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監(jiān)測包裹的方法,哨兵指示系統(tǒng)及物流系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:6697396閱讀:174來源:國知局
專利名稱:監(jiān)測包裹的方法,哨兵指示系統(tǒng)及物流系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于儲存和/或運輸至少一個物品的包裹監(jiān)測方法和系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在運輸過程中監(jiān)測包裹物理特性是已知的。 一種用于保障并監(jiān)測容器安 全的方法以及一種帶有安全裝置和監(jiān)測裝置的容器在國際專利申請,公開號
W0 2006/072268已經(jīng)公開了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種能夠經(jīng)過改良的物品運輸?shù)木S護(hù)方法。 本發(fā)明的另一個目的是創(chuàng)造一種能夠?qū)崿F(xiàn)這種方法的哨兵指示系統(tǒng)。 此外,本發(fā)明的目的還是創(chuàng)造一種包括該哨兵指示系統(tǒng)的物流系統(tǒng)。 根據(jù)本發(fā)明的這一目的,通過權(quán)利要求1的步驟得到解決。 一種哨兵指
示系統(tǒng)通過權(quán)利要求10實現(xiàn)以及一種物流系統(tǒng),根據(jù)權(quán)利要求19實現(xiàn)。 本發(fā)明包括一種用于儲存和/或運輸至少一件物品的包裹的檢測方法,其
中,物品特性和/或?qū)ξ锲酚杏绊懙臄?shù)據(jù)被測量。
這種方法通過以下方式實現(xiàn)安裝至少兩個能夠測量數(shù)據(jù)的傳感器,其 中傳送單元將至少兩個傳感器的數(shù)據(jù)互聯(lián)。
這種方法通過以下方式實現(xiàn)安裝至少兩個能夠測量數(shù)據(jù)的傳感器,其 中傳送單元接收至少兩個傳感器的數(shù)據(jù)并執(zhí)行對被傳送的數(shù)據(jù)的選擇決定。
這使得,例如當(dāng)不同的數(shù)據(jù)被從轉(zhuǎn)發(fā)器向接收單元發(fā)送時,能夠進(jìn)行靈 活選擇。關(guān)于此的一個實施例是,例如物品的位置數(shù)據(jù)一一根據(jù)包裹分別傳送,然而其他特性,例如物品的溫度則不被傳送。
這使得不同的服務(wù)質(zhì)量/服務(wù)等級能夠?qū)崿F(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的實施方式,方法通過以下方式實現(xiàn),哨兵指示系統(tǒng)被分別設(shè)置為,傳送單元是一個發(fā)送機應(yīng)答器。
更有選的是,傳送單元根據(jù)移動通信標(biāo)準(zhǔn)操作。
根據(jù)本發(fā)明的更優(yōu)選的實施方式,物流系統(tǒng)的一個邏輯節(jié)點決定從傳送單元至接收單元的數(shù)據(jù)選擇。
根據(jù)這種方法的更有選的實施方式,哨兵指示系統(tǒng)和物流系統(tǒng),至少一個傳感器以這種方式安裝,即其能夠檢測需要改變數(shù)據(jù)傳送的參數(shù)的影響。
尤其有利的是,控制單元發(fā)送信息至其他單元(轉(zhuǎn)發(fā)器)關(guān)于想要進(jìn)行的數(shù)據(jù)選擇。
在優(yōu)選的執(zhí)行方式中,用戶能夠選擇被傳送的數(shù)據(jù)類型。優(yōu)選的是用戶能夠通過網(wǎng)頁執(zhí)行這種選擇。
本發(fā)明使得這種選擇能夠在物流系統(tǒng)的操作和/或哨兵指示系統(tǒng)的操作中執(zhí)行。
用戶的指令以一個恰當(dāng)?shù)姆绞奖粋魉椭辽诒甘鞠到y(tǒng),例如采用通訊手段,在哨兵指示系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的邏輯節(jié)點之間進(jìn)行通信。
