Etc自動收費裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種ETC自動收費裝置，包括車道控制器，所述車道控制器連接ETC天線及欄桿機，所述車道控制器還連接有讀卡器，所述讀卡器連接有上天線及下天線，所述上天線與下天線分別位于欄桿機外側(cè)，所述欄桿機外側(cè)還設(shè)置有用于檢測車輛通過ETC檢測線圈后是否通過欄桿機的車檢器，所述欄桿機與車檢器分別連接微控制器，所述微控制器連接車道控制器。本實用新型提出的ETC自動收費裝置能夠?qū)崿F(xiàn)ETC收費的完全自動化，有效解決ETC電子標(biāo)簽讀取不成功情況下，人工進(jìn)行刷卡所帶來的不便，其微控制器的切換讀取請求功能，能夠防止車道內(nèi)有2臺以上車輛時，讀取信息的錯誤問題，保證整個設(shè)備的正確穩(wěn)定性。
【專利說明】
ETC自動收費裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[〇〇〇1 ]本實用新型涉及一種高速公路收費系統(tǒng)，特別涉及一種ETC自動收費裝置。【背景技術(shù)】
[0002]隨著ETC收費的發(fā)展，ETC車道越來越多，然而ETC車道采用的天線讀取模式，存在成功率的問題。由于每個收費站，一般只配備兩條ETC車道(1入1出)，當(dāng)有一輛車ETC標(biāo)簽讀取不成功的時候，欄桿不會自動抬起。車輛只能采用倒車退出的方式，重新讀取。如果車輛很多的情況下，車輛無法倒車，也無法前行，便會造成車道堵塞。這個時候，收費站工作人員只能采用人工干預(yù)的方法，讓駕駛員將ETC通行卡取出，到收費亭內(nèi)進(jìn)行人工刷卡，放行車輛，恢復(fù)通行?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)的缺陷與不足，本實用新型實施例提供了一種ETC自動收費裝置。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實用新型提出一種ETC自動收費裝置，包括車道控制器，所述車道控制器連接 ETC天線及欄桿機，其特征在于，所述車道控制器還連接有讀卡器，所述讀卡器連接有上天線及下天線，所述上天線與下天線分別位于欄桿機外側(cè)，所述欄桿機外側(cè)還設(shè)置有用于檢測車輛通過ETC檢測線圈后是否通過欄桿機的車檢器，所述欄桿機與車檢器分別連接用于當(dāng)車輛通過ETC檢測線圈而欄桿機未自動抬桿，同時車道控制器確認(rèn)ETC天線讀取失敗時向車道控制器發(fā)送切換讀卡器請求的微控制器，所述微控制器連接車道控制器。
[0005]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述微控制器還連接有語音提示單元。
[0006]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述微控制器還連接有顯示提示單元。
[0007]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述讀卡器具有10接口。
[0008]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，所述讀卡器具有RS232和/或以太網(wǎng)接口和/或開關(guān)量接口。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)先，還具有輔助按鍵，所述輔助按鍵位于欄桿機外側(cè)，所述輔助按鍵連接微控制器。
[0010]本實用新型提出的一種ETC自動收費裝置，微控制器通過車輛檢測器、欄桿機智能判別當(dāng)前ETC天線的讀寫狀態(tài)，當(dāng)判別為讀寫失敗后，微控制器向車道控制器發(fā)出讀取狀態(tài)切換的請求，車道控制器接到請求后切換到讀卡器，以便于被收費人員在車內(nèi)進(jìn)行刷卡。本實用新型提出的ETC自動收費裝置能夠?qū)崿F(xiàn)ETC收費的完全自動化，有效解決ETC電子標(biāo)簽讀取不成功情況下，人工進(jìn)行刷卡所帶來的不便，其微控制器的切換讀取請求功能，能夠防止車道內(nèi)有2臺以上車輛時，讀取信息的錯誤問題，保證整個設(shè)備的正確穩(wěn)定性。【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實施例中提供的ETC自動收費裝置結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0013]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0014]本實用新型提出一種ETC自動收費裝置，包括車道控制器Z210,所述車道控制器連接ETC天線及欄桿機，所述車道控制器還連接有讀卡器，所述讀卡器連接有上天線及下天線，所述上天線與下天線分別位于欄桿機外側(cè)，所述欄桿機外側(cè)還設(shè)置有用于檢測車輛通過ETC檢測線圈后是否通過欄桿機的車檢器LG350,所述欄桿機與車檢器分別連接微控制器 Z130，所述微控制器連接車道控制器。
