本發(fā)明涉及一種手機技術(shù)領(lǐng)域，特別用以涉及一種網(wǎng)約車乘客安全保護的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代人生活型態(tài)改變，使用網(wǎng)約車的人數(shù)越來越多，一般的打車方式并沒有辦法保證網(wǎng)約車的車輛是否與預(yù)約的車輛一致，司機也無法保證是否一致，司機極有可能私自更換載客車輛，或?qū)④囕v轉(zhuǎn)給別人開，車輛情況和轉(zhuǎn)讓司機的安全性并不能得到監(jiān)管，安全性無法保障，又或者，網(wǎng)約車乘客被拒載的幾率以及司機任意行駛至錯誤的路線，造成乘車體驗變差滿意度下降，綜上所述，都直接或間接的損害乘客的乘車安全和體驗。

經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的深入研究，目前一些網(wǎng)約車商家透過在網(wǎng)約車上安裝了行車記錄設(shè)備，將車輛的行駛過程存儲下來，當(dāng)車輛回到網(wǎng)約車商家后在進行存檔和分析，但是這種影像的時效性不強，后續(xù)分析過程也要耗費相當(dāng)大的人力物力，更無法即使保障乘客的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于，提供乘客在智能手機系統(tǒng)中可以直接透過近場通訊模塊實時比對網(wǎng)約車信息，讓乘客得以快速掌握網(wǎng)約車訊息，同時也能改善行駛路線的問題，實時顯示行車路線，確保乘客安全，并于危險時提供精準(zhǔn)定位，實時警報的智能移動裝置，最大程度簡化了示警方式，利用更便利的方式，提高網(wǎng)約車乘客安全保護。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種網(wǎng)約車乘客安全保護的方法，包括以下步驟:

首先，通過一近場通訊模塊于一網(wǎng)約車近場通訊模塊取得一網(wǎng)約車識別信息，再通過一處理模塊，依據(jù)所述網(wǎng)約車識別信息與透過網(wǎng)絡(luò)取得一車輛信息比對，當(dāng)比對所述網(wǎng)約車識別信息與所述車輛信息不相同時，產(chǎn)生一提示信息，通過一衛(wèi)星定位模塊取得一位置信息，并顯示于一路線設(shè)定頁面，以及通過所述處理模塊，依據(jù)所述位置信息與所述路線設(shè)定頁面中一預(yù)定行駛路線比對，當(dāng)比對所述位置信息與所述預(yù)定行駛路線不相同時，產(chǎn)生所述提示信息；其中，所述智能移動裝置更通過一警示模塊，依據(jù)所述提示信息，產(chǎn)生包括所述位置信息的一警示信息，傳送所述警示信息于一預(yù)設(shè)接收方。

在本發(fā)明的一實施例中，所述通過一近場通訊模塊于一網(wǎng)約車近場通訊模塊取得一網(wǎng)約車識別信息的步驟中，更包括：取得所述網(wǎng)約車識別信息為一網(wǎng)約車車牌號以及一網(wǎng)約車司機名稱。

在本發(fā)明的一實施例中，通過一處理模塊，依據(jù)所述網(wǎng)約車識別信息與透過網(wǎng)絡(luò)取得一車輛信息比對，當(dāng)比對所述網(wǎng)約車識別信息與所述車輛信息不相同時，產(chǎn)生一提示信息的步驟中，更包括：取得所述車輛信息為一預(yù)約記錄、一車輛車牌號、一司機名稱以及一司機相片。

在本發(fā)明的一實施例中，通過一處理模塊，依據(jù)所述網(wǎng)約車識別信息與透過網(wǎng)絡(luò)取得一車輛信息比對，當(dāng)比對所述網(wǎng)約車識別信息與所述車輛信息不相同時，產(chǎn)生一提示信息的步驟中，更包括：通過所述處理模塊比對所述網(wǎng)約車車牌號、所述網(wǎng)約車司機名稱、所述車輛車牌號以及所述司機名稱，如不相同，產(chǎn)生所述提示信息于一觸控屏幕。

在本發(fā)明的一實施例中，所述通過一衛(wèi)星定位模塊取得一位置信息，并顯示于一路線設(shè)定頁面的步驟中，更包括：通過所述路線設(shè)定頁面設(shè)定一目的地，依據(jù)所述位置信息，產(chǎn)生所述預(yù)定行駛路線。

