道路交通信息分流控制裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路交通信息分流控制裝置，包括交通信號(hào)燈、控制器、紅外行人檢測(cè)器、車(chē)流量檢測(cè)器、無(wú)線(xiàn)通信模塊、道路交通信息顯示器，控制器分別與交通信號(hào)燈、紅外行人檢測(cè)器、車(chē)流量檢測(cè)器、道路交通信息顯示器和無(wú)線(xiàn)通信模塊連接；設(shè)置于相鄰路口的多個(gè)道路交通信息分流控制裝置以無(wú)線(xiàn)方式相互通信，并且還分別與遠(yuǎn)程控制主機(jī)以無(wú)線(xiàn)方式連接，遠(yuǎn)程控制主機(jī)將車(chē)流量檢測(cè)信息反饋至控制器，控制器輸入信息至道路交通信息顯示器顯示道路交通情況。本實(shí)用新型能夠綜合地考慮行人、車(chē)輛和相鄰路口的同時(shí)，并能結(jié)合交通指揮中心的發(fā)布的交通信息引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)行進(jìn)路線(xiàn)提前預(yù)判分流，使道路交通信息的控制更加合理高效。
【專(zhuān)利說(shuō)明】道路交通信息分流控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通信息控制【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種道路交通信息分流控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量急劇增加，城市道路日漸擁堵，交通擁堵已成為日漸面臨的嚴(yán)重問(wèn)題。造成擁堵的主要瓶頸在于十字路口的堵塞，目前在解決十字路口擁堵所采用的方式主要是通過(guò)交通信號(hào)燈進(jìn)行路口交通控制，這種控制方式在車(chē)道放行車(chē)輛時(shí)，時(shí)間設(shè)定固定，十字路口經(jīng)常出現(xiàn)主車(chē)道車(chē)輛過(guò)多，放行時(shí)間短，車(chē)流無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過(guò)，而副車(chē)道車(chē)輛少，放行時(shí)間明顯過(guò)長(zhǎng)，不能做到根據(jù)車(chē)流信息進(jìn)行智能調(diào)節(jié)；但是這樣交通控制是單向的，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，只能被動(dòng)的根據(jù)路口交通信號(hào)燈的指示進(jìn)行駕駛，不能主動(dòng)的提交避讓堵塞路口 ；同時(shí)也會(huì)造成等待過(guò)馬路的行人等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的不人性化的結(jié)果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種道路交通信息分流控制裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:道路交通信息分流控制裝置，包括交通信號(hào)燈、控制器、紅外行人檢測(cè)器、車(chē)流量檢測(cè)器、無(wú)線(xiàn)通信模塊、道路交通信息顯示器，控制器分別與交通信號(hào)燈、紅外行人檢測(cè)器、車(chē)流量檢測(cè)器、道路交通信息顯示器和無(wú)線(xiàn)通信模塊連接；設(shè)置于相鄰路口的多個(gè)道路交通信息分流控制裝置以無(wú)線(xiàn)方式相互通信，并且還分別與遠(yuǎn)程控制主機(jī)以無(wú)線(xiàn)方式連接，遠(yuǎn)程控制主機(jī)將車(chē)流量檢測(cè)信息反饋至控制器，控制器輸入信息至道路交通信息顯示器顯示道路交通情況。車(chē)流量檢測(cè)器包括地感線(xiàn)圈、高清攝像機(jī)和與所述高清攝像機(jī)相連的圖像處理單元；無(wú)線(xiàn)通信模塊是此351模塊；還包括信息發(fā)布服務(wù)器和交通信息接收終端，遠(yuǎn)程控制主機(jī)通過(guò)信息發(fā)布服務(wù)器與交通信息接收終端連接。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠綜合地考慮行人、車(chē)輛和相鄰路口的同時(shí)，并能結(jié)合交通指揮中心的發(fā)布的交通信息引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T對(duì)行進(jìn)路線(xiàn)提前預(yù)判分流，主動(dòng)的避讓堵塞路口，使道路交通信息的控制更加合理高效。