專利名稱：一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通信號(hào)燈，尤其是涉及一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的交通信號(hào)燈只能機(jī)械地按設(shè)定的程序進(jìn)行工作，當(dāng)出現(xiàn)特殊 情況的路況時(shí)，不能根據(jù)實(shí)際情況智能地進(jìn)行程序的調(diào)節(jié)，并且現(xiàn)有的交通信號(hào)燈一般采 用電子線路和繼電器控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，故障率高，不能完全滿足日趨嚴(yán)重的大城 市復(fù)雜交通的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上技術(shù)不足，提供了一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈。為實(shí)現(xiàn)以上的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈由機(jī)箱、集成電路、傳感器、鍵盤、LED顯示設(shè)備、指示燈 和開關(guān)組成；其中集成電路安裝在機(jī)箱內(nèi)，集成電路通過(guò)機(jī)箱上設(shè)置的接口，通過(guò)數(shù)據(jù)線分 別與鍵盤、LED顯示設(shè)備、傳感器、指示燈和開關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，開關(guān)設(shè)置在機(jī)箱面板上。所述的集成電路由單片機(jī)控制核心、交通燈顯示電路、LED倒計(jì)時(shí)顯示電路、鍵盤 控制電路、急車強(qiáng)行處理和異常電路組成；其中鍵盤控制電路、急車強(qiáng)行處理和異常電路與 單片機(jī)控制核心輸入接口相連，交通燈顯示電路和LED倒計(jì)時(shí)顯示電路與單片機(jī)控制核心 輸出接口相連。本實(shí)用新型的發(fā)明目的通過(guò)傳感器對(duì)主干道進(jìn)行路況采集，采用單片機(jī)作為控制 器，解決了以前交通燈采用電子線路和繼電器控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、可靠性低、故障率高的缺點(diǎn)， 除實(shí)現(xiàn)基本交通燈功能外，還具有通行時(shí)間手動(dòng)設(shè)置、急車強(qiáng)行通過(guò)、交通異常狀況判別及 處理等功能。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型方框原理圖；圖3為本實(shí)用新型電路原理結(jié)構(gòu)具體實(shí)施方式
如圖1，2，3所示，一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈由機(jī)箱1、集成電路2、傳感器3、鍵盤 4、LED顯示設(shè)備5、指示燈6和開關(guān)7組成；其中集成電路2安裝在機(jī)箱1內(nèi)，集成電路2通 過(guò)機(jī)箱1上設(shè)置的接口，通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與鍵盤4、LED顯示設(shè)備5、傳感器3和指示燈6進(jìn) 行數(shù)據(jù)交換，開關(guān)7設(shè)置在機(jī)箱1面板上。所述的集成電路2由單片機(jī)控制核心21、交通燈顯示電路22、LED倒計(jì)時(shí)顯示電路 23、鍵盤控制電路24、急車強(qiáng)行處理和異常路況電路25組成；其中鍵盤控制電路24、急車強(qiáng)行處理和異常電路25通過(guò)輸入接口將信號(hào)傳輸給單片機(jī)控制核心21，單片機(jī)控制核心21 通過(guò)輸出接口將信號(hào)傳輸給交通燈顯示電路22和LED倒計(jì)時(shí)顯示電路23。具體實(shí)施時(shí)，先將傳感器3架設(shè)到各個(gè)車道的上方，以便隨時(shí)掌握各車道車況，然 后通過(guò)數(shù)據(jù)線使指示燈6、傳感器3能夠與集成電路2進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；啟動(dòng)開關(guān)7，利用鍵盤 4上的按鈕進(jìn)行信號(hào)燈顯示時(shí)間的設(shè)定，指示燈6開始正常工作；當(dāng)有急車需要通過(guò)時(shí)，按 下鍵盤4上相應(yīng)按鈕，SO輸出低電平，SO信號(hào)接至P3. 2引腳，通過(guò)外部中斷方式強(qiáng)制讓一 方向的紅燈點(diǎn)亮，而急車所在行駛方向的綠燈亮起，使急車放行20s ；當(dāng)傳感器3感應(yīng)到十 字路口出現(xiàn)一個(gè)方向車輛較多發(fā)生阻塞，而另一方向的車輛卻很稀少時(shí)，由單片機(jī)控制核 心21自動(dòng)控制急車強(qiáng)行處理和異常路況電路25，強(qiáng)制有車車道放行10s，無(wú)車車道隨后才 放行。本實(shí)用新型通過(guò)傳感器對(duì)主干道進(jìn)行路況采集，采用單片機(jī)控制核心自動(dòng)根據(jù)路 況對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行控制，達(dá)到有效疏導(dǎo)交通的目的，整體具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙、成本低廉， 具有很好的應(yīng)用與推廣價(jià)值。
權(quán)利要求一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈由機(jī)箱、集成電路、傳感器、鍵盤、LED顯示設(shè)備、指示燈和開關(guān)組成；其特征在于所述的集成電路安裝在機(jī)箱內(nèi)，集成電路通過(guò)機(jī)箱上設(shè)置的接口，通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與鍵盤、LED顯示設(shè)備、傳感器、指示燈和開關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，開關(guān)設(shè)置在機(jī)箱面板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈，其特征在于所述的集成電路由 單片機(jī)控制核心、交通燈顯示電路、LED倒計(jì)時(shí)顯示電路、鍵盤控制電路、急車強(qiáng)行處理和異 常電路組成；其中鍵盤控制電路、急車強(qiáng)行處理和異常電路與單片機(jī)控制核心輸入接口相 連，交通燈顯示電路和LED倒計(jì)時(shí)顯示電路與單片機(jī)控制核心輸出接口相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種智能應(yīng)急交通信號(hào)燈由機(jī)箱、集成電路、傳感器、鍵盤、LED顯示設(shè)備、指示燈和開關(guān)組成；其中集成電路安裝在機(jī)箱內(nèi)，集成電路通過(guò)機(jī)箱上設(shè)置的接口，通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與鍵盤、LED顯示設(shè)備、傳感器、指示燈和開關(guān)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，開關(guān)設(shè)置在機(jī)箱面板上；所述的集成電路由單片機(jī)控制核心、交通燈顯示電路、LED倒計(jì)時(shí)顯示電路、鍵盤控制電路、急車強(qiáng)行處理和異常電路組成；本實(shí)用新型通過(guò)傳感器對(duì)主干道進(jìn)行路況采集，采用單片機(jī)控制核心自動(dòng)根據(jù)路況對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行控制，達(dá)到有效疏導(dǎo)交通的目的，整體具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)思巧妙、成本低廉，具有很好的應(yīng)用與推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)G08G1/08GK201773494SQ200920272150
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2009年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月14日
發(fā)明者孫曉艷 申請(qǐng)人:無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院