專利名稱：停車場綜合管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于所有停車場的綜合管理
系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的日益提高，各大中城市的汽車數(shù)量持續(xù)增長，而土地資源由 于其不可再生性而顯得日益緊張，這樣就造成停車矛盾十分突出。為了解決停車的問題，在 節(jié)省土地資源的前提下，各類停車場應(yīng)時(shí)而生?，F(xiàn)有的各類停車場大都采用派人值守，人工 收費(fèi)打印單據(jù)的方式來實(shí)現(xiàn)對停車場的管理。然而，隨著停車場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這種傳統(tǒng) 的管理方式的眾多缺點(diǎn)日益顯露 1、浪費(fèi)人力，由于停車場內(nèi)、停車場入口處、停車場出口處之間的信息彼此獨(dú)立， 各部分均需大量的人員進(jìn)行管理； 2、浪費(fèi)時(shí)間，由于停車場內(nèi)、停車場入口處、停車場出口處之間的信息彼此獨(dú)立， 無法對停車場內(nèi)的車位使用情況進(jìn)行分析，當(dāng)駕駛?cè)藛T進(jìn)入停車場時(shí)無法知曉場內(nèi)的空車 位的分布情況，需要自己去找空車位； 3、難以合理管理，由于停車場地越來越大，其內(nèi)部路徑也越顯復(fù)雜，陌生的駕駛?cè)?員經(jīng)常會(huì)走錯(cuò)方向，導(dǎo)致場內(nèi)混亂； 4、容易出現(xiàn)矛盾，由于停車矛盾的加劇，駕駛?cè)藛T常常會(huì)與停車場管理人員出現(xiàn)
爭執(zhí)，并且由于限于人員配置，常常會(huì)出現(xiàn)一些責(zé)任難以劃定的情況。 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種新的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是如何提供一種停車場綜合管理系統(tǒng)，該停車場 綜合管理系統(tǒng)通過無線傳輸技術(shù)使得硬件上彼此獨(dú)立的停車場入口處、停車場出口處和停 車場內(nèi)的停車位之間建立了一條信息共享通道，不僅可以節(jié)約大量的人力和時(shí)間，還可以 保證停車場具有良好的停車秩序；該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔、安全隱患小、監(jiān)測終端設(shè)置靈活、可靠 性好，適合于各類停車場中使用。 本實(shí)用新型所提出的技術(shù)問題是這樣解決的提供一種停車場綜合管理系統(tǒng)，其 特征在于，該停車場綜合管理系統(tǒng)至少包括硬件上彼此獨(dú)立的入口管理端、出口管理端和 管理服務(wù)器端； 所述入口管理端設(shè)置有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊、入口驗(yàn)票模塊、數(shù)據(jù)處理模 塊、電源模塊、入口管理模塊、報(bào)警蜂鳴器模塊、入口欄桿機(jī)、空車位提示模塊、通行狀態(tài)指 示模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊和無線傳輸模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、入口欄桿機(jī)、空 車位提示模塊、通行狀態(tài)指示模塊和無線調(diào)制解調(diào)模塊分別與入口管理模塊相連接；所述 數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊和入口驗(yàn)票模塊，所述無線調(diào)制解調(diào) 模塊上還連接有無線傳輸模塊；[0011] 所述出口管理端設(shè)置有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊、出口驗(yàn)票模塊、數(shù)據(jù)處理模 塊、電源模塊、出口管理模塊、報(bào)警蜂鳴器模塊、出口欄桿機(jī)、通行狀態(tài)指示模塊、無線調(diào)制 解調(diào)模塊和無線傳輸模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、出口欄桿機(jī)、通行狀態(tài)指示模塊 和無線調(diào)制解調(diào)模塊分別與出口管理模塊相連接；所述數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有車輛感應(yīng) 模塊、攝像機(jī)模塊和出口驗(yàn)票模塊，所述無線調(diào)制解調(diào)模塊上還連接有無線傳輸模塊； 在停車場內(nèi)每一停車位上還設(shè)置有一具有無線傳輸功能的攝像機(jī)模塊； 所述管理服務(wù)器端至少包括無線傳輸模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊、入口數(shù)據(jù)處理模 塊、出口數(shù)據(jù)處理模塊、管理服務(wù)器模塊、電源模塊、車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)查詢顯示模 塊、服務(wù)器端報(bào)警模塊和查詢指令輸入模塊；所述入口數(shù)據(jù)處理模塊、出口數(shù)據(jù)處理模塊、 電源模塊、車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)查詢顯示模塊、服務(wù)器端報(bào)警模塊和查詢指令輸入模塊