控制物品參數(shù)、物品或者運送物品的包裹的傳感器,被稱作哨兵傳感器,因為其測定的數(shù)據(jù)使得確定物品能夠被保護(hù)以免受各種危險影響。
為了改進(jìn)哨兵功能的功能性,本發(fā)明包括了哨兵指示系統(tǒng),其具體包括
發(fā)送單元,包括集成電路以及天線;
至少兩個哨兵傳感器,用于監(jiān)測物品的至少兩個物理參數(shù);
決定模塊,用于從哨兵傳感器接收時間以及溫度等依賴測量的數(shù)據(jù),并通過應(yīng)用測量數(shù)據(jù)至存儲模塊的傾向數(shù)據(jù),決定當(dāng)前狀態(tài)。
通信接口,連接通信單元,允許讀取器從找到當(dāng)前狀態(tài)數(shù)據(jù),相當(dāng)于決定模塊所決定的狀態(tài);以及
動力管理模塊;
其中集成電路包括報警器和傳感器狀態(tài)數(shù)據(jù),以及編制用于在接收單元和傳感器之間轉(zhuǎn)送通信的指令。本發(fā)明的實施方式,更包括一個或更多的附加哨兵傳感器,也與所述的
RFID (無線射頻識別)轉(zhuǎn)發(fā)器通信連接,允許相同或不同的RFID讀取器,或同時兩種,接收通過一個或多個附加傳感器測得的物品數(shù)據(jù)。
根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式,至少一個傳感器連接用于存儲預(yù)先設(shè)定/或測得的數(shù)據(jù)的存儲模塊。
在一個實施方式中,存儲模塊進(jìn)一步包括一個RFID轉(zhuǎn)發(fā)器部件,用于控制RFID轉(zhuǎn)發(fā)器部件,以及包含有傳感器數(shù)據(jù)的專用傳感器部件。
根據(jù)本發(fā)明的實施方式,RFID轉(zhuǎn)發(fā)器部件包括報警和傳感器狀態(tài)數(shù)據(jù),以及編制用于在RFID讀取器和傳感器之間通信的指令。
在本發(fā)明的一個實施方式中,監(jiān)測模塊將狀態(tài)數(shù)據(jù)與一個或更多的預(yù)先設(shè)定的取值進(jìn)行比較,并且當(dāng)一個對物品的影響因子達(dá)到臨界值時,發(fā)出警報。
影響因子的例子是溫度、壓力、濕度或放射物。
根據(jù)本發(fā)明的實施方式,哨兵指示系統(tǒng)進(jìn)一步包括一個或多個附加的物品完整性傳感器,同樣與所述轉(zhuǎn)發(fā)器通信連接,允許相同或不同的讀取器,或者兩者同時,取得通過一個或多個附加傳感器所測得的物品數(shù)據(jù)。
在本發(fā)明的實施方式中,存儲模塊包括轉(zhuǎn)發(fā)器部件,用于控制轉(zhuǎn)發(fā)器,以及包括傳感器數(shù)據(jù)的專有傳感器部件。
根據(jù)本發(fā)明的實施方式,轉(zhuǎn)發(fā)器部件包括報警和傳感器狀態(tài)數(shù)據(jù),并且編制用于在讀取器和傳感器之間轉(zhuǎn)送通信的指令。
根據(jù)本發(fā)明的實施方式,動力管理模塊定期從睡眠或其他低能耗狀態(tài)驅(qū)動監(jiān)測模塊,收集傳感器測量值。
本發(fā)明進(jìn)一步包括物流系統(tǒng),用于運送包含至少一個物品的包裹,從開始點至接收點,其特點在于,包括邏輯節(jié)點,該邏輯節(jié)點能夠發(fā)送控制信息——至哨兵指示系統(tǒng)的至少兩個傳感器,并且進(jìn)一步包括至少兩個讀取單元,用于從哨兵傳感器接收數(shù)據(jù)。 物流系統(tǒng)的一個優(yōu)選的實施方式,其特點在于,控制信息通過轉(zhuǎn)送器發(fā)送。
更有選的是,控制信息根據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)發(fā)送。
