專利名稱：公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著城市的進(jìn)一步擴(kuò)大與發(fā)展，城市公交作為眾多城市居民出行的一種重要方式，其在城市發(fā)展中的作用越來越明顯，但是目前城市公交站臺(tái)缺乏即時(shí)的公交乘運(yùn)信息通告，給公交乘客帶來了諸多的不便，為了方便查看及調(diào)整出行乘車路線與方式，為乘客出行提供便捷，因此，公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置尤顯必要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決技術(shù)問題是提供公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置，該公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，能將公交乘運(yùn)信息及時(shí)公告在每一個(gè)公交站臺(tái)顯示屏上，方便查看及調(diào)整出行乘車路線與方式，為乘客出行提供便捷。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置，多個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均與公交站臺(tái)主控制器紅外無線通信連接，無線接收器通過電平轉(zhuǎn)換器與主控制器相連接，主控制器與顯示器相連接；每一個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均包括子控制器、紅色按鍵、黃色按鍵、綠色按鍵和無線發(fā)送器，紅色按鍵、黃色按鍵和綠色按鍵分別與子控制器的輸入端連接，子控制器的輸出端接無線發(fā)送器。所述的主控制器和子控制器均采用單片機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I)實(shí)現(xiàn)公交乘運(yùn)信息顯示的智能化該裝置利用紅色按鍵、黃色按鍵、綠色按鍵、子控制器、無線發(fā)送器、主控制器和顯示屏實(shí)現(xiàn)公交乘運(yùn)信息公告的智能化，為乘客出行提供便捷。2)易于實(shí)施，成本低。采用單片機(jī)作為主控制器和子控制器，采用紅外無線通信作為整個(gè)裝置的通信技術(shù)，均為成熟技術(shù)，易于實(shí)施，投入不高，有利于推廣實(shí)施。

圖I為實(shí)施例I的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。實(shí)施例I :如圖I所示，公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置，N個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均與公交站臺(tái)主控制器紅外無線通信連接，N為大于等于I的整數(shù)，N與公交線路的數(shù)量對(duì)應(yīng)，無線接收器通過電平轉(zhuǎn)換器與主控制器相連接，主控制器顯示器連接；每一個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均包括子控制器、紅色按鍵、黃色按鍵、綠色按鍵和無線發(fā)送器，紅色按鍵、黃色按鍵和綠色按鍵分別與子控制器的輸入端連接，子控制器的輸出端接無線發(fā)送器。所述的主控制器和子控制器均采用單片機(jī)。所述的顯示器采用大屏幕液晶顯示屏。該公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置的工作原理是利用不同顏色的按鍵啟動(dòng)子控制內(nèi)存中已經(jīng)存儲(chǔ)的公交乘運(yùn)信息，傳送到無線發(fā)送器等待無線發(fā)送，其中紅色按鍵代表交通非常擁堵，車輛無法前行，到達(dá)下一站的時(shí)間未知；黃色按鍵代表交通較擁堵，車輛緩慢前行，到達(dá)下一站的時(shí)間稍長(zhǎng)；綠色按鍵代表交通
暢通，車輛正常運(yùn)行，到達(dá)下一站的時(shí)間較短。主控制器對(duì)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端都給一個(gè)編號(hào)，每隔一段時(shí)間按編號(hào)由無線接收器發(fā)“請(qǐng)求發(fā)送”信號(hào)，公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端收到“請(qǐng)求發(fā)送”信號(hào)后和自己的編號(hào)進(jìn)行比較，當(dāng)接收的信號(hào)和自己的編號(hào)一致時(shí)，就發(fā)送公交乘運(yùn)信息檢測(cè)結(jié)果給主控制器，主控制器接收到該信息后將其顯示在顯示器上。
權(quán)利要求1.公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置，其特征在于，多個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均與公交站臺(tái)主控制器紅外無線通信連接，無線接收器通過電平轉(zhuǎn)換器與主控制器相連接，主控制器與顯示器相連接；每一個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均包括子控制器、紅色按鍵、黃色按鍵、綠色按鍵和無線發(fā)送器，紅色按鍵、黃色按鍵和綠色按鍵分別與子控制器的輸入端連接，子控制器的輸出端接無線發(fā)送器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置，其特征在于，所述的子控制器和主控制器均采用單片機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置，多個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均與公交站臺(tái)主控制器無線通信連接，無線接收器通過電平轉(zhuǎn)換器與主控制器相連接，主控制器與顯示器相連接；每一個(gè)公交乘運(yùn)信息檢測(cè)終端均包括子控制器、紅色按鍵、黃色按鍵、綠色按鍵和無線發(fā)送器，紅色按鍵、黃色按鍵和綠色按鍵分別與子控制器的輸入端連接，子控制器的輸出端接無線發(fā)送器。該公交站臺(tái)乘運(yùn)信息顯示系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)施，能將公交乘運(yùn)信息及時(shí)公告在每一個(gè)公交站臺(tái)顯示屏上，方便查看及調(diào)整出行乘車路線與方式，為乘客出行提供便捷。
文檔編號(hào)G08G1/123GK202584418SQ20122024111
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月26日
發(fā)明者王明芳 申請(qǐng)人:中南林業(yè)科技大學(xué)