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基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人機(jī)道路交通巡視裝置的制作方法

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基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人機(jī)道路交通巡視裝置的制作方法

本發(fā)明涉及電子信息學(xué)、空間定位、傳感器等技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人機(jī)消防預(yù)警設(shè)備。



背景技術(shù):

車(chē)輛或人在路面上,安全問(wèn)題總是人們關(guān)注的熱點(diǎn),當(dāng)人們不清楚道路上是否存在安全隱患時(shí),會(huì)感到?jīng)]有安全感,尤其是如今的社會(huì),道路施工、檢修是常有的事情,那么交管部門(mén)應(yīng)該如何避免呢,只需輸入所在地,本裝置會(huì)對(duì)道路交通進(jìn)行巡視,通過(guò)巡視的結(jié)果下發(fā)通知,定位施工處的位置,使車(chē)輛和行人能夠放心的行走在道路上。本基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人機(jī)道路交通巡視裝置可以很好地適應(yīng)這一需求。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人機(jī)道路交通巡視裝置,實(shí)現(xiàn)對(duì)道路交通的施工處的定位,有助于駕駛員的駕車(chē)安全路線(xiàn)的選擇,保證行人的安全,避免了安全事故的發(fā)生。

本發(fā)明硬件由無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊、機(jī)載信號(hào)感應(yīng)模塊、是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊、攝像模塊、信號(hào)通訊模塊和道路車(chē)輛信息接收模塊組成。

本發(fā)明的技術(shù)方案:無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊的輸出端連接高度控制模塊的輸入端;高度控制模塊的輸出端連接是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊的輸入端;是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊的輸出端連接無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊的輸入端和攝像模塊的輸入端;攝像模塊的輸出端連接信號(hào)通信模塊的輸入端;信號(hào)通信模塊的輸出端連接道路車(chē)輛信息接收模塊的輸入端。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn):1.自動(dòng)化、智能化。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的框圖;圖2為本發(fā)明的實(shí)施示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示,基于物聯(lián)網(wǎng)的無(wú)人機(jī)道路交通巡視裝置,包括包括無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊、機(jī)載信號(hào)感應(yīng)模塊、是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊、攝像模塊、信號(hào)通訊模塊和道路車(chē)輛信息接收模塊,無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊的輸出端連接高度控制模塊的輸入端;高度控制模塊的輸出端連接是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊的輸入端;是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊的輸出端連接無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊的輸入端和攝像模塊的輸入端;攝像模塊的輸出端連接信號(hào)通信模塊的輸入端;信號(hào)通信模塊的輸出端連接道路車(chē)輛信息接收模塊的輸入端。

所述的是否檢測(cè)到道路施工標(biāo)志信號(hào)的條件判斷模塊應(yīng)用了傳感器技術(shù),若條件判斷模塊沒(méi)有檢測(cè)到施工標(biāo)志信號(hào)則連接無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡航高度控制模塊的輸入端,若條件判斷模塊檢測(cè)到施工標(biāo)志信號(hào)則連接攝像模塊的輸入端。

所述的機(jī)載信號(hào)感應(yīng)模塊采用了空間定位技術(shù),可以監(jiān)控?zé)o人機(jī)所處的位置,并對(duì)所檢測(cè)的道路施工標(biāo)志信號(hào)進(jìn)行定位。

如圖2所示,道路施工標(biāo)志2與機(jī)載信號(hào)感應(yīng)模塊3相互交流,控制無(wú)人機(jī)1改變自動(dòng)巡航高度向施工標(biāo)志2靠近,無(wú)人機(jī)1上的機(jī)載信號(hào)感應(yīng)模塊3檢測(cè)到施工標(biāo)志2,則開(kāi)啟攝像模塊4開(kāi)始攝像,將圖像通過(guò)信號(hào)通訊模塊5傳輸給道路車(chē)輛信息接收模塊6,這樣就實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)道路交通巡視。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。

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