專利名稱：一種出租車智能服務(wù)系統(tǒng)及服務(wù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于出租車服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種通過手機發(fā)短信呼叫出租車的智能服務(wù)系統(tǒng)及服務(wù)方法。
背景技術(shù)：
出租車現(xiàn)已成為城市或人群聚集地的重要交通工具，但出租車在其運營過程中一直沿用“人等車，車找人”的隨機等候服務(wù)方式，既不能使用戶盡快得到服務(wù)，又存在空運增加運營成本的問題，同時對運行無法控制，給城市交通體系帶來更大的壓力。據(jù)調(diào)查，北京出租車白天空駛率接近40%，夜晚高達60%;上海市由于出租車空駛造成每年浪費近17萬元；武漢出租車的空駛率為36%，與國內(nèi)城市橫向比較，空駛率是低的。然而，在如此高的空駛率的情況下，打的難的問題在全國各大城市都普遍存在，為此，部分城市仍在繼續(xù)增加出租車的數(shù)量，這不僅給城市交通帶來更大的壓力，而且對于解決打的難的問題效果也不明顯。一些出租車運營公司正在需求新的解決方案，以加強對出租車的管理和控制，一些運營商在出租車上配備了 GPS導(dǎo)航儀，通過對GPS導(dǎo)航儀的跟蹤，可實時了解出租車的所在位置。但并未解決出租車司機與乘客之間的聯(lián)系問題，空駛出租車和打的難的問題同樣得不到解決。另一方面，GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)已經(jīng)相當成熟，移動通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在幾乎覆蓋全國各個地區(qū)，幾乎每個人都擁有手機，利用現(xiàn)有的移動網(wǎng)絡(luò)通過GPRS的高速傳輸能使此系統(tǒng)在推廣應(yīng)用方面有很大的優(yōu)勢。再加上GIS地理信息技術(shù)與GPS導(dǎo)航技術(shù)的結(jié)合在車載導(dǎo)航行業(yè)也在迅速發(fā)展，且其應(yīng)用也在不斷擴大。如何有效地結(jié)合GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和GIS地理信息技術(shù)，使出租車的運營情況得到合理控制，讓乘客得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，解決出租車的空駛問題和乘客打車難的問題是目前研究的主要問題之

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種出租車智能服務(wù)系統(tǒng)，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)提供一種利用手機發(fā)短信叫車的自動化出租車服務(wù)系統(tǒng)，改變出租車服務(wù)行業(yè)傳統(tǒng)的“人等車，車找人”的隨機等候服務(wù)方式，從而解決出租車空駛和乘客打的難的問題。本發(fā)明的另一個目的在于提供上述出租車智能服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)方法。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種出租車智能服務(wù)系統(tǒng)，包括調(diào)度管理服務(wù)器、 GPRS基站和設(shè)置在每個出租車上的車載終端；車載終端包括ARM處理器，ARM處理器上連接有GPS模塊和第一 GPRS模塊；第一 GPRS模塊內(nèi)設(shè)置有第一 SIM卡；調(diào)度管理服務(wù)器包括通信服務(wù)器、內(nèi)部設(shè)置有地圖引擎的監(jiān)控終端、內(nèi)部設(shè)置有站臺信息表、空車信息表和載客信息表的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和調(diào)度管理系統(tǒng)；通信服務(wù)器上連接有第二 GPRS模塊，第二 GPRS模塊內(nèi)設(shè)置有第二 SIM卡；通信服務(wù)器的接口端通過網(wǎng)線與監(jiān)控終端的接口端連接，監(jiān)控終端的接口端通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的接口端連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的接口端通過網(wǎng)線與調(diào)度管理系統(tǒng)的接口端連接，調(diào)度管理系統(tǒng)的接口端通過網(wǎng)線與通信服務(wù)器的接口端連接；站臺信息表里記錄的是各個車站站臺的信息站臺編號、站臺名稱和站臺所在位置的經(jīng)緯度；空車信息表里記錄的是當前該城市所有空出租車的信息出租車編號、出租車司機姓名、出租車所在位置的經(jīng)緯度和第一 SIM卡號；載客信息表里記錄的是當前該城市所有在載客狀態(tài)的出租車信息出租車編號、出租車司機姓名、出租車所在位置的經(jīng)緯度和第一 SIM卡號。