本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種車載設(shè)備和車載設(shè)備的語(yǔ)音提示方法。

背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們主要的交通工具。與此同時(shí)，人們對(duì)汽車的性能要求也越來越高，技術(shù)的進(jìn)步使車載設(shè)備的功能相應(yīng)得到提高。公開號(hào)為CN1677452A的中國(guó)專利申請(qǐng)公開一種無(wú)線交通多媒體車載裝置相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)。在車輛上安裝交通多媒體信息車載處理裝置CDA；在交通多媒體信息車載處理裝置CDA中安裝操作系統(tǒng)軟件；利用GSM網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線尋呼網(wǎng)絡(luò)以及輔助新建地面無(wú)線信息傳送設(shè)備，依托INTER網(wǎng)，建立專門為CDA用戶信息處理傳遞網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)信息在CDA和CDA網(wǎng)絡(luò)間的雙向傳送，以及CDA網(wǎng)絡(luò)對(duì)車輛位置的自動(dòng)判斷，自動(dòng)地選擇對(duì)應(yīng)信息實(shí)施傳送和數(shù)據(jù)處理。所述專門為CDA用戶信息處理傳遞網(wǎng)站具有廣泛的信息來源，包括交通管理部門，道路管理部門服務(wù)行業(yè)，新聞媒體等。同時(shí)所述網(wǎng)站還具有整理信息、信息協(xié)調(diào)的能力。CDA與GSM網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，獲得電子郵件，數(shù)字廣播，導(dǎo)航信息等。諸多龐雜功能的實(shí)現(xiàn)得益于車載設(shè)備的較高處理效率，但事實(shí)上，受限于車載設(shè)備的應(yīng)用環(huán)境，目前車載設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)的功能越多，信息處理效率越不理想，能耗越高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明技術(shù)方案解決的是現(xiàn)有車載設(shè)備信息處理效率越不理想，能耗較高。本發(fā)明技術(shù)方案提供一種車載設(shè)備，包括：網(wǎng)絡(luò)搜索單元，適于在所述車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)搜索可利用的通信信號(hào)，所述通信信號(hào)包括GPS信號(hào)和移動(dòng)通信信號(hào)；時(shí)間獲取單元，適于利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間；提示單元，適于在所述時(shí)間獲取單元獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息，所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)包括第一次啟動(dòng)和非第一次啟動(dòng)，所述提示信息至少包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。可選的，所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)為第一次啟動(dòng)時(shí)，所述提示信息為第一提示信息，所述第一提示信息包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間，以及與所述實(shí)時(shí)日期相關(guān)的日期信息；所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)為非第一次啟動(dòng)時(shí)，所述提示信息為第二提示信息，所述第二提示信息僅包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間?？蛇x的，所述提示單元包括：第一存儲(chǔ)單元，適于保存所述時(shí)間獲取單元獲取到的實(shí)時(shí)日期；第一播報(bào)單元，適于在所述時(shí)間獲取單元當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期不相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息，在所述時(shí)間獲取單元當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息?？蛇x的，所述提示單元包括：第二存儲(chǔ)單元，適于保存日期標(biāo)志；第二播報(bào)單元，適于在所述時(shí)間獲取單元當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與所述日期標(biāo)志不相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息并利用所述當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期更新所述日期標(biāo)志，在所述時(shí)間獲取單元當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與所述日期標(biāo)志相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息?？蛇x的，所述提示單元適于在所述時(shí)間獲取單元每個(gè)時(shí)間段內(nèi)第一次獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息?？蛇x的，所述提示單元包括：第三存儲(chǔ)單元，適于保存與所述每個(gè)時(shí)間段相對(duì)應(yīng)的狀態(tài)標(biāo)志，所述狀態(tài)標(biāo)志包括當(dāng)日本段已播和當(dāng)日本段未播；第三播報(bào)單元，適于在所述時(shí)間獲取單元獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間且所述狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段未播時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)志更新為當(dāng)日本段已播。