本實(shí)用新型涉及火災(zāi)檢測溫控板，具體為一種大型車輛火災(zāi)檢測溫控板。

背景技術(shù)：

近年來中國的大型車輛(公交車、長途大巴以及集裝箱式貨車等)時(shí)有著火情況發(fā)生，給人民的生命和財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，在殘酷的教訓(xùn)面前我們要不斷的革新現(xiàn)在火災(zāi)報(bào)警檢測手段，使得更加安全有效的起到預(yù)警保護(hù)作用，實(shí)現(xiàn)自動一體化的智能檢測報(bào)警、滅火的消防系統(tǒng)。

所以，如何設(shè)計(jì)一種大型車輛火災(zāi)檢測溫控板，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型車輛火災(zāi)檢測溫控板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種大型車輛火災(zāi)檢測溫控板,包括溫度檢測芯片板、超導(dǎo)熱膜、防火耐壓膜、銅晶振網(wǎng)、溫感器件、USB接口和溫度中央控制模塊，所述溫度檢測芯片板的兩側(cè)均設(shè)置有所述超導(dǎo)熱膜，所述超導(dǎo)熱膜的外側(cè)均設(shè)置有所述防火耐壓膜，所述溫度檢測芯片板的一側(cè)設(shè)置有所述銅晶振網(wǎng)，所述溫度檢測芯片板的一端設(shè)置有所述溫感器件，所述溫度檢測芯片板另一端設(shè)置有所述USB接口，所述USB接口的一端連接有所述溫度中央控制模塊。

進(jìn)一步的，所述溫度檢測芯片板每平米的數(shù)量不小于3個。

進(jìn)一步的，所述銅晶振網(wǎng)網(wǎng)線的寬度大于1.5mm。

進(jìn)一步的，所述超導(dǎo)熱膜和所述防火耐壓膜的厚度均不大于1mm。

進(jìn)一步的，所述溫感器件為雙面設(shè)計(jì)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種大型車輛火災(zāi)檢測溫控板，通過超導(dǎo)熱膜2便于在發(fā)生火災(zāi)或者在火情的陰燃階段能夠第一時(shí)間將溫度傳遞給溫度檢測芯片板1，通過防火耐壓膜3能夠保護(hù)整體板在日常的走動和高溫下正常工作，不破壞整體組織結(jié)構(gòu)延長使用壽命，同時(shí)防火耐壓膜3和超導(dǎo)熱膜2在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)將兩種膜進(jìn)行復(fù)合，以確保溫度能夠快速準(zhǔn)確的傳遞給溫度檢測芯片板1，通過銅晶振網(wǎng)4便于保證處于不同位置的溫感器件5根據(jù)使用要求可以任意切割，并且能夠保證各個溫感器件5能夠?qū)⒆兓臄?shù)據(jù)傳遞給溫度中央控制模塊7，通過溫感器件5的雙面設(shè)計(jì)，進(jìn)而便于保證火情不管發(fā)生在大型車輛火災(zāi)檢測溫控板的上方還是下方都能夠第一時(shí)間將數(shù)據(jù)傳遞給溫度中央控制模塊7，通過USB接口6便于進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，USB接口6與溫度中央控制模塊7連接，便于把數(shù)據(jù)儲存在溫度中央控制模塊7中。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的溫控監(jiān)測芯片板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、溫度檢測芯片板；2、超導(dǎo)熱膜；3、防火耐壓膜；4、銅晶振網(wǎng)；5、溫感器件；6、USB接口；7、溫度中央控制模塊。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種大型車輛火災(zāi)檢測溫控板：包括溫度檢測芯片板1、超導(dǎo)熱膜2、防火耐壓膜3、銅晶振網(wǎng)4、溫感器件5、USB接口6和溫度中央控制模塊7，溫度檢測芯片板1的兩側(cè)均設(shè)置有超導(dǎo)熱膜2，超導(dǎo)熱膜2的外側(cè)均設(shè)置有防火耐壓膜3，溫度檢測芯片板1的一側(cè)設(shè)置有銅晶振網(wǎng)4，溫度檢測芯片板1的一端設(shè)置有溫感器件5，溫度檢測芯片板1另一端設(shè)置有USB接口6，USB接口6的一端連接有溫度中央控制模塊7。

進(jìn)一步的，溫度檢測芯片板1每平米的數(shù)量不小于3個。

進(jìn)一步的，銅晶振網(wǎng)4網(wǎng)線的寬度大于1.5mm。

進(jìn)一步的，超導(dǎo)熱膜2和防火耐壓膜3的厚度均不大于1mm。

進(jìn)一步的，溫感器件5為雙面設(shè)計(jì)。

工作原理：溫度檢測芯片板1的兩側(cè)均設(shè)置有超導(dǎo)熱膜2，通過超導(dǎo)熱膜2便于在發(fā)生火災(zāi)或者在火情的陰燃階段能夠第一時(shí)間將溫度傳遞給溫度檢測芯片板1，超導(dǎo)熱膜2的外側(cè)均設(shè)置有防火耐壓膜3，通過防火耐壓膜3能夠保護(hù)整體板在日常的走動和高溫下正常工作，不破壞整體組織結(jié)構(gòu)延長使用壽命，同時(shí)防火耐壓膜3和超導(dǎo)熱膜2在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)將兩種膜進(jìn)行復(fù)合，以確保溫度能夠快速準(zhǔn)確的傳遞給溫度檢測芯片板1，溫度檢測芯片板1的一側(cè)設(shè)置有銅晶振網(wǎng)4，通過銅晶振網(wǎng)4便于保證處于不同位置的溫感器件5根據(jù)使用要求可以任意切割，并且能夠保證各個溫感器件5能夠?qū)⒆兓臄?shù)據(jù)傳遞給溫度中央控制模塊7，溫度檢測芯片板1一端的一側(cè)設(shè)置有溫感器件5，且溫感器件5為雙面設(shè)計(jì)，進(jìn)而便于保證火情不管發(fā)生在大型車輛火災(zāi)檢測溫控板的上方還是下方都能夠第一時(shí)間將數(shù)據(jù)傳遞給溫度中央控制模塊7，溫度檢測芯片板1另一端設(shè)置有USB接口6，通過USB接口6便于進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，USB接口6的一端連接有溫度中央控制模塊7，USB接口6與溫度中央控制模塊7連接，便于把數(shù)據(jù)儲存在溫度中央控制模塊7中；進(jìn)而大型車輛火災(zāi)可以將檢測溫控板安裝在車輛的底板，當(dāng)火情發(fā)生時(shí)板子的溫度迅速發(fā)生變化，通過板子中的溫控芯片數(shù)據(jù)的變化實(shí)現(xiàn)火災(zāi)的檢測，將數(shù)據(jù)傳遞給中央溫控芯片實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)的檢測。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。