在本發(fā)明的一實施例中，所述通過一警示模塊，依據(jù)所述提示信息，產(chǎn)生包括所述位置信息的一警示信息，傳送所述警示信息于一預(yù)設(shè)接收方的步驟中，更包括：通過所述警示模塊，依據(jù)所述提示信息及用戶設(shè)定產(chǎn)生所述警示信息，并通過網(wǎng)絡(luò)傳送所述警示信息。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進一步實現(xiàn)。依據(jù)本發(fā)明提出的一種網(wǎng)約車乘客安全保護的系統(tǒng)，包括一近場通訊模塊、一處理模塊、一衛(wèi)星定位模塊以及一警示模塊。近場通訊模塊，通過一網(wǎng)約車近場通訊模塊取得一網(wǎng)約車識別信息；處理模塊，依據(jù)所述網(wǎng)約車識別信息與透過網(wǎng)絡(luò)取得一車輛信息比對，當(dāng)比對所述網(wǎng)約車識別信息與所述車輛信息不相同時，產(chǎn)生一提示信息，及依據(jù)所述位置信息與所述路線設(shè)定頁面中一預(yù)定行駛路線比對，當(dāng)比對所述位置信息與所述預(yù)定行駛路線不相同時，產(chǎn)生所述提示信息；衛(wèi)星定位模塊，取得一位置信息，并顯示于所述路線設(shè)定頁面；以及警示模塊，依據(jù)所述提示信息，產(chǎn)生包括所述位置信息的一警示信息，傳送所述警示信息于一預(yù)設(shè)接收方。

在本發(fā)明的一實施例中，所述處理模塊比對所述網(wǎng)約車車牌號、所述網(wǎng)約車司機名稱、所述車輛車牌號以及所述司機名稱，如不相同，產(chǎn)生所述提示信息于一觸控屏幕。

在本發(fā)明的一實施例中，所述處理模塊比對所述位置信息與所述路線設(shè)定頁面中一預(yù)定行駛路線，如不相同，產(chǎn)生所述提示信息于所述觸控屏幕。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊，依據(jù)所述提示信息及用戶設(shè)定產(chǎn)生所述警示信息，并通過網(wǎng)絡(luò)傳送所述警示信息。

藉由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護的方法及系統(tǒng)至少具有下列優(yōu)點及有益效果：透過近場通訊模塊實時比對網(wǎng)約車信息，讓乘客得以快速掌握網(wǎng)約車訊息，同時也能改善行駛路線的問題，實時顯示行車路線，確保乘客安全，并于危險時提供精準(zhǔn)定位，實時警報的智能移動裝置，提高用戶安全性。

綜上所述，本發(fā)明在技術(shù)上有顯著的進步，并具有明顯的積極技術(shù)效果，成為一新穎、進步、實用的新發(fā)明。

上述說明僅用以本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征以及優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護的系統(tǒng)的組件示意圖。

圖2是本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護的方法的步驟流程圖。

圖3是本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護方法的警示信息步驟流程圖。

圖4A至圖4E是本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護方法的實施例示意圖。

圖5是本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護方法的警示模塊實施例示意圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效,以下結(jié)合附圖及較佳實施例，依據(jù)本發(fā)明提出的網(wǎng)約車乘客安全保護的方法及系統(tǒng)其具體實施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

請參照圖1，其為本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護的系統(tǒng)的組件示意圖。在圖1中，網(wǎng)約車乘客安全保護的系統(tǒng)，其中包括:一近場通訊模塊110、一處理模塊120、一衛(wèi)星定位模塊130以及一警示模塊140。近場通訊模塊110，通過一網(wǎng)約車近場通訊模塊取得一網(wǎng)約車識別信息；處理模塊120，依據(jù)所述網(wǎng)約車識別信息與透過網(wǎng)絡(luò)取得一車輛信息比對，當(dāng)比對所述網(wǎng)約車識別信息與所述車輛信息不相同時，產(chǎn)生一提示信息，及依據(jù)所述位置信息與所述路線設(shè)定頁面中一預(yù)定行駛路線比對，當(dāng)比對所述位置信息與所述預(yù)定行駛路線不相同時，產(chǎn)生所述提示信息；衛(wèi)星定位模塊130，取得一位置信息，并顯示于所述路線設(shè)定頁面；以及警示模塊140，依據(jù)所述提示信息，產(chǎn)生包括所述位置信息的一警示信息，傳送所述警示信息于一預(yù)設(shè)接收方。

請參照圖2，其為本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護的方法的步驟流程圖，步驟流程如下：

步驟S210：通過一近場通訊模塊取得一網(wǎng)約車識別信息。

步驟S220：通過一處理模塊，依據(jù)所述網(wǎng)約車識別信息與透過網(wǎng)絡(luò)取得一車輛信息比對，當(dāng)比對所述網(wǎng)約車識別信息與所述車輛信息不相同時，產(chǎn)生一提示信息。

