一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)及方法，該方法包括：首先對行駛車輛進行圖片采集，通過車牌識別技術(shù)獲取該車輛號牌，查找該號牌對應(yīng)車輛類型的標準長度和標準高度；與采集到的圖片中車輛寬度和高度進行對比，確認是否超出標準高度或標準寬度，如果超過則發(fā)出報警信息。本發(fā)明實現(xiàn)對道路上行駛的裝在超寬或超高物體的車輛進行監(jiān)控。
【專利說明】
一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛違章監(jiān)控管理【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)及方法。

【背景技術(shù)】
[0002]VLPR (Vehicle License Plate Recognit1n,車牌識別技術(shù))能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色)進行處理。VLPR以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理、交通流量控制指標測量、車輛定位、汽車防盜、高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。VLPR對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
[0003]雖然車牌識別技術(shù)應(yīng)用于道路交通管理后，可以對闖紅燈、超速行駛等違章進行采集監(jiān)控，但對于車輛超載等現(xiàn)象無法監(jiān)控，而車輛裝載超寬或超高物體，會造成對道路交通設(shè)施及其他正常行駛車輛的損害。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)及方法，實現(xiàn)對道路上行駛的裝在超寬或超高物體的車輛進行監(jiān)控。
[0005]本發(fā)明提出了一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，包括:
[0006]車輛檢測設(shè)備，用于監(jiān)測車輛是否進入圖像采集區(qū)域，當檢測到車輛到達該區(qū)域時，向圖像采集設(shè)備發(fā)送觸發(fā)信號；
[0007]圖像采集設(shè)備，與車輛檢測設(shè)備連接，用于收到車輛檢測設(shè)備發(fā)送的觸發(fā)信號后采集當前的視頻圖像；
[0008]車牌識別設(shè)備，與圖像采集設(shè)備連接，用于接收圖像采集設(shè)備發(fā)送的視頻圖像，在該視頻圖像定位出牌照位置，將牌照中的字符分割出來進行識別；然后組成牌照號碼；
[0009]車輛標準尺寸存儲單元，與車牌識別單元連接，用于存儲不同號牌車輛對應(yīng)的車型及該車型的標準長度及標準高度；
[0010]比對單元，與車輛標準尺寸存儲單元連接，用于將采集到的視頻圖像中車輛寬度和高度與標準寬度和標準高度進行對比，確認是否超出標準高度或標準寬度；
[0011]報警單元，與比對單元連接，用于比對單元確定行駛車輛超過標準高度或標準寬度時，發(fā)出報警信息。
[0012]優(yōu)選地，還包括:更新單元，與車輛標準尺寸存儲單元連接，用于對車輛標準尺寸存儲單元中的車型及該車型的標準長度及標準高度進行定時或?qū)崟r更新。
[0013]優(yōu)選地，還包括:通知單元，與報警單元連接，用于確定有車輛超載行駛后，向控制中心發(fā)送通知信號。
[0014]優(yōu)選地，車輛檢測單元采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號時發(fā)出觸發(fā)信號。
[0015]優(yōu)選地，車輛檢測單元采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時發(fā)出觸發(fā)信號。
[0016]本發(fā)明還提出了一種車輛超載監(jiān)控方法，包括以下步驟:
[0017]車輛檢測設(shè)備監(jiān)測車輛是否進入圖像采集區(qū)域，當檢測到車輛到達該區(qū)域時，向圖像采集設(shè)備發(fā)送觸發(fā)信號；
[0018]圖像采集設(shè)備收到車輛檢測設(shè)備發(fā)送的觸發(fā)信號后采集當前的視頻圖像；
[0019]車牌識別設(shè)備接收圖像采集設(shè)備發(fā)送的視頻圖像，在該視頻圖像定位出牌照位置，將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼；
[0020]將采集到的視頻圖像中車輛寬度和高度與標準寬度和標準高度進行對比，確認是否超出標準高度或標準寬度；
[0021]確定行駛車輛超過標準高度或標準寬度時，發(fā)出報警信息。
[0022]優(yōu)選地，還包括:預(yù)先設(shè)置車輛類型與標準寬度和標準高度的對應(yīng)關(guān)系表。
[0023]優(yōu)選地，還包括:進行實時或定時更新。
[0024]優(yōu)選地，還包括:向控制中心發(fā)送通知信號，將該超載車輛的號牌、顏色信息進行記錄。
[0025]本發(fā)明中，首先對行駛車輛進行圖片采集，通過車牌識別技術(shù)獲取該車輛號牌，查找該號牌對應(yīng)車輛類型的標準長度和標準高度；與采集到的圖片中車輛寬度和高度進行對t匕，確認是否超出標準高度或標準寬度，如果超過則發(fā)出報警信息。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明實施例1提出的一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖2為本發(fā)明實施例2提出的一種車輛超載監(jiān)控方法流程圖。

【具體實施方式】
[0028]如圖1所示，圖1為本發(fā)明實施例1提出的一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0029]參照圖1，本發(fā)明實施例1提出了一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，包括:
[0030]車輛檢測單元10，用于監(jiān)測車輛是否進入圖像采集區(qū)域，當檢測到車輛到達該區(qū)域時，向圖像采集單元20發(fā)送觸發(fā)信號。其中，車輛檢測單元10有兩種觸發(fā)方式:一種是外設(shè)觸發(fā)，是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號時發(fā)出觸發(fā)信號；另一種是視頻觸發(fā)，是指采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時發(fā)出觸發(fā)信號。
