專利名稱：一種公交車站牌的招呼顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種公交車站牌，尤其涉及一種可清楚顯示乘客的招呼訊息，使乘客
順利搭乘所等待的不同路線公交車，進(jìn)而提升公交車營(yíng)運(yùn)及服務(wù)質(zhì)量的一種公交車站牌招 呼顯示裝置。
背景技術(shù)：
—般的公交車站牌，通常是將不同公交車路線(號(hào)碼)印制于看板，并于看板顯 示該公交車路線所行經(jīng)的站名，供乘客依目的地選擇所欲搭乘的公交車，當(dāng)公交車駛進(jìn)該 站牌時(shí)，由于公交車駕駛員并無(wú)法得知是否有乘客搭乘，因此，乘客需時(shí)刻注意駛進(jìn)的公交 車，再揮手顯示使其停車，不但相當(dāng)不方便，且若一時(shí)疏忽未留意來(lái)車，即可能造成該路線 的公交車過(guò)站不停，影響公交車營(yíng)運(yùn)及服務(wù)質(zhì)量，嚴(yán)重者造成消費(fèi)者與公交車單位的糾紛， 實(shí)有待改善。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一 種公交車站牌的招呼顯示裝置，使站牌得以清楚顯示乘客的招呼訊息，從而使乘客順利搭 乘所欲等待的不同路線公交車，以提升公交車營(yíng)運(yùn)及服務(wù)質(zhì)量。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 —種公交車站牌的招呼顯示裝置，其特征在于，包括設(shè)有無(wú)線接收電路的公交車 站牌；依不同公交車路線牌設(shè)于該公交車站牌的按鈕；與各按鈕呈對(duì)應(yīng)，由該等按鈕啟動(dòng) 的多個(gè)顯示燈；于車門(mén)的位置設(shè)有車門(mén)開(kāi)關(guān)，使該車門(mén)開(kāi)關(guān)連接于無(wú)線發(fā)射電路的該等不 同路線公交車；借由前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成一公交車站牌的招呼顯示裝置，當(dāng)乘客于等車 時(shí)，得以依所欲乘的公交車路線按下該路線的按鈕以點(diǎn)亮該公交車路線的顯示燈，使公交 車駕駛員在車輛駛進(jìn)公交車站牌時(shí)，清楚得知乘客的招呼將公交車靠站載客，并于乘客上 車后借由車門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，以觸及車門(mén)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射一訊號(hào)，由站牌的無(wú)線 接收電路接收后將該顯示燈熄滅，從而使公交車的招呼更為方便，提升公交車的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量。
前述的公交車站牌的招呼顯示裝置，其中各顯示燈并排設(shè)于一燈座，使燈座矗立 于公交車站牌的醒目位置，以利于公交車駕駛員清楚觀視。 前述的公交車站牌的招呼顯示裝置，其中各顯示燈可分別設(shè)于不同公交車路線的 獨(dú)立站牌，于各站牌設(shè)以獨(dú)立的按鈕。 本發(fā)明的有益效果是，使站牌得以清楚顯示乘客的招呼訊息，從而使乘客順利搭 乘所欲等待的不同路線公交車，以提升公交車營(yíng)運(yùn)及服務(wù)質(zhì)量。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明的組合立體示意圖。
3圖2是本發(fā)明的方塊電路圖。圖3是本發(fā)明的使用實(shí)施例圖。圖4是本發(fā)明的動(dòng)作流程圖。圖5是本發(fā)明另-一實(shí)施例的立體示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1 公交車站牌11 高頻電路12 放大電路13 微處理器14 按鈕15 顯示燈2 燈座3 公交車31 車門(mén)開(kāi)關(guān)32 微處理器33 放大電路34 高頻電路4 獨(dú)立站牌
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)同時(shí)參閱圖1及圖2，本發(fā)明主要是于公交車站牌1設(shè)有無(wú)線接收電路，該電路 設(shè)以高頻電路11、放大電路12及一微處理器13，由該無(wú)線接收電路的微處理器13，分別連 接于依不同公交車路線牌所設(shè)的按鈕14，并于公交車站牌1適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)有與各按鈕14呈 對(duì)應(yīng)的多個(gè)顯示燈15，其中，本實(shí)施例是將各顯示燈15并排設(shè)于一燈座2，使該燈座2矗立 于公交車站牌l的醒目位置； 該等不同路線的公交車3，是在車門(mén)的位置設(shè)有車門(mén)開(kāi)關(guān)31，使該車門(mén)開(kāi)關(guān)連接 于由微處理器32、放大電路33及高頻電路34所組成的無(wú)線發(fā)射電路；
借由前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成一公交車站牌的招呼顯示裝置，當(dāng)乘客于等車時(shí)，得以 依所欲乘的公交車路線按下該路線的按鈕14，經(jīng)由微處理器13以點(diǎn)亮該公交車路線的顯 示燈15 (如所按下為1號(hào)路線的按鈕，該顯示燈15即點(diǎn)亮該1號(hào)的燈號(hào))，使公交車駕駛 員在車輛駛進(jìn)公交車站牌1時(shí)，清楚得知乘客的招呼將公交車靠站載客，并于乘客上車后 借由車門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，以觸及車門(mén)開(kāi)關(guān)31啟動(dòng)無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射一訊號(hào)，由站牌的無(wú)線 接收電路接收后將該顯示燈15熄滅，從而使公交車的招呼更為方便，提升公交車的營(yíng)運(yùn)質(zhì) 