專利名稱:一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，包括LED燈組、穩(wěn)壓電源和控制電路，所述的穩(wěn)壓電源分別給LED燈組和控制電路供電；所述的控制電路包括分別與控制器連接的驅(qū)動(dòng)電路、人工控制面板和傳感器，所述的驅(qū)動(dòng)電路與LED燈組連接；所述LED燈距安裝在道路兩側(cè)路肩上，單側(cè)路肩上每30個(gè)分為一組，每組對(duì)應(yīng)的LED燈并聯(lián)后接入驅(qū)動(dòng)電路對(duì)應(yīng)接口處；等間距的LED燈按照道路限速以流水燈形式進(jìn)行顯示；LED燈的流水速度能夠根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)或人工控制面板的控制而改變；本實(shí)用新型將道路限速實(shí)時(shí)、直觀的表現(xiàn)出來(lái)，使道路行駛更加安全。
【專利說(shuō)明】一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于交通和電子【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型交通限速警示系統(tǒng)，。

【背景技術(shù)】
[0002] 交通標(biāo)志是一種重要的道路設(shè)施，它對(duì)確保道路安全發(fā)揮了很重要的作用。尤其 是限速標(biāo)志，其表達(dá)直觀與否直接關(guān)系到道路交通的安全。
[0003] 然而，目前普遍采用的限速標(biāo)志都是靜態(tài)的，其具有以下不足：?jiǎn)握{(diào)靜態(tài)的限速標(biāo) 志非常不直觀，駕駛?cè)藛T很容易在行駛過(guò)程中不知不覺超速或者是不停低頭看儀表盤；夜 間行車時(shí)，車輛也需要打開遠(yuǎn)光燈才能看見標(biāo)志牌，遠(yuǎn)光燈也容易引發(fā)交通隱患；靜態(tài)路標(biāo) 無(wú)法根據(jù)氣象、路況、能見度等情況實(shí)時(shí)改變限速，較為死板。因此，有必要設(shè)計(jì)一種新型的 交通信號(hào)系統(tǒng)，使限速表現(xiàn)更為直觀、靈活，改變現(xiàn)有靜態(tài)限速牌的局限性。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，包括LED 燈組、穩(wěn)壓電源和控制電路，所述的穩(wěn)壓電源分別給LED燈組和控制電路供電。
[0005] 優(yōu)選的，所述的控制電路包括分別與控制器連接的驅(qū)動(dòng)電路、人工控制面板和傳 感器，所述的驅(qū)動(dòng)電路與LED燈組連接。
[0006] 優(yōu)選的，所述傳感器包括能見度傳感器、氣象傳感器和路況傳感器。
[0007] 優(yōu)選的，所述的LED燈組至少為一組，所述的LED燈組按照順序安裝在道路兩側(cè)的 路肩上，
[0008] 優(yōu)選的，所述的LED燈組包括若干個(gè)LED燈，所述的LED燈按照順序等距間隔安裝 在道路兩側(cè)的路肩上；所述不同組序號(hào)相同的LED燈并聯(lián)后連接驅(qū)動(dòng)電路。
[0009] 優(yōu)選的，所述的LED燈組包括30個(gè)LED燈，所述的LED燈按照順序間隔2米依次 安裝在道路兩側(cè)的路肩上。所述不同組序號(hào)相同的LED燈并聯(lián)后連接驅(qū)動(dòng)電路。
[0010] 本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，投入運(yùn)行的該套系 統(tǒng)可以根據(jù)道路能見度、路況，氣象或者人工調(diào)整等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通過(guò)控制器即時(shí)調(diào)整道路限 速，控制器進(jìn)而通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路控制LED燈組，控制各LED燈，使其亮滅的效果形似流水燈，且 流動(dòng)的速度和控制器計(jì)算出的道路限速相同，通過(guò)此種形式將道路限速形象直觀的傳遞給 駕駛員。

【附圖說(shuō)明】

[0011] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的運(yùn)行效果示意圖；
[0013] 圖中：1 一LED燈；2 -LED燈組；3-穩(wěn)壓電源；4一驅(qū)動(dòng)電路；5-控制器；6-人工 控制面板；7-傳感器。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的優(yōu)選施例，但具體實(shí)施方案并不局限于此 例。