[0031]圖像采集單元20，與車輛檢測單元10連接，用于收到車輛檢測單元10發(fā)送的觸發(fā)信號后采集當前的視頻圖像。
[0032]車牌識別單元30，與圖像采集單元20連接，用于接收圖像采集單元20發(fā)送的視頻圖像，在該視頻圖像定位出牌照位置，將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼。
[0033]車輛標準尺寸存儲單元40，與車牌識別單元30連接，用于存儲不同號牌車輛對應(yīng)的車型及該車型的標準長度及標準高度。
[0034]比對單元50，與車輛標準尺寸存儲單元40連接，用于將采集到的視頻圖像中車輛寬度和高度與標準寬度和標準高度進行對比，確認是否超出標準高度或標準寬度。
[0035]報警單元60，與比對單元50連接，用于比對單元50確定行駛車輛超過標準高度或標準寬度時，發(fā)出報警信息。
[0036]還包括:更新單元70，與車輛標準尺寸存儲單元40連接，用于對車輛標準尺寸存儲單元40中的車型及該車型的標準長度及標準高度進行定時或?qū)崟r更新。
[0037]還包括:通知單元80，與報警單元60連接，用于確定有車輛超載行駛后，向控制中心發(fā)送通知信號，將該超載車輛的號牌、顏色等信息進行記錄。
[0038]如圖2所示，圖2為本發(fā)明實施例2提出的一種車輛超載監(jiān)控方法流程圖。
[0039]參照圖2，本發(fā)明實施例2提出了一種車輛超載監(jiān)控方法，包括以下步驟:
[0040]步驟101，車輛檢測設(shè)備監(jiān)測車輛是否進入圖像采集區(qū)域，當檢測到車輛到達該區(qū)域時，向圖像采集設(shè)備發(fā)送觸發(fā)信號；
[0041]步驟102，圖像采集設(shè)備收到車輛檢測設(shè)備發(fā)送的觸發(fā)信號后采集當前的視頻圖像；
[0042]步驟103，車牌識別設(shè)備接收圖像采集設(shè)備發(fā)送的視頻圖像，在該視頻圖像定位出牌照位置，將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼；
[0043]步驟104，將采集到的視頻圖像中車輛寬度和高度與標準寬度和標準高度進行對t匕，確認是否超出標準高度或標準寬度。其中，需要預(yù)先設(shè)置車輛類型與標準寬度和標準高度的對應(yīng)關(guān)系表，并進行實時或定時更新。
[0044]步驟105，確定行駛車輛超過標準高度或標準寬度時，發(fā)出報警信息；或向控制中心發(fā)送通知信號，將該超載車輛的號牌、顏色等信息進行記錄。
[0045]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括: 車輛檢測設(shè)備(10)，用于監(jiān)測車輛是否進入圖像采集區(qū)域，當檢測到車輛到達該區(qū)域時，向圖像采集設(shè)備(20)發(fā)送觸發(fā)信號； 圖像采集設(shè)備(20)，與車輛檢測設(shè)備(10)連接，用于收到車輛檢測設(shè)備(10)發(fā)送的觸發(fā)信號后采集當前的視頻圖像； 車牌識別設(shè)備(30)，與圖像采集設(shè)備(20)連接，用于接收圖像采集設(shè)備(20)發(fā)送的視頻圖像，在該視頻圖像定位出牌照位置，將牌照中的字符分割出來進行識別；然后組成牌照號碼； 車輛標準尺寸存儲單元(40)，與車牌識別單元(30)連接，用于存儲不同號牌車輛對應(yīng)的車型及該車型的標準長度及標準高度； 比對單元(50)，與車輛標準尺寸存儲單元(40)連接，用于將采集到的視頻圖像中車輛寬度和高度與標準寬度和標準高度進行對比，確認是否超出標準高度或標準寬度； 報警單元(60)，與比對單元(50)連接，用于比對單元(50)確定行駛車輛超過標準高度或標準寬度時，發(fā)出報警信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括:更新單元(70)，與車輛標準尺寸存儲單元(40)連接，用于對車輛標準尺寸存儲單元(40)中的車型及該車型的標準長度及標準高度進行定時或?qū)崟r更新。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，還包括:通知單元(80)，與報警單元￠0)連接，用于確定有車輛超載行駛后，向控制中心發(fā)送通知信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，車輛檢測單元(10)采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號時發(fā)出觸發(fā)信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，車輛檢測單元(10)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術(shù)，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時發(fā)出觸發(fā)信號。
6.一種車輛超載監(jiān)控方法，其特征在于，包括以下步驟: 車輛檢測設(shè)備監(jiān)測車輛是否進入圖像采集區(qū)域，當檢測到車輛到達該區(qū)域時，向圖像采集設(shè)備發(fā)送觸發(fā)信號； 圖像采集設(shè)備收到車輛檢測設(shè)備發(fā)送的觸發(fā)信號后采集當前的視頻圖像； 車牌識別設(shè)備接收圖像采集設(shè)備發(fā)送的視頻圖像，在該視頻圖像定位出牌照位置，將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼； 將采集到的視頻圖像中車輛寬度和高度與標準寬度和標準高度進行對比，確認是否超出標準高度或標準寬度； 確定行駛車輛超過標準高度或標準寬度時，發(fā)出報警信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛超載監(jiān)控方法，其特征在于，還包括:預(yù)先設(shè)置車輛類型與標準寬度和標準高度的對應(yīng)關(guān)系表。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛超載監(jiān)控方法，其特征在于，還包括:進行實時或定時更新。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛超載監(jiān)控方法，其特征在于，還包括:向控制中心發(fā)送通知信號，將該超載車輛的號牌、顏色信息進行記錄。
【文檔編號】G08G1/01GK104282154SQ201410592310
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】石曄, 黨連坤 申請人:合肥指南針電子科技有限責任公司