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基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):6722409閱讀:334來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種基于云計(jì)算的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量的系統(tǒng)。
背景技術(shù)
[0002]車輛定位系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于車輛管理上??梢詫⒌缆肪W(wǎng)上的車輛實(shí)時(shí)位置、運(yùn)行 軌跡準(zhǔn)確地反應(yīng)在控制中心的電子地圖上,猶如給道路交通管理者增添了一雙千里眼,實(shí) 時(shí)監(jiān)視道路網(wǎng)上的車輛流向、流量、流速、密度、路網(wǎng)負(fù)荷程度等各種交通信息。車輛定位系 統(tǒng)與城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通地理信息系統(tǒng)、交通情報(bào)信息系統(tǒng)相連接可以進(jìn)行實(shí)時(shí) 的交通信號(hào)控制和交通流組織優(yōu)化。[0003]雖然車輛定位系統(tǒng)能夠獲得道路網(wǎng)上的車輛流向、流量、流速、密度、路網(wǎng)負(fù)荷程 度等各種交通信息,但未安裝車輛定位系統(tǒng)的車輛則無(wú)法通過(guò)車輛定位系統(tǒng)獲得該車輛的 移動(dòng)信息。因此,現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法對(duì)未安裝車輛定位系統(tǒng)的車輛進(jìn)行流量檢測(cè)。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法對(duì)未安裝車輛定位系統(tǒng)的車輛進(jìn)行流量檢測(cè) 的問(wèn)題,從而提供一種基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)。[0005]基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),它包括云計(jì)算控制器、移動(dòng) 基站信息管理裝置、分布式移動(dòng)交換機(jī)、交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置和交通管理路段地 理信息讀取裝置;[0006]所述移動(dòng)基站信息管理裝置的手機(jī)位置信息輸入端與交通管理路段手機(jī)終端的 位置信息輸出端相連;[0007]所述移動(dòng)基站信息管理裝置的手機(jī)位置信息輸出端與分布式移動(dòng)交換機(jī)的手機(jī) 位置信息輸入端相連,分布式移動(dòng)交換機(jī)的手機(jī)位置輸出端與云計(jì)算控制器的手機(jī)位置輸 入端相連;[0008]所述交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息輸出端與云計(jì)算控制 器的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息輸入端相連;[0009]所述交通管理路段地理信息讀取裝置的交通管理路段地理信息輸出端與云計(jì)算 控制器的交通管理路段地理信息輸入端相連。[0010]采用本實(shí)用新型基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)通過(guò)對(duì)手機(jī) 位置的檢測(cè)進(jìn)而得出該路段內(nèi)交通流量情況,解決了現(xiàn)有技術(shù)只能對(duì)安裝有車輛定位系統(tǒng) 的車輛進(jìn)行交通流量檢測(cè)的局限性。


[0011]圖1是本實(shí)用新型基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施方式
[0012]具體實(shí)施方式
一、結(jié)合圖1說(shuō)明本具體實(shí)施方式
?;谠朴?jì)算手機(jī)位置信息的實(shí) 時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),它包括云計(jì)算控制器1、移動(dòng)基站信息管理裝置3、分布式移動(dòng)交換 機(jī)4、交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置5和交通管理路段地理信息讀取裝置6 ;[0013]所述移動(dòng)基站信息管理裝置3的手機(jī)位置信息輸入端與交通管理路段手機(jī)終端2 的位置信息輸出端相連;[0014]所述移動(dòng)基站信息管理裝置3的手機(jī)位置信息輸出端與分布式移動(dòng)交換機(jī)4的手 機(jī)位置信息輸入端相連,分布式移動(dòng)交換機(jī)4的手機(jī)位置輸出端與云計(jì)算控制器I的手機(jī) 位置輸入端相連;[0015]所述交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置5的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息輸出端與云計(jì)算控 制器I的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息輸入端相連;[0016]所述交通管理路段地理信息讀取裝置6的交通管理路段地理信息輸出端與云計(jì) 算控制器I的交通管理路段地理信息輸入端相連。[0017]采用本具體實(shí)施方式
能夠?qū)崿F(xiàn)通過(guò)對(duì)手機(jī)位置的定位進(jìn)而得到交通管理路段的 交通流信息。通過(guò)云計(jì)算控制器I講交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置5讀取的交通管理數(shù)據(jù) 庫(kù)信息與分布式移動(dòng)交換機(jī)4輸出的手機(jī)位置信息進(jìn)行關(guān)聯(lián),可獲得準(zhǔn)確的交通管理路段 內(nèi)的車輛與手機(jī)匹配信息,再通過(guò)云計(jì)算控制器I將手機(jī)位置信息標(biāo)注到交通管理路段地 理信息讀取裝置6讀取得到的交通管理路段地理信息上,進(jìn)行實(shí)時(shí)更新,最終得到實(shí)時(shí)檢 測(cè)交通流量信息。[0018]具體實(shí)施方式
二、本具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一不同的是它還包括交通差分 全球定位接收裝置7和GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置8 ;所述交通差分全球定位接收裝置7的定位信 息輸出端與GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置8的定位信息輸入端相連,GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置8的定位信 息輸出端與云計(jì)算控制器I的定位信息輸入端相連。[0019]采用本具體實(shí)施方式
增加的交通差分全球定位接收裝置7獲得的定位信息傳輸 給GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置8,再由GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置8將定位信息輸入云計(jì)算控制器1,通過(guò) 云計(jì)算控制器I將獲得的定位信息與分布式移動(dòng)交換機(jī)4獲得的手機(jī)位置信息進(jìn)行關(guān)聯(lián), 修正手機(jī)位置信息。[0020]具體實(shí)施方式
