基于3g網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法及系統(tǒng)，所述方法包括以下步驟：S1，監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有人；S2，如果監(jiān)測(cè)到車內(nèi)有人，就開(kāi)始監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度、有毒氣體濃度和氧氣濃度；S3，當(dāng)車內(nèi)溫度或有毒氣體濃度超過(guò)所設(shè)閾值，或者氧氣濃度低于所設(shè)閾值時(shí)，就生成報(bào)警信號(hào)；S4，報(bào)警信號(hào)通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車外人員的手持終端中。本發(fā)明能夠?qū)噧?nèi)溫度、有毒氣體、氧氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)送報(bào)警信息，防止車內(nèi)人員意外中暑、中毒的情況發(fā)生。
【專利說(shuō)明】基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法及系統(tǒng)，屬于汽車電子、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，汽車已經(jīng)越來(lái)越多的進(jìn)入普通家庭的生活中，成為人們工作、出行的便利代步工具。很多父母會(huì)帶孩子一起坐車外出，過(guò)程中難免會(huì)遇到事情需要暫時(shí)離開(kāi)汽車，留孩子單獨(dú)在車?yán)锏那闆r。而父母擔(dān)心獨(dú)自留在車?yán)锏暮⒆拥陌踩?，往往?huì)熄火、并將車門從外鎖死，防止孩子亂碰內(nèi)部駕駛操作裝置以及外界危險(xiǎn)。但是，這種做法是否正確呢？
[0003]停掉汽車空調(diào)后，車內(nèi)溫度會(huì)變化很快。特別是在夏季，停掉汽車空調(diào)后，日照10分鐘，車內(nèi)溫度就會(huì)從30°C上升到40°C以上。密閉車內(nèi)空氣污濁，碳?xì)浠衔?、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烴、芳香烴等有毒物質(zhì)吸入人體內(nèi)，更易導(dǎo)致車內(nèi)人員缺氧中毒，促成中暑發(fā)生。即使停車后不熄火，并開(kāi)著空調(diào)，也會(huì)嚴(yán)重威脅車內(nèi)人員的人身安全，因?yàn)樵谕＼嚑顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)會(huì)釋放更多有害物質(zhì)。而兒童缺乏自主行為能力，很難向父母及他人發(fā)出及時(shí)、準(zhǔn)確的報(bào)警信息，以致易發(fā)生人身傷害事故，造成慘劇。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法及系統(tǒng)，能夠?qū)噧?nèi)溫度、有毒氣體、氧氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)送報(bào)警信息，防止車內(nèi)人員意外中暑、中毒的情況發(fā)生。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，包括以下步驟:
[0007]SI，監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有人；
[0008]S2，如果監(jiān)測(cè)到車內(nèi)有人，就開(kāi)始監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度、有毒氣體濃度和氧氣濃度；
[0009]S3，當(dāng)車內(nèi)溫度或有毒氣體濃度超過(guò)所設(shè)閾值，或者氧氣濃度低于所設(shè)閾值時(shí)，就生成報(bào)警信號(hào)；
[0010]S4，報(bào)警信號(hào)通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車外人員的手持終端中。
[0011]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法中，還包括:
[0012]S5，手持終端接收?qǐng)?bào)警信號(hào)，生成并發(fā)出提醒信號(hào)以提醒車外人員查看報(bào)警信息。
[0013]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法中，所述提醒信號(hào)包括語(yǔ)音提醒信號(hào)、音樂(lè)提醒信號(hào)和人機(jī)界面顯示信號(hào)。
[0014]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法中，步驟SI中車內(nèi)是否有人是通過(guò)熱釋電紅外傳感器或者微波感應(yīng)人體傳感器監(jiān)測(cè)判斷的。
[0015]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法中，步驟S2中監(jiān)測(cè)有毒氣體濃度包括一氧化碳、氮氧化物和苯。
[0016]一種實(shí)現(xiàn)前述方法的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，包括:設(shè)于汽車內(nèi)部的汽車防中暑裝置和車外人員的手持終端；
[0017]汽車防中暑裝置包括人體傳感器、溫度傳感器、有毒氣體濃度傳感器、氧傳感器、3G無(wú)線模塊、閾值存儲(chǔ)器和處理器，人體傳感器、溫度傳感器、有毒氣體濃度傳感器、氧傳感器、3G無(wú)線模塊、閾值存儲(chǔ)器均與處理器連接；
