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一種車載智能調(diào)度終端的制作方法

文檔序號(hào):6711419閱讀:141來源:國知局
一種車載智能調(diào)度終端的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載智能調(diào)度終端,由主機(jī)、電源,殼體組成,主機(jī)包括:主控板、處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊;殼體上安裝有功放、顯示屏、功能按鍵、USB接口、喊話器、通話麥克手柄;所述的處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊安裝在所述的主控板上,功放模塊通過線束與所述的功放,喊話器和通話麥克手柄連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,外觀小巧,性能穩(wěn)定,LCD顯示屏的應(yīng)用使得本實(shí)用新型更加人性化,方便司機(jī)操作。
【專利說明】一種車載智能調(diào)度終端【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車載終端機(jī),尤其是涉及一種車載智能調(diào)度終端。
【背景技術(shù)】
[0002]GPS車載終端又稱GPS車輛管理系統(tǒng)或GPS車載監(jiān)控系統(tǒng),它是依托衛(wèi)星定位、地理信息及無線通信等技術(shù)手段,實(shí)時(shí)掌握車輛位置和狀態(tài),提供調(diào)度管理信息的軟硬件綜合系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由三大部分組成:車載GPS監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡(luò)及調(diào)度監(jiān)控中心,其中車載GPS監(jiān)控終端又稱車機(jī)、GPS終端、GPS監(jiān)控終端,它負(fù)責(zé)接收、發(fā)送GPS定位信息、狀態(tài)信息及控制信息,通信網(wǎng)絡(luò)則是實(shí)現(xiàn)車輛與調(diào)度監(jiān)控中心信息交換的載體。
[0003]車載GPS終端是以嵌入式主控平臺(tái)和GPS模塊為核心部件,集成了通信模塊和人機(jī)操作界面、語音功放、車載電源模塊、以及LED報(bào)站屏和記錄儀、一卡通POS機(jī)等的連接接口所共同所構(gòu)成的一個(gè)高效的智能信息化終端。車載終端由主機(jī)模塊、天線和可選配件組成,其中主機(jī)模塊和天線構(gòu)成了車載終端的基礎(chǔ)部分,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位,探測經(jīng)緯度、時(shí)間、行進(jìn)方向和速度的基本功能,主機(jī)上留有數(shù)據(jù)接口,可根據(jù)需要外接設(shè)備和傳感器,以實(shí)現(xiàn)附件的功能要求。GPS/GPRS/CDMA車載終端產(chǎn)品是以internet為載體,實(shí)現(xiàn)終端與中心之間通訊連接。它與GPS/GSM車載終端相比,其卓越的數(shù)據(jù)傳輸能力及突出查詢監(jiān)控的時(shí)效性都得到充分體現(xiàn)。監(jiān)控范圍廣,依托網(wǎng)絡(luò)覆蓋,可實(shí)現(xiàn)全國漫游監(jiān)控。數(shù)據(jù)傳輸速率高、誤碼率低、穩(wěn)定可靠。
[0004]信息終端設(shè)計(jì)思想也充分考慮到可擴(kuò)展性。采用總線結(jié)構(gòu),主從機(jī)串口通訊,可任意擴(kuò)展從機(jī)數(shù)量,與各種附件接口方便靈活。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型根據(jù)上述不足,提供一種車載智能調(diào)度終端。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車載智能調(diào)度終端,由主機(jī)、電源,殼體組成,
[0007]所述的主機(jī)包括:主控板、處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊,所述的存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊與所述的處理器連接;
[0008]所述的殼體上安裝有功放、顯示屏、功能按鍵、USB接口、喊話器、通話麥克手柄;
[0009]所述的處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊安裝在所述的主控板上,功放模塊通過線束與所述的功放,喊話器和通話麥克手柄連接。
[0010]所述的電源安裝在所述的殼體內(nèi),與所述的主控板連接。
[0011]所述的顯示屏連接所述的主控板。
[0012]所述的功能按鍵連接所述的主控板,功能按鍵由16個(gè)單獨(dú)的按鍵組成。
[0013]所述的電源為6-40V寬電壓輸入,最大功率為100W,休眠功耗為5W以下。
[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,外觀小巧,性能穩(wěn)定,安裝簡單,只需要駁接原車兩條電源線即可,斷油裝置可接可不接,如果需要安裝斷油裝置的話只需將原車油泵供電線剪斷然后串聯(lián)到本機(jī)即可,多重防范,確保有警必報(bào),誤報(bào)警率低,定位追蹤確保車輛安全,LCD顯示屏的應(yīng)用使得本實(shí)用新型更加人性化。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單合理,外觀小巧,性能穩(wěn)定,IXD顯示屏的應(yīng)用使得本實(shí)用新型更加人性化,方便司機(jī)操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的主控板各模塊連接示意圖;
[0017]圖2是本實(shí)用新型的殼體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合圖1,對(duì)本實(shí)用新型作具體的說明,一種車載智能調(diào)度終端,由主機(jī)、電源,殼體組成,主機(jī)包括:主控板、處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊;所述的存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊與所述的處理器連接;所述的殼體I上安裝有功放3、顯示屏2、功能按鍵6、USB接口 4、喊話器7、通話麥克手柄5 ;
[0019]所述的處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊安裝在所述的主控板上,功放模塊通過線束與所述的功放3,喊話器7和通話麥克手柄5連接。所述的電源8安裝在所述的殼體內(nèi),與所述的主控板連接,所述的顯示屏2連接所述的主控板,所述的功能按鍵連接所述的主控板,功能按鍵由16個(gè)單獨(dú)的按鍵組成,所述的電源8為6-40V寬電壓輸入,最大功率為100W,休眠功耗為5W以下。
[0020]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,外觀小巧,性能穩(wěn)定,安裝簡單,只需要駁接原車兩條電源線即可,斷油裝置可接可不接,如果需要安裝斷油裝置的話只需將原車油泵供電線剪斷然后串聯(lián)到本機(jī)即可,多重防范,確保有警必報(bào),誤報(bào)警率低,定位追蹤確保車輛安全,LCD顯示屏的應(yīng)用使得本實(shí)用新型更加人性化。
[0021]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理,外觀小巧,性能穩(wěn)定,LCD顯示屏的應(yīng)用使得本實(shí)用新型更加人性化,方便司機(jī)操作。
[0022]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載智能調(diào)度終端,由主機(jī)、電源,殼體組成,其特征在于:所述的主機(jī)包括:主控板、處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊,所述的存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊與所述的處理器連接;所述的殼體上安裝有功放、顯示屏、功能按鍵、USB接口、喊話器、通話麥克手柄;所述的處理器、存儲(chǔ)器、GPS模塊、GPRS模塊、功放模塊安裝在所述的主控板上,功放模塊通過線束與所述的功放,喊話器和通話麥克手柄連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載智能調(diào)度終端,其特征在于:所述的電源安裝在所述的殼體內(nèi),與所述的主控板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載智能調(diào)度終端,其特征在于:所述的顯示屏連接所述的主控板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載智能調(diào)度終端,其特征在于:所述的功能按鍵連接所述的主控板,功能按鍵由16個(gè)單獨(dú)的按鍵組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載智能調(diào)度終端,其特征在于:所述的電源為6-40V寬電壓輸入,最大功率為100W,休眠功耗為5W以下。
【文檔編號(hào)】G08G1/0962GK203673663SQ201320724098
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】范匯濤, 羅睿, 劉晟, 鄭東強(qiáng) 申請(qǐng)人:南京智慧交通信息有限公司
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