一種后視鏡行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后視鏡行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，作為先導(dǎo)工業(yè)的汽車工業(yè)更是日新月異，突飛猛進(jìn)，汽車工業(yè)的發(fā)展，一方面帶動(dòng)了我國(guó)其它工業(yè)的發(fā)展，另一方面又給交通管理部門以至整個(gè)社會(huì)帶來了許多新問題。每年全國(guó)的交通事故數(shù)字在不斷的增加，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)100多億人民幣以上，但是因?yàn)樵S多交通事故由于無任何行駛記錄、而造成很多事故責(zé)任無法確定。因此客觀上，急需一種能記錄和再現(xiàn)機(jī)動(dòng)車行駛狀態(tài)的智能裝置，維護(hù)駕駛?cè)藛T的合法權(quán)益，降低車輛交通事故率。
[0003]當(dāng)前安裝在汽車駕駛室內(nèi)的后視鏡，僅能夠方便駕駛員觀察身后車內(nèi)或車后情況，功能單一。隨著科技的進(jìn)步，車輛的配備越加多元化，從行車安全以及事故追責(zé)方面來考慮，行車記錄儀開始出現(xiàn)在車輛的配備名單當(dāng)中。
[0004]現(xiàn)有的后視鏡行車記錄儀的攝像頭固定不能旋轉(zhuǎn)，攝像裝置的拍攝角度固定不變，使得攝像裝置存在拍攝上的盲點(diǎn)。而且，現(xiàn)有技術(shù)中的后視鏡行車記錄儀不能滿足不同車型的兼容安裝，有些車型無法使用現(xiàn)有技術(shù)中的后視鏡行車記錄儀，這是因?yàn)檫@些車型的前面的玻璃上放置的網(wǎng)狀天線的面積過大導(dǎo)致行車記錄儀的攝像頭的攝像角度不夠(部分?jǐn)z像角度被擋住)。
[0005]有鑒于此，確有必要提供一種后視鏡行車記錄儀，該行車記錄儀的攝像頭可以固定在后視鏡殼體上，也可以從后視鏡殼體上放下來，而且攝像頭本身還可以實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，如此，就能很好的解決攝像頭視角不夠的問題，以滿足不同車型的兼容安裝。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種后視鏡行車記錄儀，該行車記錄儀的攝像頭可以固定在后視鏡殼體上，也可以從后視鏡殼體上放下來，而且攝像頭本身還可以實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，如此，就能很好的解決攝像頭視角不夠的問題，以滿足不同車型的兼容安裝。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種后視鏡行車記錄儀，包括后視鏡外殼、玻璃屏和行車記錄模塊，所述玻璃屏嵌入所述后視鏡外殼內(nèi)，所述行車記錄模塊包括設(shè)置于由所述后視鏡外殼和所述玻璃屏形成的容置空間內(nèi)的控制電路和與所述控制電路電連接的攝像頭和顯示屏，所述顯示屏設(shè)置于所述玻璃屏內(nèi)側(cè)，所述攝像頭包括攝像頭本體和與所述攝像頭本體連接的底座，所述后視鏡外殼上設(shè)置有用于容置所述攝像頭本體的容置槽，所述底座與所述后視鏡外殼軸接連接，所述攝像頭本體可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于底座上。
[0009]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述底座與所述后視鏡外殼通過銷軸連接，所述銷軸的兩端插入所述后視鏡外殼內(nèi)。
[0010]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，當(dāng)所述攝像頭容置于所述容置槽內(nèi)時(shí)，若所述攝像頭本體的鏡頭組靠近所述容置槽的底部設(shè)置，則所述攝像頭本體的后蓋露出于所述容置槽之外，并且所述攝像頭本體的后蓋與所述后視鏡外殼的外表面齊平；若所述攝像頭本體的后蓋靠近所述容置槽的底部設(shè)置，則所述攝像頭本體的鏡頭組露出于所述容置槽之外。
[0011]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述攝像頭本體通過轉(zhuǎn)軸與所述底座連接。
[0012]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述后視鏡外殼上還設(shè)置有調(diào)試座，所述調(diào)試座設(shè)置于所述后視鏡外殼的中央?yún)^(qū)。
