專利名稱：自助式叫車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及出租車呼叫技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種自助式叫車設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，隨著人民生活水平的提高，越來越多的人選擇利用出租車作為代步工具。出租車快捷，方便。在某些難以當街招車叫到出租車的地方，一般情況人們會打電話到某個出租車公司進行電話叫車，這樣可以保證有出租車能夠盡快到達乘客所在的位置。傳統(tǒng)的電話叫車服務(wù)在上下班高峰時間段以及惡劣天氣時，要車量的急劇上升， 有限的話務(wù)線路難以滿足廣大乘客對調(diào)度中心的約車要求，大量的忙音給許多市民帶來不便，一定程度上影響市民與出租汽車呼叫中心的信息交流。另外，傳統(tǒng)的語音交互與人工操作既費事又可能會出現(xiàn)信息有誤等問題，既影響公司及市政形象又會耽誤乘客的出行.而目前的大量揚招要車又處于無序狀態(tài)，亂停車現(xiàn)象隨時可見。出租車司機方向的到處找客既耗時又耗油還會影響交通。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自助式叫車設(shè)備，能夠提升叫車效率，減少出租車的空駛里程，進而達到節(jié)能減排的效果。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種自助式叫車設(shè)備，包括中央處理單元，啟動設(shè)備、無線傳輸模塊和人機交互模塊，所述中央處理單元分別與所述啟動設(shè)備、無線傳輸模塊和人機交互模塊相連。所述啟動設(shè)備包括投幣退幣設(shè)備和刷卡設(shè)備；所述投幣退幣設(shè)備和刷卡設(shè)備分別與所述中央處理單元相連。所述無線傳輸模塊為GPRS芯片或⑶MA芯片。所述中央處理單元還與打印設(shè)備相連。所述打印設(shè)備為熱敏打印機。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果本實用新型彌補了現(xiàn)有電話叫車方式的不足，改善揚招叫車的秩序，采用無線或有線網(wǎng)絡(luò)提供多樣化的叫車服務(wù)，提升叫車效率，減少出租車的空駛里程，進而達到節(jié)能減排的效果。本實用新型主要對以下四個方面起到積極效果一、社會1.用科技管理城市2.節(jié)能減排3.為緩減道路交通4.改變叫車方式[0018]二、便民1.提升站點服務(wù)功能2.讓乘客及時用車三、駕駛員1.減少空駛里程2.提高駕駛員營收四、出租車公司1.提高調(diào)派車能2.節(jié)約話路資源3.減少用工成本

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖1所示，本實用新型主要包括了中央處理單元，投幣退幣設(shè)備，交通卡刷卡設(shè)備，打印設(shè)備，無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，人機交互模塊(包括觸摸屏的輸入輸出和語音提示)，電源模塊。其中，無線傳輸模塊采用GPRS芯片或CDMA芯片實現(xiàn)無線傳輸；打印設(shè)備采用熱敏打印機，從而實現(xiàn)自動切紙。中央處理單元通過RS232串口分別與投幣設(shè)備，交通卡刷卡設(shè)備，打印設(shè)備，無線傳輸模塊相連。中央處理單元通過無線網(wǎng)卡或?qū)拵c叫車監(jiān)控平臺相連。自助式叫車設(shè)備固定設(shè)置要車站點(如商場、酒店、醫(yī)院等主要候車區(qū)域)，該自助式叫車設(shè)備帶有觸摸屏的自助操作終端，乘客自行通過刷卡或是投幣等簡單的操作后， 終端通過GPRS或?qū)拵?，利用Socket技術(shù)及傳統(tǒng)的TCP/IP協(xié)議迅速把約車信息送到專用服務(wù)平臺，服務(wù)平臺能準確識別所有要車的相關(guān)信息，同時根據(jù)乘客要求再轉(zhuǎn)送達供車單位的派車平臺(專用服務(wù)平臺與每一個供車平臺制定同一的信息格式及通訊協(xié)議)。等待供車單位的派車平臺調(diào)派車量，專用服務(wù)平臺收到該公司派車返回信息。如果有車即送出派出的車號，發(fā)送信息到自助式叫車終端顯示給用戶，扣去乘客投入的錢幣或從交通卡中扣除相應(yīng)金額并打印乘車憑證(日期，時間、乘車編號、供車單位、車號、投幣金額等)，該乘客持打印的乘車憑證去搭乘出租車。