本發(fā)明進(jìn)一步包括了,物流系統(tǒng)的邏輯節(jié)點,決定從傳送單元至接收單元發(fā)送的數(shù)據(jù)選擇。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的包裹的優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是帶保護(hù)層的包裹的優(yōu)選實施例。
圖3是帶有用于寄存物品的裝置的包裹的優(yōu)選實施方式;以及圖4是帶有兩個傳感器的發(fā)送單元的組合。
具體實施例方式
本發(fā)明能夠在大量的實施方式中實行。
在特別有利的實施方式中的哨兵指示系統(tǒng)能夠允許監(jiān)測對一個或多個物品的影響。
一個或多個物品,優(yōu)選地裝進(jìn)適當(dāng)?shù)陌?0中。包裹可以由各種材料,諸如木頭、塑料、金屬或它們的組合物制成。此外能夠?qū)崿F(xiàn)包括一個保護(hù)層100。
這種帶有保護(hù)層的包裹如圖2所示,在本發(fā)明尤其優(yōu)選的實施方式中,保護(hù)層100包括底部110。
為了計算由傳感器測量數(shù)據(jù)得到的影響因子,傳感器與計算裝置40相連接。計算裝置優(yōu)選地包括用于計算影響因子的計算裝置——尤其是從測定數(shù)據(jù)域期望數(shù)據(jù)和/或允許數(shù)據(jù)的比較而得到的。此外,在優(yōu)選的實施方式中,計算裝置40包含至少一個存儲裝置。
更有用的,整合至少一個動力管理模塊。在優(yōu)選的實施方式中,動力管理模塊包括能源和用于調(diào)節(jié)從能源至傳感器和/或轉(zhuǎn)發(fā)器的能源流的裝置。
尤其優(yōu)選的實施方式是,至少一個位置確定裝置50,用于決定包裹的位置,物品/多個物品被分別包含于包裹中。
一個實施位置確定裝置50的合適的方法是,利用根據(jù)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的接收器。
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)是一個用于提供自發(fā)的全球覆蓋地理空間位
9置的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的通稱。GNSS允許小型電子接收器決定它們的位置 (經(jīng)度、維度以及海拔)在幾米的誤差之內(nèi),使用通過無線電從衛(wèi)星沿著瞄 準(zhǔn)線的方向發(fā)送報時信號。地面上的具有固定位置的接收器也能夠被用于計 算精確的時間,以作為科學(xué)實驗的參考資料。
從2007年起,美國NAVSTAR全球定位系統(tǒng)(GPS)是僅有的完全運用的 GNSS。俄羅斯GLONASS是一個在恢復(fù)到完全運用過程中的GNSS。歐盟的伽利 略定位系統(tǒng)在最初部署階段作為下一代的GNSS,預(yù)定在2010年投入運用。
可選擇的,能夠通過不同的方法來使用位置傳感器功能。例如,能夠決 定轉(zhuǎn)發(fā)器與一個或多個讀取器之間的位置。
能夠使用至少一個根據(jù)RFID標(biāo)準(zhǔn)、WIFI標(biāo)準(zhǔn)或者移動通信標(biāo)準(zhǔn),如藍(lán) 牙、GPRS、 GSM或者UMTS或者能夠?qū)崿F(xiàn)衛(wèi)星通訊來操作的模塊,藍(lán)牙模塊、 GSM模塊或者UMTS模塊的應(yīng)用時尤其優(yōu)選的,因為這能夠同時實現(xiàn)位置決定 與測量數(shù)據(jù)的傳輸。
采用轉(zhuǎn)發(fā)器,組合了具有數(shù)據(jù)傳輸?shù)奈恢么_定的優(yōu)勢。
能夠組合一個或多個不同的位置確定裝置。
包裹或包含有包裹的容器,可以包括一個或多個傳感器。傳感器控制諸 如大氣條件、溫度、濕度、壓力或震動。
此外優(yōu)選的實施方式是,在包裹中至少有一個物品演繹裝置。物品演繹 裝置用于執(zhí)行在包裹內(nèi)登記物品,以及能夠發(fā)送關(guān)于登記物品的數(shù)據(jù)至一個 數(shù)據(jù)處理單元。
物品演繹單元的一個例子是,整合到包裹里的天線。在這種情況下,尤 其優(yōu)選的實施方式是將多個接收器分別放置在物品里。
