專利名稱：一種信息化出租車叫車系統(tǒng)及叫車方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及信息化交通領(lǐng)域，尤其是一種信息化出租車叫車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及使用該信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法。
背景技術(shù)：
目前全國的出租車數(shù)量已經(jīng)達到約200萬輛，在該行業(yè)存在的一個重要問題是出租車在找人時，存在著很嚴重的盲目空跑現(xiàn)象；而另一方面，人們在等出租車的時候，又往往要等待很久才能等到；這是“車找人，人等車”的盲目現(xiàn)象，如何用高科技的手段解決這一問題是一個非常有意義的課題。初步調(diào)研表明，中國出租車的空車率達到20-30%，如果每輛車按每天跑250公里計算，一天約浪費50-75公里/輛車，折合油費25-35元/輛車，全國一天共浪費5000-7000 萬元，一年共浪費約200-255億元人民幣。另一方面，人們在路旁等出租車的時候，經(jīng)常需要很長時間，卻又無可奈何！因此，用高科技的手段解決這一問題，可以減少出租車的空車率，給打“的士”的人提供透明化的叫車服務(wù)，同時也減少能源的浪費，具有非常實際的意義。衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)已其能全天候、高精度、高效率地提供三維位置、速度和時間信息等顯著特點，已經(jīng)在導(dǎo)航定位、授時校頻、高精度測量等多方面得到廣泛的應(yīng)用，并已涉足其他眾多的國防與民用應(yīng)用領(lǐng)域，發(fā)展成為信息時代能夠直接提供實時時空信息的強大工具。近幾年，我國的衛(wèi)星導(dǎo)航系產(chǎn)業(yè)建成規(guī)模，中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正進入北斗二代建設(shè)階段，不就的將來，將形成中國的北斗系統(tǒng)與美國的GPS系統(tǒng)并駕齊驅(qū)的局面。同時，伴隨移動通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷提高，3G技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得移動通信處理數(shù)據(jù)的能力大幅度提升，人們通過移動設(shè)備可以隨時隨地方便及時的接入互聯(lián)網(wǎng)查詢需要的信息，將數(shù)字化生活的理念得到完美體現(xiàn)。將衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合，將會有效的解決上述出現(xiàn)的“車找人，人找車”的問題，滿足市場的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種信息化出租車叫車系統(tǒng)及其叫車方法，能有效的解決上述出現(xiàn)的“車找人，人找車”的問題。為達到上述目的，本發(fā)明提供一種信息化出租車叫車系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括定位終端、 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動通訊基站、監(jiān)控系統(tǒng)和移動客戶查詢終端；所述定位終端設(shè)置在出租車中，并與出租車中的空車指示柄連接，該定位終端與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星信號連接，與監(jiān)控系統(tǒng)通過移動通訊基站連接；移動客戶查詢終端通過移動通訊基站與監(jiān)控系統(tǒng)連接。為達到上述目的，本發(fā)明還提供一種信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其按照下述步驟進行
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1)設(shè)置在出租車中的定位終端(1)將該出租車的空車信息與位置信息通過移動通訊基站( 傳送給監(jiān)控系統(tǒng)(4)；2)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟1)得到的空車信息與位置信息處理后進行存儲；3)行人通過移動客戶查詢終端( 設(shè)定查詢范圍查詢由步驟2~)獲得的出租車空車信息與位置信息，需要叫車的行人將其叫車需求信息及位置信息發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)(4)，或直接與出租車司機聯(lián)系；4)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟3)接收到的叫車需求信息及位置信息處理后通過移動通訊基站C3)傳送出租車中的定位終端(1)，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息，通過定位終端(1)傳送給監(jiān)控系統(tǒng)；5)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟4)獲得的是否載客信息處理后發(fā)送給移動客戶查詢終端(5)，行人通過移動客戶查詢終端(5)獲知是否載客信息；6)室內(nèi)需求人可通過客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)設(shè)定查詢范圍查詢由步驟2)獲得
