當(dāng)電流傳感器未檢測(cè)到電流信號(hào)，說明充電停止，電流傳感器將該信號(hào)發(fā)送到控制器，控制器控制雙控開關(guān)導(dǎo)通，利用市電電源對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。當(dāng)電流傳感器檢測(cè)到有電流信號(hào)，控制器則控制太陽能電池板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，節(jié)約電能。本實(shí)用新型的太陽能交通信號(hào)燈，其供電電源可在太陽能供電和市電供電之間進(jìn)行切換，既節(jié)約電能，又保證了交通信號(hào)燈的正常運(yùn)行。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，太陽能交通信號(hào)燈還包括電量檢測(cè)模塊，所述電量檢測(cè)模塊分別與蓄電池和控制器連接。電量檢測(cè)模塊用于對(duì)蓄電池的電量進(jìn)行檢測(cè)，如果在太陽能供電時(shí)，檢測(cè)到蓄電池電量過低，控制器斷開太陽能供電，采用市電供電，確保交通信號(hào)燈的正常運(yùn)行。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，太陽能交通信號(hào)燈還包括攝像頭，所述攝像頭與控制器連接。攝像頭可采集交通信號(hào)燈附近的交通情況和違規(guī)情況，便于后期的數(shù)據(jù)分析和違規(guī)處理。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。