專(zhuān)利名稱(chēng)：基于opc的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
OPC (全稱(chēng)是 Object Linking and Embeding (OLE) for Process Control)是用于過(guò)程控制的一個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)OPC標(biāo)準(zhǔn)，可以創(chuàng)建一個(gè)開(kāi)放的、可互操作的控制系統(tǒng)軟
件?，F(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)在停車(chē)區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車(chē)牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車(chē)輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，可以有效的控制車(chē)輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛與收費(fèi)的有效管理。上述停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)存在如下缺陷各停車(chē)場(chǎng)的管理系統(tǒng)各自單獨(dú)使用，不能相互協(xié)作，并且各停車(chē)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的出入采用被動(dòng)記錄的方式，車(chē)主無(wú)法預(yù)先得知停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，可能導(dǎo)致當(dāng)某個(gè)停車(chē)場(chǎng)已滿(mǎn)，而車(chē)主繼續(xù)駛向該停車(chē)場(chǎng)，使該停車(chē)場(chǎng)外道路堵塞，通行率降低，而鄰近的某個(gè)停車(chē)場(chǎng)可能尚有空車(chē)位，資源不能得到充分利用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其可以將多個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，既方便車(chē)主預(yù)先獲知車(chē)位信息，又能優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的使用效率。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、設(shè)置于停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器、OPC服務(wù)器、車(chē)位檢測(cè)裝置，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器與所述車(chē)位檢測(cè)裝置連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器均通過(guò)所述OPC服務(wù)器連接互聯(lián)網(wǎng)。進(jìn)一步包括有位置服務(wù)器，所述位置服務(wù)器與所述數(shù)據(jù)服務(wù)器、停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器連接。進(jìn)一步包括有車(chē)位預(yù)定提示裝置，所述車(chē)位預(yù)定提示裝置位于停車(chē)位附近，所述車(chē)位預(yù)定提示裝置與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器連接。所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器為多個(gè)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器。所述車(chē)位檢測(cè)裝置為超聲波感應(yīng)裝置。 所述車(chē)位檢測(cè)裝置為紅外線感應(yīng)裝置。本實(shí)用新型有益效果在于本實(shí)用新型包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、設(shè)置于停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器、OPC服務(wù)器、車(chē)位檢測(cè)裝置，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器與所述車(chē)位檢測(cè)裝置連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器均通過(guò)所述OPC服務(wù)器連接互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)本實(shí)用新型可以將多個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，既方便車(chē)主預(yù)先獲知車(chē)位信息，又能優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的使用效率。
圖I是本實(shí)用新型的基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)的原理方框圖。在圖I中包括有I—數(shù)據(jù)服務(wù)器11—主數(shù)據(jù)庫(kù)2—停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器21—二級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)3—OPC服務(wù)器4—車(chē)位檢測(cè)裝置5——位置服務(wù)器6——車(chē)位預(yù)定提示裝置7——移動(dòng)通信設(shè)備。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型的一種基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，如圖I所示，其包括數(shù)據(jù)服務(wù)器I、設(shè)置于停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2、0PC服務(wù)器3、車(chē)位檢測(cè)裝置4，對(duì)于同一區(qū)域內(nèi)的多個(gè)停車(chē)場(chǎng)，可以使用同一個(gè)數(shù)據(jù)服務(wù)器1，為說(shuō)明方便，本實(shí)施例中停車(chē)場(chǎng)數(shù)量為三個(gè)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)使用一個(gè)停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2，且每個(gè)車(chē)位都設(shè)置有檢測(cè)空位是否有車(chē)的車(chē)位檢測(cè)裝置4，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2與所述車(chē)位檢測(cè)裝置4連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器I設(shè)置有主數(shù)據(jù)庫(kù)11，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2設(shè)置有二級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)21，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器I與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2均通過(guò)所述OPC服務(wù)器3連接互聯(lián)網(wǎng)，從而避免各停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2的軟件部分不同而導(dǎo)致無(wú)法相互訪問(wèn)。