通過物品的登記,至少登記包裹內(nèi)所包含的物品的號碼并且將這個號碼 傳送至數(shù)據(jù)處理單元式非常有用的。
在一個優(yōu)選的實施例中,包裹包括一個通信模塊80,其與數(shù)據(jù)處理單元 40相連。
通信模塊80優(yōu)選的實施方式是一個轉(zhuǎn)發(fā)器。
轉(zhuǎn)發(fā)器使得數(shù)據(jù)能夠連續(xù)傳送,或者在事件發(fā)生或在一特定時間段之后 數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪x擇。
作為一個可能的例子,為了操作轉(zhuǎn)發(fā)器以這種方式,它們僅僅當(dāng)他們被命令去做的時候,才發(fā)送數(shù)據(jù)。
圖3所示了多個轉(zhuǎn)發(fā)器21的同步監(jiān)視。這發(fā)生在,例如在包裹的裝載過
程之后。 一個傳感裝置90,用于物品20,能夠讀出來自各個轉(zhuǎn)發(fā)器21的數(shù) 據(jù)。這些信息能夠包括所測得的數(shù)據(jù)以及鑒別信息,例如用于識別物品和/ 或包括或多個包裹。
通信模塊80此外還允許信息傳送至接收器61或一個監(jiān)視中心60,關(guān)于 物品集合在包裹內(nèi),或者關(guān)于包裹或包含在其內(nèi)的物品的影響。
在這種情況下,被分別裝配的通信模塊80,能夠發(fā)出文本通知至監(jiān)視中 心60或者至接收裝置61。通過這種方式,能夠使得告知原始發(fā)貨人準(zhǔn)確的 號碼以及包裹內(nèi)的物品的準(zhǔn)確的運送/存儲狀態(tài)。
以下優(yōu)選的且可選擇的實施方式是與RF智能標(biāo)簽及傳感器、軟件和進(jìn)程 相關(guān)的,尤其是用于監(jiān)測和分析物品產(chǎn)品的運送影響。所述的傳感器和傳感 器起"即時"數(shù)據(jù)的,能夠告知用戶,產(chǎn)品是否新鮮,并且在物品變質(zhì)前發(fā) 出警告。
傳感器監(jiān)測溫度,將其隨著時間整合,當(dāng)參考數(shù)據(jù)列表時包含用于標(biāo)示 產(chǎn)品的運送影響參數(shù),同樣可以由物品產(chǎn)生者事先準(zhǔn)備或了解。
哨兵智能模塊,是小型的多目裝置,設(shè)計用來當(dāng)運送高價物品或需要特 殊照顧的物品時使用。
對于小尺寸——尤其是幾厘米時,例如在其每個方向上是1厘米至20 厘米時,被設(shè)計為放置在物品內(nèi)部,以提供一個與下列信息組合的實時數(shù)據(jù) 傳送
-物品溫度數(shù)據(jù);
-震動和偏振數(shù)據(jù);
-光數(shù)據(jù);
-聲音/分貝數(shù)據(jù);
-水分/濕度數(shù)據(jù);
-物品內(nèi)容篡改警報;
-GPS定位;
-環(huán)境壓力數(shù)據(jù)。
ii設(shè)計采用可再充電或不可在充電電池,采用多種方式進(jìn)行通信或傳輸數(shù)
據(jù)的裝置。通過蜂窩式無線通信,Wi-Fi,衛(wèi)星或者RFID掃描,從內(nèi)部傳感 器接收的數(shù)據(jù),能夠被實時或者按需地發(fā)送。為了保證裝置在飛機中不可用, 三個冗余探測方法被采用以決定模塊是否在飛機上。
1) 第一個方法是利用內(nèi)部傳感器,探測通過飛機發(fā)出的轉(zhuǎn)發(fā)器的信號。 在最大400碼的范圍內(nèi),傳感器能夠細(xì)微地調(diào)整到保證可靠的轉(zhuǎn)發(fā)器探測。 當(dāng)轉(zhuǎn)發(fā)器信號被探測到,模塊不發(fā)送數(shù)據(jù)并且等待直到?jīng)]有信號被探測到時。
2) 第二個方法是利用內(nèi)部傳感器以探測飛機增壓。如果增壓被偵測到, 模塊將不發(fā)送數(shù)據(jù),直到減壓發(fā)生。
3) 400周期的聲音從飛機中發(fā)出,被探測到然后模塊將不發(fā)送數(shù)據(jù)直到 引擎被關(guān)閉。