本發(fā)明所采用的另一個技術(shù)方案為利用上述出租車智能服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)方法， 包括以下操作步驟步驟1，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)實時監(jiān)控出租車位置步驟100 設(shè)置在各個出租車上車載終端的GPS模塊接收從定位衛(wèi)星發(fā)送過來的定位信息，該定位信息中包含該出租車的經(jīng)緯度及海拔高度，還有時間信息；步驟101 =ARM處理器讀接收到的定位信息，并提取出該出租車的經(jīng)緯度；步驟102 :ARM處理器把該出租車的編號和經(jīng)緯度信息封裝起來作為短信內(nèi)容通過第一 GPRS模塊的第一 SIM卡由GPRS基站中轉(zhuǎn)發(fā)送給通信服務(wù)器；步驟103 通信服務(wù)器對收到信息內(nèi)容進行判斷，識別出短信內(nèi)容是否為出租車的位置信息；步驟104 如果是出租車的位置信息，通信服務(wù)器將出租車的位置信息通過網(wǎng)線傳送給監(jiān)控終端，監(jiān)控終端對短信內(nèi)容進行解析，提取出出租車的編號和經(jīng)緯度；步驟105 監(jiān)控終端把提取出來的出租車的編號和經(jīng)緯度信息通過網(wǎng)線發(fā)送給數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器對空車信息表或載客信息表中該出租車的經(jīng)緯度進行數(shù)據(jù)更新；步驟106 監(jiān)控終端每隔一段時間讀取數(shù)據(jù)庫服務(wù)器空車信息表或載客信息表中出租車的經(jīng)緯度，根據(jù)出租車位置信息，在地圖引擎上更新并顯示出租車當前的位置；步驟2，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器處理乘客乘車請求步驟200 乘客用手機給通信服務(wù)器發(fā)送其當前所在站臺的編號信息，手機短信由第二 GPRS模塊的第二 SIM卡接收；步驟201 通信服務(wù)器對接收到的手機短信內(nèi)容進行判斷，識別出短信內(nèi)容是否為乘客乘車請求的信息；步驟202 如果手機短信是乘客乘車請求的信息，通信服務(wù)器將乘客的乘車請求信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)，調(diào)度管理系統(tǒng)對短信內(nèi)容進行解析，提取出乘客所在的站臺編號；步驟203 調(diào)度管理系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的站臺信息表中查找，找到對應(yīng)站臺的經(jīng)緯度信息；步驟204 調(diào)度管理系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的空車信息表中找到離該站臺最近的空出租車，確定其為此乘客服務(wù)的任務(wù)出租車；步驟205 調(diào)度管理系統(tǒng)用隨機函數(shù)產(chǎn)生一個驗證碼，驗證碼作為乘客與出租車司機之間的驗證信息；步驟206 調(diào)度管理系統(tǒng)將驗證信息和任務(wù)出租車編號封裝起來作為發(fā)送給乘客的短信內(nèi)容，將驗證信息、站臺編號和乘客手機號封裝起來作為發(fā)送給任務(wù)出租車的短信內(nèi)容，并將封裝好的兩條短信內(nèi)容通過網(wǎng)線傳送給通信服務(wù)器；步驟207 通信服務(wù)器把短信內(nèi)容包含驗證信息、站臺編號和乘客手機號的短信通過第二 GPRS模塊的第二 SIM卡發(fā)送給任務(wù)出租車的車載終端；同時，通信服務(wù)器把短信內(nèi)容包括驗證碼、任務(wù)出租車編號的短信通過第二 GPRS模塊的第二 SIM卡發(fā)送給乘客的手機；步驟3，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)為乘客服務(wù)步驟300 任務(wù)空出租車上的ARM處理器通過GPRS基站中轉(zhuǎn)收到通信服務(wù)器發(fā)送來的任務(wù)信息，該任務(wù)信息包含站臺編號、驗證碼和乘客手機號；步驟301 該出租車上的ARM處理器通過第一 GPRS模塊的第一 SIM卡向通信服務(wù)器發(fā)送一個確認信息，告知通信服務(wù)器收到任務(wù)并準備去接乘客，車載終端上的呼叫功能被激活；步驟302 通信服務(wù)器收到確認信息后，通信服務(wù)器將確認信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)，調(diào)度管理系統(tǒng)通過網(wǎng)線在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中把該車從空車信息表移到載客信息表中；步驟303 出租車到任務(wù)地點去接乘客；步驟304 如果找不到乘客，出租車司機通過車載終端上的呼叫功能與乘客取得聯(lián)系，確保接到乘客；步驟305 如果找到乘客，出租車司機與乘客將收到的驗證碼進行比對，若驗證一致，則該出租車為乘客服務(wù)；步驟306 出租車司機把乘客送到其要求的地方；步驟307 出租車把乘客送到任務(wù)地點后，ARM處理器通過第一 GPRS模塊的第一 SIM卡向通信服務(wù)器發(fā)送任務(wù)完成信息，車載終端上的呼叫功能關(guān)閉；步驟308 通信服務(wù)器收到完成任務(wù)信息后，通信服務(wù)器將完成任務(wù)信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)，調(diào)度管理系統(tǒng)通過網(wǎng)線在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中把該出租車從載客信息表中移到空車信息表中。