本發(fā)明屬于安全預(yù)警領(lǐng)域，尤其涉及一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車作為一種交通工具，已經(jīng)越來越普遍。在中國，汽車的數(shù)量一直在增加。但是，隨著汽車的快速增長，公路事故也在不斷增加。同時(shí)，連環(huán)車禍的頻頻出現(xiàn)，已經(jīng)不得不讓人們重視起來。車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生已經(jīng)是難過的事了，但是由于目前車禍發(fā)生后，尤其是在視線不清晰的天氣情況下，周圍的司機(jī)無法得知前方是否有車禍，就很容易造成二次車禍。在非人為因素的情況下，尤其因天氣造成的駕駛員視線差，且又無方法得知前方是否有車禍，就很容易造成連環(huán)車禍給駕駛員帶來傷害。且高速公路車速快，更加容易發(fā)生連環(huán)車禍。所以如何避免客觀自然條件帶來的駕駛員視線差造成的二次車禍，是高速公路行駛更加安全，成為廣大路政工作者和駕駛員的考慮問題。

本發(fā)明目的提供一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)，避免因無法得知高速公路前方是否有車禍，尤其在大霧、大雨等視線差的天氣情況下，因一次車禍而產(chǎn)生連環(huán)車禍的悲劇。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提出了一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)，采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)，包括手機(jī)APP、車載GPS模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)中心；所述車載GPS模塊與所述手機(jī)APP相連，所述手機(jī)APP與所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心之間相互連接；所述車載GPS模塊負(fù)責(zé)接收地圖信息和車速信息；所述手機(jī)APP通過無線網(wǎng)絡(luò)讀取所述車載GPS模塊中車速和地圖信息，并且在車速值低于車速閾值時(shí)手機(jī)APP將車輛位置信息發(fā)送給所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心；所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心分析所述車輛位置信息并生成事故預(yù)警報(bào)告，并且在其他汽車行駛到距離事故車輛位置危險(xiǎn)范圍內(nèi)時(shí)，所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心將事故預(yù)警報(bào)告發(fā)送給其他汽車的手機(jī)APP并提醒駕駛員減速。

進(jìn)一步，所述手機(jī)APP與所述車載GPS模塊間的無線網(wǎng)絡(luò)為藍(lán)牙或者WIFI無線網(wǎng)絡(luò)；所述手機(jī)APP與所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心間通過3G/4G移動網(wǎng)絡(luò)連接。

進(jìn)一步，所述車載GPS模塊的車速信息通過車速傳感器獲得。

進(jìn)一步，所述車速閾值設(shè)為5km/h，所述危險(xiǎn)范圍設(shè)為1千米。

進(jìn)一步，所述事故預(yù)警報(bào)告為事故車輛的位置；所述提醒駕駛員減速是通過手機(jī)響鈴提醒。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明涉及的手機(jī)APP適用于大多數(shù)智能手機(jī)機(jī)型，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，適用范圍廣，對駕駛員的技能水平要求低，利用率高；能夠使高速公路上一千米范圍內(nèi)的所有汽車通過各自手機(jī)APP可以相互感知是否有事故發(fā)生，并通過手機(jī)APP提醒駕駛員，能有效避免連環(huán)車禍的發(fā)生。

附圖說明

圖1為一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)的具體實(shí)例的示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提出的一種基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)，包括有手機(jī)APP、車載GPS模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)中心。所述車載GPS模塊接收地圖信息和車速信息，手機(jī)APP通過無線網(wǎng)絡(luò)讀取車載GPS模塊中車速和地圖信息以獲取車速和車輛位置，手機(jī)APP將車輛位置信息通過移動網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)發(fā)送給遠(yuǎn)程服務(wù)中心，并判斷車速是否小于5km/h，若小于5km/h，手機(jī)APP分析該車可能發(fā)生事故并將該事故信息和位置信息一起通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給遠(yuǎn)程服務(wù)中心，若車速不小于5km/h，則手機(jī)APP只發(fā)送車輛位置信息給遠(yuǎn)程服務(wù)中心。所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心分析所述事故位置信息并生成事故預(yù)警報(bào)告，當(dāng)其他汽車上手機(jī)APP與遠(yuǎn)程服務(wù)中心通信，行駛到距離事故位置1千米范圍內(nèi)時(shí)，其他汽車上的手機(jī)APP接收事故預(yù)警報(bào)告并提醒駕駛員減速。

所述發(fā)生事故車的位置信息，經(jīng)GPS模塊測速后，手機(jī)APP通過無線網(wǎng)絡(luò)讀取GPS的車速信息，當(dāng)讀取的車速小于5km/h時(shí)，手機(jī)APP判別該車可能發(fā)生事故，同時(shí)讀取此時(shí)位置信息并通過移動網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到遠(yuǎn)程服務(wù)中心。