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:1、交通信號(hào)燈；2、控制器；3、紅外行人檢測(cè)器；4、車(chē)流量檢測(cè)器；5、無(wú)線(xiàn)通信模塊；6、道路交通信息顯示器；7、遠(yuǎn)程控制主機(jī)；8、信息發(fā)布服務(wù)器；9、交通信息接收終端；41、地感線(xiàn)圈；42、高清攝像機(jī)；43、圖像處理單元。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，參閱圖1，包括交通信號(hào)燈1、控制器2、紅外行人檢測(cè)器3、車(chē)流量檢測(cè)器4、無(wú)線(xiàn)通信模塊5、道路交通信息顯示器6，控制器2分別與交通信號(hào)燈1、紅外行人檢測(cè)器3、車(chē)流量檢測(cè)器4、道路交通信息顯示器6和無(wú)線(xiàn)通信模塊5連接；設(shè)置于相鄰路口的多個(gè)道路交通信息分流控制裝置以無(wú)線(xiàn)方式相互通信，并且還分別與遠(yuǎn)程控制主機(jī)7以無(wú)線(xiàn)方式連接，一個(gè)道路交通信息分流控制裝置將紅外行人檢測(cè)器3的檢測(cè)結(jié)果、車(chē)流量檢測(cè)器4的檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至相鄰路口的道路交通信息分流控制裝置，并將這些信息發(fā)送至遠(yuǎn)程控制主機(jī)7，遠(yuǎn)程控制主機(jī)7將道路交通信息數(shù)據(jù)反饋至控制器2，控制器2輸入信息至道路交通信息顯示器6顯示道路交通情況。
[0010]控制器根據(jù)紅外行人檢測(cè)器3的檢測(cè)結(jié)果、車(chē)流量檢測(cè)器4的檢測(cè)結(jié)果、來(lái)自相鄰路口的其他道路交通信息分流控制裝置發(fā)來(lái)的交通信息以及從遠(yuǎn)程控制主機(jī)7發(fā)來(lái)的指令，控制交通信號(hào)燈1。
[0011〕 車(chē)流量檢測(cè)器4包括地感線(xiàn)圈41、高清攝像機(jī)42和與所述高清攝像機(jī)相連的圖像處理單元43，圖像處理單元43可基于3？0\5638單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，圖像處理單元43對(duì)由高清攝像機(jī)42采集的路口圖像進(jìn)行處理。
[0012]無(wú)線(xiàn)通信模塊5是此351模塊?？刂破?為八189051單片機(jī)。
[0013]還包括信息發(fā)布服務(wù)器8和交通信息接收終端9，遠(yuǎn)程控制主機(jī)7通過(guò)信息發(fā)布服務(wù)器8與交通信息接收終端9連接，交通信息接收終端9可以是智能手機(jī)或者是車(chē)載智能數(shù)字設(shè)備，駕駛員能夠通過(guò)交通信息接收終端9接收到的道路堵塞數(shù)據(jù)了解到機(jī)動(dòng)車(chē)行駛路段周?chē)鱾€(gè)路口最新的交通情況，并及時(shí)對(duì)行進(jìn)路線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，分流了堵塞路口的道路交通壓力。
[0014]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍內(nèi)的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合于本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種道路交通信息分流控制裝置，其特征在于:包括交通信號(hào)燈、控制器、紅外行人檢測(cè)器、車(chē)流量檢測(cè)器、無(wú)線(xiàn)通信模塊、道路交通信息顯示器，所述控制器分別與交通信號(hào)燈、紅外行人檢測(cè)器、車(chē)流量檢測(cè)器、道路交通信息顯示器和無(wú)線(xiàn)通信模塊連接；設(shè)置于相鄰路口的多個(gè)道路交通信息分流控制裝置以無(wú)線(xiàn)方式相互通信，并且還分別與遠(yuǎn)程控制主機(jī)以無(wú)線(xiàn)方式連接，所述遠(yuǎn)程控制主機(jī)將車(chē)流量檢測(cè)信息反饋至控制器，控制器輸入信息至道路交通信息顯示器顯示道路交通情況；所述車(chē)流量檢測(cè)器包括地感線(xiàn)圈、高清攝像機(jī)和與所述高清攝像機(jī)相連的圖像處理單元；所述無(wú)線(xiàn)通信模塊是MC35i模塊；還包括信息發(fā)布服務(wù)器和交通信息接收終端，所述遠(yuǎn)程控制主機(jī)通過(guò)信息發(fā)布服務(wù)器與交通信息接收終端連接。
【文檔編號(hào)】G08G1/08GK204178556SQ201320820147
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月14日
【發(fā)明者】孟凡琨, 孔令彤, 丁波偉, 呂智, 趙志浩, 蘇力德, 栗濤 申請(qǐng)人:孟凡琨, 孔令彤, 呂智