可選的，若所述網(wǎng)絡(luò)搜索單元先搜索到GPS信號(hào)，則所述時(shí)間獲取單元適于利用所述GPS信號(hào)的GPS時(shí)間戳獲取所述當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間?？蛇x的，若所述網(wǎng)絡(luò)搜索單元先搜索到移動(dòng)通信信號(hào)，則所述時(shí)間獲取單元適于利用所述移動(dòng)通信信號(hào)從服務(wù)器獲取所述當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間。本發(fā)明技術(shù)方案還提供一種車載設(shè)備的語(yǔ)音提示方法，包括：在所述車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)搜索可利用的通信信號(hào)，所述通信信號(hào)包括GPS信號(hào)和移動(dòng)通信信號(hào)；利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間；獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息，所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)包括第一次啟動(dòng)和非第一次啟動(dòng)，所述提示信息至少包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)方案的可以利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間，這樣可以提高獲取日期和時(shí)間的效率。并且，本發(fā)明技術(shù)方案根據(jù)車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)來提供不同的提示信息，避免多次重復(fù)播報(bào)相同信息導(dǎo)致的信息處理效率下降以及能耗增加。附圖說明圖1為本發(fā)明車載設(shè)備的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提示單元的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明提示單元的另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本發(fā)明車載設(shè)備的語(yǔ)音提示方法的實(shí)施例流程圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。在下列段落中參照附圖以舉例方式更具體地描述本發(fā)明。根據(jù)下列說明，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種車載設(shè)備，包括：網(wǎng)絡(luò)搜索單元1，適于在所述車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)搜索可利用的通信信號(hào)，所述通信信號(hào)包括GPS信號(hào)和移動(dòng)通信信號(hào)；時(shí)間獲取單元2，適于利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間；提示單元3，適于在所述時(shí)間獲取單元2獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息，所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)包括第一次啟動(dòng)和非第一次啟動(dòng)，所述提示信息至少包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。所述網(wǎng)絡(luò)搜索單元1可以包括車載設(shè)備中的GPS模塊和移動(dòng)通信模塊。車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)搜索單元1同時(shí)調(diào)用GPS模塊和移動(dòng)通信模塊進(jìn)行通信信號(hào)的搜索。一般來說，當(dāng)車載設(shè)備處于室外環(huán)境時(shí)，GPS模塊會(huì)先于移動(dòng)通信模塊搜索到可利用的GPS信號(hào)；當(dāng)車載設(shè)備處于室內(nèi)環(huán)境時(shí)，移動(dòng)通信模塊會(huì)先于GPS模塊搜索到可利用的移動(dòng)通信信號(hào)，例如3G通信信號(hào)。若網(wǎng)絡(luò)搜索單元1先搜索到GPS信號(hào)，則時(shí)間獲取單元2適于利用所述GPS信號(hào)的GPS時(shí)間戳獲取所述當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間。車載設(shè)備的GPS模塊進(jìn)行GPS信號(hào)搜索或GPS定位時(shí)產(chǎn)生的GPS信號(hào)具有GPS時(shí)間戳，GPS時(shí)間戳可以準(zhǔn)確、及時(shí)地提供給網(wǎng)絡(luò)搜索單元1以當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間。若網(wǎng)絡(luò)搜索單元1先搜索到移動(dòng)通信信號(hào)，則時(shí)間獲取單元2適于利用所述移動(dòng)通信信號(hào)從服務(wù)器獲取所述當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間。所述服務(wù)器可以是專門服務(wù)所述車載設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，所述網(wǎng)絡(luò)搜索單元1請(qǐng)求從所述服務(wù)器獲取當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間，所述服務(wù)器會(huì)準(zhǔn)確、及時(shí)地提供給網(wǎng)絡(luò)搜索單元1以當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間。