本實用新型涉及火災探測器,用于中長隧道中探測火災的設備。
背景技術:
目前道路交通越來越發(fā)達,中長隧道也越來越多,為交通出行提供了很大的便利。但是在中長隧道的密閉空間內(nèi)一旦失火就會帶來嚴重的后果,火災撲救更加困難,因此在中長隧道中及時發(fā)現(xiàn)火災并及時采取措施更加重要。目前隧道內(nèi)使用的火災探測器探測煙霧、火焰或溫度,探測條件比較單一,檢測結果不準確,并且報警效果不好。
技術實現(xiàn)要素:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于中長隧道的多用途火災探測器,檢測結果準確,報警效果好。
為解決上述技術問題,本實用新型所采取的技術方案是:
一種用于中長隧道的多用途火災探測器,包括外殼和設置在外殼內(nèi)部的電路板,外殼包括圓形的底座和蓋體,所述蓋體為圓柱形,蓋體的中部設置錐臺形的凸臺,凸臺側(cè)面均勻設置若干進煙孔,相鄰的進煙孔之間設置與凸臺側(cè)面垂直的葉片;電路板包括單片機、分別連接單片機的煙霧探測電路、溫度傳感器和外部信號接入電路。
本實用新型的進一步改進在于:所述煙霧探測器包括紅外發(fā)射器、紅外接收器、連接紅外接收器的濾波放大電路、連接濾波放大電路的比較觸發(fā)電路,比較觸發(fā)電路連接單片機。
本實用新型的進一步改進在于:所述外殼上設置測溫孔,溫度傳感器通過測溫孔伸出外殼外部。
本實用新型的進一步改進在于:外殼的蓋體上設置電源指示燈和報警指示燈,電源指示燈和報警指示燈分別連接單片機。
本實用新型的進一步改進在于:外殼上還設置蜂鳴器,蜂鳴器連接單片機。
本實用新型的進一步改進在于:外殼底面的直徑為80~110mm,外殼高度為40~60mm,進煙孔的數(shù)量為8~12個。
由于采用上述技術方案,本實用新型所產(chǎn)生的有益效果在于:
本實用新型通過兩線式總線傳輸信號,不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)隧道內(nèi)部道路上火災報警檢測,同時能夠根據(jù)接入外部信號接入電路的不同信號傳遞不同的內(nèi)容到監(jiān)控中心。當外部信號接入電路傳遞電源信號、煙霧探測信號、穩(wěn)定探測信號等信息給監(jiān)控中心。
本實用新型的溫度傳感器能夠檢測溫度的變化,結合煙霧檢測,保證火災探測的準確性。葉片能夠引導煙霧進入同時也能遮光,保證煙霧測量的準確。
本實用新型的電源指示燈能夠指示通電情況,在電源線損壞或其他情況導致斷電時能夠及時發(fā)現(xiàn),保障本實用新型的正常運行,發(fā)生火災時及時發(fā)現(xiàn)。
本實用新型的報警指示燈和蜂鳴器能夠發(fā)出聲光報警,在發(fā)生火災時能夠發(fā)出指示和聲音提醒人員逃生和救災。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖;
圖2是本實用新型的電路板結構示意圖;
其中:1、底座,2、蓋體,3、凸臺,4、進煙孔,5、葉片。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明:
一種用于中長隧道的多用途火災探測器,包括外殼和設置在外殼內(nèi)部的電路板,外殼包括圓形的底座1和蓋體2,所述蓋體2為圓柱形,蓋體2的中部設置錐臺形的凸臺3,凸臺3側(cè)面均勻設置若干進煙孔4,相鄰的進煙孔4之間設置與凸臺3側(cè)面垂直的葉片5;電路板包括單片機、分別連接單片機的煙霧探測電路、溫度傳感器和外部信號接入電路。
本實用新型通過無極性兩線式總線連接監(jiān)控中心,抗干擾性強,穩(wěn)定性高。使用精密高性能感溫結構,具備溫度補償功能,能對環(huán)境中煙霧的變化信息,采用多種判據(jù),把處理的結果或中間數(shù)據(jù)傳送給監(jiān)控中心。外殼采用高絕緣材料,具備超薄外形,及低功耗等特點。具備外部信號接入單元,具備擴展能力。
煙霧探測器包括紅外發(fā)射器、紅外接收器、連接紅外接收器的濾波放大電路、連接濾波放大電路的比較觸發(fā)電路,比較觸發(fā)電路連接單片機。
外殼上設置測溫孔,溫度傳感器通過測溫孔伸出外殼外部。溫度傳感器獲取準確的報警溫度。有很強的抗溫度影響的能力,消除了環(huán)境溫度的影響。
外殼的蓋體2上設置電源指示燈和報警指示燈,電源指示燈和報警指示燈分別連接單片機。外殼上還設置蜂鳴器,蜂鳴器連接單片機。報警指示燈和蜂鳴器能夠發(fā)出聲光報警,在發(fā)生火災時能夠發(fā)出指示和聲音提醒人員逃生和救災。外殼底面的直徑為80~110mm,外殼高度為40~60mm,進煙孔4的數(shù)量為8~12個。
本實用新型通過兩線式總線傳輸信號,不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)隧道內(nèi)部道路上火災報警檢測,同時能夠根據(jù)接入外部信號接入電路的不同信號傳遞不同的內(nèi)容到監(jiān)控中心。當外部信號接入電路傳遞電源信號、煙霧探測信號、穩(wěn)定探測信號等信息給監(jiān)控中心。