車(chē)位檢測(cè)裝置4將檢測(cè)到的車(chē)位信息發(fā)送至所屬停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2，并將該數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在二級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)21中。車(chē)主可以通過(guò)手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備7訪問(wèn)數(shù)據(jù)服務(wù)器1，查詢(xún)目的地的車(chē)位情況，從而方便了車(chē)主直接駛向空車(chē)位，避免行駛至停車(chē)場(chǎng)后 才得知沒(méi)有空車(chē)位，從而一方面節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間、油耗，另一方面也改善了停車(chē)場(chǎng)附近的交通情況。進(jìn)一步的，車(chē)主可以通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器I對(duì)空車(chē)位進(jìn)行預(yù)定。進(jìn)一步的，該系統(tǒng)包括有位置服務(wù)器5，所述位置服務(wù)器5與所述數(shù)據(jù)服務(wù)器I、停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2連接。位置服務(wù)器5負(fù)責(zé)跟蹤管理位于自己的覆蓋范圍內(nèi)的移動(dòng)通信設(shè)備7，從而移動(dòng)通信設(shè)備7可以從位置服務(wù)器5查詢(xún)路線、路況、目的地附近的停車(chē)場(chǎng)等信息。通過(guò)位置服務(wù)器5，可以計(jì)算車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)的時(shí)間，從而進(jìn)一步提高停車(chē)場(chǎng)的利用效率。進(jìn)一步的，該系統(tǒng)包括有車(chē)位預(yù)定提示裝置6，所述車(chē)位預(yù)定提示裝置6位于停車(chē)位附近，所述車(chē)位預(yù)定提示裝置6與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2連接，當(dāng)車(chē)位被預(yù)定后，車(chē)位預(yù)定提示裝置6可以通過(guò)指示燈等方式告知其他車(chē)輛，阻止其他車(chē)輛停在該車(chē)位。對(duì)于該系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2為多個(gè)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2?？梢酝ㄟ^(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式增加停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器2數(shù)量，該系統(tǒng)可以管理整個(gè)城市所有的停車(chē)場(chǎng)、甚至包括全國(guó)的停車(chē)場(chǎng)，從而既方便了車(chē)主，也提升了停車(chē)場(chǎng)的利用效率。對(duì)于上述車(chē)位檢測(cè)裝置4，其可以為超聲波感應(yīng)裝置，也可以為紅外線感應(yīng)裝置，分別通過(guò)超聲波或紅外線方式對(duì)車(chē)位的使用情況進(jìn)行檢測(cè)。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本 實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于包括數(shù)據(jù)服務(wù)器(I)、設(shè)置于停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2)、0PC服務(wù)器(3)、車(chē)位檢測(cè)裝置(4)，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2)與所述車(chē)位檢測(cè)裝置(4)連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器(I)與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2)均通過(guò)所述OPC服務(wù)器(3)連接互聯(lián)網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括有位置服務(wù)器(5 )，所述位置服務(wù)器(5 )與所述數(shù)據(jù)服務(wù)器(I)、停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括有車(chē)位預(yù)定提示裝置(6)，所述車(chē)位預(yù)定提示裝置(6)位于停車(chē)位附近，所述車(chē)位預(yù)定提示裝置(6)與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2)為多個(gè)，每個(gè)停車(chē)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位檢測(cè)裝置(4)為超聲波感應(yīng)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于所述車(chē)位檢測(cè)裝置(4)為紅外線感應(yīng)裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于OPC的嵌入式智能停車(chē)場(chǎng)服務(wù)系統(tǒng)，它包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、設(shè)置于停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器、OPC服務(wù)器、車(chē)位檢測(cè)裝置，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器與所述車(chē)位檢測(cè)裝置連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)置有主數(shù)據(jù)庫(kù)，所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器設(shè)置有二級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器與所述停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器均通過(guò)所述OPC服務(wù)器連接互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)本實(shí)用新型可以將多個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，既方便車(chē)主預(yù)先獲知車(chē)位信息，又能優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)的使用效率。
文檔編號(hào)G08G1/14GK202434067SQ201120512008
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者史向軍, 宋佳城, 李威, 陳宇弘 申請(qǐng)人:廣東朗視光電技術(shù)有限公司