分別與管理服務(wù)器模塊相連接；所述入口數(shù)據(jù)處理模塊和出口數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有無 線調(diào)制解調(diào)模塊，無線調(diào)制解調(diào)模塊還與無線傳輸模塊相連接。 按照本實(shí)用新型所提供的停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述實(shí)時(shí)查詢顯示 模塊包括有LED顯示器，所述查詢指令輸入模塊包括有鍵盤，所述服務(wù)器端報(bào)警模塊包括 有指示燈和蜂鳴器。 按照本實(shí)用新型所提供的停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述空車位提示模 塊包括有一用于實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前停車場內(nèi)空車位分布的顯示屏和用于打印當(dāng)前停車場內(nèi)空 車位分布圖的打印裝置。 按照本實(shí)用新型所提供的停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述入口欄桿機(jī)和 出口欄桿機(jī)上均設(shè)置有車輛感應(yīng)裝置。 綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為該停車場綜合管理系統(tǒng)通過無線傳輸技術(shù) 使得硬件上彼此獨(dú)立的停車場入口處、停車場出口處和停車場內(nèi)的停車位之間建立了一條 信息共享通道，不僅可以節(jié)約大量的人力和時(shí)間，還可以保證停車場具有良好的停車秩序； 該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔、安全隱患小、監(jiān)測終端設(shè)置靈活、可靠性好，適合于各類停車場中使用。

圖1是入口管理端的功能模塊原理圖； 圖2是出口管理端的原理圖； 圖3是管理服務(wù)器端的原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。 如圖所示，該停車場綜合管理系統(tǒng)至少包括硬件上彼此獨(dú)立的入口管理端、出口 管理端和管理服務(wù)器端；所述入口管理端設(shè)置有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊、入口驗(yàn)票模 塊、數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、入口管理模塊、報(bào)警蜂鳴器模塊、入口欄桿機(jī)、空車位提示模 塊、通行狀態(tài)指示模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊和無線傳輸模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、 入口欄桿機(jī)、空車位提示模塊、通行狀態(tài)指示模塊和無線調(diào)制解調(diào)模塊分別與入口管理模 塊相連接；所述數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊和入口驗(yàn)票模塊，所述 無線調(diào)制解調(diào)模塊上還連接有無線傳輸模塊；所述出口管理端設(shè)置有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊、出口驗(yàn)票模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、出口管理模塊、報(bào)警蜂鳴器模塊、出口欄 桿機(jī)、通行狀態(tài)指示模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊和無線傳輸模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊、電源模 塊、出口欄桿機(jī)、通行狀態(tài)指示模塊和無線調(diào)制解調(diào)模塊分別與出口管理模塊相連接；所述 數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊和出口驗(yàn)票模塊，所述無線調(diào)制解調(diào) 模塊上還連接有無線傳輸模塊；在停車場內(nèi)每一停車位上還設(shè)置有一具有無線傳輸功能的 攝像機(jī)模塊；所述管理服務(wù)器端至少包括無線傳輸模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊、入口數(shù)據(jù)處理 模塊、出口數(shù)據(jù)處理模塊、管理服務(wù)器模塊、電源模塊、車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)查詢顯示模 塊、服務(wù)器端報(bào)警模塊和查詢指令輸入模塊；所述入口數(shù)據(jù)處理模塊、出口數(shù)據(jù)處理模塊、 電源模塊、車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)查詢顯示模塊、服務(wù)器端報(bào)警模塊和查詢指令輸入模塊
分別與管理服務(wù)器模塊相連接；所述入口數(shù)據(jù)處理模塊和出口數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有無 線調(diào)制解調(diào)模塊，無線調(diào)制解調(diào)模塊還與無線傳輸模塊相連接。 上述實(shí)時(shí)查詢顯示模塊包括有LED顯示器，所述查詢指令輸入模塊包括有鍵盤， 所述服務(wù)器端報(bào)警模塊包括有指示燈和蜂鳴器；上述空車位提示模塊包括有一用于實(shí)時(shí)顯 示當(dāng)前停車場內(nèi)空車位分布的顯示屏和用于打印當(dāng)前停車場內(nèi)空車位分布圖的打印裝置； 上述入口欄桿機(jī)和出口欄桿機(jī)上均設(shè)置有車輛感應(yīng)裝置。 雖然結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，在本專利的權(quán)利要求所 限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍受本專利 的保護(hù)。