[0018]手持終端包括3G無(wú)線模塊一和處理器一，3G無(wú)線模塊一分別與3G無(wú)線模塊和處理器一連接。
[0019]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中，手持終端還包括與處理器一連接的提醒模塊。
[0020]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中，提醒模塊包括語(yǔ)音合成芯片、音樂(lè)儲(chǔ)存器、揚(yáng)聲器和顯示屏，語(yǔ)音合成芯片、音樂(lè)儲(chǔ)存器和顯示屏均與處理器一連接，揚(yáng)聲器分別與語(yǔ)音合成芯片、音樂(lè)儲(chǔ)存器連接。
[0021]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中，人體傳感器為熱釋電紅外傳感器或者微波感應(yīng)人體傳感器。
[0022]前述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)中，有毒氣體濃度傳感器包括一氧化碳傳感器、氮氧化物傳感器和苯傳感器。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明能夠?qū)噧?nèi)溫度、有毒氣體及氧氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，并通過(guò)傳輸速度高、穩(wěn)定的3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向車外人員傳輸報(bào)警信息，防止車內(nèi)人員意外中暑、中毒的情況發(fā)生，本發(fā)明所述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的工作流程圖；
[0025]圖2是本發(fā)明實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖中的標(biāo)記為:1_汽車防中暑裝置，2-手持終端，3-溫度傳感器，4-有毒氣體濃度傳感器，5-氧傳感器，6-3G無(wú)線模塊，7-閾值存儲(chǔ)器，8-處理器，9-3G無(wú)線模塊一，10-處理器一，11-提醒模塊，12-語(yǔ)音合成芯片，13-音樂(lè)儲(chǔ)存器，14-揚(yáng)聲器，15-顯示屏，16-人體傳感器，17- 一氧化碳傳感器，18-氮氧化物傳感器，19-苯傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0028]本發(fā)明的實(shí)施例:一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，如圖1所示，包括以下步驟:
[0029]SI，監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有人；
[0030]S2，如果監(jiān)測(cè)到車內(nèi)有人，就開(kāi)始監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度、有毒氣體濃度和氧氣濃度；
[0031]S3，當(dāng)車內(nèi)溫度或有毒氣體濃度超過(guò)所設(shè)閾值，或者氧氣濃度低于所設(shè)閾值時(shí)，就生成報(bào)警信號(hào)；
[0032]S4，報(bào)警信號(hào)通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車外人員的手持終端中；
[0033]S5，手持終端接收?qǐng)?bào)警信號(hào)，生成并發(fā)出提醒信號(hào)以提醒車外人員查看報(bào)警信息。
[0034]所述提醒信號(hào)包括語(yǔ)音提醒信號(hào)、音樂(lè)提醒信號(hào)和人機(jī)界面顯示信號(hào)。
[0035]步驟SI中車內(nèi)是否有人是通過(guò)熱釋電紅外傳感器或者微波感應(yīng)人體傳感器監(jiān)測(cè)判斷的。
[0036]步驟S2中監(jiān)測(cè)有毒氣體濃度包括一氧化碳、氮氧化物和苯。
[0037]—種實(shí)現(xiàn)前述方法的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，如圖2所示，包括:設(shè)于汽車內(nèi)部的汽車防中暑裝置I和車外人員的手持終端2。
[0038]其中，汽車防中暑裝置I包括人體傳感器16、溫度傳感器3、有毒氣體濃度傳感器
4、氧傳感器5、3G無(wú)線模塊6、閾值存儲(chǔ)器7和處理器8，人體傳感器16、溫度傳感器3、有毒氣體濃度傳感器4、氧傳感器5、3G無(wú)線模塊6、閾值存儲(chǔ)器7均與處理器8連接；人體傳感器16為熱釋電紅外傳感器或者微波感應(yīng)人體傳感器；有毒氣體濃度傳感器4包括一氧化碳傳感器17、氮氧化物傳感器18和苯傳感器19。
[0039]手持終端2包括3G無(wú)線模塊一 9、處理器一 10和提醒模塊11 ;3G無(wú)線模塊一 9分別與3G無(wú)線模塊6和處理器一 10連接；提醒模塊11與處理器一 10連接，提醒模塊11包括語(yǔ)音合成芯片12、音樂(lè)儲(chǔ)存器13、揚(yáng)聲器14和顯示屏15，語(yǔ)音合成芯片2、音樂(lè)儲(chǔ)存器13和顯示屏15均與處理器一 10連接，揚(yáng)聲器14分別與語(yǔ)音合成芯片12、音樂(lè)儲(chǔ)存器13連接。
[0040]本發(fā)明的工作原理:人體傳感器16實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有人，如果監(jiān)測(cè)到車內(nèi)有人，處理器8發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)溫度傳感器3、有毒氣體濃度傳感器4和氧傳感器5，分別檢測(cè)車內(nèi)溫度、有毒氣體濃度和氧氣濃度數(shù)據(jù)。