本發(fā)明的有益效果是，能有效降低出租車空駛率，方便乘客叫車，提高對乘客的服務(wù)質(zhì)量以及實現(xiàn)對出租車的可控調(diào)度管理；系統(tǒng)智能化，減少了人力消耗。


圖1為本發(fā)明出租車智能服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；圖2為本發(fā)明出租車智能服務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控終端對出租車進行位置監(jiān)控的流程圖；圖3為本發(fā)明出租車智能服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器處理乘客乘車請求的工作流程圖；圖4為本發(fā)明出租車智能服務(wù)系統(tǒng)出租車為乘客服務(wù)的流程圖。圖中，1.車載終端，1-1. ARM處理器，1-2. GPS模塊，1-3.第一GPRS模塊，2. GPRS基站，3.調(diào)度管理服務(wù)器，3-1.通信服務(wù)器，3-1-1.第二 GPRS模塊，3-2.監(jiān)控終端，3-3.調(diào)度管理系統(tǒng)，3-4.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
具體實施例方式如圖1所述，本發(fā)明提供一種出租車智能服務(wù)系統(tǒng)，包括調(diào)度管理服務(wù)器3、GPRS 基站2和設(shè)置在每個出租車上的車載終端1。車載終端1包括ARM處理器1-1，ARM處理器器1_1上連接有GPS模塊1_2和第一 GPRS模塊1-3 ；第一 GPRS模塊1_3內(nèi)設(shè)置有第一 SIM卡。調(diào)度管理服務(wù)器3包括通信服務(wù)器3-1、監(jiān)控終端3-2、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3_4和調(diào)度管理系統(tǒng)3-3 ；通信服務(wù)器3-1上連接有第二GPRS模塊3-1-1，第二GPRS模塊3-1-1內(nèi)設(shè)置有第二 SIM卡；通信服務(wù)器3-1的接口端通過網(wǎng)線與監(jiān)控終端3-2的接口端連接，監(jiān)控終端 3-2的接口端通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4的接口端連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4的接口端通過網(wǎng)線與調(diào)度管理系統(tǒng)3-3的接口端連接，調(diào)度管理系統(tǒng)3-3的接口端通過網(wǎng)線與通信服務(wù)器3-1的接口端連接；監(jiān)控終端3-2內(nèi)設(shè)置有地圖引擎；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4里包含有站臺信息表、空車信息表和載客信息表；站臺信息表里記錄的是各個車站站臺的信息站臺編號、 站臺名稱和站臺所在位置的經(jīng)緯度；空車信息表里記錄的是當前該城市所有空出租車的信息出租車編號、出租車司機姓名、出租車所在位置的經(jīng)緯度和第一 SIM卡號；載客信息表里記錄的是當前該城市所有在載客狀態(tài)的出租車信息出租車編號、出租車司機姓名、出租車所在位置的經(jīng)緯度和第一 SIM卡號。本發(fā)明還提供上述出租車智能服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)方法，包括以下操作步驟如圖2所示，步驟1，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)實時監(jiān)控出租車位置步驟100 設(shè)置在各個出租車上車載終端1的GPS模塊1-2接收從定位衛(wèi)星發(fā)送過來的定位信息，該定位信息中包含該出租車的經(jīng)緯度及海拔高度，還有時間信息；步驟101 :ARM處理器1_1讀接收到的定位信息，并提取出該出租車的經(jīng)緯度；步驟102 :ARM處理器1_1把該出租車的編號和經(jīng)緯度信息封裝起來作為短信內(nèi)容通過第一 GPRS模塊1-3的第一 SIM卡由GPRS基站2中轉(zhuǎn)發(fā)送給通信服務(wù)器3_1 ；步驟103 通信服務(wù)器3-1對收到信息內(nèi)容進行判斷，識別出短信內(nèi)容是否為出租車的位置信息；步驟104 