一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，其特征在于：包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過(guò)放大電路與單片機(jī)MSP430F149連接。本實(shí)用新型所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，HMC1052傳感器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)時(shí)磁場(chǎng)的變化得到電壓信號(hào)，經(jīng)放大電路放大后輸出到單片機(jī)MSP430F149，處理后經(jīng)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊給控制中心通信發(fā)送檢測(cè)到的信息。該車(chē)輛檢測(cè)器不受氣候的影響，性能穩(wěn)定可靠，體積小，便于安裝維護(hù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器。

【背景技術(shù)】
[0002]城市交通及高速公路直接影響著人們的生活及其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)是解決日益嚴(yán)重的道路交通問(wèn)題的有效辦法，而車(chē)輛檢測(cè)器則是其中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備之一。目前的車(chē)輛檢測(cè)器安裝維護(hù)較為復(fù)雜，檢測(cè)精度和抗干擾性能較差，容易受到天氣、光線(xiàn)、灰塵的干擾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種不受氣候影響的基于磁阻傳感器的無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，其特征在于:包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過(guò)放大電路與單片機(jī)MSP430F149連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述電源模塊包括可充電電池、電源管理芯片和充電控制芯片。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，HMC1052傳感器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)時(shí)磁場(chǎng)的變化得到電壓信號(hào)，經(jīng)放大電路放大后輸出到單片機(jī)MSP430F149，處理后經(jīng)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊給控制中心通信發(fā)送檢測(cè)到的信息。該車(chē)輛檢測(cè)器不受氣候的影響，性能穩(wěn)定可靠，體積小，便于安裝維護(hù)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器的系統(tǒng)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，其特征在于:包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過(guò)放大電路與單片機(jī)MSP430F149連接，所述電源模塊包括可充電電池、電源管理芯片和充電控制芯片。
[0012]本實(shí)用新型所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，HMC1052傳感器檢測(cè)車(chē)輛通過(guò)時(shí)磁場(chǎng)的變化得到電壓信號(hào)，經(jīng)放大電路放大后輸出到單片機(jī)MSP430F149，處理后經(jīng)無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊給控制中心通信發(fā)送檢測(cè)到的信息。
【權(quán)利要求】
1.一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，其特征在于:包括單片機(jī)MSP430F149和與單片機(jī)MSP430F149連接的磁阻傳感器模塊、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊、電源模塊，所述磁阻傳感器模塊包括相互連接的HMC1052傳感器和放大電路，所述磁阻傳感器模塊通過(guò)放大電路與單片機(jī)MSP430F149 連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種無(wú)線(xiàn)車(chē)輛檢測(cè)器，其特征在于:所述電源模塊包括可充電電池、電源管理芯片和充電控制芯片。
【文檔編號(hào)】G08G1/042GK204178555SQ201420534543
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月18日
【發(fā)明者】馬炳生 申請(qǐng)人:萬(wàn)源市勇泰機(jī)械設(shè)備有限公司