利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間可以明顯提高獲取日期和時(shí)間的效率，并且獲取的當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間更準(zhǔn)確。車載設(shè)備每次啟動(dòng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)搜索單元1都會(huì)進(jìn)行可利用的通信信號(hào)的搜索，只要搜索到可利用的通信信號(hào)就會(huì)獲取當(dāng)前的實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。也就是說，時(shí)間獲取單元2在每次車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)都會(huì)獲取一個(gè)實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。提示單元3判斷車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)，并根據(jù)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)提供與之相對(duì)應(yīng)的提示信息。具體的，車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)為第一次啟動(dòng)時(shí)，所述提示信息為第一提示信息，所述第一提示信息包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間，以及與所述實(shí)時(shí)日期相關(guān)的日期信息；所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)為非第一次啟動(dòng)時(shí)，所述提示信息為第二提示信息，所述第二提示信息僅包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。第一次啟動(dòng)是指車載設(shè)備的本次啟動(dòng)為當(dāng)日第一次啟動(dòng)，非第一次啟動(dòng)是指車載設(shè)備的本次啟動(dòng)為當(dāng)日非第一次啟動(dòng)。當(dāng)提示單元3判斷車載設(shè)備的本次啟動(dòng)為當(dāng)日第一次啟動(dòng)時(shí)語(yǔ)音播報(bào)第一提示信息，否則語(yǔ)音播報(bào)第二提示信息。也就是說，提示單元3播報(bào)第一提示信息的時(shí)機(jī)是在車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，觸發(fā)提示單元3播報(bào)第一提示信息的條件是車載設(shè)備的啟動(dòng)為當(dāng)日第一次啟動(dòng)；提示單元3播報(bào)第二提示信息的時(shí)機(jī)是在車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，觸發(fā)提示單元3播報(bào)第二提示信息的條件是車載設(shè)備的啟動(dòng)為當(dāng)日非第一次啟動(dòng)。由于提示單元3在當(dāng)日車載設(shè)備第一次啟動(dòng)時(shí)播報(bào)第一提示信息，所以，所述第一提供信息包括的實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間為時(shí)間獲取單元2在當(dāng)日車載設(shè)備第一次啟動(dòng)時(shí)獲取到的實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間，而非車載設(shè)備在其他時(shí)間啟動(dòng)時(shí)獲取到的實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。所述實(shí)時(shí)日期可以為陽(yáng)歷日期，所述日期信息可以包括農(nóng)歷日期、星期、節(jié)日、天氣情況、洗車指數(shù)或今日日程安排。由于第一提供信息包括了較為冗長(zhǎng)的日期信息，所以提示單元3僅在當(dāng)日車載設(shè)備第一次啟動(dòng)時(shí)播報(bào)第一提示信息，提高了車載設(shè)備的處理效率，減小了能耗。如圖2所示，所述提示單元3可以包括：第一存儲(chǔ)單元31，適于保存所述時(shí)間獲取單元2獲取到的實(shí)時(shí)日期；第一播報(bào)單元32，適于在所述時(shí)間獲取單元2當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期不相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息，在所述時(shí)間獲取單元2當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息。所述第一存儲(chǔ)單元31可以將時(shí)間獲取單元2每次獲取到實(shí)時(shí)日期保存起來，也可以對(duì)保存的數(shù)量加以限制，例如只保存最新獲取到的5個(gè)或2個(gè)實(shí)時(shí)日期。若時(shí)間獲取單元2當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期和上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期不相同，則表示車載設(shè)備的此次啟動(dòng)為車載設(shè)備的當(dāng)日第一次啟動(dòng)，此時(shí)第一播報(bào)單元32會(huì)語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息。若時(shí)間獲取單元2當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期和上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期相同，則表示車載設(shè)備的此次啟動(dòng)為車載設(shè)備的當(dāng)日非第一次啟動(dòng)，此時(shí)第一播報(bào)單元32會(huì)語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息。