1.一種用于監(jiān)測飛機內(nèi)部的系統(tǒng)，其包括：
多個傳感器，其每一個被放置在所述飛機內(nèi)部內(nèi)的多個位置中所選擇的位置，每個傳感器被配置成監(jiān)測所述飛機內(nèi)部的相關聯(lián)的區(qū)域中的狀態(tài)；
所述飛機的機載服務器，所述機載服務器被配置成接收來自所述多個傳感器中每一個的數(shù)據(jù)，并且控制所述多個傳感器中每一個的操作；以及
所述飛機的機載路由器，所述機載路由器被配置成與所述飛機的非機載路由器通信，并且將數(shù)據(jù)從所述機載服務器傳輸?shù)剿龇菣C載路由器，其中所述非機載路由器與地面監(jiān)測設施相關聯(lián)，所述地面監(jiān)測設施被配置成分析來自所述多個傳感器中每一個的數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述多個傳感器包括一組視頻攝像機，其每一個被放置以監(jiān)測所述飛機的貨物區(qū)域的特定部分。
3.根據(jù)權利要求1-2中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述多個傳感器包括一組視頻攝像機，一組音頻傳感器，以及一組溫度傳感器。
4.根據(jù)權利要求1-3中任一項所述的系統(tǒng)，其還包括與所述服務器相關聯(lián)的機載數(shù)據(jù)庫，用于存儲從所述多個傳感器中每一個接收的數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權利要求1-4中任一項所述的系統(tǒng)，其還包括與所述機載路由器相關聯(lián)的有數(shù)據(jù)通過的電力線接口，用于與所述非機載路由器通信，其中當所述飛機停放在機場的登機門處時，所述機載路由器能夠通過將電力供應到所述飛機的電力線連接到所述非機載路由器。
6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的系統(tǒng)，其還包括與所述機載路由器和所述非機載路由器中每一個相關聯(lián)的有數(shù)據(jù)通過的電力線通信接口和無線通信接口，用于所述路由器之間的通信，其中通過經(jīng)由所述有數(shù)據(jù)通過的電力線通信接口上的有線通信鏈路，或者經(jīng)由所述無線通信接口的無線通信鏈路，所述機載路由器能夠連接到所述非機載路由器。
7.根據(jù)權利要求1-6中任一項所述的系統(tǒng)，其中所述機載服務器被配置成響應于包括第一信號和第二信號的一組信號，啟用每個傳感器，以監(jiān)測所述飛機內(nèi)部的所述相關聯(lián)的區(qū)域中的所述狀態(tài)，所述第一信號指示所述飛機的機輪配置上的重量，所述第二信號指示所述飛機的停放配置或零速度狀態(tài)。
8.根據(jù)權利要求7所述的系統(tǒng)，其中所述機載服務器被配置成響應于包括所述第一信號、所述第二信號和第三信號的一組信號，啟用所述飛機的貨物區(qū)域中的每個傳感器，所述第三信號指示針對所述貨物區(qū)域的門打開，所述機載服務器被配置成響應于指示針對所述貨物區(qū)域的每個門被關閉的第四信號，停用所述貨物區(qū)域中每個傳感器。
9.根據(jù)權利要求1-7中任一項所述的系統(tǒng)，其還包括與所述機載服務器相關聯(lián)的機載數(shù)據(jù)庫，其中響應于所述機載服務器不能夠建立與所述地面監(jiān)測設施的安全通信鏈路，所述機載數(shù)據(jù)庫被配置成存儲來自所述傳感器的所述數(shù)據(jù)，當所述機載服務器能夠建立與所述地面監(jiān)測設施的所述安全通信鏈路時，存儲在所述機載數(shù)據(jù)庫中的所述數(shù)據(jù)被傳輸?shù)剿龅孛姹O(jiān)測設施，并且在被傳輸?shù)剿龅孛姹O(jiān)測設施之后，所述數(shù)據(jù)從所述機載數(shù)據(jù)庫被刪除。
10.根據(jù)權利要求1-7或9中任一項所述的系統(tǒng)，其還包括與所述地面監(jiān)測設施相關聯(lián)的非機載數(shù)據(jù)庫，用于存儲來自所述多個傳感器的所述數(shù)據(jù)，所述多個傳感器包括一組視頻攝像機。
11.一種用于監(jiān)測飛機內(nèi)部的系統(tǒng)，其包括：
地面監(jiān)測設施，其被配置成分析來自多個傳感器的數(shù)據(jù)，所述多個傳感器每一個被放置在所述飛機內(nèi)部內(nèi)的多個位置中所選擇的位置，每個傳感器被配置成監(jiān)測所述飛機內(nèi)部的相關聯(lián)的區(qū)域中的狀態(tài)；以及
非機載路由器，其與所述地面監(jiān)測設施相關聯(lián)，所述非機載路由器被配置成與所述飛機的機載路由器通信，所述機載路由器被配置成將數(shù)據(jù)從機載服務器傳輸?shù)剿龇菣C載路由器和所述地面監(jiān)測設施，其中所述機載服務器被配置成接收來自所述多個傳感器中每一個的數(shù)據(jù)，并且控制所述多個傳感器中每一個的操作。
12.根據(jù)權利要求11所述的系統(tǒng)，其還包括與所述非機載路由器和所述機載路由器中每一個相關聯(lián)的有數(shù)據(jù)通過的電力線通信接口和無線接口，用于所述路由器之間的通信，其中通過經(jīng)由所述有數(shù)據(jù)通過的電力線通信接口上的有線通信鏈路，或者經(jīng)由所述無線接口的無線通信鏈路，所述非機載路由器能夠連接到所述機載路由器。
13.根據(jù)權利要求11-12中任一項所述的系統(tǒng)，其還包括與所述地面監(jiān)測設施相關聯(lián)的非機載數(shù)據(jù)庫，用于存儲來自所述多個傳感器的所述數(shù)據(jù)，所述多個傳感器包括一組視頻攝像機。
14.根據(jù)權利要求13所述的系統(tǒng)，其中所述非機載數(shù)據(jù)庫存儲與所述飛機的標識、所述傳感器的位置和通過所述機載服務器何時接收所述數(shù)據(jù)的時間戳相關聯(lián)的來自每個傳感器的所述數(shù)據(jù)。
15.根據(jù)權利要求14所述的系統(tǒng)，其中所述地面監(jiān)測設施包括異常檢測模塊，其被配置成檢測來自所述多個傳感器的所述數(shù)據(jù)中的異常，并且響應被檢測到的異常，產(chǎn)生警報，并且其中所述非機載數(shù)據(jù)庫包括參考表和超過數(shù)表，所述參考表被配置成存儲在極限內(nèi)的來自所述多個傳感器中每一個的所述數(shù)據(jù)，所述超過數(shù)表用于存儲超過預定閾值的來自所述多個傳感器的數(shù)據(jù)，對于來自特定傳感器的數(shù)據(jù)的預定數(shù)量的樣本，響應于來自所述特定傳感器的所述數(shù)據(jù)超過所述預定閾值或預定時間段的期滿，產(chǎn)生所述警報。