的出租車空車信息與位置信息，室內(nèi)需求人將其叫車需求信息及位置信息發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng) ⑷；7)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟6)獲得的叫車需求信息及位置信息處理后通過移動通訊基站C3)傳送出租車中的定位終端(1)，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息，通過定位終端(1)傳送給監(jiān)控系統(tǒng)；8)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟7)獲得的是否載客信息處理后發(fā)送給客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)，室內(nèi)需求人通過客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)獲知是否載客信息。本發(fā)明所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)及其叫車方法，可以讓打車的人看到周邊空載的出租車位置在哪里，同時，更進一步地，也可以讓空車出租司機隨時看到路邊需要打車的人，并可以立時與他聯(lián)系，這樣就可以減少空車率，同時打車的人也可以非常方便地打到車子。


圖1為本發(fā)明的信息化出租車叫車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的信息化出租車叫車系統(tǒng)的定位終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示的信息化出租車叫車系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細描述
具體實施例方式請參見圖1，符合本發(fā)明的一種信息化出租車叫車系統(tǒng)，其包括定位終端1、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)2、移動通訊基站3、監(jiān)控系統(tǒng)4、移動客戶查詢終端6及客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng) 6。所述定位終端1設(shè)置在出租車中，并與出租車中的空車指示柄(未圖示)連接。該定位終端1與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)2通過衛(wèi)星信號連接，與監(jiān)控系統(tǒng)4通過移動通訊基站3連接。 移動客戶查詢終端5通過移動通訊基站3與監(jiān)控系統(tǒng)4連接。所述客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)6 通過以太網(wǎng)與監(jiān)控系統(tǒng)4連接。請參照圖2，所述定位終端1包括CPU處理單元11、全球定位信息收發(fā)模塊12、 GSM/GPRS收發(fā)模塊13、顯示器14、電話手柄15、存儲單元16及電源17。其中所述CPU處理單元11與出租車中的空車指示柄連接，所述全球定位信息收發(fā)模塊12、GSM/GPRS收發(fā)模塊 13、液晶顯示器14、電話手柄15、存儲單元16分別與CPU處理單元11連接。請參閱圖3，監(jiān)控系統(tǒng)4包括信息收發(fā)端41、服務(wù)器端42及客戶端43。所述信息收發(fā)終端41包括GPRS信息收發(fā)模塊411、短信專線收發(fā)模塊412、短信貓收發(fā)模塊413，所述GPRS信息收發(fā)模塊411通過GPRS信息接收接口與定位終端1連接； 所述短信專線收發(fā)模塊412通過移動短信專線接口與定位終端1連接；所述短信貓收發(fā)模塊413通過短信中心接口與定位終端1連接。所述服務(wù)器端42包括GPRS信息處理模塊421、移動專線信息處理模塊422、短信貓信息處理模塊423、協(xié)議解析模塊424、主處理模塊425、數(shù)據(jù)庫426、及Web服務(wù)器427。 