在本實施例中，更包括：當(dāng)比對所述位置信息與所述預(yù)定行駛路線不相同時，產(chǎn)生提示信息。

步驟S230：通過一衛(wèi)星定位模塊取得一位置信息，并顯示于一路線設(shè)定頁面。

步驟S240：通過所述處理模塊，依據(jù)所述位置信息與所述路線設(shè)定頁面中一預(yù)定行駛路線比對，當(dāng)比對所述位置信息與所述預(yù)定行駛路線不相同時，產(chǎn)生所述提示信息。

在本實施例中，更包括：當(dāng)比對所述位置信息與所述預(yù)定行駛路線不相同時，產(chǎn)生提示信息。

在本發(fā)明的一實施例中，所述網(wǎng)約車識別信息為一網(wǎng)約車車牌號以及一網(wǎng)約車司機名稱。

在本發(fā)明的一實施例中，所述車輛信息為一預(yù)約記錄、一車輛車牌號、一司機名稱以及一司機相片。

在本發(fā)明的一實施例中，所述處理模塊比對所述網(wǎng)約車車牌號、所述網(wǎng)約車司機名稱、所述車輛車牌號以及所述司機名稱，如不相同，產(chǎn)生所述提示信息于一觸控屏幕。

在本發(fā)明的一實施例中，所述路線設(shè)定頁面設(shè)定一目的地，依據(jù)所述位置信息，產(chǎn)生所述預(yù)定行駛路線。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊，依據(jù)所述提示信息及用戶設(shè)定產(chǎn)生所述警示信息，并通過網(wǎng)絡(luò)傳送所述警示信息。

請參照圖3，其為本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護方法的警示信息步驟流程圖，步驟流程如下：

步驟S310：通過所述警示模塊，依據(jù)所述提示信息及用戶設(shè)定產(chǎn)生所述警示信息。

步驟S320：通過網(wǎng)絡(luò)傳送所述警示信息于預(yù)設(shè)接收方。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊，更包括為一USB接口裝置或一耳機插孔接口裝置，并設(shè)置于所述智能移動裝置的一USB插槽或一耳機插槽。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊，遇到危險時取下，產(chǎn)生包含GPS坐標(biāo)的所述警示信息，并自動傳送警示信息于預(yù)設(shè)接收方，且持續(xù)傳送GPS坐標(biāo)。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊于危險去除后，將所述警示模塊放置回原始插槽后，輸入一密碼認(rèn)證或一指紋認(rèn)證。

請參照圖4A至圖4E，為本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護方法的實施例示意圖說明如下：

圖4A：通過近場通訊模塊透過網(wǎng)約車近場通訊模塊410取得網(wǎng)約車識別信息401。

圖4B：觸控屏幕顯示網(wǎng)約車識別信息401以及車輛信息402。

圖4C：當(dāng)網(wǎng)約車識別信息401以及車輛信息402不相同時，產(chǎn)生車輛不符提示信息403于觸控屏幕420。

圖4D：通過衛(wèi)星定位模塊取得位置信息404。

圖4E：當(dāng)位置信息404與預(yù)定行駛路線405不相同時，產(chǎn)生路徑不符提示信息406于觸控屏幕420。

在本發(fā)明的一實施例中，所述網(wǎng)約車識別信息為一網(wǎng)約車車牌號以及一網(wǎng)約車司機名稱。

在本發(fā)明的一實施例中，所述車輛信息為一預(yù)約記錄、一車輛車牌號、一司機名稱以及一司機相片。

在本發(fā)明的一實施例中，所述處理模塊比對所述網(wǎng)約車車牌號、所述網(wǎng)約車司機名稱、所述車輛車牌號以及所述司機名稱，如不相同，產(chǎn)生所述提示信息于一觸控屏幕。

在本發(fā)明的一實施例中，所述路線設(shè)定頁面設(shè)定一目的地，依據(jù)所述位置信息，產(chǎn)生所述預(yù)定行駛路線。

請參照圖5，其為本發(fā)明的網(wǎng)約車乘客安全保護方法的警示模塊實施例示意圖，說明如下：

圖5：警示模塊，為一USB接口裝置501A或一耳機插孔接口裝置501B，并設(shè)置于所述智能移動裝置的一USB插槽或一耳機插槽。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊，遇到危險時取下，產(chǎn)生包含GPS坐標(biāo)的所述警示信息，并自動傳送警示信息于預(yù)設(shè)接收方，且持續(xù)傳送GPS坐標(biāo)。

在本發(fā)明的一實施例中，所述警示模塊于危險去除后，將所述警示模塊放置回原始插槽后，輸入一密碼認(rèn)證或一指紋認(rèn)證。

本發(fā)明所提供的方法可以在支持近場通訊的任意移動終端設(shè)備上實現(xiàn)和執(zhí)行，如：智能手機、個人數(shù)字處理終端(PDA)、平板、自助終端機等。而上述方法步驟可以運行于上述任意移動終端設(shè)備的處理器中。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化和修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。