模塊從所有在運輸工具上的傳感器收集數(shù)據(jù),諸如溫度、GPS、震動等, 并且緩存這些信息直至其能夠被通過期望的通信方式安全發(fā)送。 一旦信息被 接收到,將在服務(wù)器上更新,并且數(shù)據(jù)隨后通過多種動態(tài)接口被分配。小的 可聽的警報器包含在模塊中,能夠被手動啟動以發(fā)出一個大聲尖銳的聲音, 使得人們能夠快速在可能包含許多包裹的區(qū)域內(nèi)定位一個物品。模塊發(fā)出電 子郵件以及短信息(SMS)警告至發(fā)貨人和/或物品收件人,以主動提供物品 定位和環(huán)境狀況,諸如溫度。相應(yīng)的,如果物品環(huán)境超出一個預(yù)先設(shè)定的閾 值外,物品上的可聽見的警報能夠產(chǎn)生和/或發(fā)貨人和/或收件人能夠被告知。
本發(fā)明的實現(xiàn)的想法,可以實現(xiàn)多種單獨傳感器在包裹內(nèi)/外,以及為了 特殊目的一起應(yīng)用這些傳感器,或為了工業(yè)運輸使用以及顧客的個人貨物使 用。
能夠找出高價物品和易受損物品的能力是必不可少的。通過監(jiān)測多個環(huán) 境狀態(tài),諸如溫度,的能力,易受損的貨物諸如醫(yī)藥品能夠被監(jiān)測,以及全 部物品的能見度可以得到。
數(shù)字傳感和無線電頻率(RF)的結(jié)合用于輸入或輸出傳感數(shù)據(jù),使得一 種新的傳感器變?yōu)榭赡埽ūO(jiān)測和報告產(chǎn)品完整度(例如,產(chǎn)品的質(zhì)量在 經(jīng)過時間之后維持為何種程度)的傳感器??善谕玫揭环N系統(tǒng),其用于利 用RF技術(shù),以用于精確度、依賴溫度的保質(zhì)期以及其他依賴時間的物品產(chǎn)品 監(jiān)測的傳感器的通信。
12依照本發(fā)明的哨兵指示系統(tǒng)被提供為,包括RFID轉(zhuǎn)發(fā)器以及哨兵傳感
器。RFID轉(zhuǎn)發(fā)器包括附加天線的RF集成電路。傳感器監(jiān)測物品的時間和溫 度。決定模塊從五品整合傳感器接收依賴時間和溫度的測試數(shù)據(jù),并確定當(dāng) 前狀態(tài)。RFID轉(zhuǎn)發(fā)器的通信接口允許RFID讀取器檢索當(dāng)前狀態(tài),相當(dāng)于由 決定模塊所決定的狀態(tài)。
系統(tǒng)進(jìn)一步包括動力管理模塊。
根據(jù)本發(fā)明的一方面,存儲模塊包括代表一個或多個預(yù)先設(shè)定的依賴溫 度的保質(zhì)期取值的數(shù)據(jù)。決定模塊通過將測量數(shù)據(jù)應(yīng)用在存儲模塊中的傾向 數(shù)據(jù)上的應(yīng)用決定了當(dāng)前狀態(tài)。
根據(jù)另一方面, 一個或多個存儲媒介,包括RFID轉(zhuǎn)發(fā)器編程部件,用于 控制RFID轉(zhuǎn)發(fā)器,以及專用傳感器數(shù)據(jù)部件包含有狀態(tài)數(shù)據(jù)或用于檢索數(shù)據(jù) 的專用指令,或其結(jié)合。
在進(jìn)一步的實施方式中,動力管理模塊周期性地從睡眠或其他低能率狀 態(tài)中起動監(jiān)測元件,以收集傳感器測量值。
在進(jìn)一步的實施方式中,系統(tǒng)用于監(jiān)測在包括多個哨兵指示系統(tǒng)的產(chǎn)品 供應(yīng)鏈多個部分上的哨兵,所述哨兵指示系統(tǒng)被設(shè)定用于從至少一個第一指 示系統(tǒng)至第二指示系統(tǒng)傳送狀態(tài)數(shù)據(jù)。
根據(jù)另一個實施方式,狀態(tài)數(shù)據(jù)包括運送影響日志,追蹤在運送影響丟 失的一部分的時間。在進(jìn)一步的事實方式中, 一個監(jiān)護(hù)日志,追蹤與物品產(chǎn) 品的運送影響的多個監(jiān)護(hù)期間相關(guān)的信息。
為了改進(jìn)所述的功能,將轉(zhuǎn)發(fā)器與來自傳感器的數(shù)據(jù)獨立連接是尤其有 利的。
