專利名稱：露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)應用領域，尤其是一種露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)。
背景技術：
停車難，尤其是在鬧市區(qū)，這是困擾國民多年來的老大難題。對于鬧市區(qū)地下停車位相對與汽車數(shù)量來說，肯定不能滿足需要，所有一般在鬧市區(qū)往往馬路兩邊，或者大商場門口廣場都設有停車位，馬路兩邊的停車線車主常能遇到這么些情況:行至目的地，兜兜轉轉大半個小時，就是尋不著一個車位；或是心驚膽跳地將車停在非正規(guī)停車位，一不小心就沒了幾百元；或是原本就不寬的兩車道小路，三分之一被非法停車占據(jù)了，一旦雙向都來車，不小心就親密接觸了。為此，城市管理者大力建設停車場所，但建設速度遠遠跟不上汽車保有量的增速，停車環(huán)境更加糟糕了，駕駛者不得不花費比以往更長的時間去尋找一個臨時且安全的停車點，連環(huán)反應還將使得交通堵塞不堪、環(huán)境污染加劇、交通事故頻發(fā)。調(diào)查顯示，市中心地區(qū)8%-74%的交通堵塞是由于人們開車尋找停車位導致的。也有研究表明，假如只有10%的駕駛者尋找停車位，卻要對60%的大氣污染負責，目前采用的無線監(jiān)測系統(tǒng)由于無線節(jié)點長期放置在外，另 外由于停車位比較多，這樣節(jié)點跟換電池相對比較繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決鬧市區(qū)，車主尋車位難的問題，本發(fā)明結合物聯(lián)網(wǎng)技術提供一種露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)。一種露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，包括移動通信監(jiān)控模塊、監(jiān)控終端模塊、傳輸網(wǎng)絡模塊、無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點組成；無線傳感節(jié)點對采集的數(shù)據(jù)通過傳輸網(wǎng)絡模塊把數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端，監(jiān)控終端模塊對數(shù)據(jù)分析處理，并通過傳輸網(wǎng)絡模塊發(fā)送移動通信監(jiān)控模塊。其特征在于:所述無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點包括數(shù)據(jù)采集模塊、無線傳輸模塊、GPS模塊、處理器控制模塊、存儲器模塊、報警模塊、LED顯示模塊、太陽能供電模塊，GPS模塊、數(shù)據(jù)采集模塊的輸出連接處理器控制模塊的輸入端，處理器控制模塊和無線傳輸模塊、存儲器模塊雙向連接，LED顯示模塊、聲光預警模塊連接到處理器控制模塊，太陽能供電模塊負責給各個部分進行供電，數(shù)據(jù)采集模塊為視頻感知傳感器。所述太陽能供電模塊包括太陽能電池板、太陽能控制器、鋰離子電池、備用電池。太陽能電池板通過太陽能控制器與鋰離子電池相連；太陽能控制器由微處理器、充電電路、放電電路、檢測電路和保護電路組成，它們與微處理器相連；充電電路輸入端連接太陽能電池板，輸出端連接鋰離子電池或者備用電池，放電電路輸入端連接鋰離子電池，輸出端連接用電設備，檢測電路連接鋰離子電池和用電設備。所述的監(jiān)控終端模塊包括監(jiān)控中心和監(jiān)控分中心。所述傳輸網(wǎng)絡模塊由無線網(wǎng)絡、串口、以太網(wǎng)交換機、3G網(wǎng)絡構成，無線網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通過串口和以太網(wǎng)交換機連接，以太網(wǎng)交換機和光纖網(wǎng)絡連接。串口轉以太網(wǎng)交換機負責連接3G網(wǎng)絡和無線傳感網(wǎng)絡，通過3G網(wǎng)絡，將無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點分析的數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端。所述監(jiān)控終端包括3G無線模塊、處理器控制模塊、圖像處理模塊、計時模塊、存儲器模塊、報警模塊。所述移動通信監(jiān)控單元包括客戶移動通信終端和監(jiān)管員移動通信終端。所述客戶移動通信終端包括顯示模塊、預定模型、導航模塊。所述監(jiān)管員移動通信終端包括顯示模塊、報警模塊、導航模塊。本發(fā)明的優(yōu)點是:通過系統(tǒng)的移動通信監(jiān)控單元能方便找到停車位，通過預定，進行GPS導航到預定的停車位，解決停車難，找車位亂的情況，同時系統(tǒng)通過圖像處理模塊能夠自動顯示預定車牌信息，同時采用太陽能供電系統(tǒng)供電，避免了長期更換電池的缺點，節(jié)約了電能、安全無污染，適 合大規(guī)模推廣應用。