如果是出租車的位置信息，通信服務(wù)器3-1將出租車的位置信息通過網(wǎng)線傳送給監(jiān)控終端3-2，監(jiān)控終端3-2對短信內(nèi)容進行解析，提取出出租車的編號和經(jīng)緯度；步驟105 監(jiān)控終端3-2把提取出來的出租車的編號和經(jīng)緯度信息通過網(wǎng)線發(fā)送給數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4對空車信息表或載客信息表中該出租車的經(jīng)緯度進行數(shù)據(jù)更新；步驟106 監(jiān)控終端3-2每隔一段時間讀取數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3_4空車信息表或載客信息表中出租車的經(jīng)緯度，根據(jù)出租車位置信息，在地圖引擎上更新并顯示出租車當前的位置；如圖3所示，步驟2，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器處理乘客乘車請求步驟200 乘客用手機給通信服務(wù)器3-1發(fā)送其當前所在站臺的編號信息，手機短信由第二 GPRS模塊3-1-1的第二 SIM卡接收；步驟201 通信服務(wù)器3-1對接收到的手機短信內(nèi)容進行判斷，識別出短信內(nèi)容是否為乘客乘車請求的信息；步驟202 如果手機短信是乘客乘車請求的信息，通信服務(wù)器3-1將乘客的乘車請求信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)3-3，調(diào)度管理系統(tǒng)3-3對短信內(nèi)容進行解析，提取出乘客所在的站臺編號；步驟203 調(diào)度管理系統(tǒng)3-3在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3_4的站臺信息表中查找，找到對應(yīng)站臺的經(jīng)緯度信息；步驟204 調(diào)度管理系統(tǒng)3-3利用Dijkstra算法在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4的空車信息表中找到離該站臺最近的空出租車，確定其為此乘客服務(wù)的任務(wù)出租車；步驟205 調(diào)度管理系統(tǒng)3-3用隨機函數(shù)產(chǎn)生一個驗證碼，驗證碼作為乘客與出租車司機之間的驗證信息；步驟206 調(diào)度管理系統(tǒng)3-3將驗證信息和出租車編號封裝起來作為發(fā)送給乘客的短信內(nèi)容，將驗證信息、站臺編號和乘客手機號封裝起來作為發(fā)送給任務(wù)出租車的短信內(nèi)容，并將封裝好的兩條短信內(nèi)容通過網(wǎng)線傳送給通信服務(wù)器3-1 ；步驟207 通信服務(wù)器3-1把短信內(nèi)容包含驗證信息、站臺編號和乘客手機號的短信通過第二 GPRS模塊3-1-1的第二 SIM卡發(fā)送給任務(wù)出租車的車載終端；同時，通信服務(wù)器3-1把短信內(nèi)容包括驗證碼、任務(wù)出租車編號的短信通過第二 GPRS模塊3-1-1的第二 SIM卡發(fā)送給乘客的手機；如圖4所示，步驟3，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)為乘客服務(wù)步驟300 任務(wù)空出租車上的ARM處理器1_1通過GPRS基站2中轉(zhuǎn)收到通信服務(wù)器3-1發(fā)送來的任務(wù)信息，該任務(wù)信息包含站臺編號、驗證碼和乘客手機號；步驟301 該出租車上的ARM處理器1_1通過第一 GPRS模塊1_3的第一 SIM卡向通信服務(wù)器3-1發(fā)送一個確認信息，告知通信服務(wù)器3-1收到任務(wù)并準備去接乘客，車載終端上的呼叫功能被激活；步驟302 通信服務(wù)器3-1收到確認信息后，通信服務(wù)器3_1將確認信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)3-3，調(diào)度管理系統(tǒng)3-3通過網(wǎng)線在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4中把該車從空車信息表移到載客信息表中；步驟303 出租車到任務(wù)地點去接乘客；步驟304 如果找不到乘客，出租車司機通過車載終端上的呼叫功能與乘客取得聯(lián)系，確保接到乘客；步驟305 如果找到乘客，出租車司機與乘客將收到的驗證碼進行比對，若驗證一致，則該出租車為乘客服務(wù)；步驟306 出租車司機把乘客送到其要求的地方；步驟307 出租車把乘客送到任務(wù)地點后，ARM處理器1_1通過第一 GPRS模塊1_3 的第一 SIM卡向通信服務(wù)器發(fā)送任務(wù)完成信息，車載終端上的呼叫功能關(guān)閉；步驟308 通信服務(wù)器3-1收到完成任務(wù)信息后，通信服務(wù)器3_1將完成任務(wù)信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)3-3，調(diào)度管理系統(tǒng)3-3通過網(wǎng)線在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器3-4中把該出租車從載客信息表中移到空車信息表中。