這使得用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆?wù)選擇能夠?qū)崿F(xiàn)。例如,顧客可以選擇,如果 他想要監(jiān)測一個或多個下列測量數(shù)據(jù)物品位置、震動影響、溫度影響、大 氣壓影響或它們對物品的作用效果,例如在容器內(nèi)的物品溫度。
這允許了,例如當(dāng)不同數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)被從轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送至接收單元時的靈活選擇。
這樣的一個例子是,例如,物品的位置數(shù)據(jù)——按包裹被各自發(fā)送,而 其他特性,例如物品的溫度不被發(fā)送。
這使得不同的服務(wù)質(zhì)量/服務(wù)等級能夠?qū)崿F(xiàn)。優(yōu)選的是,物流系統(tǒng)的邏輯節(jié)點,決定了被從轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送至接收單元的 數(shù)據(jù)的選擇。
優(yōu)選的,所述單元發(fā)送關(guān)于期望的數(shù)據(jù)選擇的信息至轉(zhuǎn)發(fā)器。 用戶能夠?qū)鬏數(shù)臄?shù)據(jù)類型進(jìn)行選擇。 因此,用戶能夠在網(wǎng)頁上執(zhí)行該選擇。
圖4所示的是在傳送單元T和兩個哨兵傳感器S之間的組合關(guān)系的結(jié)構(gòu) 示意圖。傳送單元T和兩個哨兵傳感器S通過通信線路C連接。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠了解,將一個傳送單元和兩個哨兵傳感器S的組 合僅僅是一個或多個傳送單元與哨兵傳感器之間組合的一個實例。
本發(fā)明包括多種哨兵傳感器與傳送單元的組合方式。
例如這樣是可行的,組合更多的同一型號的傳感器以獲得二維或三維空 間的被測單元圖形,例如,獲得所測溫度的圖示。
然而,作為尤其優(yōu)選的實施方式,不同的傳感器使得可以測試不同的數(shù) 據(jù),例如溫度、濕度或輻射影響。
更有選的是,采用不同的傳輸單元,這使得,能在例如不同操作狀況下 的操作,例如不同的操作頻率,比如UHF, HF。
更有選的實施方式中,更多的同類傳送單元用于改進(jìn)讀取質(zhì)量,或者讀 取速度。這樣的實施方式在如果數(shù)獨讀取必須快速和/或特別可靠地讀取的時 候,是特別有利的。
在這種情況下,優(yōu)選的,給轉(zhuǎn)發(fā)器一個特定的幾何體,例如在一個網(wǎng)的 形式。
尤其包括
多個同類的哨兵傳感器以及一個傳送單元;
多個不同的哨兵傳感器以及一個傳送單元T;
多個傳送單元T帶有多個同類的哨兵傳感器; 多個同類的傳送單元帶有多個不同的哨兵傳感器;
多個不同的傳送單元帶有多個不同的哨兵傳感器S;以及
多個不同的傳送單元T帶有同類的哨兵傳感器S。
傳送單元和哨兵傳感器S之間的連接能夠通過不同方式實現(xiàn),例如無線 或通過特定連接器。根據(jù)本發(fā)明的連接元件,當(dāng)然包括無線連接和通過至少一根線進(jìn)行的連接。
當(dāng)然其可以利用各種幾何形式連接一個或多個傳輸單元T以及哨兵傳感器s。
在本發(fā)明的一個實施例中,連接單元c形成為條帶。
條帶的構(gòu)成具有這樣的優(yōu)勢,即哨兵指示系統(tǒng)能夠在包裹內(nèi)簡便地實行。 這當(dāng)然是有用的,將哨兵指示系統(tǒng)整合在一個運輸控制或管理系統(tǒng)中。 優(yōu)選的,測量可以在一定時間之后實行,或者在特定事件時,例如到達(dá) 特定位置,例如運輸工具或用于存放包裹的倉庫。 然而,也可以激勵傳感器通過一特定信號執(zhí)行測量。 此種信號可以由控制單元發(fā)出。
尤其優(yōu)選的,用于實現(xiàn)測量的場所和/或用于激勵測量的場所是在客戶的 倉庫、貨運站、搬運車、飛機、船只貨運行倉庫以及目的地。
本發(fā)明使得用于從起始點至接收點運送包裹的物流系統(tǒng)得到改進(jìn)。
物流系統(tǒng)以這樣的方式配置,其包括邏輯節(jié)點,能夠發(fā)送控制信息—— 至少兩個哨兵指示系統(tǒng)的傳感器,并且其進(jìn)一步包括至少一個讀取單元用于 從哨兵傳感器取得數(shù)據(jù)。