圖1為本發(fā)明的結構圖。圖2為無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點結構圖。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。一種露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，包括移動通信監(jiān)控模塊、監(jiān)控終端模塊、傳輸網(wǎng)絡模塊、無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點組成；無線傳感節(jié)點對采集的數(shù)據(jù)通過傳輸網(wǎng)絡模塊把數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端，監(jiān)控終端模塊對數(shù)據(jù)分析處理，并通過傳輸網(wǎng)絡模塊發(fā)送移動通信監(jiān)控模塊。無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點采集停車實時信息，通過傳輸網(wǎng)絡模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端，監(jiān)控終端模塊對數(shù)據(jù)進行分析處理，并將信息通過3G網(wǎng)絡傳輸給移動通信監(jiān)控單元。為了無線傳輸?shù)臏蚀_性，監(jiān)控終端模塊包括監(jiān)控中心和監(jiān)控分中心，每個分中心接收最多255個無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)據(jù)，監(jiān)控分中心的最后數(shù)據(jù)匯總到監(jiān)控中心。傳輸網(wǎng)絡模塊由無線網(wǎng)絡、串口、以太網(wǎng)交換機、3G網(wǎng)絡構成，無線網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通過串口和以太網(wǎng)交換機連接，以太網(wǎng)交換機和3G網(wǎng)絡連接。串口轉以太網(wǎng)交換機負責連接3G網(wǎng)絡和無線傳感網(wǎng)絡，通過3G網(wǎng)絡，將數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控。根據(jù)停車場的車位的位置，每個車位建立一個無線傳感節(jié)點，選擇由無線傳感網(wǎng)絡(WSN)覆蓋，無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點的數(shù)據(jù)，通過WSN傳輸?shù)骄W(wǎng)關節(jié)點，網(wǎng)關節(jié)點通過RS232或RS485串口轉以太網(wǎng)的交換機傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心、監(jiān)控分中心通過3G網(wǎng)絡或者光纖網(wǎng)絡傳到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心通過3G網(wǎng)絡，從而實現(xiàn)整個系統(tǒng)的無縫連接。監(jiān)控終端通過傳輸網(wǎng)絡模塊和無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點和移動通信監(jiān)控模塊相互連接通信，包括3G無線模塊、處理器模塊、圖像處理模塊、計時模塊、存儲器模塊、報警模塊；3G模塊受傳輸處理器模塊控制，并傳輸?shù)乩砦恢眯畔?、計時信息等，圖像處理模塊把無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點的圖像經(jīng)過處理后和存儲器的車牌信息對比，進行核實是否正確，計時模塊具有兩種作用，用于計算汽車停車時間、計算客戶通過移動通信監(jiān)控模塊預定車位的時間和停車位空閑的時間，計算客戶通過移動通信監(jiān)控模塊預定車位的時間，為了實現(xiàn)預定車位的時間如果超過30分鐘或者指定的時間，車位則自動讓出來變成空閑，防止客戶亂占車位，計算汽車停車時間主要為了進行合理的收費，同時計時模塊具有統(tǒng)計停車位的效率方便停車場管理。存儲器模塊主要是存儲數(shù)據(jù)。報警模塊主要包括趨勢報警模塊、系統(tǒng)異常報警模塊和電源監(jiān)控報警模塊。監(jiān)控終端負責訪問實時顯示各個停車位的參數(shù)信息、異常報警服務，提供報警等緊急提示功能。監(jiān)控終端實時提供停車點使用的分布圖，提供已經(jīng)停車、預定、空閑的車位位置信息。無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點包括數(shù)據(jù)采集模塊、無線傳輸模塊、GPS模塊、處理器控制模塊、存儲器模塊、報警模塊、LED顯示模塊、太陽能供電模塊。數(shù)據(jù)采集模塊為視頻感知傳感器，GPS模塊、數(shù)據(jù)采集模塊的輸出連接處理器控制模塊的輸入端，處理器控制模塊和無線傳輸模塊雙向連接，LED顯示模塊、聲光預警模塊連接到處理器控制模塊，太陽能供電模塊負責給各個部分進行供電。其中GPS模塊用于感知停車位地理位置并傳送給處理器模塊，處理器模塊通過無線網(wǎng)絡傳輸給監(jiān)控終端模塊。LED顯示模塊用來顯示車位的信息，包括:空閑、預定車牌信息。報警模塊主要用于非預定車牌的車停入停車位報警。太陽能供電模塊包括太陽能電池板、太陽能控制器、鋰離子電池、備用電池。太陽能電池板通過太陽能控制器與鋰離子電池相連；太陽能控制器由微處理器、充電電路、放電電路、檢測電路和保護電路組成，它們與微處理器相連；充電電路輸入端連接太陽能電池板，輸出端連接鋰離子電池，放電電路輸入端連接鋰離子電池，輸出端連接用電設備，檢測電路連接鋰離子電池和用電設備。太陽能供電模塊主要給無線傳感節(jié)點供電，太陽能電池板將光能轉化為電能在充電電路的作用下，將該能量存儲在鋰離子電池中，備用電設備使用；當檢測電路檢測到有用電設備需要工作用電時，經(jīng)過放電電路將鋰離子電池中的電能提供給用電設備；當遇到連續(xù)的陰雨天氣，檢測電路檢測到鋰離子電池中的電能不能滿足用電設備所需的電能時，此時啟用備用電池保證用電設備正常工作；當檢測電路檢測到用電設備過載、短路、過流等異常情況時，保護電路關閉輸出，鋰離子電池停止供電，等異常排除，供電系統(tǒng)恢復正常工作。移動通信監(jiān)控單 元包括客戶移動通信終端和監(jiān)管員移動通信終端?？蛻粢苿油ㄐ沤K端包括顯示模塊、預定模型、導航模塊。監(jiān)管員移動通信終端包括顯示模塊、報警模塊、導航模塊。客戶移動通信終端顯示模塊負責顯示空閑車位的位置，預定模塊主要用于預定空閑停車位，需要輸入車牌號，預定后在無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點的LED顯示模塊中顯示自己的車牌，預定后電信運行商通過手機費用扣除預定費，導航模塊負責導航車站停車到預定的停車位位置?？蛻粢苿油ㄐ沤K端主要作用是為了各個停車場的巡航員，顯示模塊用于顯示本停車場的空閑停車位、預定停車位、使用停車位的信息，報警模塊主要對于異常情況進行報警，如對于不是預定車進入預定車位，巡航員去勸阻，或者對于沒有預定的汽車進入空閑車位，巡航員進行收費，導航模塊用于將導航巡航員到異常車位的位置。