權(quán)利要求一種停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，該停車場綜合管理系統(tǒng)至少包括硬件上彼此獨(dú)立的入口管理端、出口管理端和管理服務(wù)器端；所述入口管理端設(shè)置有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊、入口驗(yàn)票模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、入口管理模塊、報(bào)警蜂鳴器模塊、入口欄桿機(jī)、空車位提示模塊、通行狀態(tài)指示模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊和無線傳輸模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、入口欄桿機(jī)、空車位提示模塊、通行狀態(tài)指示模塊和無線調(diào)制解調(diào)模塊分別與入口管理模塊相連接；所述數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊和入口驗(yàn)票模塊，所述無線調(diào)制解調(diào)模塊上還連接有無線傳輸模塊；所述出口管理端設(shè)置有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊、出口驗(yàn)票模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、出口管理模塊、報(bào)警蜂鳴器模塊、出口欄桿機(jī)、通行狀態(tài)指示模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊和無線傳輸模塊；所述數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、出口欄桿機(jī)、通行狀態(tài)指示模塊和無線調(diào)制解調(diào)模塊分別與出口管理模塊相連接；所述數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有車輛感應(yīng)模塊、攝像機(jī)模塊和出口驗(yàn)票模塊，所述無線調(diào)制解調(diào)模塊上還連接有無線傳輸模塊；在停車場內(nèi)每一停車位上還設(shè)置有一具有無線傳輸功能的攝像機(jī)模塊；所述管理服務(wù)器端至少包括無線傳輸模塊、無線調(diào)制解調(diào)模塊、入口數(shù)據(jù)處理模塊、出口數(shù)據(jù)處理模塊、管理服務(wù)器模塊、電源模塊、車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)查詢顯示模塊、服務(wù)器端報(bào)警模塊和查詢指令輸入模塊；所述入口數(shù)據(jù)處理模塊、出口數(shù)據(jù)處理模塊、電源模塊、車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、實(shí)時(shí)查詢顯示模塊、服務(wù)器端報(bào)警模塊和查詢指令輸入模塊分別與管理服務(wù)器模塊相連接；所述入口數(shù)據(jù)處理模塊和出口數(shù)據(jù)處理模塊上還連接有無線調(diào)制解調(diào)模塊，無線調(diào)制解調(diào)模塊還與無線傳輸模塊相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述實(shí)時(shí)查詢顯示模塊 包括有LED顯示器，所述查詢指令輸入模塊包括有鍵盤，所述服務(wù)器端報(bào)警模塊包括有指 示燈和蜂鳴器。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述空車位提示模塊包 括有一用于實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前停車場內(nèi)空車位分布的顯示屏和用于打印當(dāng)前停車場內(nèi)空車位 分布圖的打印裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場綜合管理系統(tǒng)，其特征在于，所述入口欄桿機(jī)和出口 欄桿機(jī)上均設(shè)置有車輛感應(yīng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種停車場綜合管理系統(tǒng)，至少包括硬件上彼此獨(dú)立的入口管理端、出口管理端和管理服務(wù)器端；且在停車場內(nèi)每一停車位上還設(shè)置有一具有無線傳輸功能的攝像機(jī)模塊。該停車場綜合管理系統(tǒng)通過無線傳輸技術(shù)使得硬件上彼此獨(dú)立的停車場入口處、停車場出口處和停車場內(nèi)的停車位之間建立了一條信息共享通道，不僅可以節(jié)約大量的人力和時(shí)間，還可以保證停車場具有良好的停車秩序；該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔、安全隱患小、監(jiān)測終端設(shè)置靈活、可靠性好，適合于各類停車場中使用。
文檔編號(hào)G08G1/00GK201477742SQ20092016927
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月21日
發(fā)明者余溢 申請人:四川西斯德科技建設(shè)有限公司