[0015] 如圖1，一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：本實(shí)用新型包括LED燈組 2、穩(wěn)壓電源3和控制電路8,所述的穩(wěn)壓電源3分別給LED燈組2和控制電路8供電。
[0016] 所述的控制電路8包括分別與控制器5連接的驅(qū)動(dòng)電路4、人工控制面板6和傳感 器7,所述的驅(qū)動(dòng)電路4與LED燈組2連接。
[0017] 所述傳感器7包括能見度傳感器、氣象傳感器和路況傳感器。
[0018] 所述的LED燈組2至少為一組，所述的LED燈組2按照順序安裝在道路兩側(cè)的路 肩上，
[0019] 所述的LED燈組2包括若干個(gè)LED燈1，所述的LED燈1按照順序等距間隔安裝在 道路兩側(cè)的路肩上，不同組序號(hào)相同的LED燈1并聯(lián)后連接驅(qū)動(dòng)電路4。
[0020] 所述的LED燈組2包括30個(gè)LED燈1，所述的LED燈1按照順序間隔2米依次安 裝在道路兩側(cè)的路肩上。所述不同組序號(hào)相同的LED燈1并聯(lián)后連接驅(qū)動(dòng)電路4。
[0021] 如圖2,為根據(jù)本實(shí)用新型的運(yùn)行效果示意圖，其中實(shí)心黑色圓圈代表燈亮，以 LED燈組2包括30個(gè)LED燈1為例，30個(gè)LED燈1分為一組，為每一組內(nèi)的LED燈1分別 進(jìn)行編號(hào)，從(D-每組內(nèi)部相同編號(hào)的LED燈1相互并聯(lián)后并引出，將引出的30條線 分別連接到驅(qū)動(dòng)電路4的30個(gè)輸出端口上，具體連線方式如圖1所示。
[0022] 控制電路8包括驅(qū)動(dòng)電路4、控制器5、人工控制面板6、傳感器7,在整個(gè)系統(tǒng)中起 到控制作用；人工控制面板6為管理部門人員根據(jù)特殊情況，人為調(diào)整道路限速的控制面 板，以應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況。
[0023] 傳感器7包括能見度傳感器、氣象傳感器、路況傳感器。也可以根據(jù)實(shí)際情況，采 用其他傳感器同時(shí)接入本系統(tǒng)運(yùn)行。為了使該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)反映該路段道路實(shí)際情況，為 駕駛者提供一個(gè)最安全且高效的駕駛建議時(shí)速，本系統(tǒng)加入了上述傳感器。能見度傳感器 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路能見度，該時(shí)段路面亮度等信息；氣象傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)該路段雨雪量、風(fēng)速、 沙塵等氣象信息；路況傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)本路段道路擁擠情況、交通事故情況。上述傳感器將 以上信息數(shù)字化后通過(guò)傳感器輸出端輸入到控制器5中進(jìn)行進(jìn)一步處理。控制器根據(jù)事先 確定好的各傳感器的數(shù)據(jù)信息和道路限速之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系(一般根據(jù)《中華人民共和國(guó)道 路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行確定)，確定在當(dāng)時(shí)情況下的限速，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)電路對(duì)LED 燈組進(jìn)行控制。
[0024] 圖2給出了 LED燈組在運(yùn)行時(shí)的情況示意圖。控制電路根據(jù)傳感器和人工控制面 板生成道路限速，在LED燈組中進(jìn)行顯示。一般在安裝中，在道路一側(cè)將LED燈間隔2米依 次進(jìn)行安裝，每30個(gè)燈為一組進(jìn)行運(yùn)行。每一組的運(yùn)行情況由于LED燈并聯(lián)而在同一時(shí) 刻完全相同，在此處僅以一組的運(yùn)行情況進(jìn)行說(shuō)明，將一組內(nèi)的LED燈進(jìn)行編號(hào)(D , 圖2中黑色圓圈表示燈亮，在運(yùn)行時(shí)依次如圖2從上至下進(jìn)行如同流水般的運(yùn)行，并依次循 環(huán)，即每組內(nèi)先用控制電路使?