其中所述GPRS信息處理模塊421與所述GPRS信息收發(fā)模塊411連接；移動專線信息處理模塊422與所述短信專線收發(fā)模塊412連接；短信貓信息處理模塊423與所述短信貓收發(fā)模塊413連接；協(xié)議解析線程模塊似4分別與GPRS信息收發(fā)處理模塊421、移動專線信息收發(fā)處理模塊422、短信貓信息收發(fā)處理模塊423連接；主處理模塊425與協(xié)議解析線程模塊似4連接；數(shù)據(jù)庫426、及Web服務(wù)器427分別與主處理模塊425連接。所述客戶端43包括與所述Web服務(wù)器427連接的Web客戶端431、及與主處理模塊425連接的分控客戶端模塊432，其中Web客戶端431通過移動通信基站3與移動客戶查詢終端5連接，分控客戶端模塊432通過以太網(wǎng)與所述客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)6連接。所述客戶查詢終端( 是移動電話或帶無線功能的筆記本設(shè)備。所述全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)2采用GPS/北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。(請確定/的意義)符合本發(fā)明的一種信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其按照下述步驟進行步驟一設(shè)置在出租車中的定位終端1將該出租車的空車信息與位置信息通過移動通訊基站3傳送給監(jiān)控系統(tǒng)4。具體的，駕駛出租車的司機通過出租車的空車指示柄將空車信息傳送給定位終端的CPU處理單元。同時定位終端1的全球定位信息收發(fā)模塊12接收來自全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)2反饋的該出租車的位置信息，并將該位置信息傳送給CPU處理單元11。CPU處理單元11將接收到的空車信息和位置信息處理后傳送給GSM/GPRS收發(fā)模塊13，接著GSM/GPRS收發(fā)模塊13將接收的空車信息和位置信息傳送給監(jiān)控系統(tǒng)4。步驟二 監(jiān)控系統(tǒng)4將由步驟一得到的空車信息與位置信息處理后進行存儲。具體的，所述步驟二按照以下步驟進行①監(jiān)控系統(tǒng)4的GPS信息收發(fā)端41接收由定位終端1發(fā)出的空車信息與位置信息，根據(jù)類型選擇由GPRS信息收發(fā)模塊411、短信專線收發(fā)模塊412或短信貓收發(fā)模塊413 傳送給服務(wù)器端42 ；②服務(wù)器端42根據(jù)由步驟①獲得的信息選擇GPRS信息處理模塊421、 移動專線信息處理模塊422、或短信貓信息處理模塊423進行處理，然后將處理信息發(fā)送給協(xié)議解析模塊424，協(xié)議解析模塊似4將處理信息解析為GPS數(shù)據(jù)再發(fā)送給主處理模塊 425 ；③主處理模塊425將處理信息數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫似6和Web服務(wù)器427，通過Web服務(wù)器427將處理信息數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端的Web客戶端431。所述主處理模塊(62 將處理信息數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫(426)和Web服務(wù)器(427)， 所述Web服務(wù)器(427)將處理信息數(shù)據(jù)通過網(wǎng)站形式發(fā)送至客戶端的Web客戶端031)。 網(wǎng)站名暫定為 http://www. 51TaxiXY. com/7。步驟三行人通過移動客戶查詢終端5設(shè)定查詢范圍查詢由步驟二獲得的出租車空車信息與位置信息，需要叫車的行人將其叫車需求信息及位置信息發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)4，或直接與出租車司機聯(lián)系。行人可以通過根據(jù)需要設(shè)定要查詢的范圍，比如，他可以查詢500 米范圍內(nèi)多少輛出租車的位置，也可以查詢1000米，或其他范圍內(nèi)的空車信息。步驟四監(jiān)控系統(tǒng)4將由步驟三接收到的叫車需求信息及位置信息處理后通過移動通訊基站3傳送出租車中的定位終端1，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息，通過定位終端1傳送給監(jiān)控系統(tǒng)4。具體的，所述步驟四按照以下步驟進行①監(jiān)控系統(tǒng)4的主處理模塊425通過Web服務(wù)器427接收到叫車需求信息及位置信息，主處理模塊425處理后再傳送給協(xié)議解析模塊424 ；②協(xié)議解析模塊似4將獲得的叫車需求信息及位置信息進行處理，然后將處理后的叫車需求信息及位置信息選擇發(fā)送給 GPRS信息收發(fā)處理模塊421、移動專線信息收發(fā)處理模塊422、或短信貓信息收發(fā)處理模塊 423;③接收到叫車需求信息及位置信息的GPRS信息收發(fā)處理模塊421、移動專線信息收發(fā)處理模塊422、或短信貓信息收發(fā)處理模塊423再通過移動通訊基站3傳送出租車中的定位終端1，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息。