權(quán)利要求
1.一種出租車智能服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于包括調(diào)度管理服務(wù)器(3)、GPRS基站⑵和設(shè)置在每個出租車上的車載終端(1)；所述車載終端(1)包括ARM處理器(1-1)，ARM處理器(1_1)上連接有GPS模塊(1_2) 和第一 GPRS模塊(1-3)；第一 GPRS模塊(1-3)內(nèi)設(shè)置有第一 SIM卡；所述調(diào)度管理服務(wù)器(3)包括通信服務(wù)器(3-1)、內(nèi)部設(shè)置有地圖引擎的監(jiān)控終端 (3-2)、內(nèi)部設(shè)置有站臺信息表、空車信息表和載客信息表的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)和調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)；通信服務(wù)器(3-1)上連接有第二 GPRS模塊(3-1-1)，第二 GPRS模塊(3-1-1) 內(nèi)設(shè)置有第二 SIM卡；通信服務(wù)器(3-1)的接口端通過網(wǎng)線與監(jiān)控終端(3-2)的接口端連接，監(jiān)控終端(3-2)的接口端通過網(wǎng)線與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)的接口端連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 (3-4)的接口端通過網(wǎng)線與調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)的接口端連接，調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)的接口端通過網(wǎng)線與通信服務(wù)器(3-1)的接口端連接；所述站臺信息表里記錄的是各個車站站臺的信息站臺編號、站臺名稱和站臺所在位置的經(jīng)緯度；空車信息表里記錄的是當前該城市所有空出租車的信息出租車編號、出租車司機姓名、出租車所在位置的經(jīng)緯度和第一 SIM卡號；載客信息表里記錄的是當前該城市所有在載客狀態(tài)的出租車信息出租車編號、出租車司機姓名、出租車所在位置的經(jīng)緯度和第一 SIM卡號。
2.利用權(quán)利要求1所述出租車智能服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)方法，其特征在于，包括以下操作步驟步驟1，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)實時監(jiān)控出租車位置步驟100 設(shè)置在各個出租車上車載終端(1)的GPS模塊(1-2)接收從定位衛(wèi)星發(fā)送過來的定位信息，該定位信息中包含該出租車的經(jīng)緯度及海拔高度，還有時間信息；步驟101 :ARM處理器(1-1)讀接收到的定位信息，并提取出該出租車的經(jīng)緯度；步驟102 :ARM處理器(1-1)把該出租車的編號和經(jīng)緯度信息封裝起來作為短信內(nèi)容通過第一 GPRS模塊(1-3)的第一 SIM卡由GPRS基站(2)中轉(zhuǎn)發(fā)送給通信服務(wù)器(3-1)；步驟103 通信服務(wù)器(3-1)對收到信息內(nèi)容進行判斷，識別出短信內(nèi)容是否為出租車的位置信息；步驟104 如果是出租車的位置信息，通信服務(wù)器(3-1)將出租車的位置信息通過網(wǎng)線傳送給監(jiān)控終端(3-2)，監(jiān)控終端(3-2)對短信內(nèi)容進行解析，提取出出租車的編號和經(jīng)緯度；步驟105 監(jiān)控終端(3-2)把提取出來的出租車的編號和經(jīng)緯度信息通過網(wǎng)線發(fā)送給數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)對空車信息表或載客信息表中該出租車的經(jīng)緯度進行數(shù)據(jù)更新；步驟106 監(jiān)控終端(3-2)每隔一段時間讀取數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)空車信息表或載客信息表中出租車的經(jīng)緯度，根據(jù)出租車位置信息，在地圖引擎上更新并顯示出租車當前的位置；步驟2，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)服務(wù)器處理乘客乘車請求步驟200 乘客用手機給通信服務(wù)器(3-1)發(fā)送其當前所在站臺的編號信息，手機短信由第二 GPRS模塊(3-1-1)的第二 SIM卡接收；步驟201 通信服務(wù)器(3-1)對接收到的手機短信內(nèi)容進行判斷，識別出短信內(nèi)容是否為乘客乘車請求的信息；步驟202 如果手機短信是乘客乘車請求的信息，通信服務(wù)器(3-1)將乘客的乘車請求信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)，調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)對短信內(nèi)容進行解析，提取出乘客所在的站臺編號；步驟203 