公交到站提醒設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交到站提醒設(shè)備，它包括：輸入部分、信息處理部分和顯示部分；信息輸入部分設(shè)有與線路站臺(tái)相對(duì)應(yīng)的鎖扣按鈕開關(guān)，鎖扣按鈕開關(guān)由透明材料制成，鎖扣按鈕開關(guān)內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管；顯示部分即為與線路站臺(tái)和輸入部分相對(duì)應(yīng)的指示燈，指示燈內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管，顯示部分上還設(shè)有揚(yáng)聲器；顯示部分與輸入部分通過(guò)信息處理部分連接，信息處理部分內(nèi)設(shè)有IC芯片以及供電設(shè)備；乘客上車后通過(guò)輸入部分簡(jiǎn)單的按下下車站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的按鈕，信息處理部分將信息反映到顯示部分上，司機(jī)通過(guò)顯示的站點(diǎn)就能知道是否開門；既能方便公交司機(jī)，又能為開車行程節(jié)約時(shí)間，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，操作簡(jiǎn)單，安全性高，實(shí)用性強(qiáng)，適用于所有公交。
【專利說(shuō)明】公交到站提醒設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交實(shí)用工具，尤其是一種公交到站提醒設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車是現(xiàn)在出行用得做多也是最普遍的交通工具，但是由于乘車的人多，司機(jī)無(wú)法顧及每個(gè)人的下車站點(diǎn)，即使乘客告訴司機(jī)下車站點(diǎn)，也得在人多嘈雜的環(huán)境中大喊，對(duì)乘車環(huán)境帶來(lái)不良影響。
[0003]當(dāng)然司機(jī)也能通過(guò)后門的攝像頭看到下車乘客，但是人多的時(shí)候后門也經(jīng)常被占滿；有的時(shí)候在到站時(shí)沒人下車也沒人上車，司機(jī)也不知道下車信息而到站停車，耽誤了不必要的停車時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種公交到站提醒設(shè)備，它包括輸入部分、信息處理部分和顯示部分，乘客上車后通過(guò)輸入部分簡(jiǎn)單的按下下車站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的按鈕，信息處理部分將信息反映到顯示部分上，司機(jī)通過(guò)顯示的站點(diǎn)就能知道是否開門，有效地解決了上述問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:一種公交到站提醒設(shè)備，它包括:輸入部分、信息處理部分和顯不部分；信息輸入部分設(shè)有與線路站臺(tái)相對(duì)應(yīng)的鎖扣按鈕開關(guān)，鎖扣按鈕開關(guān)由透明材料制成，鎖扣按鈕開關(guān)內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管；顯示部分即為與線路站臺(tái)和輸入部分相對(duì)應(yīng)的指示燈，指示燈內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管，顯示部分上還設(shè)有揚(yáng)聲器；顯示部分與輸入部分通過(guò)信息處理部分連接，信息處理部分內(nèi)設(shè)有IC芯片以及供電設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:既能方便公交司機(jī)，又能為開車行程節(jié)約時(shí)間，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理，操作簡(jiǎn)單，安全性高，實(shí)用性強(qiáng)，適用于所有公交。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部電路示意圖。
[0010]圖中，1-輸入部分、2-鎖扣按鈕開關(guān)、3-信息處理部分、4-顯示部分、5-指示燈、6-揚(yáng)聲器。
【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1、圖2所示的第一實(shí)施例中，一種公交到站提醒設(shè)備，它包括:輸入部分、信息處理部分和顯示部分；信息輸入部分設(shè)有與線路站臺(tái)相對(duì)應(yīng)的鎖扣按鈕開關(guān)，鎖扣按鈕開關(guān)由透明材料制成，鎖扣按鈕開關(guān)內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管；顯示部分即為與線路站臺(tái)和輸入部分相對(duì)應(yīng)的指示燈，指示燈內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管，顯示部分上還設(shè)有揚(yáng)聲器；顯示部分與輸入部分通過(guò)信息處理部分連接，信息處理部分內(nèi)設(shè)有IC芯片以及供電設(shè)備。
[0012]在圖1、圖2所示的第二實(shí)施例中，輸入部分的各按鈕與顯示部分的各按鈕以及IC芯片的各引腳 對(duì)應(yīng)，線路站臺(tái)與鎖扣按鈕開關(guān)和指不燈 對(duì)應(yīng)；乘客上車后，在輸入部分上按下自己要下車的站臺(tái)所對(duì)應(yīng)的鎖扣按鈕開關(guān)K，鎖扣按鈕開關(guān)K里面鑲嵌的二極管和顯示部分上相對(duì)應(yīng)的指示燈就會(huì)亮，并且顯示部分上的揚(yáng)聲器發(fā)出相對(duì)應(yīng)車站提醒，司機(jī)根據(jù)提醒和顯示部分上的指示燈就能確定哪個(gè)站有人下車。
[0013]使用本實(shí)用新型時(shí)，將輸入部分安裝在門口，將顯示部分安裝在駕駛座的顯示面板上，當(dāng)乘客按下即將下車站點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的按鈕時(shí)，就能從顯示面板中直接反應(yīng)出來(lái)，司機(jī)即能很明確的知道哪一個(gè)站點(diǎn)有人下車。
[0014]以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實(shí)用新型為基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡(jiǎn)單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種公交到站提醒設(shè)備，它包括:輸入部分、信息處理部分和顯示部分；其特征在于:信息輸入部分設(shè)有與線路站臺(tái)相對(duì)應(yīng)的鎖扣按鈕開關(guān)，鎖扣按鈕開關(guān)由透明材料制成，鎖扣按鈕開關(guān)內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管；顯示部分即為與線路站臺(tái)和輸入部分相對(duì)應(yīng)的指示燈，指示燈內(nèi)設(shè)有發(fā)光二極管，顯示部分上還設(shè)有揚(yáng)聲器；顯示部分與輸入部分通過(guò)信息處理部分連接，信息處理部分內(nèi)設(shè)有IC芯片以及供電設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交到站提醒設(shè)備，其特征在于:輸入部分的各按鈕與顯示部分的各按鈕以及IC芯片的各引腳一一對(duì)應(yīng)，線路站臺(tái)與鎖扣按鈕開關(guān)和指示燈一一對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交到站提醒設(shè)備，其特征在于:揚(yáng)聲器的播音提醒與輸入部分的輸入站點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。
【文檔編號(hào)】G08G1/133GK203812405SQ201420186794
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】王康 申請(qǐng)人:王康