權利要求
1.一種露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，包括移動通信監(jiān)控模塊、監(jiān)控終端模塊、傳輸網(wǎng)絡模塊、無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點組成；無線傳感節(jié)點對采集的數(shù)據(jù)通過傳輸網(wǎng)絡模塊把數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端，監(jiān)控終端模塊對數(shù)據(jù)分析處理，并通過傳輸網(wǎng)絡模塊發(fā)送移動通信監(jiān)控模塊，其特征在于:所述無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點包括數(shù)據(jù)采集模塊、無線傳輸模塊、GPS模塊、處理器控制模塊、存儲器模塊、報警模塊、LED顯示模塊、太陽能供電模塊，GPS模塊、數(shù)據(jù)采集模塊的輸出連接處理器控制模塊的輸入端，處理器控制模塊和無線傳輸模塊、存儲器模塊雙向連接，LED顯示模塊、聲光預警模塊連接到處理器控制模塊，太陽能供電模塊負責給各個部分進行供電，數(shù)據(jù)采集模塊為視頻感知傳感器。
2.如權利要求1所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:太陽能供電模塊包括太陽能電池板、太陽能控制器、鋰離子電池、備用電池，太陽能電池板通過太陽能控制器與鋰離子電池相連；太陽能控制器由微處理器、充電電路、放電電路、檢測電路和保護電路組成，它們與微處理器相連；充電電路輸入端連接太陽能電池板，輸出端連接鋰離子電池或者備用電池，放電電路輸入端連接鋰離子電池，輸出端連接用電設備，檢測電路連接鋰離子電池和用電設備。
3.如權利要求1所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述的監(jiān)控終端模塊包括監(jiān)控中心和監(jiān)控分中心。
4.如權利要求1所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述傳輸網(wǎng)絡模塊由無線網(wǎng)絡、串口、以太網(wǎng)交換機、3G網(wǎng)絡構成，無線網(wǎng)絡傳輸?shù)臄?shù)據(jù)通過串口和以太網(wǎng)交換機連接，以太網(wǎng)交換機和光纖網(wǎng)絡連接，串口轉以太網(wǎng)交換機負責連接3G網(wǎng)絡和無線傳感網(wǎng)絡，通過3G網(wǎng)絡，將無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點分析的數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端。
5.如權利要求1所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)控終端包括3G無線模塊、處理器控制模塊、圖像處理模塊、計時模塊、存儲器模塊、報警模塊。
6.如權利要求1所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述移動通信監(jiān)控單元包括客戶移動通信終端和監(jiān)管員移動通信終端。
7.如權利要求6所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述客戶移動通信終端包括顯示模塊、預定模型、導航模塊。
8.如權利要求6所述的停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述監(jiān)管員移動通信終端包括顯示模塊、報警模塊、導航模塊。
全文摘要
一種露天停車場停車定位監(jiān)測系統(tǒng)，為了解決在鬧市區(qū)，車主尋車位難的問題，本發(fā)明結合物聯(lián)網(wǎng)技術提供的停車位監(jiān)測系統(tǒng)，包括移動通信監(jiān)控模塊、監(jiān)控終端模塊、傳輸網(wǎng)絡模塊、無線傳感網(wǎng)絡節(jié)點組成；無線傳感節(jié)點對采集的數(shù)據(jù)通過傳輸網(wǎng)絡模塊把數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端，監(jiān)控終端模塊對數(shù)據(jù)分析處理，并通過傳輸網(wǎng)絡模塊發(fā)送移動通信監(jiān)控模塊。解決停車難，找車位亂的情況，采用太陽能供電，節(jié)約了電能、安全無污染，適合大規(guī)模推廣應用。
文檔編號G08G1/14GK103236190SQ20131017400
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月13日 優(yōu)先權日2013年5月13日
發(fā)明者王軍, 李楊宇, 慕孟麗 申請人:安徽工程大學