所述手機(jī)APP軟件與遠(yuǎn)程服務(wù)中心間的移動網(wǎng)絡(luò)為3G/4G網(wǎng)絡(luò)；所述手機(jī)APP軟件與車載GPS模塊間的無線網(wǎng)絡(luò)為藍(lán)牙或者WIFI無線網(wǎng)絡(luò)。

所述事故預(yù)警報(bào)告包括事故車的在地圖上的位置。

所述地圖信息僅為與高速公路相關(guān)的地圖信息，其他無關(guān)的地圖信息可以濾去。

所述手機(jī)APP提醒駕駛員減速，通過手機(jī)響鈴提醒。

所述手機(jī)APP軟件包括移動網(wǎng)絡(luò)通信管理模塊、無線通信管理模塊和用戶接口模塊。各模塊作用：手機(jī)APP通過用戶接口模塊輸入密碼實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)程服務(wù)中心進(jìn)行鏈接通信；手機(jī)APP通過無線通信模塊從GPS模塊讀取地圖和速度信息，所述無線通信管理模塊為藍(lán)牙通信或WIFI通信；手機(jī)APP通過移動網(wǎng)絡(luò)通信管理模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)的通信，所述移動網(wǎng)絡(luò)通信管理模塊為3G通信或4G通信。

所述車載GPS模塊包括車速信息模塊、地圖信息模塊和無線通信模塊，車速信息模塊采用車速傳感器，用來采集當(dāng)前車速并通過無線通信模塊發(fā)送給手機(jī)APP，由手機(jī)APP根據(jù)車速判斷該車是否處于事故狀態(tài)；地圖信息模塊用來存儲地圖信息，當(dāng)手機(jī)APP判斷當(dāng)前車處于事故狀態(tài)時(shí)，則由手機(jī)APP讀取地圖信息并發(fā)送給遠(yuǎn)程服務(wù)中心；無線通信模塊，用來在GPS模塊和手機(jī)APP軟件間建立無線通信，包括藍(lán)牙或者WIFI無線網(wǎng)絡(luò)。

所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心包括通信管理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、地圖匹配模塊；所述數(shù)據(jù)存儲模塊用于存儲事故發(fā)生的位置信息，地圖匹配模塊根據(jù)所有車輛發(fā)送來的位置信息，篩選出距離事故發(fā)生點(diǎn)位置1千米范圍內(nèi)的高速公路區(qū)域內(nèi)的汽車，通信管理模塊用于與手機(jī)APP軟件建立安全通信鏈路，并負(fù)責(zé)與手機(jī)APP軟件之間的數(shù)據(jù)傳輸，具體是負(fù)責(zé)接收事故發(fā)生點(diǎn)位置信息并將該位置信息共享給其他手機(jī)APP。

圖1表示了基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖，數(shù)據(jù)1為GPS模塊的車速和地圖信息實(shí)時(shí)輸送給手機(jī)APP的數(shù)據(jù)，當(dāng)手機(jī)APP通過車速判斷該車可能處于事故狀態(tài)時(shí)，手機(jī)APP就會將事故位置信息作為數(shù)據(jù)2輸送給遠(yuǎn)程服務(wù)中心；由遠(yuǎn)程服務(wù)中心與其他車上的手機(jī)APP實(shí)時(shí)通信，當(dāng)有車進(jìn)入某一事故地一千米范圍內(nèi)時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)中心會把事故位置信息作為數(shù)據(jù)3輸送給其他車上的手機(jī)APP，并提醒其他車上的駕駛員減速慢行。

圖2為基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)的具體實(shí)例示意圖，車A和車B都在高速公路上行駛。當(dāng)車A發(fā)生事故時(shí)，由車A駕駛員的手機(jī)APP從車A的GPS模塊中讀取到車A的車速小于5km/h，車A上的手機(jī)APP判斷車A可能處于事故狀態(tài)，此時(shí)，車A上的手機(jī)APP將讀取的事故位置信息傳送到遠(yuǎn)程服務(wù)中心，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的數(shù)據(jù)存儲模塊中便會有某高速公路的某位置上有疑似事故。當(dāng)車B在車A的一千米范圍內(nèi)時(shí)，遠(yuǎn)程服務(wù)中心便會將事故位置信息發(fā)送給車B的駕駛員的手機(jī)APP，此時(shí)，車B駕駛員的手機(jī)APP便會提醒駕駛員前方有事故，注意減速慢行。

在本實(shí)施例中，所有汽車及駕駛員都需裝有基于手機(jī)APP的高速公路事故預(yù)警系統(tǒng)。手機(jī)APP從GPS模塊上實(shí)時(shí)讀取地圖信息，當(dāng)車駛出高速公路時(shí)，該手機(jī)APP將停止工作。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。