步驟五監(jiān)控系統(tǒng)4將由步驟四獲得的是否載客信息處理后發(fā)送給移動客戶查詢終端5，行人通過移動客戶查詢終端5獲知是否載客信息；步驟六室內(nèi)需求人可通過客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)6設(shè)定查詢范圍查詢由步驟二獲得的出租車空車信息與位置信息，室內(nèi)需求人將其叫車需求信息及位置信息發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)4。步驟七監(jiān)控系統(tǒng)4將由步驟六獲得的叫車需求信息及位置信息處理后通過移動通訊基站3傳送出租車中的定位終端1，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息，通過定位終端1傳送給監(jiān)控系統(tǒng)4。具體的，所述步驟七按照以下步驟進行①監(jiān)控系統(tǒng)4的主處理模塊425直接收到分控客戶端模塊432發(fā)送的叫車需求信息及位置信息，主處理模塊425處理后再傳送給協(xié)議解析模塊424 ；②協(xié)議解析模塊6M將獲得的叫車需求信息及位置信息進行處理，然后將處理后的叫車需求信息及位置信息選擇發(fā)送給GPRS信息收發(fā)處理模塊621、移動專線信息收發(fā)處理模塊622、或短信貓信息收發(fā)處理模塊623;③接收到叫車需求信息及位置信息的GPRS信息收發(fā)處理模塊621、移動專線信息收發(fā)處理模塊622、或短信貓信息收發(fā)處理模塊623再通過移動通訊基站3傳送出租車中的定位終端1，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息。步驟八監(jiān)控系統(tǒng)4將由步驟七獲得的是否載客信息處理后發(fā)送給客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)6，室內(nèi)需求人通過客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)6獲知是否載客信息。以上技術(shù)同時也可以用于運輸物件的長途車，比如，有的運輸車從地點A到地點B 時，是滿載貨物的，但從地點B返回地點A時，就空載，通過這一系統(tǒng)可以告訴人們他的這一狀態(tài)，如果有人要從地點B到地點A搭載順便的車子，就比較方便。本發(fā)明所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)及其叫車方法，可以讓打車的人看到周邊空載的出租車位置在哪里，同時，更進一步地，也可以讓空車出租司機隨時看到路邊需要打車的人，并可以立時與他聯(lián)系，這樣就可以減少空車率，同時打車的人也可以非常方便地打到車子。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施方式
僅限于此，對于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書確定專利保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種信息化出租車叫車系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括定位終端(1)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)O)、移動通訊基站(3)、監(jiān)控系統(tǒng)(4)和移動客戶查詢終端(5)；所述定位終端(1)設(shè)置在出租車中，并與出租車中的空車指示柄連接，該定位終端(1)與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(2) 通過衛(wèi)星信號連接，與監(jiān)控系統(tǒng)(4)通過移動通訊基站( 連接；移動客戶查詢終端(5)通過移動通訊基站( 與監(jiān)控系統(tǒng)(4)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)，其特征在于所述定位終端(1)包括 CPU處理單元(11)、全球定位信息收發(fā)模塊(1 、GSM/GPRS收發(fā)模塊(1 、顯示器(14)、電話手柄(15)、存儲單元(16)及電源(17)，其中所述CPU處理單元(11)與出租車中的空車指示柄連接，所述全球定位信息收發(fā)模塊(U)、GSM/GPRS收發(fā)模塊(13)、液晶顯示器(14)、 電話手柄(15)、存儲單元(16)分別與CPU處理單元(11)連接。