[0013]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述后視鏡外殼上還設(shè)置有喇口八，所述喇叭與所述控制電路電連接，所述喇叭和所述攝像頭分別設(shè)置與所述調(diào)試座的兩側(cè)。
[0014]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述攝像頭的側(cè)邊還設(shè)置有感光件，所述感光件與所述控制電路電連接。
[0015]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述后視鏡外殼的側(cè)邊設(shè)置有IF卡槽和USB接口。
[0016]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述后視鏡外殼上還設(shè)置有功能按鍵，所述功能按鍵設(shè)置于所述玻璃屏的下方。
[0017]作為本實(shí)用新型后視鏡行車記錄儀的一種改進(jìn)，所述行車記錄儀還包括振動(dòng)傳感器，所述振動(dòng)傳感器設(shè)置于由所述后視鏡外殼和所述玻璃屏形成的容置空間內(nèi)，并且所述振動(dòng)傳感器與所述控制電路電連接。
[0018]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的一種后視鏡行車記錄儀，包括后視鏡外殼、玻璃屏和行車記錄模塊，攝像頭包括攝像頭和與攝像頭本體連接的底座，后視鏡外殼上設(shè)置有用于容置攝像頭本體的容置槽，底座與后視鏡外殼軸接連接，從而可以實(shí)現(xiàn)攝像頭本體的180°旋轉(zhuǎn)，對(duì)于前方玻璃放置的網(wǎng)狀天線的面積過大導(dǎo)致行車記錄儀的攝像頭的攝像角度不夠(部分?jǐn)z像角度被擋住)的車型，可將攝像頭本體向下旋轉(zhuǎn)180°，此時(shí)，攝像頭本體的位置比原位置向下移動(dòng)了 40mm-80mm左右，從而可以順利地解決攝像頭視角不夠的問題。而且攝像頭本體可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于底座上，從而可以實(shí)現(xiàn)攝像頭360°的旋轉(zhuǎn)，駕駛?cè)藛T可以根據(jù)需要調(diào)整攝像頭的角度，如此，就可以以最佳的拍攝角度對(duì)車內(nèi)及車外影響進(jìn)行拍攝，達(dá)到最佳的拍攝效果，從而能夠滿足不同車型的兼容安裝。總之，本實(shí)用新型解決了不同車型的攝像角度需求，多方面滿足了消費(fèi)者的需求。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]其中:
[0026]1-后視鏡外殼；
[0027]11-容置槽，12-1F卡槽，13-USB接口，14-功能按鍵；
[0028]2-玻璃屏；
[0029]3-攝像頭；
[0030]31-攝像頭本體，32-底座；
[0031]4-顯示屏；
[0032]5-銷軸；
[0033]6-轉(zhuǎn)軸；
[0034]7-調(diào)試座；
[0035]8-喇叭；
[0036]9-感光件。
【具體實(shí)施方式】
[0037]以下將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型及其有益效果作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但是，本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】并不局限于此。本實(shí)施例中提到的上、下、左和右與附圖本身的上、下、左、右方向一致，本實(shí)施中提到的“第一”和“第二”的描述是為便于敘述明了，而無關(guān)零部件的重要性，更不是用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，也當(dāng)視為本實(shí)用新型可實(shí)時(shí)的范疇。
[0038]如圖1至6所示，本實(shí)用新型提供的一種后視鏡行車記錄儀，包括后視鏡外殼1、玻璃屏2和行車記錄模塊，玻璃屏2嵌入后視鏡外殼I內(nèi)，后視鏡外殼I和玻璃屏2形成容置空間，行車記錄模塊包括設(shè)置于該容置空間內(nèi)的控制電路(圖未示)和與控制電路電連接的攝像頭3和顯示屏4，控制電路可以對(duì)攝像頭3采集到的信息進(jìn)行讀取、分析、處理等工作，并將處理后的信息輸出到顯示屏4上，供使用者查閱、瀏覽以及實(shí)時(shí)觀察；顯示屏4設(shè)置于玻璃屏2內(nèi)側(cè)，攝像頭3包括攝像頭本體31和與攝像頭本體31連接的底座32，后視鏡外殼I上設(shè)置有用于容置攝像頭本體31的容置槽11，底座32與后視鏡外殼I軸接連接，從而可以實(shí)現(xiàn)攝像頭本體