調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)的站臺信息表中查找，找到對應(yīng)站臺的經(jīng)緯度信息；步驟204 調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)的空車信息表中找到離該站臺最近的空出租車，確定其為此乘客服務(wù)的任務(wù)出租車；步驟205 調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)用隨機函數(shù)產(chǎn)生一個驗證碼，驗證碼作為乘客與出租車司機之間的驗證信息；步驟206 調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)將驗證信息和任務(wù)出租車編號封裝起來作為發(fā)送給乘客的短信內(nèi)容，將驗證信息、站臺編號和乘客手機號封裝起來作為發(fā)送給任務(wù)出租車的短信內(nèi)容，并將封裝好的兩條短信內(nèi)容通過網(wǎng)線傳送給通信服務(wù)器(3-1)；步驟207 通信服務(wù)器(3-1)把短信內(nèi)容包含驗證信息、站臺編號和乘客手機號的短信通過第二 GPRS模塊(3-1-1)的第二 SIM卡發(fā)送給任務(wù)出租車的車載終端；同時，通信服務(wù)器(3-1)把短信內(nèi)容包括驗證碼、任務(wù)出租車編號的短信通過第二 GPRS模塊(3-1-1)的第二 SIM卡發(fā)送給乘客的手機；步驟3，出租車智能服務(wù)系統(tǒng)為乘客服務(wù)步驟300 任務(wù)空出租車上的ARM處理器(1-1)通過GPRS基站(2)中轉(zhuǎn)收到通信服務(wù)器(3-1)發(fā)送來的任務(wù)信息，該任務(wù)信息包含站臺編號、驗證碼和乘客手機號；步驟301 該出租車上的ARM處理器(1-1)通過第一 GPRS模塊(1_3)的第一 SIM卡向通信服務(wù)器(3-1)發(fā)送一個確認信息，告知通信服務(wù)器(3-1)收到任務(wù)并準備去接乘客，車載終端上的呼叫功能被激活；步驟302 通信服務(wù)器(3-1)收到確認信息后，通信服務(wù)器(3-1)將確認信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)，調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)通過網(wǎng)線在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4)中把該車從空車信息表移到載客信息表中；步驟303 出租車到任務(wù)地點去接乘客；步驟304 如果找不到乘客，出租車司機通過車載終端上的呼叫功能與乘客取得聯(lián)系， 確保接到乘客；步驟305 如果找到乘客，出租車司機與乘客將收到的驗證碼進行比對，若驗證一致， 則該出租車為乘客服務(wù)；步驟306 出租車司機把乘客送到其要求的地方；步驟307 出租車把乘客送到任務(wù)地點后，ARM處理器(1-1)通過第一 GPRS模塊(1_3) 的第一 SIM卡向通信服務(wù)器(3-1)發(fā)送任務(wù)完成信息，車載終端上的呼叫功能關(guān)閉；步驟308 通信服務(wù)器(3-1)收到完成任務(wù)信息后，通信服務(wù)器(3-1)將完成任務(wù)信息通過網(wǎng)線傳送給調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)，調(diào)度管理系統(tǒng)(3-3)通過網(wǎng)線在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(3-4) 中把該出租車從載客信息表中移到空車信息表中。
全文摘要
本發(fā)明提供一種出租車智能服務(wù)系統(tǒng)及服務(wù)方法，車載終端通過GPS模塊不斷接受GPS衛(wèi)星定位信息，通過ARM9處理器解析出車輛所在位置的信息，得到經(jīng)緯度，并通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給服務(wù)器端，服務(wù)器端將接收來的車輛GPS定位信息與地圖引擎匹配，實現(xiàn)對車輛位置的實時跟蹤監(jiān)控。乘客通過手機發(fā)送站臺編號給服務(wù)器端，服務(wù)器端找出離乘客位置最近的空出租車后，給該出租車發(fā)送任務(wù)信息，出租車司機接到任務(wù)去接乘客，車載終端上還能實現(xiàn)司機主動聯(lián)系乘客的功能，以確保出租車接到乘客。本發(fā)明可有效降低出租車空駛率，方便乘客叫車，提高對乘客的服務(wù)質(zhì)量以及實現(xiàn)對出租車的可控調(diào)度管理。
文檔編號G08G1/123GK102306455SQ20111026362
公開日2012年1月4日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者曾慶峰, 李陽, 胡子超, 謝聰, 陳勇 申請人:陜西理工學(xué)院