專利名稱：一種公交車到站提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公交車到站提醒裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，我們對做事的時(shí)間、效率的要求越來越高，時(shí)間就是金錢。由于中國人口基數(shù)大，在出門工作、旅游等事項(xiàng)中，公交車的作用不容忽視，也正因?yàn)榇?，乘客在等車上浪費(fèi)的時(shí)間數(shù)不勝數(shù)，當(dāng)我有幾種乘車選擇時(shí)，選擇哪路公交車最合適，當(dāng)公交車沒到時(shí)，乘客需要再等多少時(shí)間才可等到車，是否有必要再等下去，這些疑問無時(shí)無刻不在困擾著乘客，由于錯(cuò)誤的判斷，耽誤時(shí)間，錯(cuò)過重要事件等情況屢見不鮮。鑒于此，一種實(shí)時(shí)掌握公交車信息的系統(tǒng)急迫需要建立。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種能夠減少乘客等車時(shí)間的公交車到站提醒裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種公交車到站提醒裝置，包括中央處理器、顯示器、GPS定位器、第一 GSM通信模塊、第二 GSM通信模塊和第三GSM通信模塊，GPS定位器安裝在公交車上與第一單片機(jī)的輸入端相連，第一單片機(jī)的輸出端連接有第一 GSM通信模塊；安裝在交管部門的中央處理器上連接有第二 GSM通信模塊；安裝在公交站的顯示器通過驅(qū)動(dòng)電路與第二單片機(jī)的輸出端相連，第二單片機(jī)的輸入端連接有第三GSM通信模塊。本實(shí)用新型還具有如下技術(shù)特點(diǎn):所述的第一單片機(jī)和第二單片機(jī)均采用STC189C51單片機(jī)。所述的GPS定位器采用GM901定位器。所述的第一 GSM通信模塊、第二 GSM通信模塊和第三GSM通信模塊均采用型號為TP091的GSM通信模塊。本實(shí)用新型可利用GPS定位器確定公交車的具體位置，并通過GSM通信模塊將公交車位置信息發(fā)送到顯示器上，以便乘客了解自己所要等待的公交車的位置情況，由此來幫助乘客選擇車座哪路車，是否需要繼續(xù)等車等決定，來減少乘客在等車上所浪費(fèi)的時(shí)間。

圖1是本實(shí)用新型的硬件連接示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。[0014]遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種公交車到站提醒裝置，包括中央處理器、顯示器、GPS定位器、第一 GSM通信模塊、第二 GSM通信模塊和第三GSM通信模塊，GPS定位器安裝在公交車上與第一單片機(jī)的輸入端相連，第一單片機(jī)的輸出端連接有第一 GSM通信模塊；安裝在交管部門的中央處理器上連接有第二 GSM通信模塊；安裝在公交站的顯示器通過驅(qū)動(dòng)電路與第二單片機(jī)的輸出端相連，第二單片機(jī)的輸入端連接有第三GSM通信模塊。第一單片機(jī)和第二單片機(jī)均采用STC189C51單片機(jī)。STC系列單片機(jī)具有超強(qiáng)抗干擾、寬電壓，不怕電源抖動(dòng)，內(nèi)部復(fù)位電路經(jīng)過特殊處理，操縱簡便等優(yōu)點(diǎn)。GPS定位器采用GM901定位器，在每個(gè)公交車上安裝一個(gè)，可以實(shí)時(shí)確定各路公交車的具體位置。第一 GSM通信模塊、第二 GSM通信模塊和第三GSM通信模塊均采用型號為TP091的GSM通信模塊。GSM模塊，是將GSM射頻芯片、基帶處理芯片、存儲器、功放器件等集成在一塊線路板上，具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)、GSM射頻處理、基帶處理并提供標(biāo)準(zhǔn)接口的功能模塊。因此，GSM模塊具有發(fā)送SMS短信，語音通話，GPRS數(shù)據(jù)傳輸?shù)然贕SM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的所有基本功能。顯示器采用SR94-8I型數(shù)字顯示器，其精度為±0.3%FS+1字，采樣/顯示周期每秒4次，適應(yīng)溫度高，受外界環(huán)境影響小。中央處理器采用PC機(jī)，以實(shí)現(xiàn)對接受信息，發(fā)送信息的處理。驅(qū)動(dòng)電路采用本領(lǐng)域常規(guī)的顯示器驅(qū)動(dòng)電路，本實(shí)用新型所采用的元器件均為本領(lǐng)域常規(guī)的元器件，它們之間的具體連接方式為本領(lǐng)域相應(yīng)元器件之間常規(guī)的連接方式。實(shí)際工作時(shí)，各個(gè)公交車上裝有GPS定位器，GPS定位器實(shí)時(shí)工作以確定公交車的具體行駛位置，同時(shí)第一單片機(jī)將GPS定位器所確定的位置信息通過第一 GSM通信模塊傳給第二GSM通信模塊，第二 GSM通信模塊將信息傳到中央處理器，中央處理器將所得信息判斷處理，然后經(jīng)第二 GSM通信模塊發(fā)給第三GSM通信模塊，第三GSM通信模塊將信息傳給第二單片機(jī)，第二單片機(jī)接受公交車的位置信息，單片機(jī)通過驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)顯示器顯示出公交車的具體位置信息。乘客可根據(jù)顯示器顯示的公交位置信息判斷所需公交車大約要多長時(shí)間可以到達(dá)本站，以此為基礎(chǔ)判斷是否有必要再等下去或是改乘其他車輛，從而減少由于乘客等車所浪費(fèi)的時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種公交車到站提醒裝置，包括中央處理器、顯示器、GPS定位器、第一 GSM通信模塊、第二 GSM通信模塊和第三GSM通信模塊，其特征在于，GPS定位器安裝在公交車上與第一單片機(jī)的輸入端相連，第一單片機(jī)的輸出端連接有第一 GSM通信模塊；安裝在交管部門的中央處理器上連接有第二 GSM通信模塊；安裝在公交站的顯示器通過驅(qū)動(dòng)電路與第二單片機(jī)的輸出端相連，第二單片機(jī)的輸入端連接有第三GSM通信模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的公交車到站提醒裝置，其特征在于，所述的第一單片機(jī)和第二單片機(jī)均采用STC189C51單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求1所述的公交車到站提醒裝置，其特征在于，所述的GPS定位器采用GM901定位器。
4.如權(quán)利要求1所述的公交車到站提醒裝置，其特征在于，所述的第一GSM通信模塊、第二 GSM通信模塊和第三GSM通信模塊均采用型號為TP091的GSM通信模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種公交車到站提醒裝置，其中，GPS定位器安裝在公交車上與第一單片機(jī)的輸入端相連，第一單片機(jī)的輸出端連接有第一GSM通信模塊；安裝在交管部門的中央處理器上連接有第二GSM通信模塊；安裝在公交站的顯示器通過驅(qū)動(dòng)電路與第二單片機(jī)的輸出端相連，第二單片機(jī)的輸入端連接有第三GSM通信模塊。本實(shí)用新型可利用GPS定位器確定公交車的具體位置，并通過GSM通信模塊將公交車位置信息發(fā)送到顯示器上，以便乘客了解自己所要等待的公交車的位置情況，由此來幫助乘客選擇車座哪路車，是否需要繼續(xù)等車等決定，來減少乘客在等車上所浪費(fèi)的時(shí)間。
文檔編號G08G1/123GK203070547SQ20122068513
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者宋偉志, 趙艷青, 包建超, 王世玉, 趙玉河 申請人:長安大學(xué)