[0015]所述微控制器用于當(dāng)車輛通過ETC檢測線圈而欄桿機未自動抬桿，同時車道控制器確認(rèn)ETC天線讀取失敗時，向車道控制器發(fā)送切換讀卡器請求，此時，車道控制器將讀卡功能從ETC天線切換到讀卡器。
[0016]本實用新型讀卡器自帶兩個天線，可以滿足各種車型的刷卡需要。車輛檢測器，可以結(jié)合欄桿機的工作狀態(tài)，自動向車道控制器發(fā)出切換請求。同時，具有語音提示和LED顯示屏提示功能，其可以提示客戶如何進(jìn)行操作。自帶8入8出的10接口，方便外部狀態(tài)的檢測和請求發(fā)出。自帶RS232/以太網(wǎng)接口，可以和車道控制器進(jìn)行實時通訊。設(shè)計幫助按鍵，用于工作狀態(tài)的人工切換或者尋求幫助。
[0017]本實用新型使用時工作流程為:(1)當(dāng)車輛通過ETC檢測線圈后，如果讀取成功，欄桿機自動抬起，車輛順利通過。(2)當(dāng)檢測線圈檢測到車輛通過，而欄桿機未自動抬桿時，微控制器向車道控制器發(fā)出請求。車道控制器內(nèi)置收費軟件，智能確定ETC天線讀取失敗。(3) 確定ETC天線讀取失敗后，通過RS232/以太網(wǎng)/開關(guān)量接口(三選一)，向車道控制器發(fā)出讀卡器切換的請求，車道控制器自動切換讀卡器。(4)在切換完成后，LED顯示屏顯示文本提示，同時語音提示客戶在備用刷卡器上完成刷卡操作。(5)在客戶刷卡成功后，接受車道機命令，LED顯示屏顯示扣費金額和入口車道名稱等信息，并提示客戶刷卡成功，可以通行。 (6)如果車輛長時間停留，沒有動作，可以語音提示客戶按幫助按鍵，按照提示進(jìn)行操作。 [〇〇18]本實用新型提出的ETC自動收費裝置，具有智能識別技術(shù)，微控制器通過車輛檢測器、欄桿機，智能判別當(dāng)前ETC天線的讀寫狀態(tài)，當(dāng)判別為讀寫失敗后，向車道機發(fā)出狀態(tài)切換的請求。同時，車道機軟件接到請求后，自動切換到應(yīng)急刷卡器。同時，應(yīng)急刷卡器采用一拖二的形式，即一個讀卡器帶兩個讀寫天線，確保讀寫成功的同時，有效較低成本。再有，弓丨導(dǎo)功能，自帶LED顯示屏和語音模塊，通過與收費軟件結(jié)合，可智能引導(dǎo)司機按照要求順序操作。當(dāng)司機操作完成后，可以通過顯示屏顯示扣費金額等信息。再有，讀卡器為控制器采用ARM芯片作為控制核心，能夠集成語音芯片、顯示芯片等，功耗低、成本低，功能強大。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種ETC自動收費裝置，包括車道控制器，所述車道控制器連接ETC天線及欄桿機，其 特征在于，所述車道控制器還連接有讀卡器，所述讀卡器連接有上天線及下天線，所述上天 線與下天線分別位于欄桿機外側(cè)，所述欄桿機外側(cè)還設(shè)置有用于檢測車輛通過ETC檢測線 圈后是否通過欄桿機的車檢器，所述欄桿機與車檢器分別連接用于當(dāng)車輛通過ETC檢測線 圈而欄桿機未自動抬桿，同時車道控制器確認(rèn)ETC天線讀取失敗時向車道控制器發(fā)送切換 讀卡器請求的微控制器，所述微控制器連接車道控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ETC自動收費裝置，其特征在于，所述微控制器還連接有語音 提示單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ETC自動收費裝置，其特征在于，所述微控制器還連接有顯示 提示單元。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ETC自動收費裝置，其特征在于，所述讀卡器具有10接口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ETC自動收費裝置，其特征在于，所述讀卡器具有RS232和/或 以太網(wǎng)接口和/或開關(guān)量接口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ETC自動收費裝置，其特征在于，還具有輔助按鍵，所述輔助按 鍵位于欄桿機外側(cè)，所述輔助按鍵連接微控制器。
【文檔編號】G07B15/06GK205582013SQ201521033627
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2015年11月17日
【發(fā)明人】齊飛, 王久增, 孟莉, 王聘, 孟玉文, 樊梅香
【申請人】河北中崗?fù)ㄓ嵐こ逃邢薰?br>