語(yǔ)音播報(bào)的方式可以提高使用者的駕車安全性。如圖3所示，所述提示單元3也可以包括：第二存儲(chǔ)單元33，適于保存日期標(biāo)志；第二播報(bào)單元34，適于在所述時(shí)間獲取單元2當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與所述日期標(biāo)志不相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息并利用所述當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期更新所述日期標(biāo)志，在所述時(shí)間獲取單元2當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與所述日期標(biāo)志相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息。所述日期標(biāo)志實(shí)質(zhì)就是距離本次車載設(shè)備啟動(dòng)最近的當(dāng)日第一次啟動(dòng)的日期。例如，第二存儲(chǔ)單元33保存的初始日期標(biāo)志為2012年5月1日；車載設(shè)備在2012年5月2日8時(shí)54分20秒時(shí)啟動(dòng)，則第二播報(bào)單元34會(huì)語(yǔ)音播報(bào)第一提示信息，并將2012年5月2日更新至第二存儲(chǔ)單元33，所述日期標(biāo)志被更新為2012年5月2日。時(shí)間段的劃分可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)定，提示單元3在時(shí)間獲取單元2每個(gè)時(shí)間段內(nèi)第一次獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息。在該條件下，提示單元3可以包括：第三存儲(chǔ)單元，適于保存與所述每個(gè)時(shí)間段相對(duì)應(yīng)的狀態(tài)標(biāo)志，所述狀態(tài)標(biāo)志包括當(dāng)日本段已播和當(dāng)日本段未播；第三播報(bào)單元，適于在所述時(shí)間獲取單元獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間且所述狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段未播時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息，并將所述第三存儲(chǔ)單元保存的狀態(tài)標(biāo)志更新為當(dāng)日本段已播。所述狀態(tài)標(biāo)志實(shí)質(zhì)就是每個(gè)時(shí)間段是否語(yǔ)音播報(bào)過提示信息的標(biāo)志。例如，將一天24小時(shí)分為3個(gè)時(shí)間段：5:01-12:00、12:01-17:00、17:01-5:00，第三存儲(chǔ)單元針對(duì)每個(gè)時(shí)間段分別設(shè)置的初始狀態(tài)標(biāo)志為：當(dāng)日本段未播、當(dāng)日本段未播、當(dāng)日本段未播；車載設(shè)備在2012年5月2日8時(shí)54分20秒時(shí)啟動(dòng)，第三播報(bào)單元根據(jù)5:01-12:00時(shí)間段的狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段未播而語(yǔ)音播報(bào)提示信息，并當(dāng)日本段已播更新至第三存儲(chǔ)單元，第三存儲(chǔ)單元保存狀態(tài)標(biāo)志變?yōu)椋寒?dāng)日本段已播、當(dāng)日本段未播、當(dāng)日本段未播，若此次啟動(dòng)為當(dāng)日第一次啟動(dòng)，則所述提示信息為第一提示信息，若此次啟動(dòng)為當(dāng)日非第一次啟動(dòng)，則所述提示信息為第二提示信息。下面通過舉例的方式對(duì)本實(shí)施例的車載設(shè)備做進(jìn)一步說明。假設(shè)將一天24小時(shí)分為2個(gè)時(shí)間段：5:01-12:00、12:01-5:00，車載設(shè)備在2012年5月2日8時(shí)54分20秒啟動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)搜索單元1先搜索GPS信號(hào)，時(shí)間獲取單元2利用所述GPS信號(hào)的GPS時(shí)間戳獲取的當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間分別為：2012年5月2日和8時(shí)54分20秒。提示單元根據(jù)2012年5月2日與保存的日期標(biāo)志2012年5月1日不相同、對(duì)應(yīng)5:01-12:00這個(gè)時(shí)間段的狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段未播，語(yǔ)音播報(bào)第一提示信息：現(xiàn)在是2012年5月2日8時(shí)54分20秒、星期三、農(nóng)歷四月十二日、今日12時(shí)在浦東會(huì)展中心您有會(huì)議需要參加，并且將日期標(biāo)志更新為2012年5月2日，將對(duì)應(yīng)5:01-12:00這個(gè)時(shí)間段的狀態(tài)標(biāo)志更新為當(dāng)日本段已播。車載設(shè)備在2012年5月2日11時(shí)20分5秒關(guān)閉后又在2012年5月2日15時(shí)10分45秒啟動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)搜索單元1先搜索移動(dòng)通信信號(hào)，時(shí)間獲取單元2從服務(wù)器獲取的當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間分別為：2012年5月2日和15時(shí)10分45秒。提示單元根據(jù)2012年5月2日與保存的日期標(biāo)志2012年5月2日相同、對(duì)應(yīng)12:01-5:00這個(gè)時(shí)間段的狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段未播，語(yǔ)音播報(bào)第二提示信息：現(xiàn)在是2012年5月2日8時(shí)54分20秒，并且將對(duì)應(yīng)12:01-5:00這個(gè)時(shí)間段的狀態(tài)標(biāo)志更新為當(dāng)日本段已播。