各種單元能夠被用于傳送數(shù)據(jù)至控制單元,尤其有用的是,利用傳輸單 元,其也能夠被用于其他目的,諸如轉(zhuǎn)發(fā)器。
優(yōu)選的通信標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)RFID傳輸標(biāo)準(zhǔn)和/或根據(jù)移動通信標(biāo)準(zhǔn),諸如藍(lán) 牙、GSM、 GPRS或UMTS,或衛(wèi)星通信標(biāo)準(zhǔn)。附圖標(biāo)記列表 10包裹
20物品
21轉(zhuǎn)發(fā)器
30哨兵傳感器
40計算裝置
50決定裝置
60監(jiān)視中心
61接收器,接收裝置
70濕度控制
80通信模塊
90傳感裝置
100保護(hù)層
110包裹底部
1權(quán)利要求
1.用于監(jiān)測存儲和/或運輸至少一個物品的包裹的方法,其中物品的特性和/或?qū)ξ锲樊a(chǎn)生影響的數(shù)據(jù)被測得,其特征在于,至少兩個傳感器以使其能夠測量數(shù)據(jù)的方式被安裝,其中傳送單元接收至少兩個傳感器的數(shù)據(jù)以及傳送單元執(zhí)行對于傳送至接收單元的數(shù)據(jù)的選擇。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,傳送單元與來自傳感器的數(shù)據(jù)獨立相關(guān)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述傳送單元是RFID轉(zhuǎn)發(fā)器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的方法,其特征在于,傳送單元根據(jù)無線通信標(biāo)準(zhǔn)操作。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的方法,其特征在于,物流系統(tǒng)的邏輯節(jié)點,決定從傳送單元至接收單元傳送的數(shù)據(jù)的選擇。
6. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任意一項所述的方法,其特征在于,至少一個傳感器以如下方式安裝,能夠檢測需要對傳送數(shù)據(jù)更改的影響 因子。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,控制單元發(fā)送關(guān)于期望數(shù)據(jù)選擇的信息至轉(zhuǎn)發(fā)器。
8. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任意一項所述的方法,其特征在于,用戶能夠?qū)h傳送的數(shù)據(jù)類型作出選擇。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,用戶能夠在網(wǎng)頁上執(zhí)行選擇。
10. —種哨兵指示系統(tǒng),包括 轉(zhuǎn)發(fā)器,包括帶有集成電路的天線;至少兩個哨兵傳感器,用于監(jiān)測物品的至少一個物理參數(shù); 存儲模塊,包括代表一個或更多預(yù)先設(shè)定的依賴溫度的保質(zhì)期取值的數(shù)據(jù);決定模塊,用于接受依賴時間和溫度的從哨兵傳感器得到的測量數(shù)據(jù), 并通過應(yīng)用測量數(shù)據(jù)至存儲模塊中的傾向數(shù)據(jù)來決定當(dāng)前狀態(tài);通信接口傳輸單元,允許讀取單元檢索相當(dāng)于決定模塊決定的狀態(tài)的當(dāng) 前狀態(tài)數(shù)據(jù);以及動力管理模塊,其中傳送單元,包括報警和傳感器狀態(tài)數(shù)據(jù),并編制在傳送單元和傳感 器之間傳送通信的指令。