3.如權(quán)利要求1所述信息化出租車叫車系統(tǒng)，其特征在于監(jiān)控系統(tǒng)(4)包括信息收發(fā)端(41)、服務(wù)器端(42)及客戶端(43)；其中，所述信息收發(fā)終端Gl)包括GPRS信息收發(fā)模塊011)、短信專線收發(fā)模塊012)、短信貓收發(fā)模塊G13)，所述GPRS信息收發(fā)模塊011)通過GPRS信息接收接口與定位終端 (1)連接；所述短信專線收發(fā)模塊(41 通過移動短信專線接口與定位終端(1)連接；所述短信貓收發(fā)模塊(41 通過短信中心接口與定位終端(1)連接；所述服務(wù)器端G2)包括GPRS信息處理模塊021)、移動專線信息處理模塊022)、短信貓信息處理模塊023)、協(xié)議解析模塊GM)、主處理模塊025)、數(shù)據(jù)庫0沈)、及Web 服務(wù)器027)，其中所述GPRS信息處理模塊021)與所述GPRS信息收發(fā)模塊(411)連接； 移動專線信息處理模塊(422)與所述短信專線收發(fā)模塊(412)連接；短信貓信息處理模塊 (423)與所述短信貓收發(fā)模塊(41 連接；協(xié)議解析線程模塊(424)分別與GPRS信息收發(fā)處理模塊(421)、移動專線信息收發(fā)處理模塊(42 、短信貓信息收發(fā)處理模塊(42 連接； 主處理模塊(4 )與協(xié)議解析線程模塊(424)連接；數(shù)據(jù)庫0沈)、及Web服務(wù)器(427)分別與主處理模塊(42 連接；所述客戶端^幻包括與所述Web服務(wù)器(427)連接的Web客戶端031)、及與主處理模塊(42 連接的分控客戶端模塊032)，其中Web客戶端(431)通過移動通信基站(3)與移動客戶查詢終端( 連接，分控客戶端模塊(43 通過以太網(wǎng)與所述客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)連接。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述信息化出租車叫車系統(tǒng)，其特征在于所述客戶查詢終端 (5)是移動電話或帶無線功能的筆記本設(shè)備。
5.如權(quán)利要求1、2或3所述信息化出租車叫車系統(tǒng)，其特征在于該信息化出租車叫車系統(tǒng)還包括客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)，該客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)通過以太網(wǎng)與監(jiān)控系統(tǒng)⑷連接。
6.一種信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其特征在于按照下述步驟進行1)設(shè)置在出租車中的定位終端(1)將該出租車的空車信息與位置信息通過移動通訊基站( 傳送給監(jiān)控系統(tǒng)(4)；2)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟1)得到的空車信息與位置信息處理后進行存儲；3)行人通過移動客戶查詢終端( 設(shè)定查詢范圍查詢由步驟幻獲得的出租車空車信息與位置信息，需要叫車的行人將其叫車需求信息及位置信息發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng)(4)，或直接與出租車司機聯(lián)系；4)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟3)接收到的叫車需求信息及位置信息處理后通過移動通訊基站C3)傳送出租車中的定位終端(1)，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息，通過定位終端(1)傳送給監(jiān)控系統(tǒng)；5)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟4)獲得的是否載客信息處理后發(fā)送給移動客戶查詢終端(5)，行人通過移動客戶查詢終端(5)獲知是否載客信息；6)室內(nèi)需求人可通過客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)設(shè)定查詢范圍查詢由步驟幻獲得的出租車空車信息與位置信息，室內(nèi)需求人將其叫車需求信息及位置信息發(fā)送給監(jiān)控系統(tǒng) ⑷；7)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟6)獲得的叫車需求信息及位置信息處理后通過移動通訊基站C3)傳送出租車中的定位終端(1)，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息，通過定位終端(1)傳送給監(jiān)控系統(tǒng)；8)監(jiān)控系統(tǒng)(4)將由步驟7)獲得的是否載客信息處理后發(fā)送給客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)，室內(nèi)需求人通過客戶端遠程監(jiān)控系統(tǒng)(6)獲知是否載客信息。