如果附近沒有車可派即送出無供信息到自助式叫車終端顯示給用戶，自助式叫車終端退出乘客投入的錢幣或退出交通卡，并提示乘客稍后再試。整個過程操作簡單，只需輕按幾次屏幕，即可完成叫車的所有流程，省卻了等待接聽的時間及核實信息的時間，減少了錯誤的發(fā)生，提高了叫車效率。公共要車平臺實時監(jiān)控各個終端的設(shè)備狀況，比如終端網(wǎng)絡(luò)是否可用，終端投幣機，交通卡刷卡機是否有故障，打印機是否缺紙等，如有狀況發(fā)生即可派遣運營維護人員前去解決。同時也監(jiān)控各個要車點的供車與要車的實時信息.給專業(yè)機構(gòu)提供決策依據(jù)。不難發(fā)現(xiàn)，該系統(tǒng)的終端有低功耗工業(yè)級PC機，微型熱敏打印機，投幣機和交通卡刷卡設(shè)備組成。通過無線傳輸模塊與監(jiān)控平臺進行信息交互，實現(xiàn)有序叫車功能。為避免隨意性按鍵叫車和保證設(shè)備的維護，系統(tǒng)終端的應(yīng)用必須先投幣或插入交通卡才能激活叫車功能。為確保叫車的乘客與接客的出租車一一對應(yīng)，每次要車都產(chǎn)生唯一的要車編號并通過打印設(shè)備輸出，該編號同時傳送到指定供車平臺，如果有車承接此業(yè)務(wù)，編號再傳送到指定車輛的終端屏幕上同時將指定車的牌照號傳送到叫車終端，然后再通過打印設(shè)備輸出，乘客拿該憑條與駕始員核對上車。此時終端設(shè)備將扣除乘客投入的錢幣或在交通卡上扣除相應(yīng)的金額，如無車可供則退回乘客投入的錢幣或免扣交通卡金額。中央處理單元通過打印設(shè)備及投幣設(shè)備的自檢，如發(fā)現(xiàn)打印機缺紙或是投幣機故障，則通過GPRS或?qū)拵o線傳輸模塊(GPRS/CDMA)或是有線寬帶Socket技術(shù)及傳統(tǒng)的 TCP/IP協(xié)議迅速的將故障信息發(fā)送到專用服務(wù)平臺。專用服務(wù)平臺得知會可立刻派修理人員前來修理。由此可見，打印機、投幣機或交通卡讀卡設(shè)備都設(shè)定時自檢功能，如發(fā)現(xiàn)缺紙或設(shè)備一般故障，終端將通過無線網(wǎng)絡(luò)或?qū)拵Ъ皶r將錯誤信息發(fā)送到監(jiān)控平臺服務(wù)器。本實用新型可分布許多固定要車點，有利于引導(dǎo)乘客與出租車司機向各個固定點靠近，這樣能充分利用出租車資源，提高了運能，緩解交通涌堵，有利于合理調(diào)配出租車資源，一定程度上起到節(jié)能減排作用，同時也適當增加駕駛員收入。
權(quán)利要求1.一種自助式叫車設(shè)備，包括中央處理單元，啟動設(shè)備、無線傳輸模塊和人機交互模塊，其特征在于，所述中央處理單元分別與所述啟動設(shè)備、無線傳輸模塊和人機交互模塊相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助式叫車設(shè)備，其特征在于，所述啟動設(shè)備為投幣退幣設(shè)備和/或刷卡設(shè)備；所述投幣退幣設(shè)備和刷卡設(shè)備分別與所述中央處理單元相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自助式叫車設(shè)備，其特征在于，所述無線傳輸模塊為GPRS芯片或CDMA芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一權(quán)利要求所述的自助式叫車設(shè)備，其特征在于，所述中央處理單元還與打印設(shè)備相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自助式叫車設(shè)備，其特征在于，所述打印設(shè)備為熱敏打印機。
專利摘要本實用新型涉及一種自助式叫車設(shè)備，包括中央處理單元，啟動設(shè)備、無線傳輸模塊和人機交互模塊，所述中央處理單元分別與所述啟動設(shè)備、無線傳輸模塊和人機交互模塊相連。啟動設(shè)備包括投幣退幣設(shè)備和刷卡設(shè)備，所述投幣退幣設(shè)備和刷卡設(shè)備分別與所述中央處理單元相連。本實用新型能夠提升叫車效率，減少出租車的空駛里程，進而達到節(jié)能減排的效果。
文檔編號G08G1/00GK202257931SQ20112035862
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者卓杰強 申請人:上海新賽隆網(wǎng)絡(luò)科技有限公司