號(hào)LED燈亮,此后(D號(hào)燈滅?號(hào)燈亮,如此控制直至⑩ 號(hào)燈亮，然后使?號(hào)燈滅回到CD號(hào)燈亮，如此循環(huán)往復(fù)。例如當(dāng)?shù)缆废匏贋?〇公里每小 時(shí)，則在3. 6秒的時(shí)間內(nèi)，一組內(nèi)30個(gè)燈要依次完成亮滅過(guò)程，即每個(gè)燈將亮0. 12秒，剩下 的時(shí)間均為熄滅（〇_〇. 12秒?燈亮，0. 12-0. 24秒?燈亮……3. 48-3. 60秒@燈亮,此后 進(jìn)行循環(huán))。當(dāng)?shù)缆废匏俑淖儠r(shí)，燈亮的時(shí)間也將相應(yīng)的進(jìn)行改變。例如，當(dāng)能見度傳感器感 應(yīng)到該路段的能見度降低，傳感器將能見度數(shù)據(jù)傳給控制器后，控制器得出該能見度應(yīng)該 限速30公里每小時(shí)，即每個(gè)燈的亮的時(shí)間為0. 24秒（0-0. 24秒(D燈亮，0. 24-0. 48秒(D 燈亮……6. 96-7. 20秒@燈亮，此后進(jìn)行循環(huán))。又例如，當(dāng)路況傳感器接收到道路事故的 消息，將此信息傳給控制器后，控制器得出此處限速應(yīng)該為20公里每小時(shí)，即每個(gè)燈的亮 的時(shí)間為〇. 36秒（0-0. 36秒?燈亮,0. 36-0. 72秒?燈亮……10. 44-10. 80秒働燈亮， 此后進(jìn)行循環(huán))。
[0025] 根據(jù)從駕駛室看到的LED燈流動(dòng)的方向，駕駛員可以簡(jiǎn)單明了的判斷自己的車速 與道路實(shí)時(shí)限速的關(guān)系。當(dāng)看到道路兩側(cè)的LED燈亮的流水方向是往后的，說(shuō)明此時(shí)車速 已經(jīng)高于限速值，駕駛員應(yīng)該減速；當(dāng)看到道路兩側(cè)的LED燈亮的流水方向是往前的，說(shuō)明 此時(shí)車速低于限速值，駕駛員可以適當(dāng)加速或者保持此時(shí)車速；當(dāng)看到道路兩側(cè)的LED燈 亮的流水方向是一會(huì)略微往前一會(huì)略微往后或者LED燈亮幾乎靜止，說(shuō)明此時(shí)車速等于限 速值，駕駛員應(yīng)該謹(jǐn)慎保持車速，不要進(jìn)一步加速。
[0026] 綜上，通過(guò)這種新型的交通限速警示系統(tǒng)，實(shí)時(shí)根據(jù)道路現(xiàn)狀改變道路限速，且使 限速表現(xiàn)更為直觀、靈活，改變現(xiàn)有靜態(tài)限速牌的局限性，讓道路交通變得更加安全。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：包括LED燈組（2)、穩(wěn)壓電源（3)和 控制電路（8 )，所述的穩(wěn)壓電源（3 )分別給LED燈組（2 )和控制電路（8 )供電。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制 電路（8)包括分別與控制器（5)連接的驅(qū)動(dòng)電路（4)、人工控制面板（6)和傳感器（7)，所述 的驅(qū)動(dòng)電路（4 )與LED燈組（2 )連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器 (7)包括能見度傳感器、氣象傳感器和路況傳感器。4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的LED 燈組（2)至少為一組，所述的LED燈組（2)按照順序安裝在道路兩側(cè)的路肩上。5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的LED 燈組（2 )包括若干個(gè)LED燈（1 )，所述的LED燈（1)按照順序等距間隔安裝在道路兩側(cè)的路 肩上，所述不同組序號(hào)相同的LED燈（1)并聯(lián)后連接驅(qū)動(dòng)電路（4 )。6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型電子交通限速警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的LED 燈組（2)包括30個(gè)LED燈（1 )，所述的LED燈（1)按照順序間隔2米依次安裝在道路兩側(cè) 的路肩上，所述不同組序號(hào)相同的LED燈（1)并聯(lián)后連接驅(qū)動(dòng)電路（4 )。
【文檔編號(hào)】G08G1-09GK204270511SQ201420772736
【發(fā)明者】顏融 [申請(qǐng)人]武漢大學(xué)