三、本具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一不同的是它還包括交通信息 反饋平臺(tái)9 ;所述云計(jì)算控制器I的交通反饋信息輸出端與交通信息反饋平臺(tái)9的交通反 饋信息輸入端相連,交通信息反饋平臺(tái)9的交通反饋信息輸出端與分布式移動(dòng)交換機(jī)4的 交通反饋信息輸入端相連,分布式移動(dòng)交換機(jī)4的交通反饋信息輸出端與移動(dòng)基站信息管 理裝置3的交通反饋信息輸入端相連;所述移動(dòng)基站信息管理裝置3的交通反饋信息輸出 端與交通管理路段手機(jī)終端2的交通反饋信息輸入端相連。[0021]采用本具體實(shí)施方式
增加的交通信息反饋平臺(tái)9,可將云計(jì)算控制器I得到的實(shí) 時(shí)檢測(cè)交通流量信息通過(guò)交通信息反饋平臺(tái)將交通反饋信息依次通過(guò)分布式交換機(jī)4、移 動(dòng)基站信息管理裝置3最終發(fā)送至交通管理路段手機(jī)終端2。[0022]采用本實(shí)用新型基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),通過(guò)云計(jì)算 控制器I將交通管理路段地理信息讀取裝置6讀取得到的交通管理路段地理信息和交通管 理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置5讀取得到的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián),獲得交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息和交通管理路段地理信息即固定信息;系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)基站信息管理裝置3將交通管理 路段手機(jī)終端2的手機(jī)位置信息傳遞給分布式移動(dòng)交換機(jī)4,分布式移動(dòng)交換機(jī)4再將交通 管理路段手機(jī)終端2的位置信息傳遞給云計(jì)算控制器1,同時(shí)交通差分全球定位接收裝置7 獲得的定位信息傳輸給GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置8將定位信息輸入云計(jì)算控制器1,云計(jì)算控制 器I將交通管理路段手機(jī)終端信息與定位信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)獲取流量動(dòng)態(tài)信息,云計(jì)算控制器 I再將動(dòng)態(tài)信息與固定信息進(jìn)行關(guān)聯(lián),即可獲得實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量。[0023]采用本實(shí)用新型基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng)可以通過(guò)獲 得的實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)反饋給交通流內(nèi)手機(jī)終端,使駕駛員通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)信息進(jìn)行判斷選 擇最佳行駛路線。
權(quán)利要求1.基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),其特征在于它包括云計(jì)算控制 器(I)、移動(dòng)基站信息管理裝置(3)、分布式移動(dòng)交換機(jī)(4)、交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置(5)和交通管理路段地理信息讀取裝置(6);所述移動(dòng)基站信息管理裝置(3)的手機(jī)位置信息輸入端與交通管理路段手機(jī)終端(2) 的位置信息輸出端相連;所述移動(dòng)基站信息管理裝置(3)的手機(jī)位置信息輸出端與分布式移動(dòng)交換機(jī)(4)的手 機(jī)位置信息輸入端相連,分布式移動(dòng)交換機(jī)(4)的手機(jī)位置輸出端與云計(jì)算控制器(I)的 手機(jī)位置輸入端相連;所述交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置(5)的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息輸出端與云計(jì)算控制器 (O的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息輸入端相連;所述交通管理路段地理信息讀取裝置(6)的交通管理路段地理信息輸出端與云計(jì)算控 制器(I)的交通管理路段地理信息輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),其特征 在于它還包括交通差分全球定位接收裝置(7)和GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置(8);所述交通差分全球定位接收裝置(7)的定位信息輸出端與GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置(8)的定 位信息輸入端相連,GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸裝置(8)的定位信息輸出端與云計(jì)算控制器(I)的定位 信息輸入端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),其特征 在于它還包括交通信息反饋平臺(tái)(9);所述云計(jì)算控制器(I)的交通反饋信息輸出端與交通信息反饋平臺(tái)(9)的交通反饋信 息輸入端相連,交通信息反饋平臺(tái)(9)的交通反饋信息輸出端與分布式移動(dòng)交換機(jī)(4)的 交通反饋信息輸入端相連,分布式移動(dòng)交換機(jī)(4)的交通反饋信息輸出端與移動(dòng)基站信息 管理裝置(3)的交通反饋信息輸入端相連;所述移動(dòng)基站信息管理裝置(3)的交通反饋信息輸出端與交通管理路段手機(jī)終端(2) 的交通反饋信息輸入端相連。
專利摘要基于云計(jì)算手機(jī)位置信息的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量系統(tǒng),涉及一種基于云計(jì)算的實(shí)時(shí)檢測(cè)交通流量的系統(tǒng),為了解決現(xiàn)有技術(shù)無(wú)法對(duì)未安裝車輛定位系統(tǒng)的車輛進(jìn)行流量檢測(cè)的問(wèn)題。移動(dòng)基站信息管理裝置的手機(jī)位置信息與交通管理路段手機(jī)終端的位置信息相連;移動(dòng)基站信息管理裝置的手機(jī)位置信息與分布式移動(dòng)交換機(jī)的手機(jī)位置信息相連,分布式移動(dòng)交換機(jī)的手機(jī)位置與云計(jì)算控制器的手機(jī)位置相連;交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息讀取裝置的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息與云計(jì)算控制器的交通管理數(shù)據(jù)庫(kù)信息相連;交通管理路段地理信息讀取裝置的交通管理路段地理信息與云計(jì)算控制器的交通管理路段地理信息相連。本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于需要對(duì)交通流量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的交通管理部門。
文檔編號(hào)G08G1/065GK202956895SQ20122073895
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者魏巍, 姜延吉, 王潤(rùn)濤 申請(qǐng)人:魏巍, 姜延吉, 王潤(rùn)濤
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