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),進(jìn)一步包括一個或多個附加哨兵傳感器,同樣與所述轉(zhuǎn)發(fā)器通信連接,允許相同或者不同的讀取器,或者兩者同時,檢測通過一個或多個附加傳感器測得的物品數(shù)據(jù)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的系統(tǒng),其特征在于,存儲包含用于控制轉(zhuǎn)發(fā) 器的轉(zhuǎn)發(fā)器部件,以及包含傳感器數(shù)據(jù)的專用傳感器部件。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng),其特征在于,轉(zhuǎn)發(fā)器部件包括報警和傳感器狀態(tài)數(shù)據(jù),并編制用于在讀取器和傳感器之間發(fā)送通信的指令。
14. 根據(jù)權(quán)利要求10至13中任意一項所述的系統(tǒng),其特征在于,監(jiān)測模塊比較狀態(tài)數(shù)據(jù)通一個或多個預(yù)先設(shè)定的傾向值,并且當(dāng)至少一個影響數(shù)據(jù)達(dá)到臨界值時,發(fā)出警報。
15. 根據(jù)權(quán)利要求10至14中任意一項所述的系統(tǒng),還包括一個或多個附加物品完整度傳感器,也與所述轉(zhuǎn)發(fā)器通信連接,使得相同或不同的讀取器,或兩者同時,檢索由一個或多個附加傳感器所測得的物品數(shù)據(jù)。
16. 根據(jù)權(quán)利要求10至15中任意一項所述的系統(tǒng),其特征在于,存儲單元包括轉(zhuǎn)發(fā)器部件用于控制轉(zhuǎn)發(fā)器,以及包含傳感器數(shù)據(jù)的專用傳感器部件。
17. 根據(jù)權(quán)利要求10至16中任意一項所述的系統(tǒng),其特征在于,轉(zhuǎn)發(fā)器部件包括報警和傳感器狀態(tài)數(shù)據(jù),并編制用于在讀取器和傳感器之間傳送通信的指令。
18. 根據(jù)權(quán)利要求10至17中任意一項所述的系統(tǒng),其特征在于,動力管理模塊周期性地從睡眠或其他低能率狀態(tài)中起動監(jiān)測元件,以手機傳感器測量值。
19. 用于將帶有至少一件物品(20)的包裹(10)從起始點運送到接收點的物流系統(tǒng),其特征在于,包括邏輯節(jié)點,邏輯節(jié)點能夠發(fā)送控制信息至哨兵指示系統(tǒng)的至少兩個傳感器,以及還包括至少一個讀取單元用于從哨兵傳感器接收數(shù)據(jù)。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的物流系統(tǒng),其特征在于,控制信息通過轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)送。
21. 根據(jù)權(quán)利要求19或20所述的物流系統(tǒng),其特征在于,控制信息根據(jù)電信標(biāo)準(zhǔn)被傳送。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于儲存和/或運輸至少一個物品的包裹監(jiān)測方法和系統(tǒng),其中物品的特性數(shù)據(jù)和/或影響物品的數(shù)據(jù)被測量。根據(jù)本發(fā)明的方法可以以下方式實現(xiàn),至少兩個傳感器以使其能夠測量數(shù)據(jù)的方式被安裝,其中傳送單元接收至少兩個傳感器的數(shù)據(jù)以及傳送單元執(zhí)行對于傳送至接收單元的數(shù)據(jù)的選擇。本發(fā)明還包括哨兵指示系統(tǒng)和物流系統(tǒng)。
文檔編號G08B13/18GK101669151SQ200880009268
公開日2010年3月10日 申請日期2008年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月22日
發(fā)明者布萊恩·約翰遜 申請人:德國郵政股份公司
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