請(qǐng)同時(shí)參閱圖3及圖4，本發(fā)明在操作時(shí)，當(dāng)乘客在公交車站牌1等車時(shí)，是先參照 公交車站牌1的指示說(shuō)明，依目的地選擇所欲乘的公交車路線，再按下該路線的按鈕14，經(jīng) 由微處理器13以點(diǎn)亮該公交車路線的顯示燈15 (如本實(shí)施例乘客是按下12號(hào)路線的按 鈕，該顯示燈15即點(diǎn)亮該12號(hào)的燈號(hào))，如此，乘客即可不需全神灌注留意來(lái)車，待公交車 駕駛員在車輛駛進(jìn)公交車站牌1時(shí)，駕駛員可由該顯示燈15的點(diǎn)亮，清楚得知是否有乘客 招呼搭乘，以將公交車靠站載客，并于乘客上車借由車門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，以觸及車門(mén)開(kāi)關(guān)31 啟動(dòng)無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射一關(guān)閉的訊號(hào)，由站牌的無(wú)線接收電路接收該訊號(hào)后，將該顯示燈 15熄滅，以待下一位乘客啟動(dòng)。 請(qǐng)參閱圖5，本發(fā)明的各顯示燈15的設(shè)置，可依傳統(tǒng)公交車站牌的設(shè)計(jì)，將顯示燈 分別設(shè)于不同公交車路線的獨(dú)立站牌4，在各獨(dú)立站牌4設(shè)以獨(dú)立的按鈕14，同樣的供乘客 參照獨(dú)立站牌4的指示說(shuō)明，依目的地選擇所欲乘的公交車路線，再按下該路線的按鈕14， 以點(diǎn)亮該公交車路線的顯示燈15，使公交車駕駛員可由該顯示燈15的點(diǎn)亮，清楚得知是否 有乘客招呼搭乘，以將公交車靠站載客，以構(gòu)成不同的實(shí)施方式。
綜上所述，本發(fā)明以設(shè)有按鈕及顯示燈的公交車站牌，配合無(wú)線接收、發(fā)射電路， 使公交車站牌清楚顯示乘客的招呼訊息，以供乘客順利搭乘所欲等待的不同路線公交車， 進(jìn)而提升公交車營(yíng)運(yùn)及服務(wù)質(zhì)量。 綜上所述，本發(fā)明在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用實(shí)用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所 需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性，符合有關(guān) 發(fā)明專利要件的規(guī)定，故依法提起申請(qǐng)。
權(quán)利要求
一種公交車站牌的招呼顯示裝置，其特征在于，包括設(shè)有無(wú)線接收電路的公交車站牌；依不同公交車路線牌設(shè)于該公交車站牌的按鈕；與各按鈕呈對(duì)應(yīng)，由該等按鈕啟動(dòng)的多個(gè)顯示燈；于車門(mén)的位置設(shè)有車門(mén)開(kāi)關(guān)，使該車門(mén)開(kāi)關(guān)連接于無(wú)線發(fā)射電路的該等不同路線公交車；借由前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成一公交車站牌的招呼顯示裝置，當(dāng)乘客于等車時(shí)，得以依所欲乘的公交車路線按下該路線的按鈕以點(diǎn)亮該公交車路線的顯示燈，使公交車駕駛員在車輛駛進(jìn)公交車站牌時(shí)，清楚得知乘客的招呼將公交車靠站載客，并于乘客上車后借由車門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，以觸及車門(mén)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射一訊號(hào)，由站牌的無(wú)線接收電路接收后將該顯示燈熄滅，從而使公交車的招呼更為方便，提升公交車的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車站牌的招呼顯示裝置，其特征在于所述各顯示燈并 排設(shè)于一燈座，使燈座矗立于公交車站牌的醒目位置，以利于公交車駕駛員清楚觀視。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車站牌的招呼顯示裝置，其特征在于所述各顯示燈可 分別設(shè)于不同公交車路線的獨(dú)立站牌，于各站牌設(shè)以獨(dú)立的按鈕。
全文摘要
一種公交車站牌的招呼顯示裝置，包括設(shè)有無(wú)線接收電路的公交車站牌；依不同公交車路線牌設(shè)于公交車站牌的按鈕；與各按鈕呈對(duì)應(yīng)，由該等按鈕啟動(dòng)的多個(gè)顯示燈；于車門(mén)的位置設(shè)有車門(mén)開(kāi)關(guān)，使車門(mén)開(kāi)關(guān)連接于無(wú)線發(fā)射電路的該等不同路線公交車；借由前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成一公交車站牌的招呼顯示裝置，當(dāng)乘客于等車時(shí)，得以依所欲乘的公交車路線按下路線的按鈕以點(diǎn)亮公交車路線的顯示燈，使公交車駕駛員在車輛駛進(jìn)公交車站牌時(shí)，清楚得知乘客的招呼將公交車靠站載客，并于乘客上車后借由車門(mén)的開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，以觸及車門(mén)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)無(wú)線發(fā)射電路發(fā)射一訊號(hào)，由站牌的無(wú)線接收電路接收后將顯示燈熄滅，從而使公交車的招呼更為方便，提升公交車的營(yíng)運(yùn)質(zhì)量。
文檔編號(hào)G08G1/00GK101739807SQ20081015292
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2008年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月11日
發(fā)明者陳彥毅 申請(qǐng)人:陳彥毅