一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，所述微處理器TM32FLO3VET6雙向輸出連接有GPRS模塊和ZigBee協(xié)助處理器，所述ZigBee協(xié)助處理器輸入連接有單片機(jī)，所述一組監(jiān)控?cái)z像頭輸出連接一組監(jiān)控?cái)z像頭，所述微處理器TM32FLO3VET6雙向輸出連接有GPRS模塊，所述GPRS模塊輸出連接有車(chē)載分流提示器，所述車(chē)載分流提示器雙向連接有語(yǔ)音輸入器。該出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，能對(duì)路面交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過(guò)信號(hào)機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車(chē)安全的駛過(guò)路口，出租駕駛員和需要打車(chē)的乘客間可以進(jìn)行無(wú)線語(yǔ)音交流，實(shí)現(xiàn)智能打車(chē)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]出租車(chē)是一種最常見(jiàn)的交通工具，但在我們乘坐出租時(shí)會(huì)常常見(jiàn)遇見(jiàn)堵車(chē)和難打車(chē)的情況，給我們乘車(chē)帶來(lái)了很大的麻煩，如果能有一種能對(duì)路面交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過(guò)信號(hào)機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車(chē)安全的駛過(guò)路口，就能解決堵車(chē)的情況，如果能過(guò)通過(guò)無(wú)線語(yǔ)音呼叫打車(chē)，就能解決難打車(chē)的問(wèn)題了，針對(duì)上述問(wèn)題，我們提出一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，采用以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，包括微處理器TM32FL03VET6、GPRS模塊、ZigBee協(xié)助處理器、信號(hào)中轉(zhuǎn)站、單片機(jī)、一組監(jiān)控?cái)z像頭、電源接口電路、車(chē)載分流提示器和語(yǔ)音輸入器，所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊和ZigBee協(xié)助處理器，所述ZigBee協(xié)助處理器輸入連接有單片機(jī)，所述一組監(jiān)控?cái)z像頭輸出連接一組監(jiān)控?cái)z像頭，所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊，所述GPRS模塊輸出連接有車(chē)載分流提示器，所述車(chē)載分流提示器雙向連接有語(yǔ)音輸入器。
[0005]優(yōu)選的，所述一組監(jiān)控?cái)z像頭設(shè)置在監(jiān)控路段上，且在容易堵塞的路段設(shè)置的密度較大。
[0006]優(yōu)選的，所述車(chē)載分流提示器由顯示器和語(yǔ)音播放器組成。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，能對(duì)路面交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過(guò)信號(hào)機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車(chē)安全的駛過(guò)路口，出租駕駛員和需要打車(chē)的乘客間可以進(jìn)行無(wú)線語(yǔ)音交流，實(shí)現(xiàn)智能打車(chē)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1微處理器TM32FL03VET6、2 GPRS模塊、3 ZigBee協(xié)助處理器、4信號(hào)中轉(zhuǎn)站、5單片機(jī)、6 —組監(jiān)控?cái)z像頭、7電源接口電路、8車(chē)載分流提示器和9語(yǔ)音輸入器。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，包括微處理器TM32FL03VET6 1、GPRS模塊2、ZigBee協(xié)助處理器3、信號(hào)中轉(zhuǎn)站4、單片機(jī)5、一組監(jiān)控?cái)z像頭6、電源接口電路7、車(chē)載分流提示器8和語(yǔ)音輸入器9，所述微處理器TM32FL03VET6 I雙向輸出連接有GPRS模塊2和ZigBee協(xié)助處理器3，所述ZigBee協(xié)助處理器3輸入連接有單片機(jī)5，所述一組監(jiān)控?cái)z像頭6輸出連接一組監(jiān)控?cái)z像頭6，，所述一組監(jiān)控?cái)z像頭6設(shè)置在監(jiān)控路段上，且在容易堵塞的路段設(shè)置的密度較大，所述微處理器TM32FL03VET6 I雙向輸出連接有GPRS模塊2，所述GPRS模塊2輸出連接有車(chē)載分流提示器8，所述車(chē)載分流提示器8由顯示器和語(yǔ)音播放器組成，所述車(chē)載分流提示器8雙向連接有語(yǔ)音輸入器9。
[0012]一組監(jiān)控?cái)z像頭6的其中任意一個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭都可以獲取當(dāng)時(shí)路面路況信息，一組監(jiān)控?cái)z像頭6采集的圖像信息經(jīng)過(guò)單片機(jī)5的分析，分離成道路車(chē)輛密度信號(hào)和速度信號(hào)通過(guò)載波信號(hào)的形式傳送到接收端的監(jiān)控載波檢測(cè)節(jié)點(diǎn)上的ZigBee協(xié)助處理器3上，ZigBee協(xié)助處理器3將相應(yīng)的路面信息的ID地址發(fā)送到微處理器TM32FL03VET6 1，無(wú)線網(wǎng)關(guān)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，然后通過(guò)接入的GPRS模塊2將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送到信號(hào)中轉(zhuǎn)站4，信號(hào)中轉(zhuǎn)站4將路面情況通過(guò)車(chē)載分流提示器8通過(guò)字幕和語(yǔ)音的方式進(jìn)行顯示和播報(bào)提示，如果路面出現(xiàn)交通擁堵、非正常集結(jié)等現(xiàn)象，通過(guò)信號(hào)機(jī)，誘導(dǎo)屏進(jìn)行分流，誘導(dǎo)出租車(chē)安全的駛過(guò)路口，駕駛員可以通過(guò)語(yǔ)音輸入器9輸入打車(chē)提示，如現(xiàn)在哪里可以打到車(chē)，輸出的語(yǔ)音提示通過(guò)信號(hào)中轉(zhuǎn)站4反饋給GPRS模塊2，GPRS模塊2與市場(chǎng)上的打車(chē)軟件配合使用，實(shí)現(xiàn)在需要打車(chē)的乘客移動(dòng)設(shè)備上顯示，需要打車(chē)的乘客也可以對(duì)駕駛員進(jìn)行“求救”打車(chē)，通過(guò)語(yǔ)音輸入器9進(jìn)行提示。
[0013]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，包括微處理器TM32FL03VET6、GPRS模塊、ZigBee協(xié)助處理器、信號(hào)中轉(zhuǎn)站、單片機(jī)、一組監(jiān)控?cái)z像頭、電源接口電路、車(chē)載分流提示器和語(yǔ)音輸入器，其特征在于:所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊和ZigBee協(xié)助處理器，所述ZigBee協(xié)助處理器輸入連接有單片機(jī)，所述一組監(jiān)控?cái)z像頭輸出連接一組監(jiān)控?cái)z像頭，所述微處理器TM32FL03VET6雙向輸出連接有GPRS模塊，所述GPRS模塊輸出連接有車(chē)載分流提示器，所述車(chē)載分流提示器雙向連接有語(yǔ)音輸入器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，其特征在于:所述一組監(jiān)控?cái)z像頭設(shè)置在監(jiān)控路段上，且在容易堵塞的路段設(shè)置的密度較大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車(chē)根據(jù)交通流量自動(dòng)分流控制系統(tǒng)，其特征在于:所述車(chē)載分流提示器由顯示器和語(yǔ)音播放器組成。
【文檔編號(hào)】G08G1/0967GK204066414SQ201420556388
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】楊潘 申請(qǐng)人:安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)有限公司