車載設(shè)備在2012年5月2日17時(shí)2分17秒關(guān)閉后又在2012年5月2日20時(shí)13分22秒啟動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)搜索單元1先搜索移動(dòng)通信信號(hào)，時(shí)間獲取單元2從服務(wù)器獲取的當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間分別為：2012年5月2日和20時(shí)13分22秒。提示單元根據(jù)2012年5月2日與保存的日期標(biāo)志2012年5月2日相同、對(duì)應(yīng)12:01-5:00這個(gè)時(shí)間段的狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段已播，而不語(yǔ)音播報(bào)任何提示信息。如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車載設(shè)備的語(yǔ)音提示方法，包括：步驟S1，在所述車載設(shè)備啟動(dòng)時(shí)搜索可利用的通信信號(hào)，所述通信信號(hào)包括GPS信號(hào)和移動(dòng)通信信號(hào)；步驟S2，利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間；步驟S3，獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息，所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)包括第一次啟動(dòng)和非第一次啟動(dòng)，所述提示信息至少包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)為第一次啟動(dòng)時(shí)，所述提示信息為第一提示信息，所述第一提示信息包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間，以及與所述實(shí)時(shí)日期相關(guān)的日期信息；所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)為非第一次啟動(dòng)時(shí)，所述提示信息為第二提示信息，所述第二提示信息僅包括所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間。所述語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息可以包括：保存獲取到的實(shí)時(shí)日期；在當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期不相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息，在當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與上一次獲取到的實(shí)時(shí)日期相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息。所述語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息也可以包括：保存日期標(biāo)志：在當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與所述日期標(biāo)志不相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第一提示信息并利用所述當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期更新所述日期標(biāo)志，在當(dāng)前獲取到的實(shí)時(shí)日期與所述日期標(biāo)志相同時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述第二提示信息。所述獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述車載設(shè)備啟動(dòng)的性質(zhì)相對(duì)應(yīng)的提示信息包括：在所述時(shí)間獲取單元每個(gè)時(shí)間段內(nèi)第一次獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息。所述在所述時(shí)間獲取單元每個(gè)時(shí)間段內(nèi)第一次獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息包括：保存與所述每個(gè)時(shí)間段相對(duì)應(yīng)的狀態(tài)標(biāo)志，所述狀態(tài)標(biāo)志包括當(dāng)日本段已播和當(dāng)日本段未播；在獲取到所述實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間且所述狀態(tài)標(biāo)志為當(dāng)日本段未播時(shí)，語(yǔ)音播報(bào)所述提示信息，并將所述狀態(tài)標(biāo)志更新為當(dāng)日本段已播。所述利用先搜尋到的通信信號(hào)獲取實(shí)時(shí)日期和實(shí)時(shí)時(shí)間可以包括：若先搜索到GPS信號(hào)，則利用所述GPS信號(hào)的GPS時(shí)間戳獲取所述當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間；若先搜索到移動(dòng)通信信號(hào)，則利用所述移動(dòng)通信信號(hào)從服務(wù)器獲取所述當(dāng)前日期和當(dāng)前時(shí)間。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例披露如上，但本發(fā)明并非限定于此。任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，均可作各種更動(dòng)與修改，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定范圍。