7.如權(quán)利要求6所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其特征在于所述步驟2) 按照以下步驟進行1)監(jiān)控系統(tǒng)的GPS信息收發(fā)端接收由定位終端(1)發(fā)出的空車信息與位置信息，根據(jù)類型選擇由GPRS信息收發(fā)模塊011)、短信專線收發(fā)模塊(412)或短信貓收發(fā)模塊(413)傳送給服務(wù)器端(42)；2)服務(wù)器端0 根據(jù)由步驟1)獲得的信息選擇GPRS信息處理模塊021)、移動專線信息處理模塊022)、或短信貓信息處理模塊(423)進行處理，然后將處理信息發(fā)送給協(xié)議解析模塊GM)，協(xié)議解析模塊(424)將處理信息解析為GPS數(shù)據(jù)再發(fā)送給主處理模塊 (425)；3)主處理模塊(42 將處理信息數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫(426)和Web服務(wù)器027)，通過 Web服務(wù)器(427)將處理信息數(shù)據(jù)發(fā)送至客戶端的Web客戶端031)。
8.如權(quán)利要求7所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其特征在于所述主處理模塊(62 將處理信息數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫(426)和Web服務(wù)器027)，所述Web服務(wù)器 (427)將處理信息數(shù)據(jù)通過網(wǎng)站形式發(fā)送至客戶端的Web客戶端031)。
9.如權(quán)利要求6所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其特征在于所述步驟4) 按照以下步驟進行1)監(jiān)控系統(tǒng)(4)的主處理模塊(42 通過Web服務(wù)器(427)接收到叫車需求信息及位置信息，主處理模塊(42 處理后再傳送給協(xié)議解析模塊(424)；2)協(xié)議解析模塊(424)將獲得的叫車需求信息及位置信息進行處理，然后將處理后的叫車需求信息及位置信息選擇發(fā)送給GPRS信息收發(fā)處理模塊(421)、移動專線信息收發(fā)處理模塊022)、或短信貓信息收發(fā)處理模塊023)；3)接收到叫車需求信息及位置信息的GPRS信息收發(fā)處理模塊021)、移動專線信息收發(fā)處理模塊(42 、或短信貓信息收發(fā)處理模塊(42 再通過移動通訊基站( 傳送出租車中的定位終端(1)，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息。
10.如權(quán)利要求6所述的信息化出租車叫車系統(tǒng)的叫車方法，其特征在于所述步驟7)按照以下步驟進行1)監(jiān)控系統(tǒng)(4)的主處理模塊(42 直接收到分控客戶端模塊(43 發(fā)送的叫車需求信息及位置信息，主處理模塊(42 處理后再傳送給協(xié)議解析模塊(424)；2)協(xié)議解析模塊(624)將獲得的叫車需求信息及位置信息進行處理，然后將處理后的叫車需求信息及位置信息選擇發(fā)送給GPRS信息收發(fā)處理模塊(621)、移動專線信息收發(fā)處理模塊(622)、或短信貓信息收發(fā)處理模塊(623)；3)接收到叫車需求信息及位置信息的GPRS信息收發(fā)處理模塊(621)、移動專線信息收發(fā)處理模塊(62 、或短信貓信息收發(fā)處理模塊(62 再通過移動通訊基站( 傳送出租車中的定位終端(1)，出租車司機獲得信息后發(fā)出是否載客信息。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種信息化出租車叫車系統(tǒng)，其包括定位終端、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動通訊基站、監(jiān)控系統(tǒng)和移動客戶查詢終端；所述定位終端設(shè)置在出租車中，并與出租車中的空車指示柄連接，該定位終端與全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星信號連接，與監(jiān)控系統(tǒng)通過移動通訊基站連接；移動客戶查詢終端通過移動通訊基站與監(jiān)控系統(tǒng)連接。本發(fā)明信息化出租車叫車系統(tǒng)及其叫車方法能有效的解決目前存在的“車找人，人找車”的問題，滿足市場的需求。
文檔編號G08G1/00GK102270389SQ20111015623
公開日2011年12月7日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者化潔, 周文益, 梁奮強, 秦華偉 申請人:西安華迅微電子有限公司