[0041]所述檢測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)傳送到處理器8，處理器8從閾值存儲(chǔ)器7中讀取預(yù)先設(shè)置的溫度、有毒氣體濃度、氧氣濃度閾值，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)的閾值一一進(jìn)行比較。如果發(fā)生以下三種情況的一種，汽車防中暑裝置I就生成報(bào)警信號(hào):檢測(cè)的車內(nèi)溫度超過(guò)所設(shè)溫度閾值；有毒氣體濃度超過(guò)所設(shè)有害氣體閾值；氧氣濃度低于所設(shè)氧氣閾值。報(bào)警信號(hào)通過(guò)3G無(wú)線模塊6傳輸?shù)杰囃馊藛T的手持終端2。
[0042]3G無(wú)線模塊一 9接收?qǐng)?bào)警信號(hào)，處理器一 10生成提醒信號(hào)，提醒模塊11可以通過(guò)以下方式來(lái)提醒車外人員查看報(bào)警信息:
[0043]1、語(yǔ)音合成芯片12生成語(yǔ)音提醒信號(hào)(比如“車內(nèi)溫度超標(biāo)，請(qǐng)速回”)，并通過(guò)揚(yáng)聲器14播放出來(lái)；
[0044]2、處理器一 10讀取音樂(lè)儲(chǔ)存器13中存儲(chǔ)的預(yù)先設(shè)置的提醒音樂(lè)，并通過(guò)揚(yáng)聲器14播放出來(lái)；
[0045]3、顯示屏15自動(dòng)彈出對(duì)話框。
【權(quán)利要求】
1.一種基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，包括以下步驟: SI，監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有人； S2，如果監(jiān)測(cè)到車內(nèi)有人，就開(kāi)始監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度、有毒氣體濃度和氧氣濃度； S3，當(dāng)車內(nèi)溫度或有毒氣體濃度超過(guò)所設(shè)閾值，或者氧氣濃度低于所設(shè)閾值時(shí)，就生成報(bào)警信號(hào)； S4，報(bào)警信號(hào)通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到車外人員的手持終端中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，其特征在于，還包括: S5，手持終端接收?qǐng)?bào)警信號(hào)，生成并發(fā)出提醒信號(hào)以提醒車外人員查看報(bào)警信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，其特征在于:所述提醒信號(hào)包括語(yǔ)音提醒信號(hào)、音樂(lè)提醒信號(hào)和人機(jī)界面顯示信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，其特征在于:步驟SI中車內(nèi)是否有人是通過(guò)熱釋電紅外傳感器或者微波感應(yīng)人體傳感器監(jiān)測(cè)判斷的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警方法，其特征在于:步驟S2中監(jiān)測(cè)有毒氣體濃度包括一氧化碳、氮氧化物和苯。
6.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1?5所述方法的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)于汽車內(nèi)部的汽車防中暑裝置(I)和車外人員的手持終端(2)； 汽車防中暑裝置(I)包括人體傳感器(16)、溫度傳感器(3)、有毒氣體濃度傳感器(4)、氧傳感器(5)、3G無(wú)線模塊(6)、閾值存儲(chǔ)器(7)和處理器(8)，人體傳感器(16)、溫度傳感器(3)、有毒氣體濃度傳感器(4)、氧傳感器(5)、3G無(wú)線模塊(6)、閾值存儲(chǔ)器(7)均與處理器(8)連接； 手持終端(2)包括3G無(wú)線模塊一(9)和處理器一(10)，3G無(wú)線模塊一(9)分別與3G無(wú)線模塊(6 )和處理器一(10 )連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:手持終端(2)還包括與處理器一(10)連接的提醒模塊(11)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:提醒模塊(11)包括語(yǔ)音合成芯片(12)、音樂(lè)儲(chǔ)存器(13)、揚(yáng)聲器(14)和顯示屏(15)，語(yǔ)音合成芯片(12)、音樂(lè)儲(chǔ)存器(13)和顯示屏(15)均與處理器一(10)連接，揚(yáng)聲器(14)分別與語(yǔ)音合成芯片(12)、音樂(lè)儲(chǔ)存器(13 )連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:人體傳感器(16)為熱釋電紅外傳感器或者微波感應(yīng)人體傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車內(nèi)防止中暑的監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:有毒氣體濃度傳感器(4)包括一氧化碳傳感器(17)、氮氧化物傳感器(18)和苯傳感器(19)。
【文檔編號(hào)】G08B21/02GK104517400SQ201310449371
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】施新英 申請(qǐng)人:湖州沃武網(wǎng)絡(luò)科技有限公司